Военный корабль США Саутгемптон (AKA-66)

История
Соединенные Штаты
Имя:	Военный корабль США Саутгемптон
Тезка:	Саутгемптон Каунти, Вирджиния
Строитель:	Судостроительная компания Северной Каролины , Уилмингтон, Северная Каролина
Положил:	26 мая 1944 г.
Запущено:	28 июля 1944 г.
Введен в эксплуатацию:	16 сентября 1944 г.
Списано:	21 июня 1946 г.
Переименовано:	SS Flying Clipper
Поражены:	3 июля 1946 г.
Почести и награды:	2 боевые звезды (Вторая мировая война)
Судьба:	Продан на гражданскую службу, American Export-Isbrandtsen Lines
Общие характеристики
Класс и тип:	Атакующий грузовой корабль класса Толланд
Смещение:	13,910 длинных тонн (14,133 т) в полном объеме
Длина:	459 футов 2 дюйма (139,95 м)
Луч:	63 футов (19 м)
Черновик:	26 футов 4 дюйма (8,03 м)
Скорость:	16,5 узлов (30,6 км / ч; 19,0 миль / ч)
Дополнение:	395
Вооружение:	1 × 5 "/ 38 калибр. 4 × спаренные 40-мм пушки 16 × одиночных 20-мм зенитных артиллерийских установок

USS Саутгемптон (АКА-66) была Tolland -класса нападения грузового судна в ВМС Соединенных Штатов , названных в честь Саутгемптон Каунти, штат Вирджиния . Саутгемптон был разработан для перевозки военных грузов и десантных судов , а также для использования последних для высадки оружия, припасов и морских пехотинцев на вражеские берега во время десантных операций . Она прослужила в строю 21 месяц.

Саутгемптон был заложен как корабль типа C2-S-AJ3 26 мая 1944 года по контракту Морской комиссии (корпус MC 1390) судостроительной компанией Северной Каролины , Уилмингтон, Северная Каролина . Спущен на воду 28 июля 1944 года при поддержке Ens. Рама В. Блэквуд, USNR (W); Дороти Лэзер, Y1C, USNR (W), и Мэри Блэквелл, Y2C, USNR (W); и приобретен военно-морским флотом в аренду и сдан в эксплуатацию 16 сентября 1944 г. Comdr. Элиас М. Доар младший, USNR, командует. Саутгемптон отправился в Чарльстон, Южная Каролина., где она была выведена из эксплуатации 18 сентября на достройку. 8 октября она была повторно введена в строй в Чарльстоне, и лейтенант Comdr. Лестер В. Кук, USNR, принял командование.

История обслуживания [ править ]

Вторая мировая война, 1944–1945 [ править ]

Она прибыла в Норфолк , штат Вирджиния, 22 октября и с 24 октября по 2 ноября провела облавливание в Чесапикском заливе . Ударное грузовое судно отправилось в зону действия канала 5 ноября; прошел канал в ночь с 12 на 13 ноября; и направился к Гавайским островам.

Иводзима [ править ]

«Саутгемптон» вошел в Перл-Харбор 26 ноября и в течение следующих двух месяцев участвовал в морских учениях на островах. Она ушла на Перл - Харбор на 27 января 1945 с членами 25 - го полка , четвёртой дивизии морской пехоты , начал. AKA прибыла в Эниветок на Маршалловых островах 5 февраля и двумя днями позже направилась на Сайпан . Она совершила Сайпан 11-го числа, провела заключительные репетиции вторжения у Тиниана между 13-м и 15-м и отправилась на Иводзиму на следующий день. Саутгемптон19 февраля вошла в назначенную ей транспортную зону у Иводзимы. Она спустила десантные корабли и отправила их на другие корабли дивизии для переправки штурмовых войск на берег. «Саутгемптон» понес единственные потери в результате штурма на Иводзиме во время первоначальной высадки, когда минометный снаряд разорвался недалеко на борту одного из ее LCVP и ранил рулевого и моряка. В течение последних двух недель февраля ударное грузовое судно участвовало в разгрузке войск и припасов и доставке раненых в результате боевых действий на берег. Эти операции часто прерывались действиями вражеской авиации. 1 марта Саутгемптон отплыл на Марианские острова .

Окинава [ править ]

Саутгемптон прибыл на Сайпан 4 марта, высадил раненых морских пехотинцев и матросов; и к 11-му приступил к погрузке боевого груза 2- й дивизии морской пехоты . Она провела дополнительные репетиционные высадки на берег Тиниана до 27-го числа, а затем отплыла на « Рюкюс» . 1 апреля 1945 года она и другие корабли ее оперативной группы прибыли у юго-восточного побережья Окинавы, чтобы симулировать атаку и отступить. На рассвете при заходе на посадку, самоубийца самолет врезался в Hinsdale  (APA-120) и Саутгемптон направил ее десантное судно , чтобы помочь в передаче Hinsdale 's войск на другие корабли. На следующий день рабочая группа сделала еще один финт на Окинаве. Прежде чем отступить в район в 150 милях от Окинавы, Саутгемптон впервые за всю войну обстрелял врага из своего оружия. Японский самолет пролетел над строем и, хотя и был обстрелян всеми кораблями, скрылся в облаках, по всей видимости, невредимым. Корабли курсировали вокруг зоны ожидания до 11 апреля. Они столкнулись с минами, получили воздушную тревогу, подразделения сопровождения установили гидролокационные контакты, но группа не видела никаких действий, кроме уничтожения мин.

Оперативная группа вернулась на Сайпан 14 апреля, высадила морских пехотинцев и разгрузила их груз. Саутгемптон оставался на Сайпане до 4 июня, когда ему было приказано отправиться в южную часть Тихого океана, чтобы забрать груз для Марианских островов. В течение следующих двух с половиной месяцев она совершила два таких плавания в южную часть Тихого океана и обратно на Марианские острова. Во время обратного перехода из Нумеа в Кваджалейн во второй рейс она получила известие об окончании боевых действий .

Послевоенная деятельность, 1945–1946 гг. [ Править ]

Саутгемптон покинул Кваджалейн 18 августа и достиг Сайпана 22 августа. Она разгрузила часть своего груза, отплыла на Гуам и прибыла туда 3 сентября. 9-го он отплыл на Филиппины, чтобы погрузить части 81-го пехотного полка в Японию. Она прибыла в Лейте 12 сентября, а 18-го отправилась в Аомори . Атакующий грузовой корабль оставался в Японии до 30 сентября, когда он отплыл в Лейте. По пути она была направлена ​​в Токийский залив, чтобы избежать тайфуна, и 3 октября ее пункт назначения был изменен на Манилу, куда она прибыла 14-го. После обратного рейса в Токийский залив и Иокогаму,Саутгемптон принял на борт 264 военнослужащих и 11 ноября вылетел в Сан-Франциско , штат Калифорния. Переправленная в Портленд, штат Орегон, по пути она прибыла туда 23-го числа и оставалась почти два месяца на ремонт и переделку.

Саутгемптон вышел из Портленда 11 января 1946 года и прибыл в Сан-Франциско 13 января. Там она загрузила груз и почту, прежде чем отправиться на запад 27-го числа. Атакующий грузовой корабль остановился в Эниветоке с 9 по 15 февраля для выгрузки груза и прибыл на Гуам 18 февраля . Почти месяц она разгружала и загружала грузы на Гуаме. 16 марта она вернулась в Сан-Франциско. Десять дней спустя ее пункт назначения был изменен на Порт-Уенем, штат Калифорния . Саутгемптон находился в Порт-Уенеме в течение первых десяти дней апреля, прежде чем выйти в море в свое последнее плавание. 10 апреля она направилась на юг, в зону канала ; прошел канал 20-го числа; и прибыл в Балтимор 27-го числа.

Вывод из эксплуатации и утилизация [ править ]

«Саутгемптон» был списан на острове Св. Елены, штат Вирджиния, 21 июня 1946 года, а 22-го он был доставлен в Управление военного судоходства для утилизации. Ее имя было вычеркнуто из Списка ВМС 3 июля 1946 года и продано на гражданскую службу компании American Export-Isbrandtsen Lines . Новые владельцы переименовали ее в SS Flying Clipper .

Награды [ править ]

Саутгемптон заработал две боевые звезды во время Второй мировой войны .

Ссылки [ править ]

• Эта статья включает текст из Общедоступного словаря американских военно-морских боевых кораблей . Запись можно найти здесь .

Внешние ссылки [ править ]

• Фотогалерея USS Southampton на сайте NavSource Naval History
• 51 год AKA
• Фотография SS Flying Clipper (бывший USS Southampton).