USS Sterett (DLG / CG-31) был лидером / крейсером эсминца класса Belknap . Это был третий корабль, названный в честь главного коменданта Эндрю Стеретта (1778–1807), который служил во время квази-войны с Францией и берберийских войн . Она была начата в DLG-31 , на фрегате , и реклассифицировала на крейсер (CG) 30 июня 1975.
USS Sterett (DLG-31 / CG-31) | |
История | |
---|---|
Соединенные Штаты | |
Имя: | Sterett |
Тезка: | Эндрю Стеретт |
Упорядоченный: | 20 сентября 1961 г. |
Строитель: | Военно-морская верфь Пьюджет-Саунд |
Положил: | 25 сентября 1962 г. |
Запущено: | 30 июня 1964 г. |
Приобретенный: | 16 июня 1967 г. |
Введен в эксплуатацию: | 8 апреля 1967 г. |
Списано: | 24 марта 1994 г. |
Реклассифицировано: | CG-31 30 июня 1975 г. |
Поражены: | 24 марта 1994 г. |
Домашний порт: | |
Девиз: | Бесстрашный |
Судьба: | Заключен контракт на демонтаж этого корабля июль 2005 г. |
Значок: | |
Общие характеристики | |
Класс и тип: | Крейсер класса Белкнап |
Смещение: | 7930 тонн |
Длина: | 547 футов (167 м) |
Луч: | 55 футов (17 м) |
Черновой вариант: | 28 футов 10 дюймов (8,79 м) |
Скорость: | 30 узлов (35 миль / ч; 56 км / ч) |
Дополнение: | 418 офицеров и солдат |
Датчики и системы обработки: |
|
Электронная война и ложные цели: | AN / SLQ-32 |
Вооружение: |
|
Контракт на строительство Sterett было присвоено 20 сентября 1961 г. Ее киль был заложен на Пьюджет - Саунд военно - морской верфи 25 сентября 1962 года , спонсируемые миссис Филлис Нитце, жена секретаря военно - морского флота , Пола Х. Нитце , спущен на воду 30 июня 1964 года, сдан ВМФ 16 июня 1967 года и сдан в эксплуатацию 8 апреля 1967 года.
Стеретт заработала девять боевых звезд за службу на побережье Вьетнама . [1]
1967–1975
Стеретт провела 1967 год, работая у западного побережья, проходя различные пост-приемочные испытания и испытания после ввода в эксплуатацию, участвуя в тренировках по вытяжке и в целом готовясь к окончательным приемочным испытаниям. Прибыв на военно-морскую верфь Пьюджет-Саунд, она снова прошла испытания после обкатки. За исключением двух коротких экскурсий, одна для сертификации ядерных боеприпасов, а другая для COMTUEX 8–68, Стеретт оставалась в порту приписки до 19 июня, когда она покинула залив Сан-Педро для своего первого тура WestPac. После остановок в Перл-Харборе и Мидуэе 5 июля она прибыла в Йокосука, Япония , и начала подготовку к своему первому рейсу в Тонкинском заливе. [1]
На 31 июля 1968 года, Sterett освобожден Ракетный фрегат USS Хорн , как Positive Identification Radar Advisory зона блока (PIRAZ). С эсминцем USS Rich он курсировал в водах Северного Вьетнама, пока не сменил его 5 августа. Она перешла на службу в качестве морского воздушного спасательного корабля (SAR) и корабля поддержки удара (SSS), которые она выполняла до 4 сентября, руководя двумя успешными спасательными операциями лоцмана. Стеретт продолжал чередовать PIRAZ, SAR, SSS и периоды в порту до середины марта 1969 года. [1]
По результатам конкурса боевой эффективности CRUDESPAC, объявленного в марте, Стеретт получил зеленую «E» за операции, белую «E» за ракеты, красную «E» за инженерное дело и синюю «E» за снабжение. Поздравительные сообщения были получены от COMSEVENTHFLT и COMCRUDESFLOT ELEVEN . [ необходима цитата ]
Следующий период в море начался с десяти дней на пикетной станции PARPRO на Японском море. В этот период линии, ВВС США 314 - й авиадивизии F-106 перехватчики из авиабазе Осан под Sterett ' положительного контроля с перехватили шесть советский Туполев Ту-16 самолетов и один советский Бе-12 гидросамолета на ASW патруля. Когда 10 марта Стеретта сменил военный корабль США « Ричмонд К. Тернер» , за оборотом следил советский PCE класса «Петя» с бортовым номером 857. Судно «Петя» патрулировало станцию «Советский Корейский пролив» и следовало за Ричмондом К. Тернером до ТУ. 71.0.4. На следующий день Стеретт , направляясь к Тонкинскому заливу , заметил к северу от Тайваня рыболовное судно, летевшее с флагом Республики Корея . Лодка, позже обозначенная как BT 22210 , плыла по течению с неработающим двигателем и подавала яростные визуальные сигналы о помощи. Несмотря на сильную волну тропического шторма, Стеретт немедленно переправил еду и топливо на терпящий бедствие корабль - судно длиной около пятидесяти футов с экипажем из семи человек. Стеретт отправил срочное сообщение о дополнительной помощи COMNAVFORKOREA, который в конечном итоге организовал коммерческую буксировку искалеченного рыболовного судна. Оказав всю необходимую помощь, Стеретт проследовал через Тайваньский пролив в Тонкинский залив.
Пикеты DLG AAW в Тонкинском заливе обычно работают с эскортом DD, но в течение апреля 1970 года Sterett действовала на модифицированной станции PIRAZ в 20 милях от побережья Северного Вьетнама с крейсером USS Oklahoma City , COMSEVENTHFLT, в качестве эскорта. Это был заговор с целью выманить МиГ с авиабазы Бай Тхыонг , которая в то время была базой для трех МиГ-21 и трех истребителей МиГ-19 . В Оклахома-Сити был установлен EMCON (EMission CONdition) для имитации обычного сопровождения DD, и Стеретт передавал информацию о треке вражеских самолетов над Северным Вьетнамом на корабль Talos через защищенную голосовую сеть Navy RED (KY-8) и телетайп NTDS Link 14. Несмотря на то, что эта ракетная ловушка была хорошо продумана, МиГов над Бай Тхыонгом в этот период не было. [ необходима цитата ]
Стеретт продолжала курсировать между Йокосукой и Тонкинским заливом в течение первых семи месяцев 1970 года. Она чередовала обязанности PIRAZ и службы SAR / SSS, взяв тайм-аут на шестидневное пребывание в Гонконге , остановку на ночь в Гонконге. Килунг , Тайвань, и двухдневное посещение ЭКСПО '70 в Кобе , Япония. 29 июля 1971 года Стеретт отплыл из Йокосуки, чтобы вернуться в Соединенные Штаты.
Через два года Стеретт вернулся в КОНУС и въехал через залив Сан-Диего. Стеретт провел весь 1971 год либо в порту на западном побережье, либо работая у него.
7 января 1972 года Стеретт совершила вторую командировку у берегов Вьетнама. Он отправился в Тонкинский залив и остался на станции ПИРАЗ, когда 21 февраля 1972 года стал первым кораблем ВМС США, который руководил сбитием МиГ-21 боевым патрулем ВВС. Во время своего второго этапа развертывания Стеретт участвовала в сбитии еще двух МиГов (30 марта) и сбила еще один залпом ракет Terrier во время боя Донг Хой 19 апреля. Позже в тот же день она произвела второй залп терьеров по неопознанной цели, вероятно, ракетой класса «земля-земля» Стикс , уничтожив ее в воздухе. После добавления еще двух успешных спасательных операций пилотов к своему счету она вернулась в Субик-Бей 22 мая. [1]
Четыре месяца спустя она вернулась в Сан-Диего и проработала у западного побережья до конца 1972 года.
25 марта 1973 года во время транзита, Sterett ' s ЛАМПЫ вертолет разбился во время перегона капеллана между судами для религиозных служб, к счастью, все члены экипажа выжил. [1]
Стеретт участвовал в последнем после переговоров о прекращении огня дежурстве во Вьетнаме в 1973 году, который прошел без особых событий. В конце 1973 года она пришвартовалась в Сан-Диего в рамках подготовки к очередному капитальному ремонту, который начнется в феврале 1974 года. [1]
Конец 1970-х
30 июня 1975 года Sterett был реклассифицирован как ракетный крейсер CG-31. [2] В октябре того же года Sterett был развернут в западной части Тихого океана, работая в Южно-Китайском море и Тонкинском заливе. Во время этого 8-месячного развертывания Стеретт посетил Филиппины, Сингапур, Таиланд, Гонконг, Окинаву, Корею и Японию. Судно завершило турне WESTPAC в мае или 1976 году и вернулось в Сан-Диего. Остаток 1976 года и первая половина 1977 года были потрачены на операции в зоне SOCAL.
В марте 1977 года, после посадки вертолетной противолодочной легкой эскадрильи ( HSL-33 ), Стеретт вылетел из Сан-Диего в Йокосука, Япония. 11 марта 1977 года во время транзита вертолет HSL-33 Seasprite потерпел крушение в море, доктор Джеффри Смит был потерян в море, а остальные члены экипажа были спасены. После визитов на Филиппины, в Индонезию и Австралию военный корабль был отправлен в Иран для операций с Императорским флотом Ирана . Вернувшись к работе в Индийском океане, Sterett вернулся в Сан-Диего в октябре 1977 года. Остаток 1977 года был потрачен на содержание и операции в районе SOCAL.
Sterett прошел длительное техническое обслуживание с января по март 1978 г. с последующим повышением квалификации (REFTRA). С мая 1978 г. по июнь гардемарины отправлялись на « Стеретт» для ежегодного обучения. В июле судно проследовало по западному побережью в Портленд во время фестиваля роз и в Сиэтл на празднование SeaFair. В сентябре 1978 года Sterett покинул Сан-Диего для операций в западной части Тихого океана и Индийском океане. 7 декабря командир эсминца был отправлен в Оманский залив . Стеретт находился у берегов Ирана во время иранской революции . Судно оставалось на станции до 14 января 1979 г.
В апреле 1979 года Стеретт покинул Субик-Бей по пути в Сан-Диего. Оборудование системы тактических данных Sterett было снято в июне, а в июле 1979 года корабль начал регулярный капитальный ремонт на верфи Лонг-Бич. Капитальный ремонт был завершен в октябре 1980 года, после чего последовали ходовые испытания, квалификационные испытания и отработка боевых систем.
1983 г.
20 июля 1983 г. Стеретт спас 264 вьетнамских моряка в Сиамском заливе . [ необходима цитата ]
Стеретт участвовал в поисках обломков рейса 007 Korean Air Lines в конце 1983 года; вместе с Каттером Манро береговой охраны США . Прибыв на станцию 14 сентября, Sterett стал флагманом Оперативной группы 71 поиска и спасания США, которая действовала до начала ноября.
1984–1986
Зимой 1985 года « Стеретт» покинула свой тропический порт приписки и снова перебралась в северную часть Тихого океана для наблюдения за новейшим советским авианосцем после его вылета из Владивостока , Россия. В феврале 1986 года судно отправилось в гавань Манилы с военно-морской базы Субик-Бей для возможной эвакуации президентской семьи Филиппин во время революции народной власти . В конце концов они были эвакуированы ВВС. Sterett ' порт приписки ю.ш. Subic Bay Naval Station на Филиппинах и был единственным комбатантом домой портирована там.
В 1991 году Sterett подвергся капитальному ремонту, включая New Threat Upgrade (NTU), серьезное усовершенствование систем противовоздушной борьбы. [3]
После 27 лет службы « Стеретт» была выведена из эксплуатации 24 марта 1994 года. В тот же день она была исключена из реестра и отправлена на слом. 29 июля 2005 г. с компанией International Shipbreaking Limited из Браунсвилля, штат Техас, был заключен контракт на демонтаж и переработку бывшего Sterett .
Рекомендации
- ^ a b c d e f "Sterett III" . Словарь американских военно-морских боевых кораблей . Военно- морское ведомство , Командование морской истории и наследия . 24 сентября 2015.
- ^ «USS Sterett CG-31 (1975-94)» . USS Sterett Association . Проверено 26 февраля 2019 .
- ^ «CIC (Combat Information Center), также известный как CDC (Command Data Center)» . Ассоциация Стеретта . Архивировано из оригинального 27 сентября 2007 года . Проверено 19 октября 2006 года .
- Эта статья включает текст из Общедоступного словаря американских военно-морских боевых кораблей . Запись можно найти здесь .
- Эта статья включает информацию, полученную из Регистра военно-морских судов , который, как публикация правительства США, находится в открытом доступе . Запись можно найти здесь .
Внешние ссылки
- USS Sterett Association - для всех четырех кораблей, названных в честь Эндрю Стеретта
- CG 31 Sterett на GlobalSecurity.org
- Фотогалерея USS Sterett (CG-31) на сайте NavSource Naval History