Эндрю Стеретт (27 января 1778 г. - 9 июня 1807 г.) был офицером военно-морского флота США в первые годы существования страны. Он участвовал в боях во время квази-войны с Францией и во время варварских войн , командуя шхуной USS Enterprise в обоих конфликтах. [1]
Эндрю Стеретт | |
---|---|
Родившийся | 27 января 1778 г. Балтимор , Мэриленд , США. |
Умер | 9 января 1807 г. у берегов мыса Горн | (28 лет)
Верность | Соединенные Штаты Америки |
Сервис / филиал | ВМС США |
Годы службы | 1798–1805 |
Классифицировать | Главный комендант |
Команды проведены | USS Enterprise |
Битвы / войны | Квази-война
|
Другая работа | Торговый флот США |
Ранний период жизни
Эндрю Стеретт родился в Балтиморе, штат Мэриленд , и был сыном Джона Стеретта, бывшего капитана времен войны за независимость и успешного торговца морскими перевозками. Тем не менее, четвертый из десяти детей, он унаследовал приличную сумму денег. Несмотря на это, он решил присоединиться к флоту и 25 марта 1798 года был назначен лейтенантом.
Квази-война
Первое назначение Sterett было в Третьем поручика USS Constellation , [2] под командованием капитана Томас Тракстон , который был направлен в бой с французскими судами во время квазивойна . Он командовал артиллерийской батареей, когда « Созвездие» разгромило и захватило французский фрегат Insurgente 9 февраля 1799 года. Insurgente потерял 29 убитыми и 41 раненым; единственной потерей американца было ранение моряка саблей Стеретта в результате суммарной казни ; моряк Нил Харви в панике покинул свой пост. По прибытии Constellation в Балтимор антифедералистская пресса, выступавшая против вооруженных сил в целом и квази-войны в частности, ухватилась за этот инцидент как пример « высокомерия и хладнокровия » ВМФ . Возражения усилились, когда услышали, как Стеретт сказал: «Мы казнили людей за то, что они даже бледны на этом корабле». Однако вскоре военно-морские силы повысили Стеретта до звания старшего лейтенанта.
Годом позже Sterett участвовал в ничьей с 54-пушечным французским фрегатом Vengeance . Вскоре после этого он принял командование шхуной USS Enterprise, где оставался до конца Квази-войны , захватив капер Амур де ла Патри 24 декабря 1800 года.
Берберийские войны
После пополнения запасов в Балтиморе Стеретт отплыл на « Энтерпрайз» на Берберийское побережье в июне 1801 года в составе войск под командованием коммодора Ричарда Дейла на первых этапах Берберийских войн .
1 августа 1801 года « Энтерпрайз» под командованием Стеретта победил 14-пушечного Триполи , триполитанского корсара . [3] После двукратной имитации капитуляции Триполи потерял 30 человек убитыми и 30 ранеными, включая капитана Раиса Магомета Роуза и первого офицера. Предприятие не пострадало. Поскольку официального объявления войны не было, Enterprise не получил призов. После того, как ее команде было приказано сбросить оружие за борт, Триполи разрешили отплыть домой, где ее капитан был унижен и наказан.
После этого соглашения Enterprise был отправлен обратно в Балтимор с депешами. Находясь там по рекомендации Конгресса , президент Томас Джефферсон преподнес Стеретту меч в знак признательности за победу над Триполи . Экипаж " Энтерпрайза " также был вознагражден дополнительным месячным жалованьем. [4] Корабль вернулся в Средиземное море в ноябре 1802 года.
Sterett перевернулась командование предприятия на Стивен Декейтер в апреле 1803. Он был затем назначен мастером коменданту и предложила командование брига , который был в стадии строительства.
Отставка
Стеретт был старшим по рангу перед Декейтером, но из-за их сравнительного срока службы в 1803 году Декейтер был избран выше Стеретта. Поэтому Стеретт ушел из флота 29 июня 1805 года, чтобы присоединиться к торговому флоту .
Последнее путешествие
В августе 1806 года Стеретт был нанят балтиморским судовладельцем Лемюэлем Тейлором для капитана шлюпа Тейлора Уоррена во время торгового рейса к северо-западному побережью Америки и Китая (хотя ходили слухи, что корабль на самом деле направлялся в Вест-Индию или Южную Америку с кораблем. груз контрабанды). Тейлор выбрал Прокопио Поллока, сына финансиста Войны за независимость Оливера Поллока , в качестве суперкара Уоррена (грузового мастера). Оба мужчины получили запечатанные приказы, которые нельзя было открывать до определенного момента плавания. [5]
12 сентября « Уоррен» вышел из Балтимора в составе около 112 человек [6], включая четырех офицеров (все они были ранее известны Стеретту). В начале декабря у берегов Бразилии Стеретт и Поллок открыли свои инструкции. К своему ужасу Стеретт обнаружил, что приказы Тейлора Поллоку давали Поллоку контроль не только над грузом, но и над судном; они заявили, что корабль должен был проследовать к западному побережью Южной Америки, где Поллок должен был заниматься торговлей, как он считал нужным. Эти приказы, отличные от тех, что были отданы Стеретту, и в нарушение статей о найме, подписанных экипажем, вызвали ожесточенный спор между Стереттом и Поллоком. Стеретт, кажется, впал в безумие, граничащее с безумием; Члены экипажа слышали, как он сказал, что прежде чем он выполнит такой приказ, он убьет либо Поллока, либо себя. Примерно через неделю, после, по всей видимости, безуспешной попытки застрелить Поллока, капитан Стеретт удалился в свою каюту один и выстрелил себе в голову. Он страдал от мучительной боли в течение двух недель, прежде чем умер 9 января 1807 года, за несколько недель до своего 29-летия и незадолго до того, как корабль обогнул мыс Горн . Ни в записях Уоррена, ни в судебном иске, поданном позже против Тейлора командой, не упоминается тело Стеретта, поэтому предполагается, что он был похоронен в море. [7]
Наследие
Четыре корабля ВМС США были названы в его честь USS Sterett .
Рекомендации
- ^ Дадли В. Нокс, изд. (1939). Военно-морские документы, связанные с войнами Соединенных Штатов с берберийскими державами, том I. Вашингтон: Типография правительства США.
- ^ http://www.usni.org/magazines/navalhistory/2012-04/last-voyage-andrew-sterett
- ^ http://www.usni.org/magazines/navalhistory/2012-04/last-voyage-andrew-sterett
- ^ http://www.usni.org/magazines/navalhistory/2012-04/last-voyage-andrew-sterett
- ^ Терренс С. Маккормак, «Последнее путешествие Эндрю Стеретта», журнал « Военно-морская история», том 26, номер 2, апрель 2012 г., http://www.usni.org/magazines/navalhistory/2012-04/last-voyage- Эндрю-Стеретт
- ^ Шеппард против Тейлора, Верховный суд США, 30 US 675 (1831), «Архивная копия» . Архивировано из оригинала на 2013-09-21 . Проверено 20 сентября 2013 .CS1 maint: заархивированная копия как заголовок ( ссылка )
- ^ Терренс С. Маккормак, «Последнее путешествие Эндрю Стеретта», журнал « Военно-морская история», том 26, номер 2, апрель 2012 г., http://www.usni.org/magazines/navalhistory/2012-04/last-voyage- Эндрю-Стеретт
дальнейшее чтение
- Гаттридж, Леонард Ф. и Джей Д. Смит. Коммодоры: ВМС США в эпоху парусного спорта . Нью-Йорк: Harper & Row, Publishers, 1969.
- Ламберт, Франк. Варварские войны: американская независимость в атлантическом мире . Нью-Йорк: Хилл и Ван, 2005. ISBN 0-8090-9533-5 .
- Лондон, Джошуа Э. Победа в Триполи: Как война Америки с берберскими пиратами создала военно-морской флот США и сформировала нацию . Нью-Джерси: John Wiley & Sons, Inc., 2005. ISBN 0-471-44415-4 .
- Уилан, Джозеф (2003). Война Джефферсона: первая война Америки с террором, 1801–1805 годы . Нью-Йорк: Carroll & Graf Publishers, 464 стр., ISBN 0-7867-1232-5 ; Книга
- Уиппл, ABC К берегам Триполи: рождение военно-морского флота и морской пехоты США . Нью-Йорк: William Morrow & Co., Inc., 1991. ISBN 0-688-08781-7 .