Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Чтобы узнать о других кораблях с таким же названием, см. USS Thomas Jefferson .

Военный корабль США Томас Джефферсон APA-30.jpg
USS Thomas Jefferson (APA-30) на ходу, дата и местоположение неизвестны
История
Соединенные Штаты
Имя:Военный корабль США Томас Джефферсон (APA-30)
Тезка:Томас Джефферсон , американский отец-основатель и президент США
Строитель:Ньюпорт-Ньюс Судостроение
Положил:5 февраля 1940 г.
Запущено:20 ноября 1940 г.
При поддержке:Мисс Юджиния Меррилл
Крещен:Президент Гарфилд
Приобретенный:1 мая 1942 г.
Введен в эксплуатацию:31 августа 1942 г.
Списано:18 июля 1955 г.
Переименовано:Военный корабль США Томас Джефферсон
Реклассифицировано:АП-60 - АПА-30, 1 февраля 1943 г.
Поражены:1 октября 1958 г.
Идентификация:Корпус MCV Тип C3-P, Корпус MCV № 56
Почести и
награды:		Шесть боевых звезд за службу во время Второй мировой войны и четыре за корейскую войну.
Судьба:Продан на металлолом, 1 марта 1973 г.
Общие характеристики
Класс и тип:Президента Джексон -класса нападение транспорт
Смещение:11,670 тонн (л) ?, 16,175 т (фл)
Длина:492 футов (150 м)
Луч:69 футов 6 дюймов (21,18 м)
Проект:26 футов 9 дюймов (8,15 м)
Движение:1 турбина с редуктором Newport News , 2 котла типа Babcock & Wilcox , 1 гребной винт, расчетная мощность на валу 8500 л.
Скорость:18,4 узлов (21,2 миль / ч; 34,1 км / ч)
Емкость:
  • Войска: 68 офицеров, 1197 рядовых.
  • Груз: 185000 кубических футов (5200 м 3 ), 3500 коротких тонн (3200 т)
Дополнение:Офицеры 58, в составе 535 человек
Вооружение:4 универсальных орудия калибра 3 дюйма / 50 , 2 спаренных 40-мм орудия Bofors , 18 одиночных 20-мм орудий .

Военный корабль США « Томас Джефферсон» (APA-30) , служивший с 1 мая 1942 года по 18 июля 1955 года, был транспортным средством, а затем 1 февраля 1943 года был реклассифицирован как ударный транспорт класса « Президент Джексон» . [1] Он был заложен в соответствии с контрактом Морской комиссии (корпус MC 56) в качестве президента Гарфилда 5 февраля 1940 года в Ньюпорт-Ньюсе, штат Вирджиния , компанией Newport News Shipbuilding & Drydock Company для American President Lines . [1] Корабль был спущен на воду 20 ноября 1940 года при поддержке мисс Юджинии Меррилл. [1] Президент Гарфилд был завершен 26 марта 1941 года и приобретен Управлением военного судоходства (WSA) 29 ноября 1941 года с американским президентом Лайнсом, агентом WSA, который управлял кораблем в качестве войскового транспорта. [2] 1 мая 1942 года военно-морской флот США приобрел корабль и 31 августа 1942 года ввел в эксплуатацию его военный корабль США « Томас Джефферсон» под командованием командира Чонси Р. Краччера. [1] [2]

Транспорт Администрации военного судоходства [ править ]

Президент Гарфилд действовал в качестве войскового транспорта WSA, который отплыл из Сан-Франциско 6 декабря 1941 года с войсками и остатками 35-й группы преследования, основная группа которой за день до этого погрузилась на борт президента Джонсона , предназначенного для Филиппин , но повернувшего обратно после нападение на Перл-Харбор. [3] Во время спешки по усилению обороны на Гавайях президент Гарфилд и армейский транспорт Таскер Х. Блисс 17 декабря отплыли из Сан-Франциско на острова с войсками, самолетами и припасами. [4]

Военно-морская служба [ править ]

Президент Гарфилд был приобретен ВМС США в Ньюпорт-Ньюсе, штат Вирджиния, 1 мая 1942 года и введен в эксплуатацию 31 августа 1942 года военный корабль США Томас Джефферсон (AP-60) под командованием командира Чонси Р. Краччера. [1] [2]

Операции в Северной Атлантике [ править ]

После непродолжительной обкатки новый транспорт участвовал в учениях- амфибиях в районе Хэмптон-Роудс - Вирджиния-Кейпс . 23 октября транспорт погрузился в состав 3-й пехотной дивизии и на следующий день вместе с оперативной группой (TG) 34.9, Center Attack Group, отправился в путь для вторжения в Северную Африку. Все подразделения Task Force (TF) 34, Western Naval Attack Force , встретились к югу от мыса Рэйс, Ньюфаундленд , 28-го числа и прибыли у Марокко 7 ноября. Томас Джеферсонбыл одним из четырех транспортов, загруженных войсками, которые составили волну штурма Федхалы . Она была на Федхала-роудс в 23:53 в ту ночь и спустила свои лодки на воду до 02:00 следующего утра. Транспорт потерял 16 из своих 33 лодок, начавших штурм, потому что они приземлились на каменистом пляже примерно в трех милях от назначенного им района. [1]

11 ноября лодки Джефферсона спасли выживших на торпедированном корабле USS  Joseph Hewes  (AP-50) . На следующий день они подобрали уцелевших военнослужащих USS  Hugh L. Scott  (AP-43) , USS  Edward Rutledge  (AP-52) и USS  Tasker H. Bliss  (AP-42) , торпедированных немецкой подводной лодкой U-130. . 15-го Томас Джефферсон присоединился к колонне, направлявшейся домой , и 26-го вернулся в Норфолк, штат Вирджиния . [1]

Трансфер в Тихоокеанский театр [ править ]

27 декабря 1942 года Томас Джефферсон отправился в составе конвоя в южную часть Тихого океана. Она высадила войска в Новой Каледонии и Австралии в конце января 1943 года; и во время обратного пути в Панаму он был реклассифицирован как боевой транспорт и переименован в APA-30 1 февраля 1943 года. Он покинул зону Панамского канала 3 марта с конвоем, направлявшимся через Норфолк в Нью-Йорк. [1]

Поддержка вторжения в Сицилию [ править ]

Атакующий транспорт вернулся в Норфолк в середине апреля и участвовал в высадочных учениях для подготовки к вторжению на Сицилию . Она достигла Орана 22 июня с боевой готовностью. После еще двух недель тренировочных приземлений она вылетела с TG 85.2, Attack Group Two, в район «Bailey's Beach» на Сицилии. Утром 10 июля море было неспокойным, когда солдаты спустились по высадочным сетям Джефферсона на десантные суда . Однако когда они приземлились, сопротивления было очень мало. В ходе операции артиллеристы транспорта сбили два самолета противника. [1]

Томас Джефферсон вернулся в Алжир и был назначен в TG 81.2, транспортную группу Южных ударных сил , для штурма Салерно . Она вышла из Орана 5 сентября и прибыла из Салерно в ночь на 8-е. Транспорт высадил ее войска в соответствии с графиком на пляжах перед Торре-ди-Пестум, несмотря на ожесточенное сопротивление воздуха, и направился в Оран, чтобы перебросить подкрепление и припасы в Италию . Затем, в конце ноября, она загрузила подразделения 82-й воздушно-десантной дивизии и взяла курс на Британские острова . После высадки парашютистов в Белфасте , Томас Джефферсонпродолжил дальше в Соединенные Штаты. [1]

Поддержка вторжения в Нормандию [ править ]

Томас Джефферсон прибыл в Норфолк 1 января 1944 года и в начале февраля двинулся вдоль побережья в Нью-Йорк. 11-го он вышел в море с самым большим конвоем единоличных войск войны на обратном пути в Белфаст . Затем транспорт провел несколько недель обучения десантированию, прежде чем отправиться в Уэймут , Англия, чтобы присоединиться к флоту вторжения в Нормандию . 5 июня Томас Джефферсон двинулся во Францию с могучей армадой союзников, которая должна была начать вторжение в « Крепость Европа », и рано утром следующего дня была на назначенной ей позиции у берегов. Ее лодки высадили 29-ю пехотную дивизию США.Войска в 06:30. Корабль завершил разгрузку в тот же день и на закате повторно пересек пролив в сторону Уэймута . [1]

Поддержка вторжения в Южную Францию [ править ]

Томас Джефферсон оставался на Британских островах в течение месяца, прежде чем вернуться в Северную Африку в начале июля. Из Орана она была направлена ​​в Салерно для отработки десантных операций с 36-й пехотной дивизией в рамках подготовки к вторжению в южную Францию. Она присоединилась к TF 87, «Camel Force», чтобы высадить десант на восточном фланге Прованса . Покинув Палермо , она прибыла в район штурма 14 августа. На следующее утро ее лодки высадили войска на Красном пляже. Транспорт завершил разгрузку 16-го числа и вернулся в Неаполь, Италия , чтобы начать переброску подкреплений и припасов из Италии, Северной Африки и Марселя.к южному плацдарму. 24 октября она отправилась в Соединенные Штаты и 8 ноября прибыла в Норфолк. [1]

Вернуться в Тихий океан [ править ]

Корабль отправился из Норфолка 15 декабря 1944 года в зону боевых действий на Тихом океане. Она призвала в Сан-Франциско и прибыла в Перл-Харбор 28 января 1945 года. Направленный к южной части Тихого океана, транспорт тренировался с морскими пехотинцами на Соломоновых островах, а затем погрузил их в боевые действия для нападения на Рюкю . Он был в Улити 17 марта и совершил вылет с TG 53.2 транспортной группы «Бейкер» Северных штурмовых групп. [1]

Томас Джефферсон находился у пляжей Хагуши на Окинаве 1 апреля, когда адмирал Ричмонд К. Тернер отдал команду «Высадить десант». Ее лодки покинули линию отправления в 8:00 и приземлились через 30 минут. После пяти дней отдыха на острове, о котором идет ожесточенная борьба, транспорт направился в Сайпан и Перл-Харбор . 8 мая она покинула Гавайи с войсками и грузами на Окинаву . Корабль там разгрузился и двинулся домой. После заходов в Улити , Гуадалканал , Эспириту-Санто , острова Рассела , Новая Каледонияи Гавайи, она прибыла в Сан-Франциско 15 июля. Она двинулась вдоль побережья в Сан-Диего , а оттуда 23-го отплыла, чтобы вернуться на Дальний Восток. Она заехала в Перл-Харбор, а затем через Сайпан направилась в Японию . [1]

Действия в конце войны [ править ]

Прибыв в Сасебо 22 сентября, Томас Джефферсон три дня спустя отправился в Манилу . Она вернулась в Сасебо 20 октября с оккупационными войсками и припасами. Затем транспорт был назначен для выполнения операции «Волшебный ковер », возвращающей военнослужащих из-за границы в Соединенные Штаты. 4 января 1946 года Томас Джефферсон был назначен на военно-морскую транспортную службу для перевозки иждивенцев военнослужащих на базы на Тихом океане. В течение следующих 10 месяцев она перевозила пассажиров и грузы между Сан-Франциско и Перл-Харбором. 17 октября корабль отправился из Сан-Диего на восточное побережье США.и прибыл в Нью-Йорк 4 ноября. Она поступила на военно-морскую верфь для переоборудования и ремонта, которые не были завершены до марта 1947 года. [1]

Послевоенные операции [ править ]

Томас Джефферсон начал обратный рейс к западному побережью США 14 марта 1947 года и прибыл в Окленд, штат Калифорния , 30-го числа. До августа 1949 года транспорт курсировал между Сан-Франциско и портами Гавайев, Гуама , острова Мидуэй , Окинавы, Японии, Китая и Филиппин. В сентябре и октябре она совершила еще одну поездку в Нью-Йорк и вернулась в Сан-Диего 10 ноября. Назначенный на службу в Военно-морскую транспортную службу 31 октября 1949 года, он продолжал свои рейсы в Тихий океан до 1950 года [1].

Поддержка Корейской войны [ править ]

Томас Джефферсон был в Сан-Диего 25 июня 1950 года, когда северокорейцы вторглись в Южную Корею. Она совершила кругосветное путешествие в Иокогаму и 28 августа вернулась на Дальний Восток. Транспорт зашел в Йокосука и Кобе, а 20 сентября прибыл в Инчхон , Корея, на восемь дней. В октябре он снова был в корейских водах, доставляя войска и грузы из Пусана в Ривон , к северу от 40-й параллели. Корабль вернулся в Сасебо 10 ноября, а затем отправился в Сан-Франциско. [1]

Атакующий транспорт оставался в Сан-Франциско с 1 декабря 1950 года по 24 января 1951 года, когда он направился прямо в Пусан с войсками и грузами. Она разгрузилась между 8 и 10 февраля; вернулся в США; и вернулся в Пусан 2 апреля. На следующий день корабль отправился в Сан-Франциско, но остался только для того, чтобы погрузить войска и припасы, прежде чем отправиться в обратный рейс через Амчитку в Японию. В мае и августе транспорт снова отправился в Корею. Она вернулась в Сан-Франциско 10 сентября 1951 года и не плыла к западу от Гавайских островов до 1954 года [1].

Окончательная деактивация и вывод из эксплуатации [ править ]

APA-30 совершал рейсы на Дальний Восток в августе и декабре 1954 года, а затем вернулся в Сан-Франциско для дезактивации. 7 марта 1955 года она была переведена в резерв, а 18 июля того же года вышла из строя. Транспорт был исключен из списков ВМФ 1 октября 1958 года и передан Морской администрации для утилизации. Она была продана компании Zidell Explorations, Inc. , Портленд, штат Орегон , 1 марта 1973 года и списана. [1]

Военные награды и почести [ править ]

USS Thomas Jefferson был награжден шестью боевыми звездами за службу во время Второй мировой войны и четырьмя за Корейскую войну . [1]

  • Европейско-афро-ближневосточная медаль кампании с пятью боевыми звездами
  • Медаль Азиатско-Тихоокеанской кампании с одной боевой звездой
  • Медаль Победы во Второй мировой войне
  • Медаль за оккупацию ВМФ с застежкой ASIA.
  • Медаль за службу Китая
  • Медаль за службу национальной обороны
  • Корейская медаль за службу с четырьмя боевыми звездами
  • Медаль за службу Организации Объединенных Наций

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b c d e f g h i j k l m n o p q r s t Словарь американских военно-морских боевых кораблей .
  2. ^ a b c Карта статуса судна MARAD: Президент Гарфилд .
  3. ^ Matloff & Снелл (1953-1959) , стр. 72-73.
  4. ^ Leighton & Coakley 1968 , стр. 147.

Библиография [ править ]

  • Морская администрация. « Президент Гарфилд » . База данных истории судов Карта статуса судна . Министерство транспорта США, Морская администрация . Проверено 9 марта 2015 года .
  • Лейтон, Ричард М; Коукли, Роберт В. (1968) [1-е. Паб. 1955]. Военное министерство - глобальная логистика и стратегия 1940–1943 гг . Армия Соединенных Штатов во Второй мировой войне. Вашингтон, округ Колумбия: Центр военной истории, Армия Соединенных Штатов. LCCN  55060001 .
  • Матлофф, Морис; Снелл, Эдвин М. (1953). Военное министерство: стратегическое планирование коалиционной войны 1941–1942 гг . Армия Соединенных Штатов во Второй мировой войне. Вашингтон, округ Колумбия: Центр военной истории, Армия Соединенных Штатов. LCCN  53061477 .
  • Военно-морское командование истории и наследия. « Томас Джефферсон » . Словарь американских военно-морских боевых кораблей . Военно-морское командование истории и наследия.
  • Эта статья включает текст из общедоступного словаря американских военно-морских боевых кораблей . Запись можно найти здесь .

Внешние ссылки [ править ]

  • Фотогалерея USS Thomas Jefferson (APA-30) на сайте NavSource Naval History