Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
USS Tiru (SS-416) на ходу c1962 г.
USS Tiru после преобразования программы Greater Underwater Propulsion Power Program (GUPPY III).
История
Соединенные Штаты
Имя:USS Tiru
Строитель:Военно-морская верфь острова Маре [1]
Положил:17 апреля 1944 г. [1]
Запущено:16 сентября 1947 г. [1]
Введен в эксплуатацию:1 сентября 1948 г. [1]
Списано:1 июля 1975 г. [1]
Поражены:1 июля 1975 г. [1]
Судьба:Потоплен как цель у мыса Хаттерас, Северная Каролина , 19 июля 1979 г. [2]
Общие характеристики (Выполнено как GUPPY II)
Класс и тип: Дизель-электрическая подводная лодка класса " Балао" [2]
Смещение:
  • 1870  тонн (1 900  т ) всплыли [3]
  • 2440 тонн (2480 тонн) под водой [3]
Длина:307 футов (94 м) [4]
Луч:27 футов 4 дюйма (8,33 м) [4]
Проект:17 футов (5,2 м) [4]
Движение:
Скорость:
  • Всплыл:
  • 18,0 узлов (20,7 миль / ч; 33,3 км / ч) максимум
  • 13,5 узлов (15,5 миль / ч; 25,0 км / ч) крейсерская
  • Под водой:
  • 16,0 узлов (18,4 миль / ч; 29,6 км / ч) в течение ½ часа
  • 9,0 узлов (10,4 миль / ч; 16,7 км / ч) сноркелинг
  • 3,5 узла (4,0 миль / ч; 6,5 км / ч) в крейсерском режиме [3]
Классифицировать:15 000 морских миль (28 000 км) на поверхности со скоростью 11 узлов (13 миль / ч; 20 км / ч) [4]
Выносливость:48 часов на скорости 4 узла (5 миль / ч; 7 км / ч) под водой [4]
Глубина испытания:400 футов (120 м) [6]
Дополнение:
  • 9–10 офицеров
  • 5 старшин
  • 70 рядовых [4]
Датчики и
системы обработки:
  • Активный гидролокатор WFA
  • Пассивный гидролокатор JT
  • Система управления торпедным огнем Mk 106 [4]
Вооружение:
  • Торпедные аппараты 10 × 21 дюйм (533 мм)
  •  (шесть вперед, четыре на корме) [4]
Общие характеристики (Гуппи III)
Класс и тип:никто
Смещение:
  • 1 975 тонн (2 007 т) ​​всплыли [3]
  • 2450 тонн (2489 тонн) под водой [3]
Длина:319 футов 6 дюймов (97,38 м) [4]
Луч:27 футов 4 дюйма (8,33 м) [4]
Проект:17 футов (5,2 м) [4]
Скорость:
  • Всплыл:
  • 17,2 узла (31,9 км / ч) максимум
  • 12,2 узла (22,6 км / ч) крейсерская
  • Под водой:
  • 14,5 узлов (26,9 км / ч) в течение ½ часа
  • 6,2 узла (11,5 км / ч) сноркелинг
  • 3,7 узла (6,9 км / ч) в крейсерском режиме [3]
Классифицировать:15 900 морских миль (29 400 км; 18 300 миль) на поверхности со скоростью 8,5 узлов (10 миль / ч; 16 км / ч) [4]
Выносливость:36 часов на скорости 3 узла (6 км / ч) под водой [4]
Дополнение:
  • 8–10 офицеров
  • 5 старшин
  • 70-80 рядовых [4]
Датчики и
системы обработки:
  • Гидролокатор активного поиска BQS-4
  • Гидролокатор пассивного поиска BQR-2B
  • Гидролокатор пассивной атаки BQG-4 [4]

USS Tiru (SS-416) , А Balao -класса подводной лодки , был судно ВМС США имени для tiru, член Lizardfish семьи.

«Тиру», заложенный 17 апреля 1944 года в Вальехо, штат Калифорния , на верфи Мэр-Айленд, оставался незавершенным в течение трех лет в результате свертывания программы строительства подводных лодок в конце Второй мировой войны . Осень 1947 года ВМС решили завершить Tiru как « GUPPY II (Большая подводная тяговая сила)» трубка лодка. В ее измененную конструкцию вошли улучшения, полученные в результате недавнего боевого опыта ВМФ и технических разработок Германии.

Тиру был спущен на воду 16 сентября 1947 года; при поддержке г-жи Джона П. Кромвеля, вдовы капитана Джона П. Кромвеля , и введен в эксплуатацию 1 сентября 1948 года под командованием командира Чарльза Н. Г. Хендрикса. Tiru когда - то был под командованием будущего директора ФБР Л. Патрик Грей из Уотергейт известности.

История обслуживания [ править ]

1948–1959 [ править ]

Тиру выходит из сухого дока на военно-морской верфи Мэр-Айленд в 1948 году.

Тиру провела тренировки и испытания у западного побережья, прежде чем отправиться на Гавайи 10 февраля 1949 года. Подводная лодка "GUPPY" с доставкой в ​​Перл-Харбор и прикрепленная к 12-й эскадрилье подводных лодок ( SubRon 12 ) действовала в гавайских водах полтора года. совершила 12-дневное плавание с маской и трубкой из Перл-Харбора на Западное побережье, которое закончилось по прибытии в Сан-Диего 27 июня 1950 года.

9 июня 1951 года « Тиру» отправилась на Дальний Восток и отправилась в свое первое развертывание в западной части Тихого океана (WestPac). Находясь в азиатских водах, она действовала в поддержку сил Организации Объединенных Наций, участвовавших в Корейской войне . Затем, вылетев 26 ноября из Йокосуки , Япония , 6 декабря военный корабль прибыл в Перл-Харбор. Ее операции в районе Гавайев продолжались до 24 февраля 1952 года, когда Тиру начала свое второе развертывание WestPac.

В период с 1952 по 1959 год Тиру провел еще четыре развертывания WestPac, перемежающихся с местными операциями, оказывая услуги по учениям противолодочной обороны ( ASW ) и проводя типовые тренировки. В составе 7-го флота ее седьмой тур по WestPac длился с 1 января по 17 апреля 1959 года.

1959–1965 [ править ]

Tiru вернулся в Перл-Харбор для капитального ремонта и 4 мая 1959 года зашел на верфь для модернизации и модернизации флота ( FRAM ), переоборудовав его в " Guppy III ". В ходе работ корабль приобрел новый и иной внешний вид. Ее корпус был удлинен на 12 футов (3,7 м); она приобрела новую боевую рубку , на 5 футов (1,5 м) длиннее своей предшественницы; и был добавлен парус из стекловолокна . Внутренне улучшенные гидролокаторы и артиллерийское оборудование значительно расширили возможности корабля в этих ключевых областях. В последний день 1959 года Тиру вышел из капитального ремонта практически «новым» кораблем.

С 1 января по 10 ноября 1960 года Тиру проводил локальные операции за пределами Перл-Харбора, чтобы доказать ценность преобразования FRAM / Guppy III. После испытаний и отработки своих возможностей подлодка 10 ноября покинула Перл-Харбор для очередной дислокации 7-го флота. Позже она вернулась в Перл-Харбор 10 мая 1961 года после завершения своего восьмого круиза WestPac.

Остальную часть 1961 года и первые несколько месяцев 1962 года выполняли местные операции из ее порта приписки. В марте и апреле она снова была развернута в WestPac, а 3 мая вернулась в гавайские воды. В следующем месяце корабль вместе с авианосной группой участвовал в противолодочных учениях «охотник-убийца». Пока подводная лодка вела стрельбу, в ней произошла неисправность торпеды после того, как торпедный отсек серьезно повредил отсек, и 18 человек были подавлены токсичными газами. Быстрая реакция предотвратила более серьезную трагедию и принесла четырем членам экипажа - одному офицеру ( капитан-лейтенант У. Эрл Смит-младший) и троим военнослужащим - медали ВМС и Корпуса морской пехоты .

1966 [ править ]

Корабль провел еще три развертывания WestPac до 1965 года, прежде чем вернулся к расписанию местных операций. 6 декабря 1965 года в Тиру был проведен еще один капитальный ремонт, в ходе которого была установлена ​​система маскировки, чтобы заглушить собственный шум корабля во время подводного плавания. Дальнейшие внутренние изменения улучшили ее боеспособность и пригодность для жизни. Она проводила ходовые испытания до 14 июня 1966 года, когда покинула Гавайи на военно-морскую торпедную станцию в Кейпорте, штат Вашингтон , для настройки и тестирования своей системы вооружения. Подводная лодка покинула западное побережье 9 июля, направилась в гавайские воды и девять дней спустя вышла в порт Перл-Харбор, чтобы начать операции перед развертыванием.

После 16-дневного перелета с Гавайев 12 октября Тиру прибыл в Брисбен , Австралия . Три дня спустя он отплыл, чтобы начать противолодочные учения в Коралловом море с боевыми кораблями ВМС Австралии , Великобритании , Новой Зеландии и США. Девятидневные учения предусматривали патрулирование, разведку и наступление подводных лодок на боевые группы авианосцев и эсминцев перед возвращением подводной лодки в Брисбен 26 октября.

2 ноября Tiru начался для Субик - Бей , Филиппинских островов . Однажды подводная лодка села на мель на рифе Фредерик . В течение двух тревожных дней и ночей Тиру пыталась вырваться из затруднительного положения, отступая самостоятельно, но безуспешно. 6 ноября на помощь пришли гражданский буксир Carlock и австралийский эсминец HMAS  Vendetta , которые прибыли на место происшествия и начали спасательные операции под руководством офицера-спасателя 7-го флота. Вернувшись в Брисбен, Тиру был поставлен в сухой док на верфи Южного Брисбена для аварийного ремонта и оценки ущерба.

После временного ремонта купола гидролокатора, внешнего корпуса и киля субмарина осторожно добралась из Австралии до судоремонтного завода ВМС США в Йокосука, Япония. По пути Тиру заехал на Гуам, чтобы вместе с Proteus подготовить и забрать новых членов экипажа. Прибыв в Йокосуку 29 ноября, подводная лодка вошла в сухой док из-за ограниченной доступности.

1967–1970 [ править ]

После ремонта « Тиру» покинул Йокосука 9 января 1967 года и направился в Чин Хэ , Южная Корея , и во время транзита оказывал услуги эскадрилье патрульных самолетов, базирующейся в Ивакуни . Действуя вместе с силами ПЛО Республики Корея (РК) с 15 по 17 января, Тиру 22 января вернулся в Йокосуку на ремонт. С 7 февраля по 20 марта подводная лодка провела специальные операции, прежде чем вернуться на техническое обслуживание перед развертыванием « Станции Янки » у берегов Вьетнама . Позже она работала с националистическими китайскими силами.на противолодочных учениях; проведены дополнительные спецоперации; и снова оказывал услуги эскадрильям патрульных самолетов, базирующимся в Ивакуни, перед тем как вернуться на Гавайи 15 мая.

Проведя остаток 1967 года на локальных операциях за пределами Перл-Харбора, Тиру начал 1968 год как подразделение Подводной дивизии 72 ( Подразделение 72 ), Подразделения 7 и Флотилии подводных лодок 5 ( Подфлот 5 ). 16 мая подводная лодка была передана под оперативное управление командующего 7-м флотом, а ее порт приписки был изменен на Йокосука, Япония. Покинув западную часть Тихого океана 4 октября после тура, который включал транзит через зону военных действий во Вьетнаме , Тиру вернулся на западное побережье; и ее порт приписки был изменен на Сан-Франциско, Калифорния , в то время как она стала частью SubDiv 52 , SubRon 5 ,Подфлот 1 .

Капитальный ремонт и локальные операции занимали корабль до 12 ноября 1969 года, когда Тиру отплыл на запад для очередного развертывания WestPac. Переданная 6 декабря под командование командующего 7-м флотом подводная лодка 10 декабря прибыла в Йокосуку. Через пять дней ее отправили в спецоперацию, в результате которой она оказалась в 1970 году.

Тиру участвовала в учениях «Си Ровер» с военно-морскими подразделениями США и Австралии, прежде чем отправиться домой в Соединенные Штаты по завершении своего развертывания WestPac. Приближаясь к Гуаму для ремонта рейса, она обычно копировала вечернюю погодную трансляцию, которая сопровождалась экстренным предупреждением, уведомляющим судно о проводимой поисково-спасательной операции ( SAR ) по поиску и спасению выживших на небольшом судне, которое плевало по течению в течение двух лет. дней в сильном море. Обширный поиск, проведенный базирующимися на Гуаме силами SAR, пока ничего не дал, но Тиру обнаружил пятерых человек, двое из которых были японскими гражданами, и спас их, несмотря на темноту и открытое море. Вскоре после того, как Tiru 'По прибытии на Гуам 14 апреля 1970 года японский консул посетил подводную лодку, чтобы выразить признательность своего правительства за спасательную операцию корабля.

1970–1975 [ править ]

Впоследствии прибыв в Сан-Диего 8 мая после непродолжительного пребывания в Перл-Харборе, Тиру провел локальные операции, перебрался в Сан-Франциско для проведения капитального ремонта на военно-морской верфи Хантерс-Пойнт и вернулся в Сан-Диего, прежде чем быть переведенным на Атлантический флот 1 августа. 1970. 6 августа в пути в Чарльстон , Южная Каролина , ее новый порт приписки, Тиру , зашел в Акапулько , Мексика; Родман , зона канала ; прошел Панамский канал ; и посетил Кингстон, Ямайка, не доезжая до гавани Чарльстона 2 сентября. В оставшуюся часть года судно выполняло местные операции, предоставляло услуги и проходило типовое обучение - мероприятия, которые продолжались в 1972 году. Позже переведенный на Субфлот 6 , Суброн 4 , Подраздел 41 , в течение 1972 года Тиру работал в Карибском море и за его пределами. нижнее восточное побережье США, с двумя развертываниями в европейских водах в 1975 году.

1 июля 1975 года " Тиру" был выведен из эксплуатации и исключен из списка ВМФ для продажи турецкому правительству. Однако американское эмбарго на поставки оружия, введенное в отношении Турции в результате напряженности между Грецией и Турцией на Кипре, задержало продажу, хотя переговоры и договоренности находились на стадии планирования. Продажа так и не была завершена, и 19 июля 1979 года « Тиру» была потоплена подводной лодкой « Сильверсайдс» на 36 ° с.ш. 73 ° з.д. / 36 ° с.ш. 73 ° з.д. / 36; -73 , примерно в 200 морских милях (370 км; 230 миль) от мыса Хаттерас , Северная Каролина .

«Тиру» была последней подводной лодкой класса « Балао », введенной в эксплуатацию, а также последней, выведенной из эксплуатации. Тиру также была последней подводной лодкой времен Второй мировой войны, списанной ВМС США.

Интересные факты [ править ]

На момент вывода из эксплуатации " Тиру" была самой старой подводной лодкой на вооружении ВМС США. Она удерживала это звание только четыре дня после вывода из эксплуатации авианосца USS Tigrone (SS-419) 27 июня 1975 года. Кроме того, она была последней списанной единицей класса Balao .

Награды [ править ]

  • Медаль за службу Китая
  • Медаль за службу национальной обороны со звездой
  • Экспедиционная медаль ВС с двумя звездами
  • Медаль за службу во Вьетнаме с тремя звездами кампании

Ссылки [ править ]

  1. ^ Б с д е е Friedman, Норман (1995). Подводные лодки США до 1945 года: иллюстрированная история конструкции . Аннаполис, Мэриленд : Военно-морской институт США . С. 285–304. ISBN 1-55750-263-3.
  2. ^ a b c d e Бауэр, К. Джек; Робертс, Стивен С. (1991). Судовой регистр ВМС США, 1775–1990: Основные комбатанты . Вестпорт, Коннектикут : Greenwood Press. С. 275–280. ISBN 0-313-26202-0.
  3. ^ a b c d e f g h Фридман, Норман (1994). Подводные лодки США с 1945 года: иллюстрированная история конструкции . Аннаполис, Мэриленд : Военно-морской институт США . С. 11–43. ISBN 1-55750-260-9.
  4. ^ a b c d e f g h i j k l m n o Подводные лодки США с 1945 г. стр. 242
  5. ↑ Подводные лодки США до 1945 года, с. 261.
  6. ^ Подводные лодки США до 1945, стр. 305-311
  • Эта статья включает текст из Общедоступного словаря американских военно-морских боевых кораблей . Записи можно найти здесь и здесь .

Внешние ссылки [ править ]

  • Фотогалерея из Tiru в NavSource военно - морской истории
  • Сайт USS Tiru