Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

USS Balao
USS Balao в 1944 году
Обзор класса
Имя:Балао класс
Строители:Portsmouth Naval Shipyard , судорога судостроительная компания , Mare Island Naval Shipyard , Electric Boat Company , Manitowoc Shipbuilding Company [1]
Операторы:
Предшествует:Гато класс
Преемник:Линь класс
Построено:1942–1946 [2]
В комиссии:1943 – настоящее время [2]
Завершенный:120 [1]
Отменено:62 [1]
Активный:1
Потерял:14 (11 на службе в США, 3 на дипломатической службе) [1]
На пенсии:105 [1]
Сохранилось:8 [1]
Общие характеристики
Тип:Дизель-электрическая подводная лодка
Смещение:1526 тонн (1550 т ) на поверхности, [1] 2391–2424 тонны (2429–2463 т) под водой [1]
Длина:311 футов 6 дюймов – 311 футов 10 дюймов (94,9–95,0 м) [1]
Луч:27 футов 3 дюйма – 27 футов 4 дюйма (8,3 м) [1]
Проект:16 футов 10 дюймов (5,13 м) максимум [1]
Движение:
Скорость:20,25 узлов (38 км / ч) на поверхности, [3] 8,75 узлов (16 км / ч) под водой [3]
Классифицировать:11 000 морских миль (20 000 км) на поверхности при скорости 10 узлов (19 км / ч) [3]
Выносливость:48 часов при 2 узлах (3,7 км / ч) под водой, [3] 75 дней в патрулировании
Глубина испытания:400 футов (120 м) [3]
Дополнение:10 офицеров, 70–71 рядовых [3]
Вооружение:
  • 10 × 21-дюймовые (533 мм) торпедные аппараты
    • 6 вперед, 4 на корме
    • 24 торпеды [4]
  • 1 палубное орудие калибра 5 дюймов (127 мм) / 25 [4]
  • 40- мм пушка Bofors и 20-мм пушка Oerlikon

Balao -класса был успешным дизайном ВМС США подводных лодок , используемых во время Второй мировой войны , и с 120 [1] завершены единицами, самым большим классом подводных лодок в ВМС Соединенных Штатов. Усовершенствованные по сравнению с более ранним классом Gato , лодки имели небольшие внутренние отличия. Наиболее значительным усовершенствованием стало использование более толстой стали с более высоким пределом текучести в обшивке и шпангоуте прочного корпуса [5], что увеличило их испытательную глубину до 400 футов (120 м). Тан действительно достиг глубины 612 футов (187 м) во время пробного погружения [6]и превысил эту испытательную глубину при входе в воду в переднем торпедном отсеке при уклонении от эсминца. [7] [8]

Дизайн [ править ]

Balao ы были похожи на Гато с, за исключением того, что они были изменены , чтобы увеличить глубину тестовой от 300 футов (90 м) до 400 футов (120 м). В конце 1941 года два ведущих конструктора подводных лодок ВМФ, капитан Эндрю Макки и командующий Арман Морган, встретились, чтобы исследовать увеличивающуюся глубину погружения на модернизированном Gato . Переход на новый сплав из высокопрочной стали (HTS) в сочетании с увеличением толщины корпуса с 9 ⁄ 16 дюйма (14,3 мм) до 7 ⁄ 8.дюйма (22,2 мм), приведет к испытательной глубине 450 футов (140 м) и глубине обрушения 900 футов (270 м). Однако ограниченная производительность балансировочного насоса на больших глубинах и нехватка времени на проектирование нового насоса вынудили контр-адмирала Э.Л. Кокрейна, начальника судового бюро , ограничить испытательную глубину до 400 футов (120 м). К счастью, в 1944 году модернизированный центробежный насос Гулда заменил шумный насос начала войны, и эффективная глубина погружения была увеличена. [9]

Balao ы включил парус , жульничать башни и перископ ножницах усилие по сокращению , которые были модернизированы к Гато с и предшествующими классами в оригинальной конструкции, уточнение сокращений и снижение паруса до мельчайших практического размера. К тому времени, когда лодки начали спускать на воду, уроки, извлеченные из отчетов патрулей, были учтены в конструкции, и мост и парус оказались хорошо спланированными, хорошо оборудованными и понравились экипажам. [10]

Что касается мачт и перископических ножниц, первоначальная компоновка как для правительственной, так и для электрической лодки имела (спереди назад) две опорные ножницы перископической формы конической формы, за которыми следовала тонкая мачта для радара поиска поверхности SJ, а затем тонкая мачта для РЛС воздушного поиска СД. Были небольшие различия в том, как перископы были защищены от вибрации, но обе конструкции были почти идентичны. Примерно в середине производственного цикла Electric Boat изменила свою конструкцию, переместив мачту радара SJ вперед от перископов, а через несколько лодок изменила ее снова, увеличив мачту радара SD. В конце войны многие БалаоS, построенный по оригинальной конструкции, радар воздушного поиска SD перемещался немного назад на утолщенную и более высокую мачту. Такое расположение мачт, наряду с огромными вариациями в расположении орудий по ходу войны, объясняет многочисленные различия в деталях внешнего вида лодок до такой степени, что в любой момент времени никакие два Balao не выглядели абсолютно одинаково. [11]

Двигательная установка [ править ]

Двигательная установка подводных лодок класса Balao в целом была аналогична силовой установке предыдущих лодок класса Gato . Как и их предшественники, они были настоящими дизель-электрическими подводными лодками: их четыре дизельных двигателя приводили в действие электрические генераторы , а электродвигатели приводили в движение валы. Между главными двигателями и валами прямой связи не было.

Дизельный двигатель General Motors Model 16-248 V16

Подводные лодки класса Balao получили главные двигатели одного из двух производителей. Фэрбенкс-Морзе поставляется модель 38D8⅛ против поршневых двигателей и General Motors " Кливленд Дизель подразделение поставляется Модель 16-248 и 16-278A V16 двигателей . Ранее лодки Fairbanks-Morse получили 9- цилиндровую версию модели 38D8⅛, а лодки от Sand Lance и далее получили 10-цилиндровые двигатели. Ранее лодки GM получали двигатели Model 16-248, но начиная с Perch Model 16-278A использовались двигатели. В каждом случае новые двигатели имели больший рабочий объем.чем старые, но были рассчитаны на ту же мощность; они работали при более низком среднем эффективном давлении для большей надежности. Оба двигателя FM и GM были двухтактными .

Две подводные лодки, Unicorn и Vendace , должны были получить дизели Hooven-Owens-Rentschler (HOR), которые оказались ненадежными на предыдущих классах, но обе лодки были списаны.

Электродвигатели класса Balao поставляли два производителя . Моторы компании Elliott устанавливались в основном на лодки с двигателями Фэрбенкса-Морса. Двигатели General Electric устанавливались в основном на судах с двигателями General Motors, но некоторые лодки Фэрбенкс-Морзе получили двигатели GE. Двигатели Allis-Chalmers должны были использоваться в SS-530 - SS-536, но эти семь лодок были списаны еще до того, как получили названия.

Раньше на подводных лодках было четыре высокоскоростных электродвигателя (по два на вал), которые должны были быть оснащены редукторами, чтобы снизить их выходную мощность до соответствующей скорости валов. Эта понижающая передача была очень шумной и облегчила обнаружение подводной лодки с помощью гидрофонов . Восемнадцать поздних подводных лодок класса Balao получили низкоскоростные двигатели с двойным якорем, которые приводили в действие валы напрямую, и были намного тише, но это улучшение не применялось повсеместно до следующего за ним класса Tench . [12] Новые электродвигатели с прямым приводом были спроектированы электрическим подразделением Судового бюро под командованием капитанаХайман Дж. Риковер и впервые были экипированы на Sea Owl . [13] На всех лодках, построенных в США во время Второй мировой войны, поскольку дизельные двигатели не были напрямую связаны с валами, электродвигатели постоянно приводили валы в движение.

Палубные орудия [ править ]

Пушка калибра 5 дюймов / 25 на USS  Bowfin
Сдвоенное крепление Oerlikon 20 мм демонстрируется возле HMCS Haida

Многие цели в Тихоокеанской войне были сампанами или не стоили торпеды, поэтому палубное орудие было важным оружием. Ранние Балао начали свою службу с 4-дюймовым (102 мм) / 50 калибром Mk. 9 пистолет . В связи с военным опытом большинство из них было перевооружено на 5-дюймовые (127 мм) / 25 калибра Mk. 17 , аналогичная установкам на линкорах и крейсерах, но построенная как «мокрая» установка из коррозионно-стойких материалов, с удаленными элементами заряжания и прицеливания с механическим приводом. Это превращение началось в конце 1943 года, и некоторые лодки были два из этих видов оружия , начиная с конца 1944 года Spadefishвведенная в строй в марте 1944 года, была первой недавно построенной подводной лодкой со специально построенной подводной лодкой диаметром 5 дюймов / 25 дюймов. Дополнительные зенитные орудия включали одиночные 40-мм установки Bofors и спаренные 20-мм установки Oerlikon , обычно по одной каждой. [14] [15]

Корабли в классе [ править ]

Основная статья: Список подводных лодок типа Balao

Это был самый многочисленный класс подводных лодок США; 120 из этих лодок были введены в строй с февраля 1943 г. по сентябрь 1948 г., 12 - в послевоенное время. Девять из 52 подводных лодок США потеряли во Второй мировой войне были этим класс, наряду с пятью потерянными послевоенными, в том числе один в турецкой службе в 1953 году, один в службе Аргентины в Фолклендской войне 1982 года, и один в перуанской службе в 1988 году [ 1] [16] Кроме того, Lancetfish затопил и затонул во время оснащения на Бостонской военно-морской верфи 15 марта 1945 года. Он был поднят, но не отремонтирован, и был внесен в резервный флот послевоенного времени, пока не был поражен в 1958 году. Некоторые представители этого класса активно служили. в ВМС США до середины 1970-х годов, и один ( Хай Паоex- Tusk ) по-прежнему активен в составе ВМС Тайваньской Республики Китай .

SS-361 - SS-364 изначально были заказаны как класс Balao , и им были присвоены номера корпуса, которые попадают в середину диапазона номеров для класса Balao (SS-285 до SS-416 и 425–426). [17] Таким образом, в некоторых ссылках они указаны с этим классом. [18] Однако они были завершены Manitowoc как Gato s из-за неизбежной задержки в разработке чертежей класса Balao для Electric Boat . Manitowoc была верфью Electric Boat и зависела от них в разработке и разработке чертежей. [19] [1] Также, USS  Trumpetfish (SS-425) и USS  Tusk  (SS-426) указаны склассом Tench в некоторых ссылках, так как их номера корпуса попадают в диапазон этого класса. [20] [21]

Отмена [ править ]

В общей сложности 125 американских подводных лодок были списаны во время Второй мировой войны, все, кроме трех, в период с 29 июля 1944 года по 12 августа 1945 года. Исключение составляли USS  Wahoo  (SS-516) , USS  Unicorn  (SS-436) и USS  Walrus  (SS- 437) , аннулированный 7 января 1946 года. Ссылки значительно различаются относительно того, сколько из них были Балао, а сколько Тенчей . Некоторые ссылки просто предполагают, что все подводные лодки, пронумерованные после SS-416, были классом Tench ; однако USS  Trumpetfish  (SS-425) и USS  Tusk  (SS-426) были завершены как Balaoс. [22] [23] Это дает 10 отмененных классов Балао , SS-353-360 и 379-380. Реестр кораблей ВМФ США различен, рассматривая каждую подводную лодку специально не заказываться как Линь быть Balao , а в дальнейшем проектирование SS-551-562 как класс будущего. [1] Это дает 62 отмененных класса Balao , 51 отмененного класса Linch и 12 отмененных будущих классов. Две из списанных подводных лодок класса Balao , Turbot и Ulua , были спущены на воду незавершенными и годами служили экспериментальными остовами в Аннаполисе иНорфолк, Вирджиния . Две из отмененных лодок класса Tench , Unicorn и Walrus , также были спущены на воду неполным, так и не введены в эксплуатацию, но числились в Резервном флоте до тех пор, пока не были спущены на воду в 1958 году и списаны в 1959 году. -360 ( Balao ), 379-380 ( Balao ), 427-434 ( Balao ), 436-437 ( линь ), 438-474 ( Balao ), 491-521 ( линь ), 526-529 ( линь ), 530- 536 ( Balao ), 537-550 ( линь ) и 551-562 ( в будущем). [1]

История обслуживания [ править ]

Вторая мировая война [ править ]

Фотография тонущего японского торгового корабля в перископе с USS Wahoo .

Balao с начала ввести в строй в середине 1943 года, так как многие проблемы с Mark 14 торпед были решены. Они сыграли важную роль в почти уничтожении подводными силами японского торгового флота и значительном истощении Императорского флота Японии . Один из представителей этого класса, Archerfish , сбил крупнейший военный корабль, потопленный подводной лодкой, японский авианосец Shinano (59 000 тонн). Tang , получивший наибольшее количество баллов в классе, потопил 33 корабля общим весом 116 454 тонны, согласно официальным данным в 1980 году. [24]

Девять Balao были потеряны во время Второй мировой войны, а две американские лодки были потеряны в послевоенных авариях. На дипломатической службе один на турецкой службе был потерян в результате столкновения в 1953 году, один на перуанской службе погиб в результате столкновения в 1988 году, а Catfish был продан ВМС Аргентины. Он был переименован в ARA Santa Fe (S-21) и был потерян во время войны за Фолклендские острова в 1982 году после повреждения, когда он затонул во время швартовки у пирса. Санта-Фе был снят с мели и утилизирован через несколько лет после войны, когда его вывели на большую глубину и затопили.

Кроме того, Lancetfish , введенный в эксплуатацию, но не завершенный и все еще находящийся в стадии строительства, затопил и затонул пристань на Бостонской военно-морской верфи 15 марта 1945 года после того, как рабочий верфи по ошибке открыл внутреннюю дверь кормового торпедного аппарата , внешняя дверь которого уже была открыта. В результате аварии никто не погиб, судно было поднято, выведено из эксплуатации и так и не достроено и не отремонтировано. [1] [25] [26] Ее 42 дня в эксплуатации - рекорд по самому короткому сроку службы среди всех подводных лодок USN. В послевоенный период он находился в резервном флоте, пока не был подбит в 1958 году и списан в 1959 году.

Потери класса Балао [ править ]

Название и бортовой номерДатаПримечания
USS  Cisco  (SS-290)28 сентября 1943 г.Проиграл от воздушного нападения и канонерской лодки Карацу (бывший военный корабль США  Лусон )
Военный  корабль США  Мойва (SS-289)Декабрь 1943 г.Причина потери неизвестна, возможно, морская мина или атака японского минного заградителя Вакатака.
Военный  корабль США  Эсколар (SS-294)17 октября - 13 ноября 1944 г.Вероятно, проиграл вражеской шахте
Военный корабль США "  Акула"  (SS-314)24 октября 1944 г.Атакован японским эсминцем Harukaze
USS  Tang  (SS-306)25 октября 1944 г.Потоплен круговым движением собственной торпеды.
USS  Barbel  (SS-316)4 февраля 1945 г.Воздушная атака
USS  Kete  (SS-369)Март 1945 г.Причина потери неизвестна, возможно, из-за мин или действий противника
Военный  корабль США  Лагарто (SS-371)3 мая 1945 г.Атакован японским минным заградителем Hatsutaka.
Военный  корабль США  Буллхед (SS-332)6 августа 1945 г.Воздушная атака
Военный  корабль США  Кочино (SS-345)26 августа 1949 г.Случайный пожар
TCG Dumlupinar (D-6) (ранее USS  Blower  (SS-325) )4 апреля 1953 г.На турецкой службе погиб в столкновении с MV Naboland.
USS  Stickleback  (SS-415)28 мая 1958 годаСтолкновение с USS  Silverstein  (DE-534)
ARA  Santa Fe  (S-21) (ранее USS  Catfish  (SS-339) )25 апреля 1982 г.Находившийся на вооружении аргентинцев, выведенный из строя в результате атаки вертолета, затонул пристань и был захвачен наземными войсками во время операции «Паракет» - британского захвата Южной Георгии во время Фолклендской войны. После войны ее затопили на большой глубине.
BAP  Pacocha  (SS-48) (ранее USS  Atule  (SS-403) )26 августа 1988 г.На службе в Перу, погиб в столкновении с японским рыболовным траулером Kiowa Maru

Известные подводные лодки [ править ]

  • Тан был вторым по количеству потопленных судов с 33 и первым по тоннажу с 116 454. Ее третье военное патрулирование было самым успешным из всех американских подводных лодок с 10 кораблями водоизмещением 39 100 тонн. Затонув в Тайваньском проливе в результате кругового полета своей торпеды, ее капитан Ричард О'Кейн и восемь других спаслись; Некоторым удалось спастись из затонувшего корабля благодаря единственному известному успешному использованию Момсен Лунг . Тан " выжившие s были заключенытюрьму японцев для остальной части войны. После его освобождения после капитуляции Японии Ричард О'Кейн был награжден Почетной медалью за свои действия в командовании Тан. в конвойных боях 24 и 25 октября 1944 г.

История послевоенной службы [ править ]

В послевоенный период 55 Balao были модернизированы в рамках программ Fleet Snorkel и Greater Underwater Propulsion Power ( GUPPY ), при этом некоторые из них продолжали служить в США до начала 1970-х годов. Последней подводной лодкой класса Balao на вооружении Соединенных Штатов был USS  Clamagore  (SS-343) , который был списан в июне 1975 года. [27] Семь были преобразованы в различные роли, такие как подводные лодки с управляемыми ракетами (SSG) и транспортные подводные лодки-амфибии (SSP). . 46 были переданы иностранным флотам за годы дополнительных услуг, некоторые в 1990 - е годы, и Туск остается активным в Тайване «s Китайской Республики военно - морского флота , как Хай Pao .

Тренер военно-морского резерва [ править ]

Заинтересованный в поддержании готового резерва подготовленных резервистов , ВМФ направил по крайней мере 58 подводных лодок с 1946 по 1971 год в различные прибрежные и внутренние порты (даже в портах Великих озер, таких как Кливленд , Чикаго и Детройт ), где они служили тренировочными платформами во время войны. Тренировки резервистов по выходным. В этом качестве обслуживались не менее 20 лодок класса Balao . В этой роли лодки были выведены из строя, и их гребные винты были удалены. Их использовали строго как тренажеры для причалов. Они находились в эксплуатации, но были классифицированы как «находящиеся в резерве», поэтому некоторые из них были выведены из эксплуатации и вновь введены в эксплуатацию в тот же день, чтобы отразить изменение статуса. [28] [29][30]

Дипломатическая служба [ править ]

Большое количество относительно современных, но избыточных подводных лодок американского флота оказалось популярным при продаже, ссуде или аренде союзным иностранным флотам. 46 подводных лодок класса Balao были переданы иностранным флотам, некоторые вскоре после Второй мировой войны, другие после почти 30-летней службы в ВМС США. В их числе 17 в Турцию, 2 в Грецию, 3 в Италию, 2 в Нидерланды, 5 в Испанию, 2 в Венесуэлу, 4 в Аргентину, 5 в Бразилию, 2 в Чили, 2 в Перу, 1 в Канаду и 1 в Тайвань. . [30] Одна из венесуэльских лодок, ARV Carite (S-11), ранее называвшаяся USS Tilefish (SS-307), была показана в фильме 1971 года «Война Мерфи» с некоторыми косметическими изменениями.

GUPPY и другие преобразования [ править ]

В конце Второй мировой войны подводные силы США оказались в затруднительном положении. Остальные 111 подводных лодок класса Balao , предназначенные для борьбы с противником, которого больше не существовало, были устаревшими, несмотря на то, что им было всего один-три года. Немецкий Тип XXI подлодки , с большой емкостью батареи, рационализацию , чтобы максимизировать скорость подводного и шноркель, была подводная лодка в ближайшем будущем. Большая программа питания Подводной Propulsion программа преобразования (GUPPY) была разработана , чтобы дать некоторое Balao - и линьПодводные лодки класса аналогичны по возможностям Типу XXI. Когда стала очевидна стоимость модернизации многочисленных подводных лодок до стандарта GUPPY, была разработана строгая конверсия «Fleet Snorkel», чтобы добавить шноркели и частичную обтекаемость некоторых лодок. В общей сложности 36 подводных лодок класса Balao были переоборудованы в одну из конфигураций GUPPY, а 19 дополнительных лодок получили модификации Fleet Snorkel. Две лодки GUPPY и шесть лодок Fleet Snorkel были переоборудованы непосредственно перед передачей иностранному флоту. Большинство из 47 оставшихся переоборудованных подводных лодок находились в эксплуатации до начала 1970-х годов, когда многие были переданы иностранным флотам для дальнейшей службы, а другие были списаны и утилизированы. [27]

Хотя в программах преобразования GUPPY были некоторые изменения, обычно две оригинальные батареи Sargo были заменены четырьмя более компактными батареями Guppy (только GUPPY I и II) или Sargo II за счет значительного повторного использования пространства под палубой, обычно включая удаление вспомогательные дизели. Все эти конструкции батарей были свинцово-кислотного типа . Это увеличило общее количество аккумуляторных элементов с 252 до 504; Обратной стороной было то, что компактные батареи приходилось заменять каждые 18 месяцев, а не каждые 5 лет. Батарея Sargo II была разработана как более дешевая альтернатива дорогой батарее Guppy. [31] Все GUPPY получили трубку с обтекаемыми парусами и носом. Также электродвигатели были модернизированы до двухстороннего прямого привода.якорного типа, а также модернизированные системы электрооборудования и кондиционирования. Все, кроме строгих преобразований GUPPY IB для зарубежной передачи, получили обновления гидролокатора, системы управления огнем и средств электронной поддержки (ESM). [32]

Программа Fleet Snorkel была намного более строгой, чем модернизация GUPPY, но она включена сюда, поскольку это произошло в эпоху GUPPY. Программы GUPPY и Fleet Snorkel перечислены в хронологическом порядке: GUPPY I, GUPPY II, GUPPY IA, Fleet Snorkel, GUPPY IIA, GUPPY IB и GUPPY III.

GUPPY I [ править ]

Две лодки класса Tench , Odax и Pomodon , были преобразованы в прототипы для программы GUPPY в 1947 году. В их конфигурации не было шноркеля, и они больше не повторялись.

GUPPY II [ править ]

USS  Catfish в конфигурации GUPPY II

Это была первая производственная конверсия GUPPY, большая часть которой произошла в 1947-49 годах. Тринадцать лодок класса Balao получили модернизацию GUPPY II. Это была единственная производственная модернизация с использованием аккумуляторов Guppy.

GUPPY IA [ править ]

Он был разработан как более экономичная альтернатива GUPPY II. Девять лодок класса Balao были переоборудованы в 1951-52 гг. Была представлена ​​менее дорогая батарея Sargo II, а также другие меры экономии.

Флот Шноркель [ править ]

USS  Sabalo после переоборудования флота для сноркелинга

Программа Fleet Snorkel была разработана как строгая и рентабельная альтернатива полной конверсии GUPPY со значительно меньшим улучшением характеристик под водой. Девятнадцать лодок класса Balao получили эту модернизацию, шесть - непосредственно перед зарубежной передачей. Большинство конверсий для подводного плавания с трубкой произошло в 1951-52 годах. В отличие от преобразований GUPPY, оригинальная пара аккумуляторов Sargo не была модернизирована. Каждая лодка получила обтекаемый парус с трубкой, а также модернизированный гидролокатор, кондиционер и ESM. Оригинальная носовая часть осталась на месте, за исключением трех лодок, которые получили дополнительное гидроакустическое оборудование в верхней носовой части. Несколько лодок изначально сохранили палубное орудие 5 дюймов / 25, но оно было удалено в начале 1950-х годов.

GUPPY IIA [ править ]

Это в целом было похоже на GUPPY IA, за исключением того, что один из передних дизельных двигателей был удален, чтобы уменьшить переполненность техники. Тринадцать лодок класса Balao были модернизированы GUPPY IIA в 1952-54 годах. Один из них, Diodon , ранее был обновлен до GUPPY II.

GUPPY IB [ править ]

Он был разработан как строгая модернизация двух лодок класса Gato и двух лодок класса Balao перед передачей иностранным флотам в 1953-55 годах. Им не хватало обновлений гидролокатора и электроники других преобразователей GUPPY.

GUPPY III [ править ]

Девять подводных лодок, шесть из которых были Balao , были модернизированы с GUPPY II до GUPPY III в 1959-63 годах в рамках программы восстановления и модернизации флота II (FRAM II). Все, кроме Tiru , пилотной модификации, были удлинены на 15 футов в передней части диспетчерской, чтобы обеспечить новое место для гидролокатора, причал, место для электроники и кладовые. Tiru был удлинен всего на 12,5 футов, и оба передних дизельных двигателя были удалены. [33] Остальные GUPPY III сохранили все четыре двигателя. Был включен более высокий «северный» парус, позволяющий улучшить работу надводной части в бурном море; это также было приспособлено к некоторым другим GUPPY. Технико- экономическое обоснование пассивного подводного пожаротушения BQG-4(PUFFS) гидроакустическая система с тремя высокими куполами наверху была установлена. Кроме того, модернизация управления огнем позволила использовать ядерную торпеду Mark 45 . [34]

Радиолокационный пикет [ править ]

Появление камикадзе продемонстрировало необходимость в радиолокационном зонте дальнего действия вокруг флота. Были приняты на вооружение эсминцы с радиолокационными пикетами и эсминцы сопровождения, но они оказались уязвимыми в этой роли, так как могли подвергнуться атаке, оставив флот слепым. А подводная лодка могла нырнуть и избежать воздушного нападения. Десять подводных лодок флота были переоборудованы для этой роли в 1946-53 годах и переименованы в SSR как подводные лодки с радиолокационным пикетом. Беррфиш был единственным SSR класса Balao . Эксперименты на двух подводных лодках класса Tench показали, что радары размещены на палубе неадекватно и требуется больше места для электроники. Таким образом, Burrfishполучил соответствующее название «Мигрень I», в котором Боевой информационный центр (БИЦ) размещался в пространстве, ранее занимавшемся под столовую экипажа и камбуз. Кормовой торпедный аппарат был разобран и преобразован в причал, а лодка потеряла два носовых торпедных аппарата, чтобы освободить место для дополнительной стоянки и электроники. Радары были подняты с палубы и поставлены на мачты, что дало им больший радиус действия и, будем надеяться, большую надежность. SSR оказались умеренно успешными, так как сами радары оказались проблемными и несколько ненадежными, а надводная скорость лодок была недостаточной для защиты быстро движущейся группы авианосцев. Радары были удалены и лодки вернулись к подводным лодкам общего назначения после 1959 г. Burrfishбыла выведена из эксплуатации в 1956 году и, со снятым радиолокационным оборудованием, передана в Канаду как HMCS Grilse (SS-71) в 1961 году [35].

Подводная лодка с управляемыми ракетами [ править ]

USS  Cusk запускает ракету Loon

Регул ядерной крылатой ракеты программа 1950 при условии , что ВМС США с его первой возможности стратегического страйк. Этому предшествовали эксперименты с ракетой JB-2 Loon , близкой производной от немецкой летающей бомбы V-1 , начатые в последний год Второй мировой войны . Подводные испытания Loon проводились в 1947-53 годах, а Cusk и Carbonero были преобразованы в подводные лодки с управляемыми ракетами в качестве испытательных платформ в 1947 и 1948 годах соответственно. Первоначально ракета неслась на пусковом рельсе незащищенной, поэтому подводная лодка не могла погружаться до момента пуска. Cuskв итоге был оборудован водонепроницаемым ангаром для одной ракеты и переименован в SSG. После краткого пребывания в качестве грузового субмарины Barbero был преобразован в 1955 году для перевозки двух ракет Регул поверхности базирования и был переименован в качестве SSG, вступив в Гато -класса Тунец в этой роли. Вместе с Регулусом она осуществляла патрулирование в рамках стратегических средств сдерживания до 1964 года, когда программа была прекращена в пользу Polaris . [36] Ряд лодок флота были оснащены оборудованием наведения Regulus 1953-64, включая Cusk и Carbonero после испытаний Loon.

Транспортная подводная лодка [ править ]

Вертолет приземлился на Силионе как транспортная подводная лодка

Sealion и Perch были преобразованы в транспортные подводные лодки-амфибии в 1948 году и переименованы в SSP. Первоначально они были оборудованы водонепроницаемым ангаром, способным вместить гусеничный десантный корабль (LVT), и имели одно палубное орудие калибра 5 дюймов (127 мм) / 25 для береговой бомбардировки. Оба торпедных отсека и одно машинное отделение были выпотрошены, чтобы обеспечить место для посаженных сил специальных операций (SOF) и их оборудования. Были установлены шноркели. Из-за дополнительного персонала, чтобы избежать чрезмерного плавания с маской и трубкой, они были оборудованы скруббером CO2 и дополнительным хранилищем кислорода. Первоначально рассматривалась эскадрилья из 12 ССП, способная высадить усиленный батальон морской пехоты, но только два Балао.SSP -класса (из четырех) были фактически преобразованы. Окунь высадился британским коммандос на одном налете в Корейской войне , и действовал в войне во Вьетнаме с 1965 года до назначения на Naval Reserve обучения в 1967 году и вывод из эксплуатации в 1971 году, а затем слом в 1973 г. Окуня был заменен в роли Тихоокеанского флот транспортной подводной лодки Танни в 1967 году и Грейбэк в 1968 году. Силион действовал в Атлантике, участвуя в кубинском ракетном кризисе.и многочисленные упражнения, связанные с SOF. Она была списана в 1970 году и использовалась в качестве мишени в 1978 году. К концу 1950-х годов с обеих лодок были сняты ангар LVT и 5-дюймовая пушка. В своей карьере они претерпели несколько изменений в обозначениях: ASSP в 1950 году, APSS в 1956 году и LPSS в 1968 году. [37] [1]

Подводная лодка для испытаний гидролокатора [ править ]

Baya была переименована в вспомогательную подводную лодку (AGSS) в 1949 году и преобразована в гидроакустическую испытательную подводную лодку в 1958-59 годах для тестирования системы, известной как LORAD. Это включало расширение на 12 футов (3,7 м) в корму переднего торпедного отделения с 40-футовыми (12 м) откидными решетками возле носа. Позже наверху установили три больших купола для широкой апертурной решетки. [38]

Грузовая подводная лодка [ править ]

Barbero был преобразован в грузовую подводную лодку и переименован в SSA в 1948 году. Переднее машинное отделение, после торпедного отделения, и все стойки для перезарядки торпед были выпотрошены, чтобы обеспечить грузовое пространство. Эксперимент длился недолго, и она была списана в 1950 году. В 1955 году она была преобразована в ракетную подводную лодку Regulus и переименована в SSG. [39]

Оперативные подводные лодки [ править ]

По состоянию на 2007 год Tusk , подводная лодка класса Balao , была одной из двух последних действующих подводных лодок в мире, построенных во время Второй мировой войны. Лодка была передана в Тайвань «s Китайской Республики ВМС в начале 1970 - х годов. В линь -класса экс- Cutlass является другой. На тайваньской службе их зовут Хай Пао и Хай Ши соответственно. [40] [41]

Музеи [ править ]

Восемь подводных лодок класса Balao открыты для всеобщего обозрения. Они в первую очередь зависят от доходов, получаемых посетителями, для поддержания их работоспособности и соответствия стандартам ВМС США; каждая лодка проходит ежегодный осмотр и получает «табель успеваемости». Некоторые лодки, такие как Batfish и Pampanito , поощряют молодежные мероприятия и позволяют группе добровольцев ночевать в каютах экипажа.

Выжившие корабли [ править ]

Ниже приводится полный список музейных лодок класса Balao :

  • USS  Batfish  (SS-310) в военном мемориальном парке в Маскоги, штат Оклахома [42]
  • Военный  корабль США  Бекуна (SS-319) в Морском музее Индепенденс в Филадельфии [43]
  • USS  Bowfin  (SS-287) в музее и парке подводных лодок USS Bowfin в Гонолулу [44]
  • USS  Clamagore  (SS-343) в Патриот Пойнт в Маунт-Плезант, Южная Каролина [45]
  • USS  Ling  (SS-297) в Военно-морском музее Нью-Джерси в Хакенсаке, штат Нью-Джерси [46]
  • USS  Lionfish  (SS-298) в Бухте линкора в Фолл-Ривер, Массачусетс [47]
  • USS  Pampanito  (SS-383) в Морском национальном историческом парке Сан-Франциско в Сан-Франциско [48]
  • USS  Razorback  (SS-394) в Морском музее Арканзаса в Северном Литл-Роке, Арканзас [49]

Выжившие части [ править ]

  • USS Halfbeak (SS-352) в военно-морском музее Нью-Джерси в Хакенсаке, штат Нью-Джерси (парус)
  • USS Baya (SS-318) в военно-историческом музее Вальехо в Вальехо, Калифорния (перископ)
  • USS Pintado (SS-387) в Национальном музее Тихоокеанской войны в Фредериксбурге, штат Техас (боевая башня)
  • USS Parche (SS-384) в музее и парке подводных лодок USS Bowfin в Гонолулу (боевая башня)
  • USS Balao (SS-285) на верфи Вашингтонского военно-морского флота в Вашингтоне, округ Колумбия (Парус)

См. Также [ править ]

  • Список самых успешных американских подводных лодок во Второй мировой войне
  • Список потерянных подводных лодок США
  • Подводные лодки союзников в войне на Тихом океане
  • Список подводных лодок Второй мировой войны
  • Список кораблей Второй мировой войны
  • Список классов кораблей Второй мировой войны
  • Список подводных лодок класса Balao

Ссылки [ править ]

Цитаты [ править ]

  1. ^ Б с д е е г ч я J к л м п о р д т ы т у V ш Бауэр, К. Джек; Робертс, Стивен С. (1991). Судовой регистр ВМС США, 1775–1990: Основные комбатанты . Вестпорт, Коннектикут : Greenwood Press. С. 275–280. ISBN 0-313-26202-0.
  2. ^ a b Фридман до 1945 г., стр. 285–304.
  3. ^ a b c d e f g Фридман до 1945 г., стр. 305–311.
  4. ^ a b Подводные лодки США до 1945 г., стр. 305–311
  5. ^ Питер Т. Сасген (2002). Красный Скорпион: Военные Патрули USS Rasher . Издательство Военно-морского института. п. 17.
  6. ^ Ричард Х. О'Кейн (1977). Очистите мост! Военные патрули USS Tang . Presidio Press. п. 40.
  7. ^ Ричард Х. О'Кейн (1977). Очистите мост! Военные патрули USS Tang . Presidio Press. п. 111.
  8. ↑ Фарли, Роберт (18 октября 2014 г.). «Пять лучших подводных лодок всех времен» . Национальный интерес .
  9. Перейти ↑ Friedman through 1945, pp. 208-209
  10. ^ Наглядное руководство по подводным лодкам флота США, часть третья: классы Balao и Tench, 1942–1950, стр. 2-3, Джонстон, Дэвид (2012), сайт Navsource Naval History.
  11. Перейти ↑ Johnston, pp. 3-10
  12. ^ Бауэр и Робертс, стр. 275
  13. Перейти ↑ Friedman through 1945, pp. 209-210
  14. Перейти ↑ Johnston, pp. 3-6
  15. Перейти ↑ Friedman 1995, pp. 218-219
  16. ^ Потери подводных лодок Соединенных Штатов во Второй мировой войне , Отдел истории военно-морского флота, Управление начальника военно-морских операций, Вашингтон: 1963 (Пятое издание)
  17. ^ Указатель подводных лодок флота на NavSource.org
  18. ^ Лентон, стр. 94
  19. ^ Фридман до 1945 г., стр. 209
  20. ^ Lenton, стр. 100-102
  21. ^ Сильверстоун, стр. 203
  22. Перейти ↑ Silverstone, pp. 203-204
  23. ^ Гардинер и Шено, стр. 145-147
  24. ^ O'Kane 1989, стр. 458
  25. ^ Фридман до 1945 г., стр. 297
  26. ^ Сильверстоун, стр. 199
  27. ^ a b Страница конверсии GUPPY и других дизельных лодок
  28. Перейти ↑ Friedman 1995, p. 285
  29. ^ Резервные учебные лодки на SubmarineSailor.com
  30. ^ a b Фридман с 1945 г., стр. 228-231
  31. ↑ Фридман с 1945 г., стр. 41 год
  32. ↑ Фридман с 1945 г., стр. 35-43
  33. ↑ Фридман с 1945 г., стр. 37
  34. ↑ Фридман с 1945 г., стр. 43 год
  35. ^ Уитмен, Эдвард С. "Курьезы холодной войны: американские подводные лодки с радиолокационными пикетами", Undersea Warfare , зима-весна 2002, выпуск 14
  36. ↑ Фридман с 1945 г., стр. 177-183
  37. ↑ Фридман с 1945 г., стр. 86-88.
  38. ↑ Фридман с 1945 г., стр. 65-68
  39. ↑ Фридман с 1945 г., стр. 89
  40. ^ Музей документирует действующую подводную лодку США, построенную во время Второй мировой войны на Тайване.
  41. ↑ Джимми Чуанг (17 апреля 2007 г.). «Самая длительная в мире субфедерация» . Тайбэй Таймс. п. 2.
  42. ^ Веб-сайт Мемориального парка войны Маскоги
  43. ^ Веб- сайт мемориала USS Becuna
  44. ^ Веб-сайт мемориала USS Bowfin
  45. ^ Веб- сайт мемориала USS Clamagore
  46. ^ Веб-сайт военно-морского музея Нью-Джерси
  47. ^ Сайт Battleship Cove
  48. ^ Веб-сайт мемориала USS Pampanito
  49. ^ Сайт Arkansas Inland Морской музей

Библиография [ править ]

  • Фридман, Норман (1995). Подводные лодки США до 1945 года: иллюстрированная история конструкции . Аннаполис, Мэриленд : Военно-морской институт США . ISBN 1-55750-263-3.
  • Фридман, Норман (1994). Подводные лодки США с 1945 года: иллюстрированная история конструкции . Аннаполис, Мэриленд : Военно-морской институт США . ISBN 1-55750-260-9.
  • Лентон, HT (1973). Американские подводные лодки . Нью-Йорк: Даблдей. ISBN 0-385-04761-4.
  • Сильверстоун, Пол Х. (1989) [1965]. Военные корабли США времен Второй мировой войны . Аннаполис, Мэриленд: Издательство военно-морского института. ISBN 0-87021-773-9.
  • Гардинер, Роберт; Шено, Роджер (1980). Все мировые боевые корабли Конвея 1922-1946 гг . Лондон: Conway Maritime Press. ISBN 0-83170-303-2.
  • О'Кейн, Ричард Х. (1989). Очистить мост !: Военные патрули военного корабля США Тан . Новато, Калифорния: Presidio Press. ISBN 978-0-89141-346-2. Пагинация отличается от издания 1977 года.

Внешние ссылки [ править ]

  • В Eternal Patrol , веб-сайт потерянных американских подводных лодок
  • Руководство по обучению подводной лодке типа флота Морской музей Сан-Франциско
  • Описание конвертации GUPPY на RNSubs.co.uk
  • Страница переоборудования GUPPY и других дизельных лодок (частичный архив)
  • Индекс фото подводных лодок флота Navsource.org
  • https://web.archive.org/web/20140322093118/http://www.fleetsubmarine.com/sublist.html
  • ДиДжиулиан, Тони Navweaps.com позже пистолет калибра 3 дюйма / 50
  • ДиДжулиан, Тони Navweaps.com Пистолет калибра 4 дюйма / 50
  • ДиДжиулиан, Тони Navweaps.com Пистолет калибра 5 дюймов / 25