Военный корабль США Туларе (AKA-112)

История
Имя:	USS Tulare
Тезка:	Округ Тулар, Калифорния
Строитель:	Bethlehem Pacific Coast Steel Corp. , Сан-Франциско
Положил:	16 февраля 1953 г.
Запущено:	22 декабря 1953 г.
Приобретенный:	10 января 1956 г.
Введен в эксплуатацию:	12 января 1956 г.
Списано:	31 марта 1986 г.
Поражены:	31 августа 1992 г.
Почести и награды:	11 боевых звезд , Navy Unit Благодарность , Заслуженная Unit Рекомендательной (Вьетнам)
Судьба:	Продан на слом 23 ноября 2011 г. на завод International Shipbreaking, Браунсвилл, Техас
Статус:	на буксире подлежит демонтажу
Общие характеристики
Класс и тип:	Атакующий грузовой корабль класса Туларе
Смещение:	9 190 длинных тонн (9 337 т) легких
Длина:	564 футов (172 м)
Луч:	76 футов (23 м)
Черновой вариант:	26 футов (7,9 м)
Движение:	Турбина с редуктором, одинарный винт
Скорость:	20 узлов (37 км / ч; 23 миль / ч)
Дополнение:	435
Вооружение:	• 6 спаренных орудий калибра 3 дюйма / 50

USS Тулар (AKA-112 / LKA-112) был Тулар -класса нападение грузовое судно на вооружении ВМС Соединенных Штатов с 1956 по 1986 г. она была продана на слом в 2011 году.

История [ править ]

USS Tulare был назван в честь округа в Калифорнии. Корабль был спроектирован в рамках проекта SCB 15 как корабль типа C4-S-A1 и заложен по контракту Морской администрации как Evergreen Mariner (корпус MA 32) 16 февраля 1953 года в Сан-Франциско компанией Bethlehem Pacific Coast Steel Corp. ; спущен на воду 22 декабря 1953 г .; спонсируется мисс Кэролин Найт, дочерью губернатора Калифорнии Гудвина Дж. Найта ; переименован в Туларе и обозначен как AKA-112 10 июня 1954 года. Затем корабль был переоборудован в боевой грузовой корабль на его строительной площадке; передан ВМФ 10 января 1956 г .; и введен в эксплуатацию 12 января 1956 года командовал капитан Дональд В. Тодд.

1956–1959 [ править ]

После года операций у западного побережья, перемежающихся одним перелетом в Перл-Харбор , Туларе вылетела из Сан-Диего 11 февраля 1957 года для своего первого развертывания в западной части Тихого океана. В ходе ее деятельности на Дальнем Востоке, она участвовала в десантных учениях в Бакнер залива , Окинава ; заходил в четыре японских порта: Иокогама , Йокосука , Сасебо и Симода ; посетил Сидней, Австралия ; Сингапур ; и Пусан, Корея, прежде чем вернуться через Перл-Харбор в Сан-Диего 26 сентября. Затем она принимала участие в морских учениях у западного побережья до ноября 1957 года, когда она вошла в военно-морскую верфь Лонг-Бич для ремонта.

Во время второй экспедиции на Дальний Восток он прибыл в Йокосука и Сасебо, Япония; Окинава; Гонконг; Гуам ; на Филиппинах ; и Перл-Харбор, прежде чем она вернулась в Сан-Диего 16 марта 1959 года. Весной и летом того же года Туларе действовала в районе Сан-Диего и принимала участие в операции «Твин Пикс». Выйдя из Сан-Диего 13 октября, она направилась на запад для расширенных операций в восточных водах, о чем свидетельствует поездка доброй воли по восьми японским городам.

1960–1964 [ править ]

В первые несколько месяцев 1960 года корабль участвовал в операции «Голубая звезда», крупнейшей десантной операции в западной части Тихого океана с момента высадки в Инчхоне, Корея , в сентябре 1950 года. После возвращения в Сан-Диего 29 апреля 1960 года Туларе действовал локально. в учениях у западного побережья, с войсковыми и грузовыми лифтами, до отплытия для своего четвертого развертывания в западной части Тихого океана 19 июня 1961 года. Ее особой обязанностью на исходящем рейсе была доставка грузов на остров Уэйк . После разгрузки Туларе отправился в Японию. Через две недели в Йокосуке корабль посетил Беппу , Япония, и взял курс на Инчхон и Пхохан., Корея, чтобы принять участие в операции "Sharp Edge", в которой она отправила 300 военнослужащих армии с их снаряжением. Затем Туларе посетил Гонконг и несколько японских портов летом и в начале осени 1961 года. По пути к Рюкю в октябре Туларе был назначен командирским кораблем для поисково-спасательных операций для торговых судов Pioneer Muse и Shiek , которые оба оказались на мели у Кито Дайто Сима . Пока Туларе руководила операцией, на место происшествия прибыл военный корабль США «  Принстон»  (LPH-5) и предоставил вертолеты морской пехоты, которые вытащили выживших из застрявших кораблей.

Вскоре после прибытия на Окинаву Туларе участвовал в операции «Разминка» вместе с другими подразделениями десантной эскадрильи 3. 16 ноября 1961 года корабль отправился с Дальнего Востока на западное побережье и 12 декабря 1961 года прибыл в Сан-Диего.

6 октября 1962 года Туларе отплыла в свой пятый тур по Востоку. Через пять дней после того, как военный корабль США «  Иводзима»  (LPH-2) был вызван на Атлантический флот во время кубинского ракетного кризиса , она приступила к исполнению новых обязанностей в качестве действующего десантного корабля для десантной эскадрильи 3 . Работая в этом качестве в течение двух недель, боевой грузовой корабль направился в залив Субик, где он загрузил все припасы и боеприпасы, первоначально предназначенные для Иводзимы . Приготовленный к действиям, Туларе оставался начеку в течение первых двух месяцев развертывания. Однако снижение напряженности позволило кораблю вернуться к обычному графику работы. Позже она приняла участие в SEATO.Операция "Jungle Drum II" у берегов Таиланда перед посещением Нагасаки , Сасебо и Йокосука в марте и апреле 1963 года.

Она вернулась на западное побережье в середине апреля для капитального ремонта и локальных операций в районе Сан-Диего, включая различные этапы подготовки к десантированию, ходу и боевой готовности. Операции «Сосновое дерево» и «Вишневое дерево» занимали ее весной 1964 года, прежде чем 18 июня она покинула западное побережье для своего шестого развертывания в западной части Тихого океана.

Вьетнамская война, 1964–1973 гг. [ Править ]

После первоначального обычного плавания Туларе избежал тайфунов в конце июля и начале августа перед инцидентом в Тонкинском заливе . Туларе быстро загрузил морских пехотинцев и оборудование, направился на юг и присоединился к оперативной группе 76 для поддержания боевой готовности в Южно-Китайском море . Вернувшись на Окинаву и сделав короткую остановку на верфи в Субик-Бей на Филиппинах, в ноябре 1964 года судно было заказано к побережью Южного Вьетнама.. Однако, прежде чем она смогла присоединиться к американским военно-морским силам, действующим у Вьетнама, ее приказ был изменен, чтобы разрешить локальные операции между Окинавой и Японией. Примерно через две недели корабль направился домой и прибыл в Сан-Диего 18 декабря.

В начале 1965 года корабль участвовал в учениях «Серебряное копье» в Кэмп-Пендлтоне , штат Калифорния, с участием более 50 кораблей и 10 000 морских пехотинцев - десантные силы готовились к условиям, ожидаемым при высадке в Южном Вьетнаме. Проведя март и апрель 1965 года в порту Сан-Диего, в мае корабль прошел курс и переподготовку. Затем ускоренный темп операций в Юго-Восточной Азии привел к тому, что корабль совершил два специальных рейса в Японию и Окинаву с войсками и техникой.

Туларе вернулся на западное побережье в конце года, но вскоре был снова направлен в WestPac, вылетев с западного побережья 12 февраля 1966 года и направившись через Гавайи в Чу Лай , Южный Вьетнам. Она разгрузила свой груз с 6 по 9 марта, а затем проследовала через Сасебо на Окинаву. Позже корабль вернулся в Чу Лай с 47 автомобилями и 1211 тоннами другого груза. Остаток года она проработала на Востоке, посетив залив Бакнер на Окинаве; Субик-Бэй, Филиппины; Гонконг; Бангкок , Таиланд; Камрань-Бэй , Фанранг и Туи-Хоа, Вьетнам; и Йокосука и Сасебо, Япония. В течение 1966 года корабль прошел в общей сложности 43 397 миль; перевезено 2076 человек, 8 891 тонна грузов, 483 автотранспортных средства; 50 дней провел вне Вьетнама в боевых действиях; проведено 16 текущих пополнений кораблей дежурного флота в Южно-Китайском море.

После стоянки в сухом доке в Ричмонде, штат Калифорния , по возвращении на западное побережье Туларе вела тренировки до конца сентября, прежде чем 18 октября она отправилась на Гавайские острова. Она отправилась в WestPac с круизами в Субик-Бей и Окинаву, а 4 декабря отправилась во Вьетнам. Она сменила USS  Washtenaw County в обеспечении логистической поддержки Amphibious Ready Group (ARG) Alfa в Дананге 6 декабря. В процессе 8-го числа она прооперировала следующие 11 дней с ARG Alfa, прежде чем 19 декабря ее сменил военный корабль США  Уэксфорд . С Рождества 1967 года Туларе проводил подъемы в поддержкуМорские пехотинцы сражаются с силами Северного Вьетнама и Вьетконга в районе баз Хуэ и Ча Вьет . Она вернулась в Субик-Бей для капитального ремонта 29 января 1968 года.

Туларе продолжала свои операции поддержки до возвращения на западное побережье в конце лета 1968 года. 1 января 1969 года корабль был переименован в LKA-112 . Она начала свое 10-е развертывание WestPac 30 января 1969 года, вылетев из Сан-Диего в компании с USS  Paul Revere , USS  Belle Grove , USS  Alamo , USS  Cook , USS  Tortuga и USS  Valley Forge , направляясь через Перл-Харбор и Окинаву в Юго-Восточную Азию. 7 марта она прибыла в операционную зону у Вьетнама и доставила свой груз на следующий день, а затем вернулась в море для пополнения запасов на путиUSS  Caliente , USS  Niagara Falls и USS  Mattaponi . Она провела локальные операции между Филиппинами и Окинавой, прежде чем прибыть в зону боевых действий 8 июля, чтобы принять участие в трех с половиной неделях операций по поддержке операции «Храбрая армада» во время службы в составе десантно-боевой группы.

После рейса из Дананга в Сан-Диего, Калифорния, в котором она перевозила морских пехотинцев, она впоследствии встретилась с канонерскими лодками USS  Defiance и USS  Welch 27 октября у побережья Мексики, прежде чем отправиться в Акапулько , Мексика, в начале ноября. Остаток 1969 года она проводила локальные операции из Сан-Диего и закончила год подготовкой к предстоящему рейсу на Дальний Восток.

Отправившись из Сан-Диего во Вьетнам 23 января 1970 года, Туларе отправился самостоятельно и 10 февраля прибыл в Дананг. Вскоре после прибытия она погрузила морских пехотинцев на борт и вернулась домой 2 марта. Корабль отправился из Сан-Диего на военно-морскую верфь Мэр-Айленд , Вальехо, Калифорния, 23 марта и прибыл туда через два дня для проведения капитального ремонта. Сухой док с 22 апреля по 21 мая Тулар вышел из верфи 30 июня и начался в рабочей зоне Сан - Диего и переподготовке , который продолжался до 11 сентября. 21 сентября корабль начал подготовку к очередному развертыванию WestPac; 2 ноября она отправилась в путь на Окинаву.

С 1971 по 1973 год корабль проводил регулярные операции по поддержке американских операций во Вьетнаме, вплоть до вывода американских войск из этого района в феврале 1973 года.

1973–2011 [ править ]

После этого она осуществляла перевозки войск и грузов на американские базы на Окинаве, Япония, и Филиппинские острова, поддерживая американское военное присутствие на Дальнем Востоке. В промежутках между этими развертываниями WestPac Туларе действовал у южного побережья Калифорнии, участвуя в местных операциях и морских учениях.

Выведенный из действующих десантных сил 1 июля 1975 года и назначенный в состав военно-морских резервных сил, Туларе действовал из Сан-Франциско, активно участвуя в программе подготовки военно-морского резерва, в 1979 году. Туларе был выведен из эксплуатации 31 марта 1986 года и исключен из Регистра военно-морских судов. 31 августа 1992 года. Титул на Туларе был передан МАРАД 1 апреля 1998 года и хранился в резервном флоте залива Суисун .

23 ноября 2011 года Tulare была продана MARAD компании International Shipbreaking Limited из Браунсвилла, штат Техас, за 1 138 000 долларов США с целью демонтажа. ^[1] Туларе покинул флот резерва залива Суисун 14 декабря 2011 года, чтобы очистить его от морской растительности и отслаивающейся краски на внешней стороне компании Allied Defense Recycling на бывшей военно-морской верфи Маре-Айленд. ^[2] 30 декабря 2011 года Туларе покинул остров Мэр на буксире за буксиром «Головорез» по пути к Панамскому каналу и Браунсвиллу.

26 января 2012 года Туларе прошел через Тихоокеанские шлюзы Панамского канала в восточном направлении и на ночь бросил якорь в озере Гатун. На следующее утро она завершила переход через Панамский канал и продолжила свой последний рейс по пути в Браунсвилл.

Награды [ править ]

Туларе получил 11 боевых звезд , одну Благодарность ВМФ и одну Благодарность за службу во Вьетнаме.

Ссылки [ править ]

• Эта статья включает текст из Общедоступного словаря американских военно-морских боевых кораблей . Запись можно найти здесь .

Внешние ссылки [ править ]

Викискладе есть медиафайлы по теме USS Tulare (AKA-112) .

• Фотогалерея USS Tulare (AKA-112 / LKA-112) на сайте NavSource Naval History
• Веб-сайт USS Tulare
• Military.com: USS Tulare
• 51 год AKA