USS Vulcan (1884) был стальным корпусом, шхуна -rigged винт парохода приобретен ВМС США для использования в качестве ремонтного судна во время испано-американской войны .
Chatham - винтовой пароход с железным корпусом и шхунной оснасткой, построенный в Филадельфии, штат Пенсильвания , компанией American Shipbuilding Co., был построен в 1884 году и приобретен военно-морским флотом 2 мая 1898 года у компании Merchants 'and Miners' Transportation Co. Балтимор, штат Мэриленд . Переименованный в Вулкан , бывший торговец претерпел метаморфозу и превратился в первое ремонтное судно флота. У нее были станки, кузницы и литейные цеха, а также большое количество разнообразных магазинов. Большой отряд квалифицированных механиков составлял ее разносторонний экипаж. Введен в строй 31 мая 1898 года на Бостонской военно-морской верфи лейтенантом Comdr. Ира Харрия под командованием Вулкана вскоре отплыла в Карибское море .
Катер-пикет Vulcan плывет под неточным кубинским огнем
Пройдя вперед через Ньюпорт-Ньюс, штат Вирджиния , он прибыл в залив Гуантанамо, Куба , 1 июля как раз вовремя, чтобы присутствовать во время бомбардировки Североатлантическим флотом в тот день испанских фортов в Аквадорес . Корабль служил в кубинских водах во время короткой войны с Испанией и несли службу йоменов. Однажды, во время ночного патрулирования, ее пикетный катер , которым командовал морской кадет Луи Г. Миллер, произвел около 200 выстрелов испанских солдат на берегу. Огонь испанцев, на который катер энергично ответил, оказался неэффективным; и все руки благополучно вернулись на корабль.
Vulcan ремонтирует трофейные испанские корабли
3 июля американский флот встретил и разгромил испанскую эскадру у Сантьяго, Куба . Почти сразу после того, как рассеялся дым от той битвы, американский флот начал строить планы по спасению испанских судов. Vulcan выполнил аварийно-спасательные работы на сильно поврежденных испанских кораблях Infanta Maria Theresa и Cristobal Colon .
Vulcan , как ремонтное судно, объявил об успехе Бюро Steam
Вулкан остался в Карибском бассейне после прекращения боевых действий. Ее услуги как первого корабля такого типа были образцовыми и заслуживающими внимания. В отчете Бюро паровой инженерии за 1898 год работа « Вулкана» была «безоговорочно успешной и имела большое значение для поддержания эффективности флота». Фактически, краткое путешествие Вулкана с флотом оказалось настолько ценным для ВМФ, что начальник Бюро паровой техники рекомендовал приобрести второй корабль ее типа для обслуживания кораблей Тихоокеанского флота США .
К концу августа отчеты с ремонтного судна также показали, что он отремонтировал 63 корабля и поставил запасы на 60. Кроме того, ее «необычные сооружения» и 100 квалифицированных механиков на борту позволили ей выполнить самые разные работы. ремонт, включая работы по корпусу, артиллерийским установкам , динамо-машинам , паровым трубам, главным поршневым штокам для небольших судов и «чугунное литье в большом количестве». Осенью, завершив свой тур, 30 октября « Вулкан» отплыл на север и проследовал в Норфолк, штат Вирджиния .
Успех Vulcan в конечном итоге привел к тому, что военно-морской флот начал строить специализированные ремонтные корабли, а также строить тендеры на эсминцы и подводные лодки, чтобы обеспечить мобильные ремонтные предприятия. Они с большим успехом использовались во время Второй мировой войны .
Вулкан списан по окончании войны
После перехода на военно-морскую верфь Лиг-Айленд , Филадельфия, штат Пенсильвания , в декабре 1898 года, Vulcan был списан там 12 января 1899 года и продан 3 июля того же года своему первоначальному владельцу. Переименованный в Chatham , корабль обслуживал Торгово-шахтерскую транспортную компанию до 1911 года, когда ее имя исчезло из судовых регистров.
Смотрите также
Рекомендации
- Эта статья включает текст из Общедоступного словаря американских военно-морских боевых кораблей . Запись можно найти здесь .
Внешние ссылки
- Фотогалерея на navsource.org