Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Военный корабль США Уильям М. Хобби (APD-95) у берегов Чарльстонской военно-морской верфи 19 апреля 1945 г. (NH 91590) .jpg
Военный корабль США Уильям М. Хобби
История
Соединенные Штаты
Имя:Военный корабль США Уильям М. Хобби
Тезка:Командир Уильям М. Хобби (1899-1942), офицер ВМС США, погиб в бою на борту USS Juneau (CL-52).
Строитель:Чарльстонская военно-морская верфь
Положил:15 ноября 1943 г.
Запущено:2 февраля 1944 г. (спущен из сухого дока )
При финансовой поддержке:Мисс Кэтрин Хобби
Введен в эксплуатацию:4 апреля 1945 г.
Списано:6 апреля 1946 г.
Реклассифицировано:С эсминца сопровождения (ДЭ-236) на быстроходный транспорт (АПД-95) 17 июня 1945 года [1] или 17 июля 1944 года [2]
Поражены:1 мая 1967 года
Судьба:Передан Южной Корее 23 июля 1967 г .; служил в ВМС Республики Корея как ROKS Chr Ju (PF-87) , позже переклассифицирован как APD-87; пораженный и сломанный 1989
Заметки:Заложен как эсминец сопровождения класса Rudderow USS William M. Hobby (DE-236)
Общие характеристики
Класс и тип: Высокоскоростной транспорт класса Crosley
Смещение:2130 длинных тонн (2164 т) в полном объеме
Длина:306 футов (93 м)
Луч:37 футов (11 м)
Черновой вариант:12 футов 7 дюймов (3,84 м)
Скорость:23 узла (43 км / ч; 26 миль / ч)
Войска:162
Дополнение:204
Вооружение:

USS William M. Hobby (APD-95) , бывший DE-236 , был высокоскоростным транспортным средством ВМС США , находившимся в эксплуатации с 1945 по 1946 год.

Тезка [ править ]

Уильям Мэтьюз Хобби-младший родился 27 июля 1899 года в Сильвании , штат Джорджия . Он был назначен мичманом от 1-го округа по выборам Конгресса штата Джорджия 20 июня 1919 года, учился в Военно-морской академии США в Аннаполисе , штат Мэриленд , и получил высшее образование в классе 1923 года. После первоначальной морской службы на линкоре USS  Oklahoma с июня 1923 года по апрель 1925, Хобби прошел краткий авиационный инструктаж на военно-морской авиабазе Пенсакола в Пенсаколе , Флорида . Затем он сообщил эсминцу Военный корабль США «  Киддер» 21 ноября 1925 года служил в Киддере, получив вторую медаль за кампанию Никарагуа .

Затем Хобби проходил обучение работе с подводными лодками на базе подводных лодок Нью-Лондон в Нью-Лондоне , штат Коннектикут , с конца декабря 1927 года по июнь 1928 года. Затем он отправился на Азиатский флот Соединенных Штатов , где 10 августа 1928 года, перед тем, как прибыть , отчитался на тендере подводных лодок USS  Canopus. он присоединился к подводной лодке USS  S-37 20 августа 1928 года. После последовательных туров на подводных лодках USS  S-41 и USS  S-30 , Хобби вернулся в Соединенные Штаты для службы в Военно-морской академии США с мая 1931 года по июнь 1933 года. Затем он помогоснастить подводную лодку USS  Cachalot перед тем, как отправиться в плавание на линкоре USS  Tennessee и учебном корабле USS  Wyoming летом 1938 года.

11 мая 1939 года Хобби явился в Федеральную судостроительную и доковую компанию в Кирни , штат Нью-Джерси , чтобы руководить оснащением нового эсминца класса Sims USS  Anderson и стать его первым командиром, когда он будет введен в строй . Отдельно от Андерсона 22 марта 1941 года, а затем вернулась Hobby линкора Оклахома 26 марта 1941 года в качестве контроля повреждения офицера и первого лейтенанта . После того, как Оклахома опрокинулась и затонула в результате нападения японцев на Перл-Харборна 7 декабря 1941 года, Hobby кратко служил в 12 - м военно - морского округа , прежде чем он присоединился новый линкор USS  Вашингтон 3 января 1942 года он выступал в качестве штурмана в Вашингтоне , пока он не освобожден командир Вальтер Э. Мур в качестве исполнительного директора на легкий крейсер USS  Джуно в Эспириту-Санто 2 ноября 1942 г.

12 ноября 1942 года, через десять дней после появления на борту, Джуно был сильно поврежден во время морского сражения за Гуадалканал . На следующий день , 13 ноября 1942 года, когда он возвращался в Эспириту-Санто, японская подводная лодка I-26 торпедировала Джуно . Торпеды взорвались Джуно ' s журнал , и корабль распался в массивном взрыве, оставив только десять выживших.

Строительство и ввод в эксплуатацию [ править ]

Уильям М. Хобби был заложен в качестве эсминца эсминца класса Руддероу военный корабль США Уильям М. Хобби (DE-236) 15 ноября 1943 года военно-морской верфью Чарльстона . Он был построен в сухом доке и спущен на воду 2 февраля 1944 года, поэтому официального спуска на воду не было . Корабль был реклассифицирован как высокоскоростной транспорт класса Кросли и переименован в APD-95 либо 17 июня 1945 года [3], либо 17 июля 1944 года. [4] После преобразования в новую должность он был одновременно крещен - спонсором мисс Кэтрин. Хобби, сестракорабль « тезка s, командующий Уильям М. Hobby й в эксплуатации 4 апреля 1945 года с лейтенантом Фрэнком. Н. Кристиансен, USNR , командует.

История обслуживания [ править ]

Вторая мировая война [ править ]

После тренировки в Гуантанамо , Куба, Уильям М. Хобби отправился в Норфолк, штат Вирджиния . С 16 мая 1945 года по 21 мая 1945 года она провела « высадку десанта », включая учения по береговой бомбардировке у острова Бладсворт в Чесапикском заливе . После ремонта после обстрела на верфи Норфолк в Портсмуте , штат Вирджиния, Уильям М. Хобби прошел дополнительную тренировочную стрельбу в Чесапикском заливе, прежде чем покинуть Хэмптон-роудс , штат Вирджиния, 3 июня 1945 года, направляясь в зону Панамского канала.вместе со своим сестринским кораблем , высокоскоростным транспортным кораблем USS Amesbury (APD-46) .

Уильям М. Хобби достиг Кристобаля , зона Панамского канала, 8 июня 1945 года, завершил переход через Панамский канал 10 июня 1945 года и сразу после этого взял курс на побережье Калифорнии . Прибыв в Сан-Диего , штат Калифорния, 17 июня 1945 года, он направился к Гавайским островам в сопровождении эсминца Эймсбери и эсминца эсминца USS O'Reilly (DE-330) 20 июня 1945 года.

Прибыв в Перл-Харбор , территория Гавайев , 27 июня 1945 года, Уильям М. Хобби в июле тренировал подводные команды по сносу в заливе Маалаеа , Мауи , территория Гавайев, прежде чем отправиться в подводную команду по сносу 29 для перевозки на запад США. Побережье . Покинув Гавайские острова 2 августа 1945 года, Уильям М. Хобби сделал порт в Оушенсайд, Калифорния , 9 августа 1945 года.

На короткое время перебравшись в Сан-Педро , штат Калифорния, Уильям М. Хобби вернулся в Оушенсайд и 13 августа 1945 года высадил 29-ю группу подводных подрывников. На следующий день, 14 августа 1945 года - 15 августа 1945 года, пересекая международную линию перемены дат в Восточной Азии - Япония сдалась. окончание Второй мировой войны .

Послевоенное [ править ]

16 августа 1945 года Уильям М. Хобби отправился на Гавайи . Достигнув Перл-Харбора 22 августа 1945 года, он 24 августа 1945 года направился к Маршалловым островам в компании с высокоскоростными транспортными средствами USS Ira Jeffrey (APD-44) и USS Blessman (APD-48) и прибыл в Эниветок 1 марта. Сентябрь 1945 года. Продвигаясь к Филиппинам , она встала на якорь в Манильском заливе 5 сентября 1945 года. Уильям М. Хобби совершил круиз по Филиппинским островам - коснулся залива Субик , Замбоанга , Минданао., Bugo , Macajalar залив , и Сан - Педро - Бей -until удалилась Окинаве , а оттуда в Японию .

Достигнув Вакаямы , Япония, 28 сентября 1945 года, Уильям М. Хобби вскоре отправился в путь к Хиро Вану , Хонсю , вместе с подводной командой по сносу 5 . На рассвете 1 октября 1945 года она вошла во Внутреннее море . Там она присоединилась к эсминцу минного заградителя USS Tracy (DM-19) , который привел Уильяма М. Хобби на якорную стоянку у Хиро Ван. В то утро Уильям М. Хобби заметил плавучую военно-морскую мину у ее левого носа и уничтожил ее из 40-миллиметрового, 20-миллиметрового и винтовочного оружия.Пожар. William M. Hobby ' ы приступили к подводной снос команды разведанных пляжей и береговых сооружений на Хиро Вана от 2 октября 1945 года по 10 октября 1945 года , чтобы подготовить почву для прибытия американских оккупационных войск в Куре районе.

С 11 октября 1945 года, Уильям М. Hobby начался на острове в Сикоку и прибыл в порт из Mitsuhama позже в тот же день. Она высадились в 15 армии Соединенных Штатов офицеров , 18 рядовых и двух японских офицеров , которых она перевозиться под пассажиров и оставались на якоре у Mitsuhama в то время как подводные Demolition Team 5 разведаны на там пляжи.

Вернувшись еще раз в Хиро Ван, Уильям М. Хобби отправился в Соединенные Штаты 14 октября 1945 года. Следуя через Гуам , Эниветок, Перл-Харбор, Сан-Диего и Панамский канал, она прибыла в Филадельфию, штат Пенсильвания , 9 декабря. 1945. Впоследствии она переместилась на юг через Норфолк в Грин Коув Спрингс, Флорида , куда она прибыла 6 января 1946 года.

Вывод из эксплуатации и утилизация [ править ]

Уильям М. Хобби был выведен из эксплуатации в Грин Коув Спрингс 6 апреля 1946 года и размещен там в резерве . Она оставалась в резерве, пока не была исключена из списка ВМФ 1 мая 1967 года.

Военно-морская служба Республики Корея [ править ]

Переданный правительству Южной Кореи на безвозмездной основе 23 июля 1967 года, Уильям М. Хобби был реклассифицирован в ВМС Республики Корея как канонерская лодка и переименован в ROKS Chr Ju (PG-87) . В 1972 году Chr Ju был реклассифицирован в южнокорейской службе в качестве высокоскоростного транспортного средства и переименован в APD-87.

Chr Ju был сбит ВМС Республики Корея и списан на слом в 1989 году.

Заметки [ править ]

  1. ^ Per NavSource Online ( http://www.navsource.org/archives/10/04/04095.htm )
  2. ^ Согласно Словарю американских военно-морских боевых кораблей ( http://www.history.navy.mil/danfs/w9/william_m_hobby.htm )
  3. ^ Per NavSource Online ( http://www.navsource.org/archives/10/04/04095.htm )
  4. ^ Согласно Словарю американских военно-морских боевых кораблей ( http://www.history.navy.mil/research/histories/ship-histories/danfs/w/william-m-hobby.html )

Ссылки [ править ]

  • Эта статья включает текст из Общедоступного словаря американских военно-морских боевых кораблей . Запись можно найти здесь .
  • NavSource Online: Архив фотографий амфибий DE-236 / APD-95 Уильям М. Хобби