Из Википедии, бесплатной энциклопедии
  (Перенаправлен с высокоскоростного транспорта )
Перейти к навигации Перейти к поиску
USS Barr (APD-39) (ex-DE-576) показан после преобразования во вспомогательный высокоскоростной транспорт.

Скоростные транспорты были преобразованы в эсминцы и эскортные эсминцы, использовавшиеся в десантных операциях ВМС США во время Второй мировой войны и после нее. Они получили классификационный знак корпуса США APD ; «AP» для транспорта и «D» для эсминца.

APD предназначались для доставки небольших подразделений, таких как морские рейдеры , группы подводных подрывников и рейнджеры армии США, на враждебные берега. APD может перевозить до 200 военнослужащих ( подразделение размером с роту) и примерно 40 тонн груза. [1] При необходимости он также мог обеспечивать огневую поддержку . USS  Manley был официально признан первым высокоскоростным транспортным средством ВМФ 2 августа 1940 года, когда он стал APD-1. [2]

Развитие [ править ]

До того, как Соединенные Штаты вступили во Вторую мировую войну, когда к флоту присоединились новые и более современные эсминцы, некоторые старые эсминцы были переоборудованы для выполнения других задач: в качестве тендеров на гидросамолеты , минных заградителей эсминцев или минных тральщиков эсминцев , а также в качестве новшества в качестве быстрых транспортов, несущих полностью оборудованные войска для высадки десанта. [ необходима цитата ] Во время войны недавно построенные или недостроенные эсминцы эсминца были преобразованы в ППД. [3]

Конверсии "флеш-колоды" [ править ]

Первая группа ЛФДА (APD-1 через APD-36) была переведены из одного Caldwell -класса , 17 Wickes -класса и 14 Клемсонский -класса «флеш-палубные» разрушители , построенных во время и после Первой мировой войны . Некоторые из них ранее были преобразованы в тендеры для самолетов или для других целей. [4]

При переоборудовании два передних котла (из четырех) были удалены вместе с их дымовыми трубами (снижена скорость до 25 узлов (46 км / ч)). В бывших машинных отделениях разместили жилые помещения для 200 военнослужащих. Первоначальное вооружение, состоящее из четырех низкоугловых орудий 4 дюйма / 50 , одной зенитной установки 3 дюйма / 23 и двенадцати 21-дюймовых торпедных аппаратов, было заменено на три современных многоцелевых орудия 3 дюйма / 50 и одно 40-мм зенитное орудие. и пять 20 мм пушки AA . Два глубины заряда стойки и до шести K-пушки были проведены глубина заряда метателей. на месте крепления торпеды, четыре шлюпбалки монтажа LCPLs(Десантный персонал, большой) были отгружены. Позже LCPL были заменены версией с носовой рампой LCPR (Landing Craft Personnel, Ramped). [5]

Преобразования класса Бакли [ править ]

Вторая группа APD была переоборудована из 43 эсминцев сопровождения класса Buckley постройки 1943-1945 годов. [6] Два дальнейших запланированных преобразования были отменены в конце войны. [7] Эти преобразованные суда были известны как класс Чарльза Лоуренса .

При переоборудовании надстройка была расширена, чтобы обеспечить размещение 162 военнослужащих. Первоначальное артиллерийское вооружение из трех орудий 3 "/ 50 DP и двух 40-мм зенитных орудий в спаренной установке было заменено одной пушкой 5" / 38 DP и шестью 40-мм зенитными орудиями в трех спаренных установках. Первоначальные шесть 20-мм зенитных орудий были сохранены. Класс Чарльза Лоуренса сохранил исходные три торпедных аппарата и нес две стойки для глубинных бомб и до восьми K-пушек. Обычно переоборудованные DE несли четыре LCVP (десантный корабль и персонал) в конфигурации штабелированных шлюпбалок. [ необходима цитата ]

Преобразования класса Rudderow [ править ]

Третья группа APD была переоборудована из 51 эсминца сопровождения класса Rudderow постройки 1943-1945 годов. Все, кроме одного, были переоборудованы во время строительства. [8] Эти переоборудованные суда были известны как класс Кросли .

Это преобразование было таким же, как у класса Бакли , за исключением того, что исходное вооружение имело два 5-дюймовых орудия DP вместо трех 3-дюймовых орудий; убрана кормовая 5-дюймовая пушка. [ необходима цитата ]

Служба Второй мировой войны [ править ]

В кампании на Гуадалканале ни одна из сторон не пользовалась подавляющим местным военно-морским и воздушным превосходством, которое обеспечивало победу во всех других десантных операциях войны. Это потребовало увеличения количества высокоскоростных транспортов, гибридных боевых кораблей, совмещавших в себе функции транспортов и эсминцев. Концепция высокоскоростного транспорта заключала в себе достаточное вооружение для корабля, чтобы защитить себя от меньших военных кораблей и поддержать войска, которые он нес. [ необходима цитата ]

APD выполняли тяжелую работу. Они доставляли войска на плацдармы , служили эскортом для транспортных средств и судов снабжения, проводили противолодочное патрулирование и разведку, работали с группами подводных подрывников и подразделениями коммандос , выполняли курьерские и транспортные обязанности, доставляли пассажиров и почту в передовые части и обратно, а также были задействованы в операциях по тралению мин . Их атаковали подводные лодки , надводные корабли и авиация (в том числе камикадзе ), многие были повреждены или потоплены. [ необходима цитата ]

После Второй мировой войны [ править ]

Во время войны было потеряно девять «флеш-колод» APD. Остальные 23 были списаны в 1945-1946 гг. [4]

Некоторые APD классов Чарльза Лоуренса и Кросли принимали участие в Корейской и Вьетнамской войнах .

Один APD класса Чарльза Лоуренса был потерян во время Второй мировой войны. 14 были переданы иностранным флотам в 1960-е годы. Один был продан для коммерческого использования в качестве плавучей электростанции. 26 были списаны. 1 января 1969 года оставшиеся три были реклассифицированы как «быстрые амфибийные транспорты» (LPR). [9]

Ни один APD класса Кросли не был потерян во время Второй мировой войны. 18 были переданы флотам иностранных государств. Один (APD-106) был потерян в результате столкновения в 1966 году. Восемь были проданы как плавучие электростанции. 18 были списаны. В 1969 году оставшиеся восемь были реклассифицированы как «быстрые амфибийные транспорты» (LPR). [9]

См. Также [ править ]

  • Список высокоскоростных транспортных средств ВМС США
  • HMS  Campbeltown  (I42) - класс Wickes переведен в Великобританию и использован в рейде Сен-Назер.
  • ARA  Hércules  (B-52) - эсминец Type 42, переоборудованный в ASMAR (Чили) для ВМС Аргентины в 2000-х гг.
  • Атакующий транспорт

Ссылки [ править ]

  1. ^ Шак, Эрик (2019). "Уроки логистики с Гуадалканала" . Ход работы . Военно-морской институт США . Проверено 25 ноября 2019 года .
  2. ↑ ВМС США, Вторая мировая война, корабли, стр.131.
  3. ^ hyperwar, APD - высокоскоростные транспорты и LPR - амфибийные транспорты, малые.
  4. ^ a b Сильверстоун, Пол Х. (1970). Военные корабли США Первой мировой войны . Ян Аллан. С. 118–129.
  5. ^ Lenton, HT (1971). Американский флот и эсминцы эскорта 1 . Военно-морские силы Второй мировой войны. Даблдэй. п. 12.
  6. ^ Lenton, HT (1971). Американский флот и эсминцы эскорта 2 . Военно-морские силы Второй мировой войны. Даблдэй. п. 44.
  7. ^ Фридман, Норман (2004). Эсминцы США . Пресса военно-морского института. С. 524 и 532.
  8. ^ Lenton, HT (1971). Американский флот и эсминцы эскорта 2 . Военно-морские силы Второй мировой войны. Даблдэй. п. 101.
  9. ^ а б Лентон, HT (1971). Американский флот и эсминцы эскорта 2 . Военно-морские силы Второй мировой войны. Даблдэй. С. 46–71.

Внешние ссылки [ править ]

  • Высокоскоростной транспорт в Корейской войне
  • Флеш-колоды APD на DestroyerHistory.org