Маршрут 189 США является отрогом маршрута 89 США . В настоящее время он проходит на 322 мили (518 км) от Прово, штат Юта, по межштатной автомагистрали 15 до Джексона, штат Вайоминг . Шоссе не было частью оригинальной системы шоссе США 1926 года . Автострада была создана в 1930-х годах, поглотив бывшую трассу 530 США и часть трассы 30S США . Участок, проходящий через каньон Прово (между Прово и Хебер-Сити, штат Юта ), был обозначен штатом Юта как живописная дорога каньона Прово .
Маршрут США 189 | |
---|---|
США 189 выделено красным | |
Информация о маршруте | |
Вспомогательный маршрут US 89 | |
Длина | 322 миль (518 км) |
Существовал | 1939 – настоящее время |
Основные узлы | |
Южный конец | ![]() |
| |
Северный конец | ![]() ![]() ![]() |
Место расположения | |
состояния | Юта , Вайоминг |
Графства | Юта: Юта , Уосатч , Саммит. Вайоминг: Юинта , Линкольн , Сублетт , Тетон. |
Система автомагистралей | |
Описание маршрута
Юта
US-189 начинается в Прово, где он известен как Университетская авеню, имея в виду Университет Бригама Янга . Затем шоссе заканчивается каньоном Прово, проходящим мимо водохранилища Дир-Крик и параллельным маршруту Хибер-Крипер (ныне известная как железная дорога Хибер-Вэлли ). Часть в каньоне Прово обозначена законодательным собранием штата как живописная дорога каньона Прово. [1] Шоссе выезжает из каньона Прово недалеко от Хибер-Сити, штат Юта .
В Хебер-Сити США-189 пересекается с шоссе 40 США и подписана с маршрутом 40 вплоть до пересечения с шоссе I-80. [2]
До строительства водохранилища Джорданелл шоссе продолжалось на север параллельно с бывшей трассой US-40, которая сейчас находится под водой. США-40 и 189 разделились в Хейлстоне , также теперь под озером. US-189 вышел из берега озера по маршруту, ныне обозначенному State Route 32 . SR-32 и бывший US-189 присоединяются к I-80 в Wanship . До завершения строительства межштатной автомагистрали 80 в восточной части штата Юта США-189 формировали главные улицы Коулвилля и других населенных пунктов, которые в настоящее время обходят шоссе I-80. [3]
Раздел штата Юта на US-189 определен в § 72-4-124 (2) Кодекса штата Юта с комментариями. [4] Кодекс штата Юта не содержит параллельных трасс вдоль трасс US-40 и I-80, но параллельная часть включена в карты этого района Департаментом транспорта штата Юта.
Вайоминг
США 189 входит в Вайоминг с запада по маршруту с межштатной автомагистралью 80 . Маршруты разделяются к востоку от Эванстона , где US 189 идет на север в район Джексон-Хоул . В районе Хобак-Джанкшен, к югу от Джексона , US 189 пересекает свой родительский маршрут, US 89 .
История
Маршрут США 530 | |
---|---|
Место расположения | Сильвер-Крик-Джанкшн - Эхо |
Существовал | 1926–1939 |
В первоначальном плане 1926 года для автомагистралей США , которые пролегали от Нефия до перекрестка Пиджен-Холлоу, был US-189 . В настоящее время этот маршрут является восточной половиной государственного маршрута 132 .
В 1938 году была создана вторая версия US 189 с использованием нескольких государственных маршрутов. Участок от Прово до Хебер-Сити в Юте был пронумерован государственной дорогой 7. Несмотря на то, что с 1938 года эта дорога была подписана US-189, эта дорога сохраняла обозначение SR-7 до 1977 года [5].
US-189 заменил US-530, обозначенный в 1926 году, между современными пересечениями I-80 с US-40 в Silver Creek Junction и I-84 в Echo . Между Echo и Evanston, штат Вайоминг US-189 первоначально был одновременно с US-30S. Когда участки I-80 были завершены, US-189 был перемещен со старой трассы US-30S на трассу автострады.
До строительства водохранилища Джорданелле обозначение US-189 чередовалось между двумя маршрутами между Hailstone и Wanship . На протяжении большей части этой эпохи US-189 проходил по тому, что сейчас называется State Route 32 через Камас . Однако в некоторые годы официальная карта автомагистралей штата Юта показывает дорогу через Камас, обозначенную как US-189 Alternate, с основным маршрутом US-189, совпадающим с маршрутами US-40 и нынешней I-80.
В 1985 году Министерство транспорта штата Юта (UDOT) приступило к реализации планов по перемещению US-40 и US-189 для подготовки к строительству водохранилища Джорданелл. Еще в 1989 году UDOT все еще намеревался переместить US-189 на трассу на северном берегу предполагаемого водохранилища. 18 января 1990 года Федеральное управление шоссейных дорог направило UDOT письмо с рекомендацией не перемещать US-189 на эту новую трассу. Заявленная причина заключалась в том, что этот новый маршрут приведет к перемещению 15 миль (24 км) "в противоположном направлении". AASHTO согласился и разрешил изменить план маршрута US-189, чтобы он проходил одновременно с US-40. UDOT согласился, и эта новая дорога была вместо этого подписана как продолжение государственной трассы 248 . Часть бывшего маршрута US-189, не затопленная новым озером, была обозначена как State Route 32 после месяцев переговоров с властями округа. [6]
Однако, хотя США-189 теперь официально совпадала с US-40 между Хебер-Сити и Силвер-Крик-Джанкшен, этот сегмент был обозначен только как US-40, а в Хебер-Сити был вывешен знак «КОНЕЦ США-189». Это продолжалось до конца 2017 года, когда концевые знаки были удалены, а знаки US-189 были добавлены к параллелизму US-40. US-189 остается неподписанным на параллельной дороге I-80 между Silver Creek Junction и линией штата Вайоминг. [2]
Основные перекрестки
Состояние | округ | Место расположения | mi [7] [8] | км | Выход | Направления | Заметки |
---|---|---|---|---|---|---|---|
Юта | Юта | Прово | 0,000 | 0,000 | ![]() | Южный вокзал | |
1,633 | 2,628 | ![]() | |||||
3,434 | 5,526 | ![]() | |||||
| 7,425 | 11,949 | ![]() ![]() | Частичный обмен | |||
| 10,657 | 17,151 | Зона просмотра | Просмотр Nunns; только выход и вход в южном направлении | |||
| 14 300 | 23,014 | ![]() | ||||
Wasatch | | 19,423 | 31 258 | ![]() | |||
| 24,887 | 40,052 | ![]() | ||||
Heber City | 28 890 | 46,494 | ![]() | Южный конец перекрытия с US-40 | |||
29 829 | 48,005 | ![]() | |||||
Саммит | | 33 587 | 54,053 | ![]() | Бывший US-189 North | ||
| 33,802 | 54,399 | Южный конец автострады | ||||
| 38,589 | 62.103 | 8 | Mayflower ( SR-319 ) | Выходные номера следуют за US-40 | ||
| 42,837 | 68,939 | 4 | ![]() | |||
| 45 526 | 73,267 | 2 | Серебряный Саммит | |||
Сильвер-Крик-Джанкшн | 46 835 | 75 374 | - | ![]() | Западный конец перекрытия US-40; выход 1 на US-40; левый выход на север и вход на юг | ||
![]() | Западный конец I-80 перекрытия; выезд 146 на I-80 | ||||||
| 50,683 | 81,566 | 150 | Мыс Tollgate | Номера выхода следуют за I-80 | ||
Wanship | 54,931 | 88,403 | 155 | ![]() | SR-32 - бывший маршрут US-189. | ||
Coalville | 62,551 | 100,666 | 162 | Коулвилл ( SR-280 ) | |||
Эхо-соединение | 67 283 | 108 281 | 168 | ![]() | Выходы 120A-B на I-84 | ||
| 67 640 | 108,856 | 169 | Эхо | |||
| 78,662 | 126,594 | 178 | Эмори | Выход на запад и вход на восток | ||
| 84,085 | 135,322 | 185 | Castle Rock | |||
| 87,726 | 141,181 | 187 | Выход с ранчо | |||
| 91,649 | 147 495 | 191 | Wahsatch | |||
96,639 0,000 | 155,525 0,000 | Линия Юта – Вайоминг | |||||
Вайоминг | Уинта | Эванстон | 3,453 | 5,557 | 3 | ![]() ![]() ![]() ![]() | |
5,263 | 8,470 | 5 | ![]() | ||||
6,257 | 10,070 | 6 | ![]() ![]() ![]() ![]() | ||||
| 18,293 | 29,440 | ![]() | Северный конец параллелизма I-80; выезд 18 на I-80 | |||
Линкольн | | 21,410 | 34,456 | ![]() | |||
Кеммерер | 34,510 | 55,538 | ![]() ![]() ![]() ![]() | Развязка; южный конец перекрытия с США 30; выход 54 на US 30 Byp. | |||
37,280 | 59,996 | ![]() | Северный конец перекрытия с США 30 | ||||
38,071 | 61,269 | ![]() | |||||
| 57 490 | 92,521 | ![]() | ||||
| 61,390 | 98,798 | ![]() | ||||
La Barge | 84 874 | 136,591 | ![]() | ||||
Субаренда | Big Piney | 105,943 | 170,499 | ![]() | |||
Marbleton | 109,384 | 176,036 | ![]() | ||||
Даниэль | 131,448 | 211,545 | ![]() | Южный конец перекрытия с US 191 | |||
131,730 | 211,999 | ![]() | |||||
Тетон | Hoback Junction | 184,656 | 297,175 | ![]() ![]() | Южный конец перекрытия с US 26 / US 89 | ||
| 188,596 | 303,516 | ![]() | ||||
Джексон | 196,391 | 316,061 | ![]() | ||||
197.806 | 318,338 | ![]() ![]() ![]() | Северный вокзал; северный конец параллелизма US 26 / US 89 / US 191; дорога продолжается на восток как Бродвей-авеню | ||||
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили
|
Рекомендации
- ^ "Живописный переулок каньона Прово" . Управление по туризму Юты . Проверено 13 октября 2007 года .
- ^ а б Дейл Сандерсон. "Фотографии оконечной точки US-189" . Проверено 19 мая 2019 года .
- ^ Дэн Стобер. «Шоссе Юты» . Проверено 13 октября 2007 года .
- ^ «Пересмотренный Кодекс штата Юта» . Штат Юта . Проверено 18 июня 2020 года .
- ^ «Маршрут разрешения автомагистралей 7» . Департамент транспорта штата Юта . Проверено 27 марта 2008 года .
- ^ «Обозначение автомагистрали» . Департамент транспорта штата Юта . Проверено 27 марта 2008 года .
- ^ «Справочная информация о шоссе» . Департамент транспорта штата Юта . Проверено 1 марта 2008 года .
- ^ «Справочник отдела технического обслуживания» (PDF) . Департамент транспорта Вайоминга . 15 февраля 2013 . Проверено 26 декабря 2014 года .
Внешние ссылки
Карта маршрута :
- Конечные точки шоссе США 189
- Конечные точки исторической автомагистрали США 530
Просмотр пронумерованных маршрутов | ||||
---|---|---|---|---|
← ![]() | UT | → ![]() | ||
← ![]() | WY | → ![]() |