Мост Улерстаун – Френчтаун - это бесплатный мост через реку Делавэр , принадлежащий и управляемый Объединенной комиссией по взиманию платы за проезд через реку Делавэр . Мост несет Bridge Street, соединяющий Нью - Джерси Route 12 в Френчтаун , Хантердон , Нью - Джерси , с Пенсильвании Рут 32 в Uhlerstown, расположенном в Тиникуме Городке , в Bucks County , штат Пенсильвания , США .
Мост Улерстаун – Френчтаун | |
---|---|
Координаты | 40 ° 31′34 ″ с.ш., 75 ° 03′54 ″ з.д. / 40,5262 ° с.ш.75,0651 ° з.д. |
Несет | Маршрут 12 |
Кресты | Река Делавэр |
Locale | Frenchtown, Нью-Джерси и Uhlerstown, Пенсильвания |
Поддерживается | Совместная комиссия по платным мостам через реку Делавэр |
Характеристики | |
Дизайн | Шестипролетная ферма Уоррена |
Ширина | 16'-6 " |
Предел нагрузки | 15 тонн |
Оформление выше | 12'-6 " |
Статистика | |
Ежедневный трафик | 4 400 |
Потери | Никто |
Место расположения | |
Ширина проезжей части существующего моста составляет 16 футов 6 дюймов. Пешеходная дорожка поддерживается на стальной консольные скобках . Мост поддерживает ограничение скорости пятнадцать миль в час.
История
Сообщество, известное как Френчтаун, штат Нью-Джерси, когда-то планировалось называть Александрией в честь одного из его первоначальных владельцев и застройщиков. Земля была продана в 1776 году некоему Томасу Лоури, спекулянту из соседнего Флемингтона, который построил мельницу и лесопилку . В конце концов он получил свое название в честь Поля Анри Малле-Прево, швейцарского беглеца от Французской революции, который купил землю в 1794 году. Малле-Прево говорил по- французски, и город стал известен как Французский город, а затем Французский город. [1] Поселок через реку в Пенсильвании в то время назывался Мексикой , [2] он изменил свое название в 1871 году в честь своего первого почтмейстера Майкла Улера, значимой фигуры в коммерческом и промышленном развитии города. . [3] В 1829 году началось строительство Делавэрского дивизиона Пенсильванского канала, который шел от Истона, штат Пенсильвания, на юг до Бристоля, штат Пенсильвания . Канал идет параллельно реке, протекает через Мексику и хорошо поддерживает торговлю на стороне реки в Пенсильвании. На противоположном берегу к 1855 году железная дорога Белвидер и Делавэр обеспечила бы быстрое перемещение на север и юг между Трентоном, штат Нью-Джерси, и Белвидером, штат Нью-Джерси , к северу от Филлипсбурга . По крайней мере с 1690 года перевозки с востока на запад через Делавэр обслуживались паромами. Оба города развивались в сфере производства и торговли и вскоре переросли возможности паромного сообщения. К 1840 году планировалось построить мост через реку, и вскоре была основана Александрийская мостовая компания. [4]
Ранние мосты
Первый мост представлял собой шестипролетный деревянный крытый мост, построенный на пяти каменных и каменных опорах и двух устоях . Шесть пролетов составили более тысячи футов в длину, и мост, построенный примерно за один год и обошедшийся в 20 000 долларов, был открыт в начале 1844 года. Самое сильное зарегистрированное наводнение на тот момент произошло в 1841 году, таким образом, спасая жизнь людей. новый мост возможна катастрофа. Он получил некоторые ремонтируемые повреждения надстройки во время наводнения 1862 года. Он также пережил катастрофу 29 июня 1878 года, когда деловой район Бридж-стрит в Френчтауне был в значительной степени охвачен пожаром. [4]
Крытому мосту повезло меньше 10 октября 1903 года, когда вниз по течению хлынуло еще одно крупное наводнение, унесшее с собой два пролета, ближайшие к берегу Джерси. В течение года недостающие пролеты были перестроены в стальные фермы, и до 1931 года мост стоял как комбинированная конструкция из дерева и стали.
Текущий мост
Объединенная комиссия по мостам приобрела весь частный платный мост за 45 000 долларов в 1929 году и восстановила мост в 1931 году, сохранив при этом первоначальные опоры и опоры, которые были восстановлены и восстановлены. [4] Новый мост представляет собой шестипролетную ферму Уоррена сквозной конструкции и клепанную стальную конструкцию. Его длина 950 футов 10 дюймов, ширина 19 футов 6 дюймов, изначально были тротуары с обеих сторон, и он содержит 534 тонны стали. Фермы имеют высоту 22 фута. Стоимость этой реконструкции составила 96 410,65 долларов США [5].
В 1949 году деревянный пол был заменен стальным настилом с открытой решеткой, а на верхней (северной) стороне был установлен один широкий консольный тротуар шириной 3 фута 9 дюймов . [2]
Наводнение 1955 года считается одним из самых разрушительных в истории долины Делавэр . Потоп размыл несколько мостов. Хотя четыре дюйма воды текли по палубе моста Улерстаун-Френчтаун, и он получил некоторые повреждения от плавающих обломков, повреждение не было серьезным, и мост не нужно было закрывать во время ремонта.
В мае 2000 года предельный вес для транспортных средств, проезжающих по мосту, был снижен с 15 до 5 тонн. Проект реконструкции 2001 года включал перекраску моста, замену пола и тротуара, а также установку нового освещения и ограждений. Закрытие в будние дни произошло, когда свинцовая краска была снята с моста таким образом, чтобы не загрязнить реку внизу, и мост стоит сегодня в очень хорошем состоянии. [4]
Рекомендации
- ^ Вестергард, Барбара, "НьюДжерси: Руководство для государства", стр 115, RiverGate Книги-Rutgers University Press, 2006, ISBN 0-8135-3685-5
- ^ а б Ричман, Стивен. М., «Мосты Нью-Джерси», стр. 80, Rutgers University Press, 2005, ISBN 0-8135-3510-7
- ^ [1] , по состоянию на 2 ноября 2009 г.
- ^ a b c d Дейл, Фрэнк Т., "Мосты через реку Делавэр", стр. 47, Rutgers University Press, 2003, ISBN 0-8135-3213-2
- ^ [2] , по состоянию на 1 ноября 2009 г.
Источники
- Uhlerstown-Frenchtown Bridge (Uhlerstown / Frenchtown, 1931) , по состоянию на 1 ноября 2009 г.
- Фотографии мостов через реку Делавэр
- Uhlerstown-Frenchtown Toll Supported Bridge , по состоянию на 20 сентября 2018 г.
- [3] , по состоянию на 1 ноября 2009 г.
- Delaware River Bridges в Нью-Джерси , по состоянию на 2 ноября 2009 г.
Координаты : 40 ° 31′34 ″ с.ш., 75 ° 03′54 ″ з.д. / 40,52615 ° с.ш.75,0651 ° з. / 40.52615; -75,0651