Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Union Pacific 4023 - это Big Boy класса 4-8-8-4, построенный American Locomotive Company в Скенектади , штат Нью-Йорк, в ноябре 1944 года. Это один из восьми уцелевших UP Big Boys [1] , сохранившихся в Соединенных Штатах , и единственный уцелевший Big Boy, входивший во вторую группу локомотивов, построенных в 1944 году. Все остальные уцелевшие Big Boy были из первой группы, построенной в 1941 году.

История [ править ]

В начале 1940-х годов Union Pacific Railroad разработан только простой шарнирный паровой локомотив с 4-8-8-4 расположением колес , которая будет называться как «Big Boy» и будет крупнейшим паровоз в мире. Эти локомотивы начали строиться в 1941 году компанией American Locomotive Company в Скенектади , штат Нью-Йорк , и № 4023 - один из последних пяти локомотивов, построенных в 1944 году. Как и все его родственные двигатели, № 4023 предназначался для быстрых и быстрых перевозок. тяжелые грузовые поезда через горы Уосатч и через холм Шерман. Вместо того, чтобы списать после последнего запуска в 1959 году, № 4023 хранился на развязке Union Pacific в Шайенне , штат Вайоминг [2], вместе с 4-6-6-4 Challenger No. 3985 . [3] Что могло быть причиной того, что состояние 4023 было сохранено для сохранения, так это то, что в 1957 году он был подвергнут капитальному ремонту класса 3. [4] В 1974 году № 4023 был косметически восстановлен и отбуксирован в Омаху , Небраска. для статической демонстрации перед локомотивными цехами Union Pacific. После закрытия локомотивных цехов в 1988 году, № 4023 был снова переведен в Даремский музей западной истории в г.Центр города Омаха .

Весной 2005 года № 4023 был перевезен грузовиком [5] по шоссе [6] [7] в более постоянный дом в парке Кенефик [8] рядом с EMD DDA40X № 6900. [9] Во время одного из таких событий. косметические реставрации, некоторые функциональные приспособления были заменены новыми, имитирующими приспособлениями, включая предохранительные клапаны, свисток, лубрикаторы и новую рубашку котла.

По состоянию на 2021 г. , № 4023 еще на выставке Kenefick, и с парнем Big Boy No. 4014 [10] [11] успешно восстановлен в эксплуатацию в Union Pacific как часть их наследия флота , [12] восстановление No. 4023 вряд ли произойдет в ближайшее время.

Ссылки [ править ]

  1. ^ 15 февраля, Джим Ринн |; 2018. «Где найти локомотивы Big Boy | Журнал« Поезда »» . TrainsMag.com . Проверено 30 марта 2020 .CS1 maint: числовые имена: список авторов ( ссылка )
  2. ^ "RailPictures.Net Фото: UP 4023 Union Pacific Steam 4-6-6-4 в Шайенне, Вайоминг, Мартин К. Отул" . www.railpictures.net . Проверено 2 мая 2020 .
  3. ^ "UP № 3985 - Челленджер - UP" .
  4. ^ "Большие парни" . Обсуждение Trainorders.com . Проверено 2 мая 2020 .
  5. ^ "Перемещение UP 4023 грузовиком" . Обсуждение Trainorders.com . Проверено 2 мая 2020 .
  6. ^ "Большой мальчик 4023 Омаха" . www.uphs.org . Проверено 27 апреля 2020 .
  7. ^ "Big Boy UP 4023 переезжает в Омаху" . Southern.railfan.net . Проверено 2 мая 2020 .
  8. ^ "Сады Лауритцен - Ботанический центр Омахи" . www.lauritzengardens.org . Проверено 30 марта 2020 .
  9. ^ "Union Pacific Big Boy 4023 и Centennial 6900" . www.asme.org . Проверено 27 апреля 2020 .
  10. ^ "Музей поездов RailGiants | Union Pacific Big Boy # 4014" . railgiants.org . Проверено 27 апреля 2020 .
  11. ^ "Большой мальчик Union Pacific № 4014" .
  12. ^ "Наследие Флот - ВВЕРХ" .