Маршрут США 60

Маршрут США 60
США 60 выделены красным
Информация о маршруте
Длина	2,655 миль [2] (4,273 км)
Существовал	11 ноября 1926 г. [1] – настоящее время.
Основные узлы
Уэст-Энд	I-10 возле Бренда, Аризона
	I-10 / I-17 в Фениксе, Аризона I-25 / US 85 в Сокорро, NM I-27 / I-40 / US 87 / US 287 в Амарилло, Техас I-35 в Тонкаве, OK I-44 в Вините , OK I-55 / I-57 в Сикестоне, MO I-75 в Лексингтоне, KY I-64 / I-77 в Чарльстоне, WV I-81 к юго - востоку от Лексингтона, VA I-64 в Хэмптоне иНорфолк, Вирджиния
Восточная часть	Харбор-Пойнт / Руди-Пойнт-роуд. в Вирджиния-Бич, штат Вирджиния
Место расположения
состояния	Аризона , Нью-Мексико , Техас , Оклахома , Миссури , Иллинойс , Кентукки , Западная Вирджиния , Вирджиния
Система автомагистралей
Система пронумерованных автомагистралей США Список Особый Разделенный ← Маршрут 59 МО → США 61 ← WV 59 WV → WV 61

US Route 60 или шоссе США 60 ( US 60 ) является одним из основных восток-запад Соединенных Штатов шоссе , путешествия 2655 миль (4273 км) от юго - западной Аризоны до Атлантического побережья в штате Вирджиния . Восточная конечная остановка шоссе находится в Вирджиния-Бич, штат Вирджиния , где она известна как Пасифик-авеню, в курортном районе города на берегу океана на пересечении 5-й улицы и Уинстон-Салем-авеню. Его первоначальная западная конечная остановка находилась в Спрингфилде, штат Миссури ; затем он был расширен до Лос-Анджелеса , Калифорния ; но в 1964 году он был усечен и заканчивался к юго-западу от Бренды, штат Аризона.на развязке с Межгосударственным 10 (I-10) после того, как обозначение шоссе США 60 было удалено из Калифорнии. Некоторые знаки US 60 можно увидеть на этой развязке примерно в 8 км к юго-западу от Бренды. I-10 заменил US 60 из Бомонта, Калифорния, в Аризону, а шоссе штата Калифорния 60 (SR 60) заменило US 60 из Лос-Анджелеса в Бомонт. ^[3]

Описание маршрута [ править ]

Аризона [ править ]

Самый западный отрезок US 60 до границы с Калифорнией был заменен межштатной автомагистралью 10. Западная конечная остановка US 60 находится недалеко от Бренды, штат Аризона , где она движется на северо-восток в Викенбург, штат Аризона . Как только США 60 попадают в Сюрприз, он носит название Гранд-авеню через столичную зону Феникса, пока шоссе не соединяется с I-17 и I-10 в Фениксе примерно на 14 миль (22,5 км), а затем выезжает с I-10 на шоссе суеверий . Здесь US 60 является важной частью местной системы пригородных автомагистралей , обслуживающих такие города, как Меса , Гилберт и Апач-Джанкшен.. К востоку от области Феникса США 60 медведей проходят примерно с востока на северо-восток через гористые районы, проходят через Глобус , Шоу Лоу и Спрингервилль, прежде чем покинуть штат на границе с Нью-Мексико .

Нью-Мексико [ править ]

США 60 входят в штат Нью-Мексико в округе Катрон к востоку от Спрингервилля, штат Аризона. Дорога делает дугу через округ Катрон с вершиной в Кемадо , минуя национальный лес Апач-Ситгривс и гору Эскондидо . К востоку от Пи-Тауна дорога пересекает континентальный водораздел . Между водоразделом и Датилом США 60 пересекают национальный лес Сибола . В Datil, США 60 служит восточной конечной точкой NM-12 .

К востоку от Датила, США 60 пересекают северную оконечность равнин Сан-Августина , затем пересекают границу графства в графство Сокорро . Дорога делит комплекс очень большого массива пополам , и путь, используемый для перестановки антенн, составляющих массив, пересекает шоссе. В 36 милях (58 км) от округа ^[4] шоссе проходит через Магдалену .

Затем он въезжает в административный центр округа Сокорро , где встречается с межштатной автомагистралью 25 . США 60 направляются на север, начиная с межштатной автомагистрали.

US 60 отделяется от I-25 около Бернардо , примерно в 25 милях (40 км) к северу от Сокорро. Он поворачивает обратно на восток, поднимаясь через перевал Або на южном конце гор Манзано, затем пересекает округ Торранс и проходит через Маунтинэйр , где он пересекает NM-55 . Пройдя через Уиллард , он отправляется через холмы Педернал . В Encino он начинает параллелизм с US-285 . Сразу после пересечения в Guadalupe County , США 54 присоединяется к параллелизм. Через Вон проходят три шоссе.и затем идут разными путями: US 285 направляется на юго-восток в направлении Розуэлла , US 54 направляется на северо-восток в сторону Санта-Розы и межштатной автомагистрали 40 , а US 60 - на восток в сторону Хлодвига .

США 60 поворачивают на юго-восток в сторону Йесо , по пути въезжая в округ Де Бака . Поворачивая обратно на восток, дорога въезжает в Форт Самнер , административный центр графства, через 21 милю (34 км). ^[4] К западу от города, он служит северной конечной станцией NM-20 , а в собственно форте Самнер он начинает параллелизм с US-84 , который будет сохраняться на оставшихся милях маршрутов в Нью-Мексико. К востоку от города две автомагистрали встречаются с NM-212 , отъездом к государственному памятнику Форт-Самнер, и NM 252 в Тайбане .

US 60/84 проходит через Толар около линии Де Бака - округ Рузвельт . Однако эти два маршрута не задерживаются в округе Рузвельт надолго и идут в округ Карри к западу от Мелроуза . Автомагистрали проходят через Мелроуз, Сент-Врейн и Грир , а затем расширяются до четырехполосного шоссе по мере приближения к Кловису , резиденции округа Карри. В Кловисе, где расположена база ВВС Кэннон , шоссе пересекаются с шоссе US-70 , которое присоединяется к параллельному движению. Три автомагистрали проходят через Texico , а затем пересекают границу штата возле Фарвелла, штат Техас .

На расстоянии более 300 миль (480 км) между перевалом Або и Амарилло шоссе проходит параллельно Южному Транскону , одной из самых загруженных трансконтинентальных железных дорог на западе.

Техас [ править ]

US 60 проходит в северо-восточном направлении через Texas Panhandle . Он входит в штат как четырехполосное шоссе в Фарвелле на границе Техаса и Нью-Мексико и направляется на северо-восток, пересекая американскую трассу 385 в Херефорде . В Каньоне маршрут начинается параллельно с Маршрутом 87 США и Межгосударственным 27 ; все три маршрута соединяются с Амарилло .

В Амарилло дорога пересекает межштатную автомагистраль 40 и пересекает историческую улицу США 66 на бульваре Амарилло. Дорога продолжается как разделенная автомагистраль, направляясь на северо-восток к Пампе , где дорога ведет к двум полосам движения. В Канаде маршрут ненадолго возвращается к статусу четырехполосного движения и образует параллелизм с маршрутом 83 США . США 60 отправляются из Техаса в Оклахому, в 2 милях (3,2 км) к востоку от Хиггинса .

Оклахома [ править ]

За исключением трех коротких участков возле Энида , Виниты и Понка-Сити , US 60 представляет собой двухполосное шоссе на всем протяжении всей Оклахомы. Он входит в штат в 14 милях (23 км) к западу от Арнетта и направляется на восток в Ориенту, где начинает параллелизм с шоссе США 412 . В Enid он оставляет параллелизм с US-412 и начинает другой с US Highway 64, с которым он соединен на 24 мили (39 км). Рядом с Тонкавой , у США 60 есть развязка с межштатной автомагистралью 35 .

В Понка-Сити , США 60 въезжают в округ Осейдж , оставляя его в Бартлсвилле . От Vinita к Afton , шоссе имеет параллелизм с историческими США шоссе 66 и шоссе США 69 . Дорога пересекает межштатную автомагистраль 44 в Вините и Афтон. Он проходит через Государственный парк Твин Бриджес примерно в 12 милях (19 км) к западу от границы штата Миссури.

Миссури [ править ]

США 60 пересекает южный штат Миссури , к югу от межштатной автомагистрали I-44 . Он пересекает границу штата Миссури-Оклахома недалеко от города Сенека в штате Миссури . Он совпадает с шоссе 62 США из Чарльстона и пересекает реку Миссисипи, чтобы войти в Иллинойс. До создания системы автомобильных дорог США маршрут 60 США был маршрутом 16 .

Между линией штата Миссури-Оклахома и к югу от Сенеки и Республики США 60 представляет собой двухполосное шоссе, часто разделяющееся на чередующиеся трехполосные шоссе, начинающиеся в Моне . В республике дорога превращается в четырехполосное шоссе, поворачивающее на юго-восток на шоссе Джеймс-Ривер в черте города Спрингфилд .

Большая часть маршрута к востоку от Спрингфилда разделена на четыре полосы, а несколько участков имеют градуированное шоссе. 9 июля 2010 года Министерство транспорта штата Миссури (MoDOT) завершило процесс модернизации США с 60 до четырех полос на 59-мильном (95 км) участке между городами Уиллоу-Спрингс и Ван-Бурен . Общее завершение этого проекта показывает, что US 60 теперь представляет собой четырехполосное сооружение от Спрингфилда до Чарльстона , на расстоянии примерно 240 миль (390 км). Участок 60 США от востока от 65 США в Спрингфилде до Роджерсвилля находится в долгосрочных планах по повышению статуса автострады, что означает удаление всех наземных переходов, установку путепроводов и развязок, а также подъездных дорог.

В Мэнсфилде шоссе США 60 пересекает трассу 5 штата Миссури , которая проходит на юг в сторону Авы . США 60 ненадолго совпадают с Маршрутом 5 к северу от Мэнсфилда, после чего Маршрут 5 продолжается на север в сторону Хартвилля . На юго-восточной стороне Cabool US 60 пересекает US Route 63 и продолжается как параллель до Willow Springs , где два маршрута разделяются, Route 60 продолжается на восток до Mountain View, а Route 63 продолжается на юг в сторону West Plains .

США 60 пересекает межгосударственные 55 и 57 к юго-востоку от Сикестона . Он проходит одновременно с I-57 от этого перекрестка до восточной стороны Чарльстона.

От Чарльстона до Бёрдс-Пойнт , где маршрут выходит из Миссури на мостовой переход через реку Миссисипи , США 60 теперь совпадают с маршрутом 62 США и - на небольшом расстоянии - с маршрутом 77 .

Уильям Джефферсон Блайт-младший , биологический отец бывшего президента США Билла Клинтона , умер на шоссе 60 (ныне шоссе 114 ) за пределами Сикестона, штат Миссури, после того, как его выбросили из машины и утонули в дренажной канаве.

Иллинойс [ править ]

US 60 по-прежнему совпадает с US Highway 62 на всей своей длине, 0,92 мили (1,48 км), в Иллинойсе. ^[5] Маршруты входят в Иллинойс на самой южной оконечности между реками Миссисипи и Огайо .

Параллельные маршруты проходят мимо форта Defiance , который находится в самой низкой и самой южной точке штата Иллинойс , затем пересекаются с US 51 к югу от Каира , поворачивая на восток вместе с US 51, идущим на юг, чтобы пересечь реку Огайо в Кентукки.

Кентукки [ править ]

США 60, наряду с США 51 и 62, пересекают штат Кентукки из Каира, Иллинойс . US 60 отделяется от этого параллелизма в Уиклиффе и направляется на северо-восток в сторону Падуки . US 60 имеет развязку с межштатной автомагистралью 24 и входит в город вместе с Business Loop 24. США 60 снова присоединяется к US 62, и маршруты выходят из Падуки. US 60 разделяется на северо-восток и пересекает реку Теннесси , в то время как US 62 направляется на юго-восток и служит западной конечной точкой US 68 .

Оттуда US 60 следует по реке Огайо , проезжая через город Смитленд , и пересекает US 641 в Марион . US 60 продолжается на северо-восток в Морганфилд , а затем в Хендерсон , где он соединяется с запасным US 41. Два маршрута направляются на другую сторону Хендерсона, где у них есть развязка с US 41 . В настоящее время сегмент межштатной автомагистрали I-69 в Кентукки заканчивается к югу от Хендерсона, но после соединения с магистралью в Индиане межгосударственная магистраль будет одновременно с US 41 и разделять развязку с US 60. Оттуда US 60 направляется на восток в сторону города Оуэнсборо .

US 60 становится скоростной автомагистралью Венделла Х. Форда , огибающей южную сторону города Оуэнсборо . Маршрут служит восточной конечной точкой Audubon Parkway (будущий отъезд I-69), а также северной конечной точкой US 431 . США 231 присоединяется к США 60, и маршруты служат северной конечной точкой I-165 (ранее - бульвар Уильяма Х. Натчера ). Маршруты идут на север, оставляя Оуэнсборо, в сторону Масео . В Масео US 60 отделяется от US 231 и направляется на восток вдоль реки Огайо, путешествуя через города Льюиспорт , Хосвилл и Кловерпорт.. Затем маршрут идет на юго-восток в Хардинсбург , а затем пересекает северо-восток до US 31W к северу от Форт-Нокса .

США 60 присоединяются к US 31W , и маршруты идут на север в город Луисвилл . US 60 создает альтернативный маршрут, проезжая через южную сторону Луисвилля, в то время как US 60 едет через северную сторону. Маршруты проходят через город на север, по пути пересекая шоссе I-264 . На Бернхейм-лейн US 31W отделяется от US 60 и проходит параллелью на западной стороне, в то время как US 60 продолжает движение на север, двигаясь дальше в город. США 60 присоединяются к 150 США , и маршруты идут на восток от центра города. Маршрутная развязка US 31E и US 60 идет на север по US 31E, а США 150 - на юг по US 31E. Затем US 60 поворачивает на US 42 , имеет развязку с Interstate 64., а затем отделяется от US 42 и уезжает из Луисвилля. Перед отъездом, альтернативный US 60 присоединяется обратно, и US 60 снова имеет развязку с I-264, а затем с I-265 .

США 60 проходят параллельно межштатной автомагистрали 64, поскольку маршрут идет на восток через Шелбивилль и далее в столицу Франкфурт . Здесь US 60 пересекает US 127 и направляется на восток, в город. США 60 пересекает реку Кентукки и продолжается на восток до 421 и 460 США . США 60 присоединяется к США 421, и маршруты идут немного на юг, а затем США 421 отделяются от США 60 и направляются на восток. США 60 направляются на юго-восток, пересекая южную сторону межштатной автомагистрали 64. США 60 снова присоединяются к США 62 в странном параллелизме (США 60 движутся на восток, а США 62 - на запад, и наоборот). США 60 быстро отделились в Версале, а затем маршрут идет на восток в сторону Лексингтона .

США 60 входит в Лексингтон после пересадки с Кентукки Маршрут 4 (KY 4). США 60 входит в город, соединяется с 68 США за квартал, а затем поворачивает на юг на США 25 и США 421 . Эти три маршрута проходят через центр города Лексингтон, а затем US 60 разделяется и направляется на восток от города. На выходе у US 60 есть развязка с US 421 By-Pass, а затем с Interstate 75 .

США 60 продолжается на восток, параллельно межштатной автомагистрали 64 . Маршрут проходит через Винчестер , а затем пересекает США 460 в Маунт-Стерлинг . После выезда из города US 60 пересекает северную сторону Insterstate 64, создавая развязку. Отсюда США 60 едут через города Оуингсвилл , Морхед и Грейсон , а затем повернут на северо-восток и направятся в город Эшленд . В городе США 60 соединяются с 23 США , и оба маршрута направляются на юг вдоль реки Огайо . Маршруты продолжаются в Катлетсбург , где США 60 выезжают из США 23 и направляются на восток, пересекаяБольшая река Сэнди на мосту Билли Кларка в штате Западная Вирджиния .

Западная Вирджиния [ править ]

В Западной Вирджинии США 60 в основном следует по маршруту Мидленд-Трейл . Он входит в штат Кенова через реку Биг-Сэнди из города Катлетсбург, штат Кентукки . Оттуда он направляется через Хантингтон на восток в Чарльстон .

Из Чарльстона США 60 направляются на юго-восток своим собственным курсом, не считая Межгосударственной магистрали 64 , ее заменяющей. Дорога сначала идет по реке Канава к ее истоку у моста Голи , где США 60 затем выходят из речной долины и следует извилистой тропой через Рейнел и обратно к межштатной автомагистрали 64 у Сэма Блэка . Этот участок был последним участком 60-й дороги США, который должна была обойти межштатная система в Западной Вирджинии. Автомагистраль I-64 между Бекли и Сэмом Блэк Черч, Западная Вирджиния, не была завершена и открыта для движения до 15 июля 1988 г. ^[6]Из-за своего местоположения, во многих милях от I-64, US 60 по-прежнему обслуживает большое количество транспортных средств через центральную часть штата, хотя I-64 заменила шоссе для большей части сквозного движения. С начала 1970-х годов, когда I-64 проходила через Чарльстон до магистрали Западной Вирджинии, до 1988 года все движение по шоссе I-64 с востока на запад направлялось в основном на двухполосную полосу США 60 от Чарльстона до Сэма Блэка, где возобновилась магистраль I-64. В это время WVDOT подписал US 60 с щитом US 60 и знаком «на I-64 (восток или запад)», чтобы гарантировать путешественникам, что они в конечном итоге вернутся на межгосударственное шоссе, следуя по федеральному маршруту. Этот участок шоссе от Чарльстона до Сэма Блэк-Черча важен, поскольку он был предпоследним сегментом США.шоссе, которое будет заменено межгосударственным (первоначального плана сети 1960-х годов).

От Сэма Блэк-Черча на восток через Льюисбург до Уайт-Сульфур-Спрингс США 60 живут в тени I-64 и имеют очень небольшой объем движения. К востоку от Уайт-Серфер-Спрингс 60 США присоединяются к I-64 на последние 2 мили (3,2 км) в штате, прежде чем они войдут в Вирджинию у горы Аллегейни .

Вирджиния [ править ]

В Вирджинии американская трасса 60 проходит в 312 миль (502 км) с запада на восток через центральную часть штата, как правило, рядом с коридором Interstate 64 и параллельно ему , за исключением пересечения гор Голубого хребта и дороги Саут-Хэмптон. область.

Между Лексингтоном в долине Шенандоа и Ричмондом I-64 использует более низкую возвышенность, пересекающую горы Голубого хребта, расположенные примерно в 30 милях (48 км) дальше на север, где она проходит параллельно трассе 250 США через Рокфиш-Гэп . В отличие от этого, на этом участке более старая дорога US 60 - это в основном сельская двухполосная дорога. С пересечением Голубого хребта на большей высоте в более пересеченной местности, US 60 в этой области предлагает гораздо более сложные и чувствительные к погодным условиям условия вождения, а также историю многих аварий за годы до того, как I-64 была завершена. .

К востоку от северо-южного маршрута 29 США (который проходит параллельно восточному склону Голубого хребта) более старые US 60 и I-64 постепенно сходятся, когда они проходят через холмы скалистого региона Пьемонт в восточном направлении, чтобы добраться до Fall Line в Ричмонде, где они снова стали очень близки.

От Ричмонда на восток до гавани около устья Хэмптон-роудс , US 60 снова по существу параллельна I-64 через Вильямсбург и регион Исторического треугольника , простираясь вниз по полуострову Вирджиния на восток до моста-туннеля Хэмптон-роудс, который он разделяет с I-64. . Попутно заметный участок Хантингтон-авеню в Ньюпорт-Ньюсе проходит через 60 автомагистралей в обоих направлениях, перекрывая друг друга, и, возможно, является единственным примером шоссе в Соединенных Штатах с такой конфигурацией. В нескольких милях к югу от моста-туннеля , в Норфолке , США 60 расходятся на восток, чтобы следовать вдоль южной береговой линии Чесапикского залива через Ocean View.и мимо южного входа в туннель-мост через Чесапикский залив, чтобы добраться до мыса Генри . Там он поворачивает на юг, проходит вдоль береговой линии Атлантического океана и заканчивается около южного конца курортной полосы Вирджиния-Бич.

История [ править ]

Историческое выравнивание Калифорнии [ править ]

Американская трасса 60 была полностью выведена из эксплуатации в Калифорнии с 1972 года, когда в Калифорнии было завершено строительство межштатной автомагистрали 10 . Он имел четкую ориентацию с востока на запад и был подписан таким образом.

Между центром Лос-Анджелеса (его западная конечная остановка на развязке с межштатными автомагистралями 5 и 10) он существовал отдельно от маршрутов 70 и 99 США, лежащих к югу от него. США 60 прошли через Помону и Риверсайд , встретившись с США 70 и США 99 возле Бомонта , к востоку от которого они совпали с США 70 и США 99 до Индио . К востоку от Индио, США 99 отделились от США 60 и США 70, оба продолжаются через пустыню Мохаве до линии штата Аризона у реки Колорадо около Блайта, почти полностью как двухполосное шоссе. ^[7]

После Великой перенумерации 1964 года США 60 оставались нетронутыми к востоку от Бомонта, но только восемь лет. Между тем, 70 и 99 долларов США полностью исчезли в Южной Калифорнии. К западу от Бомонта трасса, которая раньше была 60-й, была переименована в государственную трассу 60.(хотя часто на несколько ином выравнивании, чем нынешняя Калифорния 60, поскольку новая автострада еще не была завершена). К востоку от Бомонта по-прежнему существует шоссе США 60, в то время как его вытеснила межштатная автомагистраль 10, при этом курс США 60 перемещается на межштатную автомагистраль 10, а некоторые участки старого шоссе сносятся. В 1972 году Калифорния списала все, что осталось от 60 долларов США в штате, поскольку были открыты последние сегменты межштатной автомагистрали 10. Части старых US 60 (которые местами совпадали с US 70 и US 99) остаются бизнес-кольцами Interstate 10 в Индио и Блайт.

US 60 берет свое начало в Midland Trail , автомобильной тропе, организованной в 1912 году жителями Гранд-Джанкшен, штат Колорадо . ^[8] В следующем году этот маршрут был рассмотрен , но отклонен по Линкольн - роуд , ^[9] , после чего Midland Trail Ассоциация продуман и отметила свой собственный трансконтинентального шоссе, в конце концов , соединяющий Ньюпорт - Ньюс, штат Вирджиния с Лос - Анджелесе, штат Калифорния . Когда Объединенный совет по автомагистралям между штатами опубликовал свой предварительный план системы межгосударственных маршрутов в 1925 году, Тропа Мидленда была разделена на множество номеров, в том числе 52 , 62, 150., 50 и 40 . К востоку от Луисвилля , где он станет американским 60, ему были назначены части 52 и 62. Маршрут 52 начинался в Ньюпорт-Ньюсе и шел по Мидленд-Трейл до Ричмонда , но выбрал более южный маршрут до Лексингтона, Вирджиния . Тропа снова использовалась через Западную Вирджинию до Хантингтона , где Маршрут 52 разделялся на северо-запад. Маршрут 62 начинался в Эшленде, штат Кентукки (около Хантингтона), и шел по тропе Мидленд через северо-восток Кентукки до Луисвилля, где тропа пересекала реку Огайо.и стал Маршрутом 150. Маршрут 62 продолжался на юго-запад вдоль южного берега реки Огайо до Виклиффа в западном Кентукки, а затем пересек реку Миссисипи в устье Огайо. Заключительная часть маршрута 62 пересекала южный штат Миссури до Спрингфилда по существующей главной автомагистрали, которая была пронумерована штатом 16. ^{[10] [11] [12] [13]}

Губернатор Кентукки Уильям Дж. Филдс возражал против плана Объединенного совета, согласно которому большинство основных маршрутов восток-запад (кратных десяти) направлялось к восточному побережью , но при этом был направлен маршрут 60 с северо-востока Лос-Анджелеса до конца в Чикаго , не оставляя ни одного пересечения Кентукки. единственный штат долины Миссисипи без такого маршрута. Были рассмотрены предложения о разделении US 60 на 60N и 60E в Спрингфилде (Миссури) или использовании 62 для маршрута Чикаго; Миссури уже подготовил карты, на которых были показаны первоначальные планы на 60 и 62. ^[14] В окончательном плане, согласованном с пострадавшими штатами, US 66 было назначено шоссе Лос-Анджелес-Чикаго, а US 60 - маршруту от Спрингфилда доВирджиния-Бич (продолжение от Ньюпорт-Ньюса), поглощая все 62 и часть 52 из плана 1925 года. ^{[15] [1] [16]}

Хотя первоначально US 60 простиралось менее чем на полпути по всей стране, из-за своего позднего создания, вскоре его расширили на запад, до Лос-Анджелеса . Одна автомобильная трасса - Атлантическое и Тихоокеанское шоссе - и три других шоссе США сыграли свою роль в этом расширении. Атлантическое и Тихоокеанское шоссе было организовано в 1921 году ^[17] и соединило Нью-Йорк с Лос-Анджелесом. ^[11] Первоначальная трасса американского маршрута 70 входила в Кловис, штат Нью-Мексико, с востока, как сейчас, но продолжалась на запад до Холбрука, штат Аризона . На пересечении США 70 в Кловисе пролегала трасса 366 Эль-Пасо - Амарилло .^[1] Наконец, американский маршрут 164 был создан к 1928 году, простираясь на северо-восток и восток от Амарилло до американского маршрута 64 и американского маршрута 81 в Иниде, штат Оклахома . ^[18] Американская ассоциация государственных автомобильных дорог должностных лиц одобрил первую часть расширения в мае 1930 года после остальной части штата Миссури Рут 16 к линии штата Оклахома, анесколько государственных шоссе Энид до поглощая США 164 к концу в Амарилло . ^[19] Остаток до Лос-Анджелеса был одобрен на заседании AASHO в июне 1931 года и включал ряд других изменений. US 60 заменил US 366 от Амарилло до Кловиса, где он продолжил свой путь на запад вдоль US 70 до Спрингервилля, штат Аризона.. Оставшаяся часть США 70 до Холбрука, штат Аризона, стала новым маршрутом США 260 , в то время как США 60 следовали по Атлантическому и Тихоокеанскому шоссе, по которому они пересекали Вон, штат Нью-Мексико , на юго-запад и запад через Феникс в Лос-Анджелес. США 70 не были усечены до Хлодвига, а вместо этого были перенаправлены на юго-запад вдоль США 366 в Эль-Пасо, а затем достигли самого Лос-Анджелеса, хотя большая часть маршрута к западу от Глоуба, Аризона пересекала США 60. ^[20]

После того, как в 1956 г. был подписан закон о системе автомагистралей между штатами , часть трассы Мидленд-Трейл из США 60, от востока Луисвилля до района Хэмптон-роудс , была обойдена межштатной автомагистралью 64 . От Феникса к западу до Лос-Анджелеса , шоссе Interstate 10 проходило параллельно и, по большей части, заменяло US 60. I-10 и I-64 были в основном завершены к концу 1970-х годов ^[21], хотя и являлись частью межштатной автомагистрали 64 в Западной Вирджинии , построенной на новая трасса к востоку от Бекли не обходила старую извилистую US 60 до 15 июля 1988 г. ^[22]Калифорния списала свою часть US 60 в 1972 году; большая часть была заменена на I-10, в то время как независимая часть в районе Лос-Анджелеса стала State Route 60 . ^[23] В 1982 году часть перекрытия I-10 в западной Аризоне была удалена. ^{[ необходима цитата ]} US 60 между Фениксом и Луисвиллем остается главным региональным коридором в большинстве мест, и ему не идет параллель между штатами на какой-либо значительной протяженности.

Основные перекрестки [ править ]

Аризона

I-10 к юго - западу от Бренды

США 93 в Викенбурге

I-17 в Фениксе . Шоссе одновременно проходят через город.

I-10 в Фениксе. Шоссе одновременно ведет в Темпе .

США 70 в Globe

США 180 / США 191 в Спрингервилле . Автомагистрали проходят через город одновременно.

Нью-Мексико

I-25 / US 85 в Сокорро . Автомагистрали проходят одновременно к юго-юго-западу от Абейтаса .

США 285 в Энсино . Шоссе одновременно идут к юго-востоку от Вона .

США 54 к юго-западу от Вона. Шоссе движется одновременно к востоку-юго-востоку от Вона.

США 84 в Форт-Самнер . Автомагистрали идут одновременно с Техико .

США 70 в Хлодвиг . Автомагистрали идут одновременно с Техико.

Техас

США 385 в Херефорде

США 87 в Каньоне . Автомагистрали ведут в Амарилло одновременно.

I-27 к северу от каньона. Автомагистрали ведут в Амарилло одновременно.

I-27 / I-40 / US 287 в Амарилло. US 60 / US 287 одновременно путешествуют по городу.

США 83 к юго-юго-западу от Канады . Шоссе одновременно едут на северо-северо-восток Канады.

Оклахома

США 283 к западу от Арнетта . Шоссе одновременно идут к востоку от Арнетта.

США 183 к западу-юго-западу от Зейлинга

US 270 / US 281 в Зейлинге. США 60/270 долларов США одновременно путешествуют по городу. US 60 / US 281 одновременно отправляется в Честер .

США 412 в Ориенте . Одновременно с Энид едут по автомагистралям.

США 81 в Инид. Автомагистрали идут одновременно к Понд-Крик .

США 64 в Энид. Автомагистрали проходят одновременно к западу от Понд-Крик.

I-35 в Тонкаве

США 77 в Тонкаве. Шоссе одновременно ведут в Понка-Сити .

США 177 к востоку от Тонкавы. Шоссе одновременно ведут в Понка-Сити.

США 75 в Бартлсвилле . Шоссе одновременно проходят через город.

США 169 в Новате

США 69 к западу-юго-западу от Виниты . Автомагистрали идут одновременно к северо-востоку от Афтона .

I-44 в Вините

США 59 к северо-востоку от Афтона. Шоссе проходят одновременно примерно на 0,97 км.

I-44 / US 59 / US 69 к северо-востоку от Афтона

Миссури

I-49 / US 71 в Неошо

США 160 к юго-западу от Спрингфилда . Шоссе одновременно едут в Спрингфилд.

США 65 в Спрингфилде

США 63 к юго-востоку от Кабула . Автомагистрали идут одновременно к юго-востоку от Уиллоу-Спрингс .

Будущий I-57 / US 67 к юго-юго-западу от Хендриксона . Автомагистрали проходят одновременно к северо-западу от Поплар-Блафф . I-57 / US 60 будет одновременно лететь в Сикестон.

США 61 / США 62 в Сикестоне .

I-55 / I-57 на линии Sikeston - Miner city. I-57 / US 60 одновременно едет в Чарльстон .

I-57 / US 62 в Чарльстоне. США 60 / США 62 одновременно едут в Уиклифф, штат Кентукки , с небольшим промежуточнымсегментом в Иллинойсе .

Иллинойс

США 51 в Каире . Шоссе одновременно ведет в Уиклифф, штат Кентукки.

Кентукки

I-24 в Падуке

США 45 в Падуке. Шоссе одновременно проходят через город.

США 45 / US 62 в Падьюке. США 60 / США 62 едут одновременно в Ривервью .

США 641 в Марион

Будущий I-69 / US 41 в Хендерсоне

США 431 в Оуэнсборо

США 231 в Оуэнсборо. Автомагистрали идут одновременно с Масео .

I-165 в Оуэнсборо

США 31W в Форт-Ноксе . Шоссе одновременно едут в Луисвилл .

Будущая I-265 в Луисвилле

I-264 в Шивели

США 31 Вт / 150 долларов США в Луисвилле. Шоссе одновременно проходят через город.

США 31W в Луисвилле. Трассы проезжают одновременно на один квартал.

US 31 / US 31E в Луисвилле. US 31E / US 60 путешествуют по городу одновременно.

I-64 в Луисвилле

США 42 в Луисвилле

I-264 на линии города Сент-Мэтьюз - Луисвилл

I-265 в Мидлтауне

США 127 во Франкфурте

США 421 / США 460 во Франкфурте. US 60 / US 421 одновременно путешествует по городу.

I-64 к юго - востоку от Франкфурта

США 62 в Версале . Шоссе одновременно проходят через город.

США 27 / США 68 в Лексингтоне . Шоссе одновременно проходят через город.

US 25 / US 27 / US 68 / US 421 в Лексингтоне. US 25 / US 60 / US 421 одновременно путешествует по городу.

I-75 в Лексингтоне

I-64 к северо - востоку от Винчестера

США 460 в Mt. Стерлинг . Шоссе одновременно проходят через город.

I-64 к северо - востоку от Mt. Стерлингов

I-64 к востоку-юго-востоку от Owingsville

I-64 к северо - востоку от Olive Hill

I-64 в Коалтоне

США 23 в Ашленде . Шоссе одновременно едут в Катлетсбург .

западная Вирджиния

США 52 в Хантингтоне

I-64 в Барбурсвилле

I-64 в Южном Чарльстоне

США 119 в Чарльстоне

I-64 в Чарльстоне

I-64 / I-77 в Чарльстоне. Шоссе движется одновременно к юго-востоку от Сноу-Хилла .

И-64 в Челяне

США 19 в Хико

I-64 к юго-юго-востоку от Кроули

США 219 в Льюисбурге

I-64 к востоку от White Sulphur Springs

I-64 к востоку-юго-востоку от White Sulphur Springs. Шоссе одновременно ведет в Каллаган, штат Вирджиния .

Вирджиния

США 220 в Ковингтоне. Шоссе движется одновременно к востоку-северо-востоку от Клифтон-Фордж .

I-64 в Мальве . Автомагистрали идут одновременно к северо-северо-западу от Лексингтона .

США 11 к юго-востоку от Лексингтона

I-81 к юго - востоку от Лексингтона

США 501 в Буэна-Виста

США 29 в Амхерсте

США 15 в Sprouses Corner

США 522 к северо-западу от Поухатана

US 1 / US 301 в Ричмонде

США 360 в Ричмонде. Шоссе одновременно проходят через город.

I-295 к востоку-юго-востоку от Сэндстона

США 17 / США 258 в Ньюпорт-Ньюс

I-664 в Ньюпорт-Ньюс

I-664 в Ньюпорт-Ньюс

I-64 в Хэмптоне . Шоссе одновременно едут в Норфолк .

США 460 в Норфолке

США 13 в Вирджиния-Бич

США 58 в Вирджиния-Бич

5-я улица / бульвар Дженерал Бут в Вирджиния-Бич

См. Также [ править ]

• Маршрут США 160
• Маршрут США 260
• Маршрут США 360
• Маршрут США 460
• Специальные маршруты США Route 60

Ссылки [ править ]

Внешние ссылки [ править ]

Викискладе есть медиафайлы по поводу маршрута 60 США .

• Конечные точки шоссе 60 США
• Концы автомагистрали Иллинойс: 60 долларов США.

Просмотр пронумерованных маршрутов
← SR 51	Аризона	→ SR 61
← Ш 59	Техас	→ Ш 60
← SH-59	ОК	→ США 62
← Маршрут 59	МО	→ США 61
← IL 59	Иллинойс	→ 60 шиллингов
← KY 59	список	→ KY 61
← WV 59	список	→ WV 61