Exe Valley Railway — ветка , построенная Great Western Railway (GWR) в Девоне , Англия, чтобы соединить линию Бристоль-Эксетер с железной дорогой Девона и Сомерсета (D&SR), тем самым соединив Эксетер с Далвертоном (который находится в Сомерсете ) . . Линия использовалась с 1884 по 1964 год.
Первой частью линии, которая должна была быть построена, была железная дорога Тивертона и Северного Девона, которая шла от D&SR на перекрестке Моребат на юг до Тивертона . Он открылся 1 августа 1884 года. [1] Сама железная дорога Эксетерской долины начиналась с главной линии Эксетера в Сток-Канон и шла на север в Тивертон. Он открылся 1 мая 1885 г. [2]
Услуги обычно проходили от Далвертона до Эксетер-Сент-Дэвидс . Поезда не могли останавливаться на станции Сток-Канон, поскольку перекресток был построен к югу от станции, которая была открыта на главной линии в 1852 году. Это было исправлено в 1894 году, когда к югу от перекрестка была построена новая станция. [3] Как и в случае со Сток-Каноном, поезда не могли заходить в Моребат , поскольку станция находилась не на той стороне перекрестка, но в 1928 году на перекрестке была открыта станция. [4]
В 1890 году миссис Таунс была назначена сигнальщицей на перекрестке Моребат . Она - единственный зарегистрированный пример связистки на любой железной дороге в Великобритании в 19 веке. В октябре 1913 года журнал Railway Magazine сообщил, что она «очень гордится» своей работой после 23 лет службы и надеется продолжать работать бесконечно. [5]
1 января 1948 года GWR был национализирован и стал Западным регионом Британских железных дорог . Станция Сток-Канон была закрыта в 1960 году, а пассажирские поезда были сняты с линии с 7 октября 1963 года, хотя товарные поезда продолжали ходить в Торвертон до 4 мая 1964 года .
Станции описываются с севера на юг. Все они закрылись 7 октября 1963 г., если не указано иное.