Это хорошая статья. Для получения дополнительной информации нажмите здесь.
Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Апминстерский мост Лондонское метро
Станция метро Upminster Bridge 1.jpg
Апминстерский мост расположен в Большом Лондоне.
Апминстерский мост
Апминстерский мост
Расположение Апминстерского моста в Большом Лондоне
Место расположенияАпминстерский мост
Местная властьЛондонский боро Хаверинг
УправляемыйЛондонское метро
Количество платформ2
Зона проезда6
Ежегодный вход и выход из лондонского метро
2015 г.Увеличивать1,15 миллиона [1]
2016 г.Увеличивать1,16 миллиона [1]
2017 г.Снижаться1,15 миллиона [1]
2018 г.Снижаться1,01 миллиона [2]
2019 г.Увеличивать1,11 миллиона [3]
Железнодорожные компании
Оригинальная компанияЛондон, Мидленд и Шотландская железная дорога
Ключевые даты
17 декабря 1934 г.Открыт
1948 г.Право собственности передано British Railways
1969 г.Право собственности передано London Transport
Дополнительная информация
внешняя ссылка
WGS8451 ° 33′29 ″ с.ш., 0 ° 14′03 ″ в.д. / 51.558 ° N 0.2341 ° E / 51.558; 0.2341 Координаты : 51.558 ° N 0.2341 ° E51°33′29″N 0°14′03″E /  / 51.558; 0.2341
Знак метро в Вестминстере.jpg Лондонский транспортный портал

Upminster Bridge - это станция лондонского метро в районе Апминстер-Бридж города Апминстер в лондонском районе Хаверинг на востоке Лондона. Он находится на границе района между Хорнчерчем на западе и Апминстером на востоке. Это 1,2 км (0,75 мили) вдоль линии от восточной конечной станции в Апминстере и 33 километра (21 миль) до Earl's Court в центре Лондона, где линия разделяется на многочисленные ответвления.

Станция была открыта 17 декабря 1934 года Лондонской, Мидлендской и Шотландской железными дорогами на местных электрифицированных путях между Апминстером и Баркингом, которые были построены в 1932 году. Главное здание вокзала на Апминстер-роуд имеет характерную многоугольную форму. [4]

Он относительно мало используется для пригородных станций: в 2017 году около 1,15 миллиона въездов / выездов пассажиров [5].

История [ править ]

Железная дорога Лондона, Тилбери и Саутенда от Лондона Фенчерч-стрит и Баркинг была построена через район Апминстерского моста в 1885 году со станциями в Хорнчерч и Апминстере . [6] Железная дорога Уайтчепел и Боу открылась в 1902 году и позволила транзитным службам Окружной железной дороги работать в Апминстер. Столичный округ был преобразован в электропоезда в 1905 году, и услуги были сокращены до Ист-Хэма . Задержка по Первой мировой войны , [6] наэлектризованные треки были продлены Лондон, Midland и шотландские железной дорогидо Апминстера и возобновились в 1932 году. [7] [8] Окружная железная дорога была включена в состав Лондонского транспорта в 1933 году и стала известна как Окружная линия .

Новые пути, построенные Лондонской, Мидлендской и Шотландской железной дорогой, позволили построить дополнительные промежуточные станции на местных линиях в период с 1932 по 1935 год. Повышенный местный спрос был вызван расширением застроенной площади пригородного Лондона в межвоенный период . Станция на Апминстер-Бридж открылась с платформ на местных линиях электропередач 17 декабря 1934 года. [7] Станция эксплуатировалась Лондонской, Мидлендской и Шотландской железными дорогами, но обслуживалась только поездами линии округа. После национализации железных дорог в 1948 году управление станцией перешло к British Railways, а в 1969 году собственность перешла к лондонскому метрополитену . [9]

Дизайн [ править ]

Островная платформа с поездом Upminster, идущим на восток, на платформе и основными путями слева.

Станция представляет собой центральную островную платформу между путями, поднятыми на железнодорожной насыпи. Через площадку проходят четыре пути, хотя платформ для основных линий нет. Площадка во всю длину прикрыта единым навесом с центральным залом ожидания.

Art Deco авиакасса красного кирпича находится ниже уровня платформы, к которой он соединен метро и лестницей. Хотя он похож на другие одноэтажные здания вокзала на этом участке маршрута, он отличается высокой крышей атриума и многоугольной формой. [4] Пол выложен плиткой в ​​виде перевернутой свастики - популярного декоративного элемента в то время, когда была построена станция. [10] Станция была внесена в список местных достопримечательностей как здание местного наследия муниципальным советом Хаверинга . [11]

В рамках государственно-частного партнерства договоренности для обеспечения лондонского метро, станция реконструированного по Metronet в течение 2005 и 2006 Работы включали предоставление тактильных полос и цвета контрастируют поручней для слабовидящих, установка телевизионных камер замкнутого , пункты помощи пассажирам, новые электронные дисплеи с информацией об отправлении на платформах, новая система оповещения и улучшенное освещение. [12] Станция не имеет бесступенчатого доступа с платформ на улицу. [13]

Местоположение [ править ]

Расположение станции на участке Районной линии

Станция названа в честь близлежащего переправы через реку Ингребурн . [14] Река была границей между древними приходами Хорнчерч и Апминстер, а станция расположена на западной стороне Хорнчерч. [15] Станция расположена на Апминстер-роуд в лондонском районе Хаверинг и окружена множеством магазинов. Он расположен в основном в жилом районе, недалеко от колледжа шестого класса Хаверинг и стадиона Хорнчерч . [16] [17]

London Loop ключ пешеходного маршрута проходит вне станции, и она образует конечную точку раздела 22 от Harold Wood и отправной точкой раздела 23 к Rainham . [18] [19] Станция расположена на восточной оконечности линии District и является предпоследней станцией перед конечной станцией в Апминстере. [20] Станция Апминстер находится в 1,24 км (0,77 мили) к востоку от станции, а Хорнчерч - в 1,26 км (0,78 мили) к западу. [21]

Автобусные маршруты 193 , 248 и 370 Лондона обслуживают станцию, обеспечивая соединение с County Park Estate , Cranham , Lakeside , Queen's Hospital и Romford . [22]

Услуги [ править ]

Внешние изображения
значок изображения Внешний вид моста Апминстер, станция Британских железных дорог, 1956 год.
значок изображения Внешний вид моста Апминстер, станция LMS, 1935 год.

Станция находится в 6-й тарифной зоне Лондона . Типичное сообщение со станцией в непиковое время - 12 поездов по линии округа в час до Апминстера и 12 до Эрлс-Корт , из которых шесть идут до Илинг-Бродвея, а шесть - до Ричмонда . В пиковые периоды количество поездов в час увеличивается до 15 [23], а некоторые поезда продолжают движение от Эрлс-Корт до Уимблдона . Рейсы в сторону центра Лондона отправляются примерно с 05:00 до 23:30, а до Upminster - примерно с 06:00 до 01:30. [24] Время в пути до Апминстера - две минуты.

С 2006 года станция одной из первых в сети работает без касс. [25]

Общее количество пассажирских входов и выходов на вокзал в течение года: [5]

ГодТысячи входов / выходов (% изменение по сравнению с предыдущим годом)
2003 г.
750
2004 г.
870 (+ 13,79%)
2005 г.
856 (-1,64%)
2006 г.
822 (-4,14%)
2007 г.
781 (-5,25%)
2008 г.
930 (+ 16,02%)
2009 г.
865 (+ 6,06%)
2010 г.
890 (+ 2,81%)
2011 г.
990 (+ 10,10%)

В течение 2011 года на станции было 990 000 входов и выходов пассажиров, продолжая тенденцию роста за предыдущие восемь лет, но меньше, чем на соседних станциях на маршруте. [5]

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b c «Многолетние показатели входа и выхода станций (2007–2017)» (XLSX) . Данные об использовании пассажиров на станции лондонского метро . Транспорт для Лондона . Январь 2018 . Проверено 22 июля 2018 .
  2. ^ «Данные об использовании станции» (CSV) . Статистика использования лондонских станций, 2018 . Транспорт для Лондона . 21 августа 2019 . Проверено 27 апреля 2020 .
  3. ^ «Данные об использовании станции» (XLSX) . Статистика использования лондонских станций, 2019 . Транспорт для Лондона . 23 сентября 2020 . Дата обращения 9 ноября 2020 .
  4. ^ a b Менар, Лоуренс (1985). Станции метро Лондона: социальное и архитектурное исследование . Дубинка Транспорт. п. 89. ISBN 0-85936-124-1.
  5. ^ a b c «Апминстерский мост - Годовая частота входа и выхода в 2011 году» . Транспорт для Лондона . Проверено 14 января 2013 года .
  6. ^ a b «Железная дорога Лондона, Тилбери и Саутенда» , Информационные бюллетени по местным исследованиям , Лондонский городской совет Баркинга и Дагенхэма, 2008 г., заархивировано из оригинала (PDF) 11 февраля 2010 г. , получено 8 февраля 2010 г.
  7. ^ a b Роуз, Дуглас (1999). Лондонский метрополитен: схематическая история (7 - е изд.). Дуглас Роуз. ISBN 1-85414-219-4.
  8. Перейти ↑ Wolmar, Christian (2005). Подземная железная дорога: как было построено лондонское метро и как оно навсегда изменило город . Атлантические книги. п. 268. ISBN 1-84354-023-1.
  9. ^ "Некоторая основная статистика железных дорог Великобритании - Примечания" . Пятое измерение Associates. 2009. Архивировано из оригинального 30 июля 2012 года . Проверено 8 февраля 2010 года .
  10. ^ "Станция метро Upminster Bridge, линия района" . Фотографическая коллекция . Лондонский музей транспорта . 1935 . Проверено 8 февраля 2010 года .
  11. ^ «Дополнительный документ по планированию наследия» (PDF) . Лондонский городской совет Хаверинга. 2011. Архивировано из оригинального (PDF) 3 марта 2016 года . Проверено 24 ноября 2011 года .
  12. ^ «Преобразование трубки» (PDF) . Транспорт для Лондона . Ноября 2009 . Проверено 8 февраля 2010 года .
  13. ^ "Step Free Tube Map Guide" (PDF) . Транспорт для Лондона. Декабрь 2009 . Проверено 8 февраля 2010 года .
  14. Перейти ↑ Mills, AD (2001). Словарь лондонских географических названий . Издательство Оксфордского университета. ISBN 0-19-280106-6.
  15. ^ Пауэлл, WR (МЭД). (1978). Апминстер: Введение и поместья, История графства Эссекс: Том 7 . История округа Виктория . Британская история в Интернете . Проверено 8 февраля 2010 года .
  16. ^ "Как добраться до колледжа шестого класса Хаверинга" . Колледж шестого класса Хаверинга . Архивировано из оригинального 29 сентября 2011 года . Проверено 8 февраля 2010 года .
  17. ^ Грозы, Тим (1 октябрь 2004). «Стадион Хорнчерч» . Справочник беговых дорожек Великобритании . Проверено 8 февраля 2010 года .
  18. ^ «Раздел 22 Гарольда Вуда к Апминстерскому мосту» . Лондонская петля . Транспорт для Лондона . Проверено 8 февраля 2010 года .
  19. ^ «Раздел 23 Апминстерский мост к Рейнхэму» . Лондонская петля . Транспорт для Лондона . Проверено 8 февраля 2010 года .
  20. ^ «Карта трубок» (PDF) . Транспорт для Лондона . Декабрь 2009 . Проверено 8 февраля 2010 года .
  21. ^ Бейкер, Чарльз (2006). «Межстанционная база данных» . Транспорт для Лондона . Проверено 8 февраля 2010 года .
  22. ^ "Автобусы от Апминстерского моста" (PDF) . TfL . Март 2015 года . Проверено 30 мая 2020 .
  23. ^ «Круг, Хаммерсмит и город, район и столица линий: предлагаемые изменения службы» (PDF) . Транспорт для Лондона . Февраль 2009 . Проверено 8 февраля 2010 года .
  24. ^ "Районная линия" (PDF) . Первый и последний поезда . Транспорт для Лондона . 20 февраля 2012 . Проверено 24 ноября 2012 года .
  25. ^ "Новые часы работы кассы с 5 февраля" . Транспорт для Лондона . 3 февраля 2006 . Проверено 24 ноября 2012 года .

Внешние ссылки [ править ]

  • Изображения станции Upminster Bridge в коллекции Лондонского музея транспорта
Предыдущая станция  Лондонское метро Следующая станция
Hornchurch
в сторону  Уимблдона , Ричмонда или
Илинг-Бродвея
Районная линия
Upminster
Терминус