Замок Аптон был спущен на воду в Бомбее в 1793 году. Свою карьеру она проработала "деревенским кораблем", который торгует на Дальнем Востоке. Она совершила несколько рейсов в Англию, в том числе по крайней мере одно в 1809 году по чартеру Британской Ост-Индской компании (EIC). Также она участвовала в двух военных кампаниях в качестве транспорта. Французский флот захватил ее в 1804 году, но она вернулась в руки британцев до 1809 года. Ее уничтожил пожар 1817 года.
Великобритания | |
---|---|
Имя: | Аптон Замок |
Тезка: | Аптон Замок |
Владелец: |
|
Строитель: | Бомбейская верфь |
Запущено: | 21 августа 1793 г. |
Судьба: | Сгорел 1817 г. |
Общие характеристики | |
Тонны нагрузки: | 627, [2] или 675, [2] 679+27 ⁄ 94 , [1] или 765 [3] ( bm ) |
Длина: | 130 футов 5 дюймов (39,8 м) [1] |
Луч: | 35 футов 0 дюймов (10,7 м) [1] |
Карьера
Один из Аптон замка ' владельца s, Томас, также был ее хозяином в ее первые годы. [4] Однако к 1801 году ее капитаном был Джон Павин. [5]
Вокруг 1800-01 Аптон Замок " История s становится немного неоднозначным. Согласно одному сообщению, она находится в Красном море как один из многих транспортных средств, поддерживающих экспедицию генерала Бэрда, чтобы помочь генералу Ральфу Аберкромби изгнать французов из Египта. [2] Однако между 13 апреля и 1800 г. и 10 апреля 1801 г. она путешествовала из Бомбея в Англию [1] , прибыв в Портсмут 10 апреля. Он отплыл из Грейвсенда в Индию 12 июня.
В декабре 1801 года Замок Аптон отплыл вместе с маркизом Корнуоллисом , Бетси (вооруженный бриг HEIC), некоторыми другими судами и 1000 солдат к Даману и Диу, чтобы убедить португальского губернатора сопротивляться любому французскому вторжению. Экспедицией руководил капитан Джон Маккеллар из Королевского флота, чье собственное судно « Терпсихора» не было готово к выходу в море. [6] Губернатор принял британское подкрепление, в котором, как выяснилось, не было необходимости.
В августе 1804 года адмирал Linois был крейсерской в Индийском океане в Маренго , вместе с фрегатами Аталанта и Sémillante . 18-го около канала де Неуф они встретили и захватили двух британских купцов, Шарлотту и Аптон-Касл . Они были на пути в Бомбей, когда эскадра Линуа захватила их. [7]
Линуа описал Шарлотту как в медной оболочке , 650 тонн и 16 пушек. Она везла груз риса. Замок Аптон он описал как обшитый медью 627 тонн и 14 орудий. Она везла из Бенгалии груз пшеницы и других продуктов. Он отправил оба своих приза на остров де Франс (Маврикий) . [7] Она прибыла в Иль-де-Франс в ноябре, за несколько дней до 14-го [8] [9]
Как Шарлотта и Замок Аптон вернулись в британские руки, в настоящее время неизвестно. Тем не менее к 1807 году Шарлотта снова оказалась в руках британцев, а к 1809 году - Аптонский замок .
23 июля 1809 года мастер Хью Адамс отплыл на ней из Бомбея в Англию. Она была на мысе Доброй Надежды 15 сентября, достигла острова Святой Елены 7 октября и прибыла в Даунс 22 декабря. [10]
Британцы напали на Иль-де-Франс и захватили его 3 декабря 1810 года. Аптонский замок был одним из почти 30 транспортов, доставлявших войска и припасы для вторжения. [2]
Затем британцы зафрахтовали около девяти судов, в том числе Аптон-Касл , в качестве картелей для доставки во Францию захваченных ими французских войск. Замок Аптон прибыл в Морле 19 марта 1812 года. [11]
Между 1814 и 1817 Аптон замок " мастер s был Генри У. Beyts. В 1816 и 1817 годах он отправил ее в Китай. [12]
Судьба
Пожар уничтожил замок Аптон 16 февраля 1817 года в Сугоре , недалеко от устья Ганга. [3] [1]
Цитаты
- ^ Б с д е е Хэкмен (2001) , стр. 208.
- ^ a b c d Палата общин (1814 г.) , стр. 655-6.
- ^ a b Фиппс (1840) , стр. 188.
- ^ Бомбейская Almanack, и реестр, для ... 1798 , с.109.
- ^ Матисон & Мейсон (1802) , стр. 270 и 276.
- ^ Маршалл (1824) , стр. 219.
- ^ a b Mercure de France (1804), Vol. 20. С. 380.
- ^ Список Ллойда №4204.
- ^ Список Ллойда №4196.
- ^ Британская библиотека: Замок Аптон .
- ^ Ллойда Список 22 марта 1811, №4547.
- ^ Bulley (2000), p.201.
Рекомендации
- Булли, Энн (2000). Бомбейские корабли, 1790–1833 гг . Рутледж. ISBN 978-0700712366.
- Хэкмен, Роуэн (2001). Корабли Ост-Индской компании . Грейвсенд, Кент: Мировое судоходное общество. ISBN 0-905617-96-7.
- Палата общин, Парламент, Великобритания (1814 г.). Протоколы доказательств, представленных Специальному комитету по петициям, касающимся судоходства, построенного в Ост-Индии . Канцелярские товары HM.
- Маршалл, Джон (1824). . Королевская военно-морская биография . 2, часть 1. Лондон: Лонгман и компания. п. 219.
- Мэтисон, Джон; Мейсон, Александр В., ред. (1802). Новый восточный регистр и каталог East-India для 1802: Содержит полные списки служащих компании, гражданских, военных и морских ... вместе со списками мореплавателей европейцев .. . Лондон: Блэк и Перри.
- Фиппс, Джон (1840). Сборник работ Относительно Ship Building в Индии ...: Также Регистрация постигая Всех корабли ... Встраиваемые в Индии до настоящего времени .. . Скотт.