Добро пожаловать
Добро пожаловать!
Привет, Ибсон, и добро пожаловать в Википедию! Спасибо за ваш вклад . Надеюсь, вам понравится это место, и вы решите остаться. Вот несколько страниц, которые могут быть вам полезны:
- Пять столпов Википедии
- Руководство
- Как редактировать страницу и как разрабатывать статьи
- Как создать свою первую статью (при желании с помощью Мастера статей )
- Руководство по стилю
Надеюсь, вам понравится редактировать здесь и быть Википедистом ! Пожалуйста, подписывайте свои сообщения на страницах обсуждения, используя четыре тильды (~~~~); это автоматически вставит ваше имя пользователя и дату. Если вам нужна помощь, загляните в Википедию: вопросы , задайте мне на моей странице обсуждения или задайте свой вопрос на этой странице, а затем разместите {{help me}}
перед вопросом. И снова добро пожаловать! Пролог ( разговор ) 15:49, 29 ноября 2011 (UTC)
Дизайнеров
Привет, я заметил, что вы добавили некоторых дизайнеров итальянских автомобилей, они должны быть получены, и некоторые из них также отличаются от того, что сказано в основном тексте, вы также не можете добавлять новые данные к старой информации, на которую есть ссылки. Было бы хорошо, если бы вы смогли найти источники для этих дополнений - > Typ932 T · C 18:43, 8 февраля 2012 (UTC)
- http://www.ajovalo.net/muotoilijat.htm
- Это один из источников, я начну цитировать все мои работы, спасибо
- Является ли это надежный источник для идентификации дизайнера транспортного средства, особенно , если он отличается от основного текста? Спасибо, 72Dino ( разговор ) 17:32, 9 февраля 2012 (UTC)
- Есть несколько похожих или даже идентичных источников, поэтому я считаю, что это довольно надежно. Я согласен с некоторыми отличиями. Еще один: http://www.arcon.pl/press2006/wiadomosci/wiadomosci124.php
- Этот ajovalo.net - финский сайт (там, где я живу), и на нем есть и другие ошибки, я бы не стал считать его таким надежным, поскольку istance Alfa 166 был разработан под Вальтером да Силва. Я думаю, нам нужно найти более надежные источники - > Typ932 T · C 18:01, 9 февраля 2012 г. (UTC)
На вики-сайте Вальтера де Сильвы И Вольфганга Эггера оба указаны как разработчики Alfa 166, вероятно, того же самого, что и Alfa 147
». Среди автомобилей, разработанных Alfa Romeo под его [Вольфгангом Эггером], были Nuvola Concept, 156, 166, 147 и 8C Competizione .. "
" Автомобиль был разработан Centro Stile Alfa Romeo под управлением Вальтера де Сильвы и был модернизирован в 2003 году ".
- См. Http://archive.cardesignnews.com/news/2001/010530thisweek/index.html, поскольку Сильва является главой центра стиля, он несет основную ответственность за дизайн. - > Typ932 T · C 18:07, 9 февраля 2012 г. (UTC)
- В любом случае, мы можем перечислить и то, и другое, но я бы заменил это ajovalo ref на другие источники - > Typ932 T · C 18:09, 9 февраля 2012 г. (UTC)
Де'Сильва был главным дизайнером до 2001 года, затем вмешивается Эггер,
и исходный код ничем не уступает остальным аналогичным источникам, просто нужна двойная проверка, здесь и там, но в основном это нормально.
Нашел это на Spider 1966 года.
09 / 1961–20 / 12/1963 Carrozzeria Pininfarina SpA, Grugliasco / TO (I)
(председатель: Баттиста «Пинин» Фарина, директор: Серджио Пининфарина; директор по дизайну: Франко Мартиненго) отсюда
директор по дизайну не менялся в 1966 году. Поэтому при создании Duetto Spider директором по дизайну был Франко Мартиненго. И это не исключает, что Баттиста Пининфарина не смог лично курировать проект.
также: http://it.wikipedia.org/wiki/Alfa_Romeo_Spider_%28Duetto%29
DAL 1952 AL 1972 CON FRANCESCO MARTINENGO,
http://www.educational.rai.it/lezionididesign/designers/PININFARINAS.htm
- Да, хорошие источники, лучше, чем этот сайт ajovalo - > Typ932 T · C 05:54, 12 февраля 2012 (UTC)
- Да, но они приходят к такому же выводу, просто нужно переписать сайт ajovalo и искать ошибки
Задняя подвеска Альфа 156
с сайта alfaromeopress.com
http://www.alfaromeopress.com/press/article/104
Приходите к нам на большую площадь в одном месте. Complici le sospensioni anteriori a quadrilatero alto e quelle posteriori di tipo Mc Pherson a bracci asimmetrici, che garantiscono ad Alfa 156 quelle inimitabili doti di tenuta di strada e di maneggevolezza, da seper tra leali del March caratteristiche.
• Как возможность предложить большое удовольствие от вождения в любых условиях. Сложные в высокой передней подвеске на двойных поперечных рычагах и задней системе MacPherson с асимметричными рычагами, которые обеспечивают неповторимые качества сцепления и управляемости Alfa 156 на дороге, которые всегда являются одними из основных характеристик бренда ».
http://www.webcitation.org/64W4Xq45t
Задняя подвеска
Новые Alfa 156 и Sportwagon подтверждают геометрию, принятую на предыдущей модели, с особой конфигурацией «высокой» подвески на двойных поперечных рычагах спереди, задней подвески типа MacPherson с поперечными рычагами разной длины.
Вывод: у Alfa 156 задняя подвеска McPherson, НЕ многорычажная.
- Прочтите страницу обсуждения 156, это не настоящий Макферсон, также нет объяснения, что такое настоящий мультилинк - > Typ932 T · C 12:42, 11 февраля 2012 (UTC)
GTV
Привет, откуда у тебя эти цифры? Думаю, 3-литровый GTV имеет максимальную скорость, чем 240? - > Typ932 T · C 02:20, 30 апреля 2012 г. (UTC)
Привет, инструкция по эксплуатации, 240кмч для 220PS 3.0 V6, 250кмч с аэрокитом. Вероятно, 218PS 3.0 V6 имеет такую же максимальную скорость, но это не описано в моем руководстве по эксплуатации, так как у меня есть машина с 05 / 1998-08 / 2000. Также 0-100 для 2.0 V6 turbo - это не 7.0s, а 7.4.
- Там написано с overboost, у турбо есть функция overboost? - > Typ932 T · C 16:17, 30 апреля 2012 г. (UTC)
Да, у 2,0 V6 ТБ есть избыточное усиление, но я не знаю, какой из них имеет избыточное усиление в учетной записи
916 лет производства
Привет, не могли бы вы прокомментировать мои записи в Talk: Alfa_Romeo_GTV _ & _ Spider # Production , что вы думаете об этом? - > Typ932 T · C 09:36, 7 июня 2012 г. (UTC)
Re: GTV и паук
Класс Wikitable ничуть не хуже. Это рекомендуемый стандарт цвета в Википедии. Кроме того, в товарах этого бренда должен использоваться только один общий цвет, чтобы все выглядели одинаково. Что касается номера двери, то в автомобильной документации шаблона: Infobox четко указано : «Тип кузова: количество дверей и форма автомобиля». BaboneCar ( обсуждение ) 12:16, 14 ноября 2012 г. (UTC) Мы с Typ932 думаем, что это хуже (изменение цвета) YBSOne ( обсуждение ) 12:20, 14 ноября 2012 г. (UTC)
Персональный сайт?
Является ли это ваш персональный сайт? Я вижу, что инициалы такие же. Персональный веб-сайт не является надежным источником в соответствии с политикой WP: SPS . 72Dino ( разговорное ) 17:59, 30 ноября 2012 (UTC)
- Да, это мой личный сайт. Я считаю его надежным. YBSOne ( разговор ) 18:01, 30 ноября 2012 (UTC)
- Я уверен, что вы так думаете, но ваш личный веб-сайт не соответствует политике Wikipedia: Verifability и не должен использоваться в качестве справочника для статей. 72Dino ( разговорное ) 18:04, 30 ноября 2012 (UTC)
- Это очень плохо, потому что, например, интервью Энрико Фумиа не существует больше нигде, поскольку это мое интервью с ним. Я сделаю все, что смогу, но собеседование останется. YBSOne ( разговор ) 18:09, 30 ноября 2012 (UTC)
- Личное, неопубликованное интервью, по всей видимости, нарушает правила Википедии: никаких оригинальных исследований . 72Dino ( разговорное ) 18:14, 30 ноября 2012 (UTC)
- Как это не опубликовано? http://www.bozhdynsky.com/alfa-romeo-gtv-spider-history/interview-with-enrico-fumia/ YBSOne ( обсуждение ) 18:17, 30 ноября 2012 г. (UTC)
- Как моя работа не оригинальна? http://www.bozhdynsky.com/alfa-romeo-gtv-spider-history/ , пожалуйста, найдите мне лучший веб-сайт для gtv с ограниченным тиражом. Вы этого не сделаете, потому что нет ни одного YBSOne ( разговор ) 18:17, 30 ноября 2012 г. (UTC)
- Ссылка не может быть опубликована самостоятельно, как ваш блог, на WP: SPS . И работа НЕ должна быть оригинальной согласно WP: NOR . Мне нравится ваш сайт, но его нельзя использовать в качестве справочника в Википедии. 72Dino ( разговорное ) 18:22, 30 ноября 2012 (UTC)
- Спасибо, я понимаю, но ... других блюд нет ... YBSOne ( разговор ) 18:37, 30 ноября 2012 г. (UTC)
- Ссылка не может быть опубликована самостоятельно, как ваш блог, на WP: SPS . И работа НЕ должна быть оригинальной согласно WP: NOR . Мне нравится ваш сайт, но его нельзя использовать в качестве справочника в Википедии. 72Dino ( разговорное ) 18:22, 30 ноября 2012 (UTC)
- Личное, неопубликованное интервью, по всей видимости, нарушает правила Википедии: никаких оригинальных исследований . 72Dino ( разговорное ) 18:14, 30 ноября 2012 (UTC)
- Это очень плохо, потому что, например, интервью Энрико Фумиа не существует больше нигде, поскольку это мое интервью с ним. Я сделаю все, что смогу, но собеседование останется. YBSOne ( разговор ) 18:09, 30 ноября 2012 (UTC)
- Я уверен, что вы так думаете, но ваш личный веб-сайт не соответствует политике Wikipedia: Verifability и не должен использоваться в качестве справочника для статей. 72Dino ( разговорное ) 18:04, 30 ноября 2012 (UTC)
Дорогой друг, это итальянский сайт, посвященный прекрасной Lancia Gamma. содержит много красивых фотографий. Вот адрес: - Предыдущий беззнаковый комментарий, добавленный 93.62.218.21 ( обсуждение ) 09:23, 27 августа 2013 г. (UTC)
http://www.lanciagamma.altervista.org/
- Очень хорошо, а как насчет добавления крутых прототипов на основе гаммы? YBSOne ( разговор ) 15:48, 27 августа 2013 (UTC)
август 2013
Привет, я Томас . Я заметил, что вы внесли изменение в статью Alfa Romeo 169 , но не предоставили надежный источник . На данный момент он удален, но если вы хотите включить цитату и повторно добавить ее, сделайте это! Если вы думаете, что я совершил ошибку, или если у вас есть вопросы, вы можете оставить мне сообщение на моей странице обсуждения . Спасибо. Thomas.W поговори со мной 19:07, 27 августа 2013 (UTC)
- Источник - статья в журнале "Auto, Motor, Sport" YBSOne ( обсуждение ) 19:47, 27 августа 2013 г. (UTC)
Альфа продакшн
Привет, было бы намного проще и не нужно было бы возвращаться, если бы вы всегда цитировали свои правки, и в течение модельных лет он использовался только в последнее время, его не использовали, как в американских автомобилях или автомобилях, которые продаются в США, я не вижу никакого смысла использовать их, потому что мы не можем получить их для всех моделей. А год выпуска ничего не говорит об автомобиле, потому что они не сделаны как американские автомобили, или вы можете сказать, в чем разница между моделями 1997 года и 1998 годом 156? «Для автомобилей, продаваемых в Северной Америке, где широко распространено использование года выпуска, поле model_years информационного окна может использоваться в дополнение к производству» - > Typ932 T · C 03:03, 13 ноября 2013 г. (UTC)
- Цитата трудно сделать из-за первоначального исследования, во-вторых, использование года модели было только для указания, как в случае с GTV, когда автомобиль был доступен, а не когда он был произведен, и поскольку такой категории нет, я использовал категорию года модели информационное окно. YBSOne ( разговор ) 19:56, 13 ноября 2013 (UTC)
Открыты выборы в ArbCom!
Привет
! Похоже , вы имеете право голосовать на текущих выборах в Арбитражный комитет . Арбитражный комитет является панелью редакторов , ответственных за проведение Википедии арбитражного процесса . Он имеет право принимать обязательные решения для споров между редакторами, в первую очередь связанных с серьезными поведенческими проблемами, которые сообщество не может решить. Это включает в себя возможность налагать запреты на сайты , темы , ограничения на редактирование и другие меры, необходимые для поддержания нашей среды редактирования. В политике арбитража более подробно описаны функции и обязанности Комитета. Если вы хотите принять участие, вы можете ознакомиться с заявлениями кандидатов и внести свой выбор на странице голосования . Для Избирательной комиссии доставка сообщений MediaWiki ( обсуждение ) 16:52, 24 ноября 2015 г. (UTC)
Отношение Alfa 4C к 8C
Я жду официального заявления Alfa Romeo по поводу связи между Alfa 4C и 8C Competizione YBSOne ( обсуждение ) 11:05, 2 декабря 2015 г. (UTC)
- Ответ пришел от Alfa Romeo: http://www.bozhdynsky.com/4c8c-unrelated/ Они не связаны. Ни прямо, ни косвенно, ни духовно. пусть это уже идет. YBSOne ( разговор ) 22:03, 3 декабря 2015 (UTC)
Вес автомобиля
«на стандартных заводских данных». Итак, вы действительно верите, что заводские данные, которые производители публикуют для веса своих автомобилей, верны, особенно от Ferrari. Я публикую минимальную правильную снаряженную массу для каждой машины, на которую я наткнулся. AutoMagazine, Motortrend, Carandriver взвешивают отдельные автомобили по одним и тем же критериям. Если данные Ferrari о снаряженной массе настолько убедительны, то почему все их автомобили буквально весят более 100 кг, а вес в снаряженном состоянии изготовитель не имеет. Мне нужно привести примеры?
- Что это значит? Вы приводите только один пример против целой серии автомобилей, и они публикуют наименьший общий знаменатель для каждой модели. Спросите их, почему их снаряженная масса отличается от веса автомобилей журналистов, а затем внесите изменения. Прямо сейчас вы работаете над предположением, а не над фактической информацией. YBSOne ( разговор ) 21:45, 1 апреля 2016 (UTC)
Приглашение на вызов Europe 10,000 Challenge
Привет. Википедия: WikiProject Europe / 10000 Вызова недавно начал, на основе Великобритании / Ирландии Википедии: 10000 Вызова . Идея состоит не в том, чтобы записывать каждое незначительное редактирование, а в том, чтобы создать импульс для мотивации редакторов к созданию хороших улучшений контента и творческих работ и вдохновить людей работать в большем количестве стран, чем они могли бы в противном случае. Также существует возможность создания небольших страновых или региональных проблем для таких мест, как Германия, Италия, страны Бенилюкса, Пиренейский полуостров, Румыния, Словения и т. Д., Во многом как Wikipedia: The 1000 Challenge (Nordic) . Для того, чтобы это действительно работало, нам нужен разнообразный и интересный контент, а также редакторы из самых разных стран, которые регулярно вносят свой вклад. Если вы хотите, чтобы масса статей улучшалась для Европы и вашей специализированной страны, например, Википедия: WikiProject Africa / The Africa Destubathon , зарегистрируйтесь сегодня, и как только вызов начнется, можно будет организовать конкурс. Таким образом, мы можем ориентироваться на каждую страну Европы и постоянно улучшать энциклопедию. Нам нужны числа, чтобы эта работа работала, поэтому рассмотрите возможность регистрации в качестве участника, а также подпишитесь под любым дополнительным вызовом страны на странице, в которую вы можете внести свой вклад! Спасибо. - Доставка сообщений MediaWiki ( обсуждение ) 21:09, 7 ноября 2016 г. (UTC)
Выборы в ArbCom 2016 : Открыто голосование!
Привет, Ибсон. Голосование на выборах Арбитражного комитета 2016 года открыто с понедельника, 00:00, 21 ноября, по воскресенье, 23:59, 4 декабря для всех разблокированных пользователей, которые зарегистрировали учетную запись до 00:00 среды 28 октября 2016 года и сделали не менее 150 правок в основном пространстве до 00:00 воскресенья 1 ноября 2016 г. Арбитражный комитет является панелью редакторов , ответственных за ведение арбитражного процесса Википедии . Он имеет право налагать обязательные решения для споров между редакторами, в первую очередь, для серьезных споров о поведении, которые сообщество не смогло разрешить. Это включает в себя право налагать запреты на сайты , темы , ограничения на редактирование и другие меры, необходимые для поддержания нашей среды редактирования. В политике арбитража более подробно описаны функции и обязанности Комитета. Если вы хотите участвовать в выборах 2016 года, просмотрите заявления кандидатов и укажите свой выбор на странице голосования . Доставка сообщений MediaWiki ( обсуждение ) 22:08, 21 ноября 2016 г. (UTC) |
Конкурс "Женщины в красном мире"
Привет. Вот и подошли последние пять дней конкурса « Женщины в красном мире» . Есть новый бонусный приз в размере 200 долларов за книги по вашему выбору, которые вы можете выиграть за создание самых новых биографий женщин с 0:00 26-го по 23:59 30-го ноября. Если вы участвовали в конкурсе, спасибо за вашу поддержку, мы подготовили более 2000 статей. Если вы еще не внесли свой вклад, мы будем признательны, если вы нашли время добавить записи в наш список достижений в статьях до конца месяца. Спасибо, и, если участвуете, удачи в финале!
Сообщение избирателю на выборах ArbCom 2017
Привет, Ибсон. Голосование на выборах в Арбитражный комитет 2017 года открыто до 23:59 воскресенья, 10 декабря. Право голоса имеют все пользователи, которые зарегистрировали учетную запись до субботы, 28 октября 2017 года, внесли не менее 150 правок в основное пространство до среды, 1 ноября 2017 года и в настоящее время не заблокированы, имеют право голоса. Пользователи с альтернативными учетными записями могут проголосовать только один раз. Арбитражный комитет является панелью редакторов , ответственных за ведение арбитражного процесса Википедии . Он имеет право налагать обязательные решения для споров между редакторами, в первую очередь, для серьезных споров о поведении, которые сообщество не смогло разрешить. Это включает в себя право налагать запреты на сайты , темы , ограничения на редактирование и другие меры, необходимые для поддержания нашей среды редактирования. В политике арбитража более подробно описаны функции и обязанности Комитета. Если вы хотите участвовать в выборах 2017 года, просмотрите кандидатов и отправьте свой выбор на странице голосования . Доставка сообщений MediaWiki ( обсуждение ) 18:42, 3 декабря 2017 г. (UTC) |
Сообщение избирателю на выборах ArbCom 2018
Привет, Ибсон. Голосование на выборах в Арбитражный комитет 2018 года открыто до 23:59 воскресенья, 3 декабря. Право голоса имеют все пользователи, которые зарегистрировали учетную запись до воскресенья, 28 октября 2018 года, внесли не менее 150 правок в основное пространство до четверга, 1 ноября 2018 года и в настоящее время не заблокированы, имеют право голоса. Пользователи с альтернативными учетными записями могут проголосовать только один раз. Арбитражный комитет является панелью редакторов , ответственных за ведение арбитражного процесса Википедии . Он имеет право налагать обязательные решения для споров между редакторами, в первую очередь, для серьезных споров о поведении, которые сообщество не смогло разрешить. Это включает в себя право налагать запреты на сайты , темы , ограничения на редактирование и другие меры, необходимые для поддержания нашей среды редактирования. В политике арбитража более подробно описаны функции и обязанности Комитета. Если вы хотите участвовать в выборах 2018 года, просмотрите кандидатов и укажите свой выбор на странице голосования . Доставка сообщений MediaWiki ( обсуждение ) 18:42, 19 ноября 2018 г. (UTC) |
Время производства Alfa Romeo
Я видел, что вы редактировали несколько лет производства, например 156 модель выпуска 1996 года? это наверное какие-то предсерийные модели? не настоящие серийные автомобили, я не уверен, имеет ли это право прибавлять те годы. 156 1-й год - 1997. Вы также нашли информацию, что 156 V6 было произведено с 1996 года? - > Typ932 T · C 21:16, 5 февраля 2019 г. (UTC)
- Если у него есть VIN, это серийный автомобиль, и самый ранний найденный VIN показывает 1996 YBSOne ( обсуждение ) 21:36, 5 февраля 2019 (UTC)
- Что касается остальных Alfas, это (мое) исследование было направлено на то, чтобы найти самый ранний год выпуска, а не самый ранний день YBSOne ( обсуждение ) 21:44, 5 февраля 2019 г. (UTC)
- Что касается 2,5 V6 24V, 1996 год - это всего лишь предположение, что начало производства модели для всех ранних версий, что должно быть правдой, все еще может быть не YBSOne ( обсуждение ) 21:48, 5 февраля 2019 ( УНИВЕРСАЛЬНОЕ ГЛОБАЛЬНОЕ ВРЕМЯ)
- Кроме того, год выпуска не совпадает с годом начала производства. 1997 для 156 - это год вывода на рынок и начала продаж, а не то же самое, что и начало производства, то есть 1996 YBSOne ( разговор ) 21:49, 5 февраля 2019 (UTC)
- Я знаю, что выпуск 97, только что 96 производство - это что-то вроде предпродажных автомобилей, я думаю, нам нужен источник для того, что v6 156 был произведен в 1996 году, потому что я уверен, что они выпустили всего несколько машин в 96 году, мы не уверены, какие двигатели у них - > Typ932 T · C 19:38, 6 февраля 2019 г. (UTC)
- Оба источника, к счастью, я нашел рано на YBSOne ( разговор ) 09:59, 7 февраля 2019 (UTC)
Апрель 2019
- Вы явно не имеете ни малейшего представления об автомобильных фактах. 3200 GT продавался в азии. И 90-летний спайдер в не гранспорт. Это факты. YBSOne ( разговор ) 18:49, 22 апреля 2019 (UTC)
- Автомобиль, предлагаемый на этом сайте, имеет табличку, подтверждающую, что этот автомобиль изначально предназначался для этой страны. На мой взгляд, этого достаточно. Также Вам сообщат за Ваш расовый всплеск. Здесь нетерпимость к расизму. YBSOne ( разговор ) 07:49, 23 апреля 2019 (UTC)
- Я, в отличие от Вас, связался с Maserati Classiche и получил список стран назначения Assetto Corsa по всему миру, кроме США, одна из которых - Япония. YBSOne ( разговор ) 08:45, 23 апреля 2019 (UTC)
- Извините, что вмешался, но ваш спор обнаружился в моем списке наблюдения. Вот пара источников, так что, надеюсь, мы сможем решить эту проблему:
- Октябрь 1998 г .: Maserati 3200 GT представлен на японском рынке: Маццетти, Фернандо (30 октября 1998 г.). "Maserati in Giappone sfida Jaguar e Porsche" . La Stampa . п. 18 . Проверено 23 апреля 2019 года .
- Март 1999: Maserati 3200 GT «в настоящее время продается в Италии, Франции, Великобритании, Швейцарии, Австрии, Испании и Японии»:"Maserati, la 3200 GT и автоматическая версия" . La Stampa . 9 марта 1999 г. с. 57 . Проверено 23 апреля 2019 года .
Attualmente [la Maserati 3200 GT] продается в Италии, Франции, Гран-Бретанье, Свицзере, Австрии, Испании и Джаппоне.
- - Cloverleaf II ( разговор ) 09:55, 23 апреля 2019 г. (UTC)
Уведомление
В настоящее время на Википедии: Доска объявлений / Инциденты обсуждается проблема, с которой вы могли быть связаны. - Воксфорд ( разговор ) 13:40, 11 мая 2019 г. (UTC)
ИЛИ ЖЕ
Вам нужно прочитать wp: OR . Слэтерстевен ( разговорное ) 12:37, 24 мая 2019 (UTC)
- https://en.wikipedia.org/wiki/Wikipedia:Verifiability#Self-published_sources Это тоже интересно. А как насчет самостоятельно опубликованной информации на личном сайте, но подтвержденной производителем? Как здесь: http://www.bozhdynsky.com/alfa-147-156-166-gt-production-dates/ YBSOne ( обсуждение ) 12:41, 24 мая 2019 г. (UTC)
- См. Wp: sps . Слэтерстевен ( разговорное ) 12:45, 24 мая 2019 (UTC)
- https://en.wikipedia.org/wiki/Wikipedia:Identifying_and_using_self-published_works#Self-published_doesn't_mean_a_source_is_automatically_invalid Вот что меня интересует YBSOne ( обсуждение ) 12:51, 24 мая 2019 г. (UTC)
- Чтобы использовать личный веб-сайт, он должен быть создан признанным экспертом. Если производитель заявляет в официальном заявлении, что информация на данном веб-сайте является правдивой, мы будем использовать это официальное заявление, однако, если бы такое подтверждение существовало только как частное сообщение, оно не соответствовало бы wp: v . Слейтерстевен ( разговорное ) 12:53, 24 мая 2019 (UTC)
- Если вы думаете, что ваш веб-сайт является RS, вам нужно добиться согласия сообщества, это означает переход ti к wp: rsn . Слэтерстевен ( разговорное ) 13:01, 24 мая 2019 (UTC)
- Я согласен, и над этим я буду работать, до этого момента мне не приходилось делать это. Спасибо. YBSOne ( обсуждение ) 13:07, 24 мая 2019 г. (UTC)
- Затем я предлагаю, чтобы до тех пор, пока вы не достигнете консенсуса, это RS - бросьте это дело и прекратите его использовать. Слэтерстевен ( разговорное ) 13:10, 24 мая 2019 (UTC)
- Я не использую его ... Он манипулировал Вами, думая, что я использую его постоянно! YBSOne ( разговор ) 13:14, 24 мая 2019 (UTC)
- Так почему же тогда вы об этом болтаете? Все, что вам нужно было сделать, это сказать «но я не использую это». Слэтерстевен ( разговорное ) 13:17, 24 мая 2019 (UTC)
- Это обсуждение мне интересно, и я могу улучшить свой веб-сайт и использовать его в будущем. Но как исходный материал я его не использую. В последний раз, вероятно, были даты производства, которые также можно уточнить у производителя. Теперь все должно быть ясно. Я этим не пользуюсь. YBSOne ( разговор ) 13:21, 24 мая 2019 (UTC)
- Так почему же тогда вы об этом болтаете? Все, что вам нужно было сделать, это сказать «но я не использую это». Слэтерстевен ( разговорное ) 13:17, 24 мая 2019 (UTC)
- Я не использую его ... Он манипулировал Вами, думая, что я использую его постоянно! YBSOne ( разговор ) 13:14, 24 мая 2019 (UTC)
- Затем я предлагаю, чтобы до тех пор, пока вы не достигнете консенсуса, это RS - бросьте это дело и прекратите его использовать. Слэтерстевен ( разговорное ) 13:10, 24 мая 2019 (UTC)
- Я согласен, и над этим я буду работать, до этого момента мне не приходилось делать это. Спасибо. YBSOne ( обсуждение ) 13:07, 24 мая 2019 г. (UTC)
- Достаточно ли этого из того, что я нашел? Честный вопрос. Мне кажется, что сообщество видит меня и мой сайт как эксперта по Alfa Romeo GTV и Spider, Maserati и Ferrari.
- http://www.citethisforme.com/topic-ideas/english/History%20of%20the%20Alfa%20Romeo%20GTV-19284871 Мой веб-сайт в качестве источника и ссылок используется для исследования истории Alfa Romeo GTV
- https://www.mlsclassiccars.dk/cars_sale/alfa_romeo_spider_3_v6.html Я и мой веб-сайт отмечены как эксперты по этому вопросу
- http://www.squadra916.com/history/ Я и мой веб-сайт отмечены как эксперты в этой области
- https://www.ferrarichat.com/forum/threads/4200-production-numbers.537650/ Мой веб-сайт отмечен как источник и комплимент: «Это отличный ресурс, который раньше ускользал от моего радара. Спасибо за ссылка на сайт! "
- https://automotiveviews.com/2015/02/10/gandinis-shamal-a-controversial-maserati/ Мой веб-сайт отмечен как источник
- https://www.sportsmaserati.com/index.php?threads/4200-production-numbers.24306/ Мой веб-сайт отмечен как источник
- http://www.carstyling.ru/en/car/1956_ferrari_250_gt_coupe_corsa/ Мой сайт отмечен как источник
- http://www.maseratichat.nl/viewtopic.php?f=12&t=2337
- https://petrolicious.com/articles/the-designer-s-story-battista-pininfarina (создана в 2012 г., более 700 тыс. подписчиков на канале YouTube)
- https://www.wykop.pl/wpis/39522457/gruz-dnia-lancia-thema-sw-8-32-na-sprzedaz-czerwon/
- http://alfetta.pl/1994/alfa-145-146/
- YBSOne ( разговор ) 16:49, 24 мая 2019 (UTC)
Блокировать
{{unblock|reason=Your reason here ~~~~}}
El_C 15:48, 17 июня 2019 г. (UTC)
Ybsone ( журнал блоков • активные блоки • глобальные блоки • вклады • удаленные вклады • журнал фильтров • журнал создания • изменение настроек блока • разблокировка • проверка пользователя ( журнал ) )
Причина запроса :
Причина отклонения :
- «Вы оба , остановитесь ... все, что вам удалось сделать, это доказать, что вы оба сражаетесь, вместо того, чтобы сотрудничать».
- «Когда я смотрю на истории и страницы обсуждений, ссылки на которые приведены выше, я вижу, что два редактора грубы, два редактора враждуют между собой, два редактора угрожают сообщить о другом« администраторам », а два редактора спорят о качестве (или существовании) другой источник ".
- «Я ... действительно уверен, что эта давняя вражда носит двусторонний характер».
Это еще не все, но этих трех примеров будет достаточно, чтобы проиллюстрировать суть дела.
Теперь, что более вероятно, что несколько не вовлеченных посторонних независимо друг от друга пришли к одному и тому же неправильному выводу, или что один человек, вовлеченный в дело, видел ситуацию не с объективной точки зрения? Джеймс Б. Уотсон ( разговорное ) 22:38, 20 июня 2019 (UTC)Я посмотрел на ваш вклад, и вы оба явно следите друг за другом. Я не вижу доказательств односторонности этого спора. Я не склонен к тому, чтобы у вас было преимущество в этом споре (редактирование статей, часто посещаемых другой стороной или вами обоими) в силу того, что только одна из сторон заблокирована. Насколько мне известно, нарушение было двусторонним, и я не вижу причин пересматривать блокировку на основании этого запроса на разблокировку. El_C 16:30, 17 июня 2019 г. (UTC)
- Моя последняя просьба. Мое первое нарушение, так сказать, которое я, по моему мнению, спровоцировали и втянули, должно быть наказано 24-часовым блоком, как и другие. YBSOne ( разговор ) 16:42, 17 июня 2019 (UTC)
- Я немного сочувствую, но, учитывая количество времени, потраченного в ANI на эту вражду, я подозреваю, что я один. Может тебя спровоцировали, но чем. Тривиальность, которая никого не волновала. Слэтерстевен ( разговорное ) 16:53, 17 июня 2019 (UTC)
Обратите внимание, что IBAN означает отсутствие какого-либо взаимодействия, оставьте друг друга в покое. Слэтерстевен ( разговорное ) 16:51, 17 июня 2019 (UTC)
Категории
Система категоризации является иерархической. У Alfa Romeo есть своя категория, как и у Lancia . Основная категоризация применяется там и влияет на все другие статьи, связанные с ними. Ратфельдер ( разговорное ) 18:15, 1 июля 2019 (UTC)
- Нравится категории с подкатегориями? Извините, если допустил ошибку, на первый взгляд выглядело немного дискредитирующим. YBSOne ( разговор ) 18:21, 1 июля 2019 (UTC)
Феррари 456
Я видел твою реверсию. Разногласия, кажется, заключаются в том, как правильно определить «Самый быстрый серийный автомобиль в мире»?
Вы не согласны, чтобы автомобиль был (заполните пустое поле) в "Мире", указанный автомобиль должен быть доступен в Мире? Несомненно, США были крупнейшим рынком Porsche в ту эпоху. Также бесспорно, 959 никогда не был «уличным» на этом крупнейшем рынке. В собственном определении Википедии «Серийный автомобиль» уличная законность является одним из основных столпов, определяющих автомобиль как таковой. В противном случае вы можете сослаться на любое количество «комплектов автомобилей», «тюнеры», «специальные штучки» и т. Д.
Утверждают, что это самая быстрая машина в Европе. Но сказать, что это самая быстрая машина в мире, неискренне.
В духе доброй воли я добавил не менее 10 ссылок, а также добавил четкие квалификаторы (доступные во всем мире и на момент покупки) - более того, Last 959 был выпущен до 1992 года, а дополнительные 8 в 92-93 были ограниченный тираж (ниже определения FIA серийного автомобиля, имеющего не менее 25 экземпляров)
Опять же, в целях гармонии и консенсуса, я рад добавить эту информацию в запись для дополнительного контекста. Всегда добавлять больше данных вместо цензуры. - Предыдущий неподписанный комментарий добавлен Changomo ( обсуждение • вклад ) 17:21, 17 июля 2019 г. (UTC)
- Рекорд скорости серийного автомобиля , также все эти 3 аккаунта принадлежат вам? Чангомо, Маркаллпурелл и Джамбон Джонс.
- Если автомобиль доступен на шести континентах и недоступен в США, он по-прежнему доступен по всему миру. YBSOne ( разговор ) 11:58, 18 июля 2019 (UTC)
Июль 2019
{{unblock|reason=Your reason here ~~~~}}
"Aston Martin Twenty Twenty" внесен в список редиректов для обсуждения
Редактор попросил обсудить вопрос перенаправления Aston Martin Twenty Twenty . Поскольку вы имели отношение к перенаправлению Aston Martin Twenty Twenty , вы можете принять участие в обсуждении перенаправления, если хотите. подписали, Rosguill разговор 20:52, 2 августа 2019 (UTC)
- Его разработал Rosguill Italdesign, и он основан на DB7. Он перенаправляет туда, поскольку в Википедии еще нет информации. Я не могу создать статью из-за блокировки в данный момент. YBSOne ( разговор ) 09:22, 3 августа 2019 (UTC)
- Я понимаю, в этом больше смысла. Однако, прочитав этот веб-сайт, я не думаю, что читателям полезно иметь точку перенаправления в статье о DB7, поскольку в этой статье ничего не говорится о Twenty Twenty. Читатели должны были бы уже знать об отношении Twenty Twenty к DB7, чтобы иметь какой-либо смысл информации на странице, и в этом случае они могли бы просто найти DB7 напрямую. подписали, Rosguill разговор 00:27, 4 августа 2019 (UTC)
- 2020 был сделан в 2001 году как футуристический автомобиль, но не должен быть выпущен в этом году. YBSOne ( разговор ) 09:41, 4 августа 2019 (UTC)
- Я понимаю, в этом больше смысла. Однако, прочитав этот веб-сайт, я не думаю, что читателям полезно иметь точку перенаправления в статье о DB7, поскольку в этой статье ничего не говорится о Twenty Twenty. Читатели должны были бы уже знать об отношении Twenty Twenty к DB7, чтобы иметь какой-либо смысл информации на странице, и в этом случае они могли бы просто найти DB7 напрямую. подписали, Rosguill разговор 00:27, 4 августа 2019 (UTC)
BRD
Вам нужно потратить пять минут и прочитать WP: BRD . Если после этого вы захотите объяснить, почему вы в одностороннем порядке решили, что победа в классе на крупном международном турнире не является значительной победой, я буду счастлив обсудить это с вами. Pyrop e 18:26, 29 августа 2019 (UTC)
- Это интересная тема. На мой взгляд, победитель гонки является абсолютным победителем, как в случае этого списка: Список 24-часовых победителей Ле-Мана . Победа в классе - это тоже достижение, но не то же самое, что и общая победа. Гонку выигрывает одна команда, а не несколько. YBSOne ( разговор ) 18:38, 29 августа 2019 (UTC)
- Оставить правку о том, что Трентиньян выиграл Ле-Ман 1953 года, будет противоречить абсолютному победителю 1953 года Ролту / Хэмилтону. Он не выигрывал Ле-Ман, он выигрывал в своем классе в Ле-Мане. YBSOne ( разговор ) 18:42, 29 августа 2019 (UTC)
Дино 246 Тасман (ia)
Привет, я видел вашу работу над статьей о Дино, и у меня есть вопрос о названии этой машины (см. Обсуждение: Дино (автомобиль) ). Спасибо. A7V2 ( разговорное ) 22:58, 2 сентября 2019 (UTC)
Уведомление о ссылке на устранение неоднозначности от 3 сентября
Привет. Спасибо за ваши недавние правки. Автоматизированный процесс обнаружил, что вы добавили несколько ссылок, указывающих на страницы значений неоднозначности . Такие ссылки обычно неверны , поскольку страница значений - это просто список несвязанных тем с похожими названиями. (Прочтите FAQ • Присоединяйтесь к нам на DPL WikiProject .)
- Ferrari ( проверьте, чтобы подтвердить | исправить с помощью решателя Dab )
- Ferrari F12 ( проверьте, чтобы подтвердить | исправить с помощью решателя Dab )
Это сообщение можно удалить. Кроме того, чтобы перестать получать эти сообщения, следуйте этим инструкциям по отказу от рассылки . Спасибо, DPL-бот ( разговор ) 08:01, 3 сентября 2019 г. (UTC)
Феррари 246 F1-66
Здравствуйте, я не уверен, почему вы изменили cc с 2405 на 2404, указав в качестве емкости "2404.7 ..".
2404.7 ближе к 2405, чем к 2404, поэтому, если «округлять», то вверх будет более логичным. Однако мне еще предстоит вернуть его обратно. Иглэш ( разговор ) 19:46, 13 сентября 2019 (UTC)
- Привет, либо емкость составляет 2405, либо почти 2405, и каждая емкость ниже 2405 не является 2405. Ее можно округлить до полных литров, то есть 2,4 л, но нельзя округлить до полного куб.см, т.е. емкость 2404,74 нельзя округлить вверх, потому что он не достиг этой отметки. Человек ростом 199,5 см - это примерно 2,0 м, но не 200 см и т. Д. На мой взгляд, это логично. YBSOne ( разговорное ) 20:29, 13 сентября 2019 (UTC)
- Аналогичная проблема с 0-100 раз. Maserati 3200 GT разгоняется от 5,12 до 100 км / ч. Его нельзя округлить до 5,1 с, потому что за это время машина не разгонится до 100 км / ч. YBSOne ( разговор ) 20:39, 13 сентября 2019 (UTC)
- Также подумайте о читателе, который еще не умеет различать все разные гоночные модели Ferrari, а их очень много. Если он увидит 2404.something на официальном сайте, этот человек будет искать те же значения в Википедии и может найти тот же автомобиль под другим, более распространенным названием. Если вместо этого поставить 2405, то может сбить с толку, что была найдена другая модель. Может быть лучше просто сократить десятичную точку до последнего полного сантиметра, а не округлять в большую сторону. YBSOne ( разговор ) 08:52, 14 сентября 2019 (UTC)
Уведомление о ссылке на устранение неоднозначности за 19 сентября
Автоматизированный процесс обнаружил, что когда вы недавно редактировали Ferrari 376 S , вы добавили ссылку, указывающую на страницу значений De Dion ( проверьте, чтобы подтвердить | исправить с помощью решателя Dab ).
( Инструкции по отказу .) - DPL-бот ( разговор ) 07:31, 19 сентября 2019 г. (UTC)
Способы улучшить Ferrari 290 S
Привет, Ибсон,
Благодарим Вас за создание Ferrari 290 S .
Я пометил страницу как имеющую некоторые проблемы, которые необходимо исправить в рамках нашего процесса курирования страницы, и отмечаю, что:
Похоже, что единственным цитируемым источником со значительным независимым освещением этой темы является книга Леонардо Ачерби, к которой мне не удалось получить доступ. Однако, даже если покрытие там является независимым и значительным, это все еще не соответствует требованию WP: GNG о множестве примеров независимого и значительного покрытия.
Теги могут быть удалены вами или другим редактором после решения упомянутых в них проблем. Если у вас есть вопросы, оставьте здесь комментарий и добавьте его {{Re|Rosguill}}
. И не забудьте подписать свой ответ ~~~~
. Если вам нужна более широкая помощь в редактировании, посетите Чайный домик .
Доставляется с помощью инструмента курирования страниц от имени рецензента.
подписали, Rosguill разговор 20:06, 2 октября 2019 (UTC)
- Привет, @ Rosguill : . Я добавил больше вторичных цитат к статье о Ferrari 290 S , пожалуйста, переоцените. Учтите, что автомобиль является первым автомобилем Ferrari, есть некоторые отличия от его предшественника, и это была важная веха в линейке Jano V12, которая в целом не очень длинная. Об этом должна быть отдельная статья. Спасибо. YBSOne ( разговор ) 09:08, 3 октября 2019 (UTC)
- Дополнительных цитат из книг должно хватить, спасибо! подписали, Rosguill разговор 14:27, 3 октября 2019 (UTC)
Список дорожных автомобилей Ferrari
Привет Ибсон,
я видел, что вы довольно активно меняете страницу со списком дорожных автомобилей Ferrari . Я был бы признателен, если бы вы взглянули на страницу обсуждения этой страницы Talk: List of Ferrari road cars и сказали, что вы думаете о том, что я написал. Спасибо. - Векторизация крутящего момента 18:55, 13 октября 2019 г. (UTC)
Автопатроллинг предоставлен
Привет, Ибсон! Я просто хотел сообщить вам, что добавил " Autopatrollers
" разрешение к вашей учетной записи, поскольку вы создали множество действительных статей. Эта функция не повлияет на ваше редактирование и просто предназначена для уменьшения нагрузки на новые патрульные страницы . Для получения дополнительной информации о праве с автоматическим патрулированием см. Wikipedia: Autopatrolled . Не стесняйтесь оставлять мне сообщение, если у вас есть какие-либо вопросы. Удачного редактирования! Кудпунг กุด ผึ้ง ( разговорное ) 00:31, 24 октября 2019 (UTC)
- Спасибо, YBSOne ( разговор ) 09:22, 24 октября 2019 (UTC)
Список гоночных автомобилей Ferrari
Я тоже об этом думал. Категория "One-Off & Few-Off" не идеальна для гоночных автомобилей. Очевидно, что многие автомобили для соревнований уникальны. Кроме того, слову «несколько» недостает точного значения, и это проблема не только для гоночных Ferrari, но и для дорожных Ferrari. 30 машин в 1960 году было много машин, сегодня 30 машин выпущены ограниченным тиражом. Люди могли начать нескончаемые ссоры о том, какая модель Ferrari является «Few-Off».
Предложение 1: изменить «Одноразовые и несколько разовые» на «Специальные проекты» (в этом случае только P80 / C может быть в этой категории).
Предложение 2: помогите мне найти лучшую категорию (так что P80 / C все еще имеет право на участие, и, возможно, такие автомобили, как 250 GT SWB Breadvan, также могут быть в этой категории).
Предложение 3: заменить «One-Off & Few-Off» на «Special Projects» и сделать вид, что «Special Project» не является официальным термином Ferrari (так что старые автомобили тоже могут быть в этой категории). - Векторизация крутящего момента ( обсуждение ) 10:56, 5 ноября 2019 г. (UTC)
- На мой взгляд, жизнеспособна только опора 1. Все ранние автомобили с уникальным кузовом - это всего лишь гоночные автомобили с уникальным кузовом. Гоночные специальные проекты - это дорожные автомобили, переделанные только для использования на треке. YBSOne ( разговорное ) 11:02, 5 ноября 2019 (UTC)
- Сделанный. Я оставляю (временно) "One-Off & Few-Off" на странице дорожных автомобилей. - Векторизация крутящего момента ( обсуждение ) 12:46, 5 ноября 2019 г. (UTC)
Сообщение избирателю на выборах ArbCom 2019
Привет! Голосование на выборах в Арбитражный комитет 2019 года теперь открыто до 23:59 понедельника, 2 декабря 2019 года. Все правомочные пользователи имеют право голосовать. Пользователи с альтернативными учетными записями могут проголосовать только один раз. Арбитражный комитет является панелью редакторов , ответственных за ведение арбитражного процесса Википедии . Он имеет право налагать обязательные решения для споров между редакторами, в первую очередь, для серьезных споров о поведении, которые сообщество не смогло разрешить. Это включает в себя право налагать запреты на сайты , темы , ограничения на редактирование и другие меры, необходимые для поддержания нашей среды редактирования. В политике арбитража более подробно описаны функции и обязанности Комитета. Если вы хотите участвовать в выборах 2019 года, просмотрите кандидатов и отправьте свой выбор на странице голосования . Если вы больше не хотите получать эти сообщения, вы можете добавить их на свою страницу обсуждения пользователей. Доставка сообщений MediaWiki ( обсуждение ) 00:14, 19 ноября 2019 г. (UTC) |
Каваллино
Привет, Ибсон, поскольку мы оба разделяем интерес к редактированию статей о винтажном Ferrari, я хотел предложить доступ к своей полной коллекции журнала Cavallino. Я считаю это бесценным историческим ресурсом, и все они полностью индексируются по моделям / предметам здесь . Множество материалов от уважаемых историков Ferrari. Если есть конкретная статья, которая вас интересует, я с радостью раскопаю эту проблему и отсканирую / отправлю по электронной почте соответствующую статью. Я не могу гарантировать, что смогу сделать это быстро, но, поскольку многие из этих задних проблем очень редки / дороги, нет доступа лучше, чем некоторый доступ. Prova MO (разговорное) 23:09, 11 декабря 2019 (UTC)
- Вы очень любезны, спасибо. Я обязательно приму Ваше предложение. YBSOne ( разговор ) 10:17, 12 декабря 2019 (UTC)
Альфа Ромео 156
Привет, если у вас есть доказательства того, что производство уже началось в 1996 году (признаться, я действительно сомневаюсь в этом, поскольку премьера модели состоялась в сентябре 1997 года ...), тогда, пожалуйста, отредактируйте также основную статью об Alfa 156 и укажите свои источники - в настоящее время информация на странице Alfa Romeo противоречит информации на странице модели (на любом языке, кстати ...). Ура, Пурцельбье ( разговор ) 18:28, 10 февраля 2020 г. (UTC)
- Сроки изготовления . VIN был подтвержден Alfa Romeo Centro Documentazione, но источник нельзя использовать, так как он был оспорен как личный веб-сайт. Тем не менее, правильно. Вы можете проверить VIN с помощью ePer . YBSOne ( разговор ) 19:29, 10 февраля 2020 (UTC)
- Спасибо за эту информацию! Мне кажется убедительным, судя по всему, изготовление первых (предсерийных) образцов было еще 12/1996. Я по-прежнему думаю, что было бы здорово, если бы эта информация была в основной статье для 156 (и не только в обзоре модельного ряда Alfa ...). Пурцельбье ( разговорное ) 08:11, 11 февраля 2020 (UTC)
Март 2020 г.
В настоящее время на Википедии: Доска объявлений / Инциденты обсуждается проблема, с которой вы могли быть связаны. U 1 q uattro РАЗГОВОР 09:46, 18 марта 2020 г. (UTC)
{{unblock|reason=Your reason here ~~~~}}
- Хорошо, без проблем, скажите это ясно, если вы можете в основном потоке, когда модификация контента, т.е. удаление его частей и замена на другие, является взаимодействием с контентом и, следовательно, нарушением IBAN. Просто так ясно написано и понятно. Насколько я понял, другой редактор не был бы заблокирован, если бы он на самом деле не нарушал IBAN. Спасибо. YBSOne ( обсуждение ) 16:45, 18 марта 2020 г. (UTC)
- Это ответ на вопросы U1Quattro, но я отправлю то же самое обоим пользователям, потому что надеюсь, что это поможет.
- Не переходите на страницу, созданную другим человеком, и не возитесь с формулировкой.
- На самом деле, вообще не возитесь с формулировкой добавлений другого человека, особенно если ваши правки ничего не улучшают; это в основном их травля.
- Не реагируйте слишком остро, когда другой человек меняет вашу формулировку; вам не было причинено никакого реального вреда.
- Не возвращайте другого человека, утверждая, что он применяет запрет на взаимодействие. Обеспечение запрета на взаимодействие - не ваша работа.
- Не ссорьтесь друг с другом постоянно, когда создается ANI-поток.
- В общем, старайтесь изо всех сил, чтобы не беспокоить другого человека, и изо всех сил, чтобы не беспокоить сообщество, жаловавшись на другого человека.
- Если бы я вспомнил, что ваши предыдущие взаимные блоки были на 1 месяц, я бы, вероятно, сделал это дольше. К настоящему моменту действительно должно быть ясно, что все устали от вашей постоянной вражды. - Флокенбим ( разговор ) 14:49, 19 марта 2020 г. (UTC)
GTV / Паук
Здравствуйте, на моей странице обсуждения было оставлено это сообщение о продакшене, я поставлю его и вам.
GTV и Паук 1995
Уважаемый пользователь, производство Type 916 началось в 1995 году, есть дата ANFIA - Associazione Nazionale Filiera Industria Automobilistica и множество статей Archivio Storico La Repubblica о запуске производства весной 1995 года на заводе в Арезе.
https://www.anfia.it/data/studi-e-statistiche/automobili-cifre/statistiche-italia/produzione/05proditamodello.xlsx
Единственный GTV, построенный в 1994 году (около 30 GTV и 0 Spider), является предсерийным автомобилем. - Предыдущий неподписанный комментарий добавлен 151.75.229.153 ( обсуждение ) 11:28, 24 марта 2020 г. (UTC)
Данные о GTV указаны как «Alfa Romeo Coupe» - предшествующий неподписанный комментарий добавлен 151.75.229.153 ( обсуждение ) 11:31, 24 марта 2020 г. (UTC)
- Не используйте этот документ! "05proditamodello" все данные там неверны! Дважды проверьте все данные у производителя, и все они будут отличаться. См. Maserati coupe / spyder / gransport. См. 8C Competizione и Spider (по 500 штук). См. Lancia Kappa Coupé. YBSOne ( обсуждение ) 12:22, 24 марта 2020 г. (UTC)
- Утверждение о предсерийном автомобиле является ложным и бездоказательным. Любой неудобный автомобиль можно назвать опытным и уцененным с самого начала производства. У Spiders 4 (916) с 1993 года, и один из них был продан покупателю, поэтому он не является опытным. Также "05продитамоделло" показывает автомобили, произведенные (на мой взгляд, проданные) с 1995 года, поэтому он не может показать 1994 год, как в случае с Альфа 145, документ просто неполный для автомобилей, выпущенных ранее. YBSOne ( обсуждение ) 12:29, 24 марта 2020 г. (UTC)
- См. GTV 1.8, Spider 1.8 и Spider 2.0 V6 TB за 1998 и 1999 годы. В "05proditamodello" эти числа вообще не заполнены, что неверно. YBSOne ( обсуждение ) 12:36, 24 марта 2020 г. (UTC)
Шахил Риенс , пожалуйста, прочтите эту статью YBSOne ( обсуждение ) 11:51, 30 марта 2020 г. (UTC)
Агитация
Пожалуйста, самостоятельно верните свои последние сообщения на странице обсуждения. Вам не разрешается отправлять сообщения группе людей, которые, по вашему мнению, могут с вами согласиться, или просить их участвовать только в том случае, если они чувствуют себя определенным образом. Это отравляет модель консенсуса и обсуждения. См. WP: CANVAS . Лучшим подходом является нейтральное сообщение на странице Википроекта или подобное. Просить 15 человек на их страницах обсуждений поддержать вашу позицию не принято. - Флокенбим ( разговорное ) 20:11, 18 мая 2020 г. (UTC)
- Тогда заблокируйте меня за это. YBSOne ( разговорное ) 20:13, 18 мая 2020 (UTC)
- Действительно? WP: CANVAS действительно очень ясно и недвусмысленно говорит об этом. - Флокенбим ( разговорное ) 20:14, 18 мая 2020 г. (UTC)
- (Попытка вытеснить страницу, которую я использую в большинстве статей, которые я создал, просто чтобы избавиться от одного элемента, см. Maserati Tipo 154 , не подходит и приведет к эскалации и дальнейшему откату и замене нежелательными веб-сайтами, см. Alfa Romeo 159 ) . Я не буду отказываться от своего решения защищать этот веб-сайт как надежный источник, которым он и является. Делай то, что должен. YBSOne ( разговорное ) 20:19, 18 мая 2020 (UTC)
- Хорошо, я отменил ваши уведомления. Если страница является надежным источником, обоснуйте это в обсуждении. Не стесняйтесь уведомлять соответствующий Википроект об обсуждении, но нейтральным образом. т.е. «ведется дискуссия о том, является ли supercars.com надежным источником в WP: RSN . Пожалуйста, присоединяйтесь к обсуждению там». - Флокенбим ( разговорное ) 20:23, 18 мая 2020 г. (UTC)
- Нет, прошу постоянную блокировку. YBSOne ( разговорное ) 20:29, 18 мая 2020 (UTC)
- (e / c) Кстати, если это вас коснется, то вы можете прокомментировать обсуждение в RSN. Просто наклонитесь назад, чтобы просто оправдать свою позицию, и не упоминайте, не намекайте, не подразумевайте и не комментируйте, что, по вашему мнению, мотивирует другой редактор. Не вспоминайте о предыдущих взаимодействиях. Придерживайтесь только надежности источника. - Флокенбим ( разговорное ) 20:29, 18 мая 2020 г. (UTC)
- Спасибо, но меня устраивает мое решение, и я снова запрашиваю для себя постоянную блокировку. YBSOne ( разговорное ) 20:31, 18 мая 2020 (UTC)
- Хорошо, если этот запрос еще будет здесь завтра, я дам вам постоянную блокировку по вашему запросу. Если вы передумаете, просто отметьте это здесь. - Флокенбим ( разговорное ) 20:36, 18 мая 2020 г. (UTC)
- Дэйви: У меня нет отношения, я сделал все, что мог для Википедии, и эта глава для меня закрыта. И я очень этому рад. Ожидаются новые главы. YBSOne ( разговорное ) 20:32, 18 мая 2020 (UTC)
- Спасибо, меня это более чем устраивает, всего наилучшего. YBSOne ( разговорное ) 20:38, 18 мая 2020 г. (UTC)
- Спасибо, но меня устраивает мое решение, и я снова запрашиваю для себя постоянную блокировку. YBSOne ( разговорное ) 20:31, 18 мая 2020 (UTC)
- Хорошо, я отменил ваши уведомления. Если страница является надежным источником, обоснуйте это в обсуждении. Не стесняйтесь уведомлять соответствующий Википроект об обсуждении, но нейтральным образом. т.е. «ведется дискуссия о том, является ли supercars.com надежным источником в WP: RSN . Пожалуйста, присоединяйтесь к обсуждению там». - Флокенбим ( разговорное ) 20:23, 18 мая 2020 г. (UTC)
- (Попытка вытеснить страницу, которую я использую в большинстве статей, которые я создал, просто чтобы избавиться от одного элемента, см. Maserati Tipo 154 , не подходит и приведет к эскалации и дальнейшему откату и замене нежелательными веб-сайтами, см. Alfa Romeo 159 ) . Я не буду отказываться от своего решения защищать этот веб-сайт как надежный источник, которым он и является. Делай то, что должен. YBSOne ( разговорное ) 20:19, 18 мая 2020 (UTC)
- Действительно? WP: CANVAS действительно очень ясно и недвусмысленно говорит об этом. - Флокенбим ( разговорное ) 20:14, 18 мая 2020 г. (UTC)
Май 2020 г.
{{unblock|reason=Your reason here ~~~~}}
Нарушение IBAN
Floquenbeam , пожалуйста, отреагируйте на удаление содержимого Special: Diff / 901230218 , Special: Diff / 964457338 . Первая ссылка была о дизайнере, вторая - о Pininfarina. YBSOne ( обсуждение ) 10:17, 26 июня 2020 (UTC)
- Самостоятельная блокировка означает, что вы больше не участвуете в этом. Либо попросите меня разблокировать вас, либо не пытайтесь навлечь на кого-нибудь проблемы. - Флокенбим ( разговор ) 14:46, 26 июня 2020 г. (UTC)
- Речь идет не о моем участии, а об ограничениях на редактирование, установленных сообществом Википедии, и о Вашей работе в качестве администратора, чтобы следить за их соблюдением. Если есть нарушение санкций, должно быть наказание, потому что нарушение также направлено против сообщества. Нарушение больше не может быть без последствий. YBSOne ( обсуждение ) 15:36, 26 июня 2020 г. (UTC)
- Я не вносил вклад в Википедию, чтобы мои статьи были удалены по прихоти пользователем, которому сообщество запретило это делать. Неважно, активный я пользователь или нет. YBSOne ( обсуждение ) 15:41, 26 июня 2020 г. (UTC)
Другой экземпляр: Special: Diff / 955286314 . YBSOne ( разговор ) 12:08, 23 июля 2020 (UTC)
ANI
Slatersteven Я хотел бы подтвердить, что я написал эту вставку в беседе ANI Special: Diff / 968131368 . Также и Davey2010 . Я «заблокировал себя» от редактирования, потому что мне надоело, насколько неэффективным было и остается это управление. Мое участие в ANI в деле 1292simon должно было показать, что вы все бессильны против поведения U1Quattro. Его постоянное нарушение ограничений на редактирование, установленных сообществом Википедии, сейчас для меня комично, но более комичен Ваш ответ. Или невозможность ответить. 4 нарушения назад, 4 !, GoldenRing заявили, что любой, кто нарушит IBAN следующим, будет заблокирован навсегда. Это было 4 нарушения назад ... И мое терпение закончилось, у меня есть дела поважнее.
Что касается последних новостей, U1Quattro все равно нарушил бы IBAN и удалил бы мой вклад независимо от того, был ли я заблокирован, неучастен или активен, потому что он до сих пор не понимает, что такое нарушение IBAN, и все же каждая страница принадлежит ему и только ему и никому другому не разрешено редактировать их. И это отчасти ошибка администрации. Мир снаружи. YBSOne ( разговор ) 08:58, 18 июля 2020 (UTC)
- U1Quattro нарушил ограничения на редактирование, у них есть срок годности, а не условия истечения срока. YBSOne ( разговор ) 09:06, 18 июля 2020 (UTC)
- Это решает ANI, но IBAN является IBAN. Слэтерстевен ( разговорное ) 10:12, 18 июля 2020 (UTC)
Блок был любезно
Этот пост был нарушением вашего запрета на взаимодействие, и из-за чего ваш блок любезности с помощью indef выглядит все более бессмысленным. Вы хотите, чтобы я разблокировал вашу учетную запись или нет? Если да, напишите здесь, и я разблокирую его в следующий раз, когда увижу ваш ответ. Если нет, то перестаньте публиковать сообщения через IP и не пингуйте людей на своей странице обсуждения. В следующий раз, когда я увижу, что вы сделали что-то одно, я сниму блокировку вежливости. В любом случае администраторы начнут применять i-Ban с «настоящими» блоками, которые не будут отменены по запросу. - Флокенбим ( разговор ) 19:11, 21 июля 2020 г. (UTC)
- Я разблокировал тебя; у вас больше нет блока вежливости, о котором вы запрашиваете сами. Я также повторно заблокировал вас на 2 недели за продолжающиеся нарушения вашего запрета на взаимодействие (включая жалобу на взаимодействие несколько месяцев назад). Поскольку эти нарушения происходят на вашей странице обсуждения, я закрываю доступ к странице обсуждения на время. Я оставлю шаблон сейчас. - Флокенбим ( разговор ) 20:21, 23 июля 2020 г. (UTC)
Июль 2020 г.
Сообщение избирателя ArbCom 2020 Elections
Привет! Голосование на выборах в Арбитражный комитет 2020 года теперь открыто до 23:59 (UTC) понедельника, 7 декабря 2020 года. Все правомочные пользователи имеют право голосовать. Пользователи с альтернативными учетными записями могут проголосовать только один раз. Арбитражный комитет является панелью редакторов , ответственных за ведение арбитражного процесса Википедии . Он имеет право налагать обязательные решения для споров между редакторами, в первую очередь, для серьезных споров о поведении, которые сообщество не смогло разрешить. Это включает в себя право налагать запреты на сайты , темы , ограничения на редактирование и другие меры, необходимые для поддержания нашей среды редактирования. В политике арбитража более подробно описаны функции и обязанности Комитета. Если вы хотите участвовать в выборах 2020 года, просмотрите кандидатов и отправьте свой выбор на странице голосования . Если вы больше не хотите получать эти сообщения, вы можете добавить их на свою страницу обсуждения пользователей. Доставка сообщений MediaWiki ( обсуждение ) 02:27, 24 ноября 2020 г. (UTC) |
Причудливый возврат исправленной ошибки: ПОЧЕМУ ????
Откровенно говоря, непонятно (я имею в виду без учета некоторого иррационального отношения ума) этого смиренного и слабого ума (я имею в виду МОЙ, для ясности!) ПОЧЕМУ вы отменили «исправление долга» слегка, но НЕПРАВИЛЬНОЙ ценности.
1. Если это неверно, это зависит от производителя. См. Соответствующие первоисточники. В Википедии запрещены оригинальные исследования. 2. Пожалуйста, подпишите Ваши сообщения. YBSOne ( обсуждение ) 11:23, 1 декабря 2020 г. (UTC)
Кому принадлежит Ferrari 250 GT SWB Pininfarina Coupe Speciale?
Привет Ибсон!
Я нашел неиспользованные фотографии Ferrari 250 GT SWB Pininfarina Coupe Speciale 1962 года в свободном доступе ( https://en.wikipedia.org/wiki/File:Ferrari_250_GT_(3156808447).jpg) Я по ошибке добавил эти фотографии в https: / /en.wikipedia.org/wiki/Ferrari_250_GT_Coupé статья. Спасибо, что поймали мою ошибку и удалили их из этой статьи. Относится ли эта машина больше к статье https://en.wikipedia.org/wiki/Ferrari_250 ? Если да, следует ли добавить новый раздел в раздел «Автомобили GT»?
Дайте мне знать, что вы думаете.
Pelicanactor - Предыдущий неподписанный комментарий добавлен Pelicanactor ( обсуждение • вклад ) 14:56, 1 февраля 2021 (UTC)
- Привет. Продолжайте хорошую работу. Когда-нибудь будет создана модель Ferrari 250 GT Berlinetta, и она будет принадлежать ему, поскольку Speciale был основан на модели Berlinetta и разделяет последовательность шасси. На данный момент артикул Ferrari 250 - это просто собрание всех автомобилей серии 250. Sp пока нет места для демонстрации этого прекрасного единственного экземпляра. YBSOne ( разговор ) 16:23, 1 февраля 2021 (UTC)
Хорошо, я понимаю, спасибо за ответ. - Предшествующий неподписанный комментарий, добавленный Pelicanactor ( обсуждение • вклад ) 10:45, 2 февраля 2021 г. (UTC)
Стандартные Gs / оповещение
Это стандартное сообщение для уведомления участников о действующем административном постановлении. Это не означает, что на сегодняшний день есть какие-либо проблемы с вашими взносами. Вы проявили интерес к коронавирусной болезни 2019 ( COVID-19 ). Из-за прошлых сбоев в этой тематической области сообщество ввело более строгий набор правил. Любой администратор может наложить санкции - такие как ограничения на редактирование , запреты или блокировки - на редакторов, которые не строго соблюдают политику Википедии или ограничения для отдельных страниц при внесении изменений, связанных с темой. Для получения дополнительной информации см. Руководство по этим санкциям . Если у вас есть какие-либо вопросы или сомнения относительно того, какие правки уместны, вы можете обсудить их со мной или любым другим редактором. Djm-leighpark ( разговор ) 13:32, 4 мая 2021 (UTC) |
- Привет, тот же самый источник можно найти в основной статье об указанном варианте: Lineage_B.1.617 # cite_note-28
YBSOne ( talk ) 13:35, 4 мая 2021 г. (UTC)
- Возможно, не MEDRS по этой статье, но использование источника немного мягче. Предложите обсудить на странице статьи, чтобы увидеть, что такое консенсус. Если можно процитировать ВОЗ, говорящую то же самое, это более полезно. Спасибо. Djm-leighpark ( разговор ) 13:50, 4 мая 2021 (UTC)
- Спасибо. YBSOne ( разговорное ) 13:54, 4 мая 2021 (UTC)
- Возможно, не MEDRS по этой статье, но использование источника немного мягче. Предложите обсудить на странице статьи, чтобы увидеть, что такое консенсус. Если можно процитировать ВОЗ, говорящую то же самое, это более полезно. Спасибо. Djm-leighpark ( разговор ) 13:50, 4 мая 2021 (UTC)