Маршрут штата Юта 131 (1933–2001)
State Route 131 ( SR-131 ) была автомагистралью штата в южной части округа Дэвис, штат Юта , США, с 1933 по 2001 год. Незадолго до удаления маршрут пролегал с востока на запад на 0,796 мили (1,281 км) и соединялся с межштатной автомагистралью 15 . с СР-106 . [1] [а]
Хотя бывший SR-131 претерпел несколько корректировок своего маршрута за время своего существования, незадолго до того, как он был исключен из системы автомобильных дорог штата в 2001 году, бывший SR-131 начинался в точке в Уэст-Баунтифул, определяемой как 0,21 мили (0,34 км ) . ) к западу от I-15 на западе 400 северной широты (также описывается как точка к западу от железнодорожной конструкции через 400 северной широты). [1] От своей западной конечной остановки он направился на восток по 400 северной широте как двухполосная дорога, которая должна была пройти над железнодорожными путями Union Pacific , прежде чем она достигла частичной алмазной развязки с I-15 (выход 317); частичная развязка разрешает доступ только к югу и с юга.
Маршрут продолжался на восток от I-15 по 400 северной широте в виде четырехполосной неразделенной дороги до пересечения с американским шоссе 89 (US-89, север 500 запад). Когда он пересек US-89, он покинул West Bountiful и вошел в Bountiful . Продолжая движение на восток в Баунтифул, у маршрута было несколько переулков, прежде чем он достиг своей западной конечной точки на перекрестке с SR-106 на 200 West. [1] [2]
SR-131 был создан в 1933 году как петля протяженностью примерно 3,25 мили (5,23 км) с севера на юг и запад от того, что тогда называлось SR-1 (US-91), через сообщества, которые позже были объединены как Северное Соленое озеро , Вудс-Кросс и Уэст-Баунтифул. . Первоначальный маршрут начинался на нынешней границе между Северным Солт-Лейк-Сити и Баунтифулом на пересечении нынешней Южной Мейн-стрит (US-89) и 400 East/800 West (примерно 3125 South). От первоначальной южной конечной остановки маршрут шел на север по 400° на восток / 800° на запад через нынешние города Норт-Солт-Лейк, Вудс-Кросс и в Западный Баунтифул до 400° на север. Затем он направился на восток по 400° северной широты к SR-1 (США-91, 500° западной долготы) в Баунтифуле. [3]
Спустя почти 30 лет, в 1961 году, маршрут участка СР-1 (УС-91), который соединялся с обоих концов СР-131, был скорректирован, а обозначение СР-1 было присвоено новому участку И-15. . В то же время трасса SR-106 через Баунтифул между 400° северной и 2200 южной широты была перенесена на запад с главной улицы на 200° западной. В рамках этого общего изменения северный конец бывшего SR-131 был продлен на восток до 200 западного направления, чтобы соединиться с новым маршрутом SR-106. [3]
В 1969 году самый южный участок SR-131 протяженностью 0,5 мили (0,80 км) от Южной главной улицы (SR-106) до 2600 юга был переименован в часть SR-93. В то же время участок протяженностью примерно 2,5 мили (4,0 км), который проходил к северу от 2600 юга до запада 400 севера, а затем на восток от 400 севера до I-15 (SR-1), был исключен из системы автомобильных дорог штата. [3]
