Информация о расе | |
Место проведения | Автодром Альберт-Парк |
Количество раз | 32 |
Первый проведенный | 1985 г. |
Последний проведенный | 2017 г. |
Формат гонки | |
Гонка 1 | |
Круги | 13 |
Расстояние | 70 км |
Гонка 2 | |
Круги | 13 |
Расстояние | 70 км |
Гонка 3 | |
Круги | 13 |
Расстояние | 70 км |
Гонка 4 | |
Круги | 13 |
Расстояние | 70 км |
Последнее событие ( 2017 ) | |
Общий победитель | |
Фабиан Култхард | DJR Team Penske |
Победители гонок | |
Скотт Маклафлин | DJR Team Penske |
Фабиан Култхард | DJR Team Penske |
Фабиан Култхард | DJR Team Penske |
Чаз Мостерт | Род Нэш Расинг |
Supercars вызов (известный по причинам спонсорства как Коутс Прокат суперкаров Вызова , и ранее известные под другими названиями) был годовой без чемпионата автоспорт мероприятие , проводимое для автомобилей с чемпионата Supercars , и ранее с V8 Supercars , то Shell Championship Series и чемпионат Австралии по кузовным гонкам . Мероприятие проводится на трассе Альберт-Парк в Альберт-парке , штат Виктория , Австралия, в качестве поддержки Гран-при Австралии .
Впервые проводившаяся в 1985 году как гонка поддержки чемпионата мира Формулы-1 , мероприятие первоначально проводилось на автодроме Аделаида-Стрит до тех пор, пока Гран-при Австралии не переместился в Мельбурн на 1996 год. С 2018 года соревнования проводились за чемпионские очки и стали известны как Мельбурн 400 . [1] [2]
Форматы [ править ]
Формат мероприятия за свою историю менялся несколько раз. Поскольку в чемпионате соревнование не приносило очков, использовались несколько методов, чтобы попытаться добавить отличия к гонкам, особенно с конца 2000-х годов. В 2008 и 2009 годах был проведен конкурс производителей, в котором традиционные соперники Форд и Холден выступили друг против друга. [3] В 2011 году часть сетки была поменяна местами между квалификацией и высшей десяткой лучших. Размер этой части был определен временным полюсистом, который произвольно нарисовал число от восьми до двадцати, что совпадало с количеством автомобилей, положение которых должно было быть перевернуто. [4]
В 2012 году Supercars использовали квалификационную гонку в стиле «нокаут», чтобы определить сетку на оставшуюся часть уик-энда. При этом три нижних автомобиля были вынуждены сходить с дистанции на каждом из кругов с третьего по восьмой, пока не оставались только 10 лучших, которые завершили гонку. [5] В 2014 году в каждой гонке были начаты двойные линейные старты, а также начисление двойных очков за финальную гонку уик-энда. Этот шаг был разработан, чтобы подражать планам Формулы-1 провести гонку с двойным очком в финале своего сезона в Абу-Даби . [6]
На заключительном этапе в 2017 году формат состоял из четырех гонок по тринадцать кругов или примерно тридцать минут продолжительностью. Практика и квалификация прошли в четверг, две гонки - в пятницу, а затем по одной в субботу и воскресенье. В 2017 году на мероприятии была удалена прогрессивная сетка: в четверг прошли четыре десятиминутных квалификационных сессии, которые определяли сетку для четырех гонок. [7] Начиная с 2014 года, каждая гонка начинается с двухрядного старта. Очки за каждую гонку накапливались, чтобы найти победителя соревнования, однако очки не учитывались в чемпионате.
История [ править ]
1980-е [ править ]
До 1985 года туристические автомобили часто были категорией поддержки Гран-при Австралии, но только в 1985 году Гран-при Австралии присоединился к чемпионату мира Формулы-1. В 1980 - х годах, а также гонко в АТССЕ, многие команды и водители вошли в диапазоне без чемпионата выставочных гонок, а также в других чемпионатах , такие , как чемпионат Австралии по Производителям , которые все приняты FIA «Международный s Регламент группы А на сезон 1985 года .
Первый год поддержки Гран-при в Аделаиде, выигранного Диком Джонсоном на его Ford Mustang GT , был примечателен тем, что Герхард Бергер участвовал как в Гран-при , так и в Arrows - BMW , а также в гонке поддержки туристических автомобилей Группы A на бывшей гонке. Schnitzer Motorsport BMW 635 CSi . [8] Бергер должен был получить специальное разрешение на участие в гонке группы А, поскольку гонщики не могли участвовать в других гонках за 24 часа до Гран-при. В конце концов, он продержался всего три круга в гонке группы A, прежде чем его выдвинул местный ветеран Джон Харви во второй команде дилеров Mobil Holden. VK Commodore на первом повороте [8] Гонки 1986 и 1987 годов были частью недолговечного Южно-Тихоокеанского чемпионата по кузовным гонкам . В 1989 году во время уик-энда Гран-при впервые были проведены две автомобильные гонки.
1990-е [ править ]
В 1991 году Джим Ричардс стал первым гонщиком, выигравшим Гран-при в гонках поддержки и ATCC в том же году. Ричардс был единственным гонщиком, добившимся этого в эпоху Аделаиды, с несколькими гонщиками, которые смогли сделать дубль в эпоху Мельбурна. В 1994 году Джон Боу и Ларри Перкинс провели знаменитую битву на влажных условиях, когда они большую часть последнего круга шли бок о бок. [8] В 1996 году Гран-при Австралии переехал из Аделаиды в Мельбурн, а также с ноября на март. Гленн Сетон выиграл первую гонку на новом месте, а Питер Брок выиграл гонку . [9]С 1996 по 1998 год в карте поддержки Гран-при было две категории туристических автомобилей, причем автомобили из Австралийского чемпионата Super Touring Championship присоединились к ATCC в качестве категории поддержки. В 1997 году чемпион мотоциклетных гонок Гран-при 1993 года Кевин Шванц участвовал в гонках в качестве приглашенного пилота на Ford EF Falcon . В 1997 и 1998 годах Рассел Ингалл не проигрывал, выиграв все семь гонок за два года. Он остается самым успешным гонщиком на мероприятии с рекордными восемью победами в гонках и равными рекордными тремя победами в гонках. [9]
2000-е [ править ]
При поддержке спонсора мероприятия, Hot Wheels , на мероприятии 2000 года в качестве гостя выступили представители СМИ и бывший футболист Австралийских правил Сэм Ньюман . Несмотря на то, что в квалификации Марк Скайф уступил почти шестнадцать секунд поул-времени, Ньюман финишировал во всех трех гонках на своем Holden VS Commodore, подготовленном Gibson Motorsport . [10] В 2001 году Маркос Амброуз квалифицировался на поуле на Гран-при в своем дебютном сериале. В 2002 году не существовало официальной системы начисления очков, однако победителем соревнований считался победитель финальной гонки уик-энда Крейг Лаундс . В 2003 году серия разработки суперкаров V8впервые и пока единственный раз вошел в основную серию по карте поддержки Гран-при. В 2005 году Брэд Джонс гонки «s Джон Боу и Брэд Джонс закончил первый и второй во второй гонке после того , как единственные автомобили , чтобы начать гонку, в условиях сушки, на сликах (пит - стопы не допускается). [8] Это была первая победа Брэда Джонса Рэкинга в этой категории. В 2007 году суперкары не появлялись на Гран-при в первый и пока единственный раз из-за конфликта в расписании и логистике; второй этап чемпионата V8 Supercar Championship Series 2007 года был запланирован примерно в 3500 км от Мельбурна на гоночной трассе Barbagallo Raceway около Перта ,Западная Австралия через неделю после Гран-при. [11]
2010-е [ править ]
В 2011 году Джейсон Ричардс , который ушел с постоянного вождения из-за диагноза рака в 2010 году, впервые появился в Альберт-парке 400 . [8] Он финишировал вторым во второй гонке уик-энда. Ричардс умер в декабре 2011 года. В 2011 году также было открыто новое здание, специально предназначенное для проведения чемпионата по суперкарам, рядом с боксами Формулы-1. Это позволило впервые провести гонки с полными пит-стопами. Скотт Маклафлин выиграл свою первую гонку суперкаров в 2013 году в финальной гонке уик-энда. В 2014 году он безоговорочно выиграл мероприятие, обеспечив Volvo первую победу в гонке после их возвращения в австралийский автоспорт. В те же выходные Nissanзабил первую поул-позицию в своем камбэке с Майклом Карузо за рулем. В период с 2012 по 2014 год новозеландские пилоты выиграли девять гонок подряд на этом мероприятии благодаря Маклафлину, Фабиану Култхарду и Шейну ван Гисбергену . [12] Марк Уинтерботтом сломал эту тенденцию, одержав четыре победы из четырех гонок на мероприятии 2015 года. В 2016 году компания Triple Eight Race Engineering провела свою собственную чистую гонку: четыре победы в гонках разделили между собой Джейми Уинкап и Ван Гисберген, что обеспечило Ван Гисбергену свои первые победы в гонках для команды. На мероприятии 2017 года команда DJR Team Penske выиграла свои первые гонки после Team Penske.сделал ставку на команду в 2014 году. [13] В 2017 году Чаз Мостерт выиграл то, что стало последней гонкой вне чемпионата на трассе, но только после того, как Култхард, выигравший гонку, и Уинкап сломали шины во время четвертой гонки. гонка выходного дня. [14]
Смерть [ править ]
В мае 2017 года было объявлено, что мероприятие 2018 года станет частью чемпионата Supercars Championship 2018 года , и впервые трасса была включена в состав чемпионата. [1] Событие стало известно как Мельбурн 400, в котором участвовали гонки на более длинные дистанции в обновленном формате. [2]
Конфликты трансляции и расписания [ править ]
На разных этапах истории мероприятия две разные телевизионные сети в Австралии владели правами на трансляцию Formula One и Supercars. Это означало, что гонки суперкаров на Гран-при часто транслировались в другой сети, чем соревнования чемпионата. Это столкновение вещателей, а также отсутствие надлежащих пит-залов (которые позже открылись в 2011 году) часто упоминались как причина того, что мероприятие в Альберт-парке долгое время оставалось выставочным мероприятием, не относящимся к чемпионату. [15] [16] Начиная с 2015 года, Network Ten и Fox Sports заключили совместную сделку как с Formula One, так и с Supercars, впервые с 2006 года они были в одной сети. По словам генерального директора Supercars Джеймса Уорбертона., сделка 2015 года по трансляции Формулы-1 между Ten и Fox Sports была завершена слишком поздно для внесения каких-либо изменений в календарь суперкаров на 2015 год, но заявили, что они все еще работают над добавлением статуса чемпионата к событию в Альберт-парке в будущем. [16] Однако в календаре на 2016 год, объявленном в сентябре 2015 года, это событие снова было указано как раунд вне чемпионата. [17]
Перед событием 2016 года Уорбертон пригрозил, что чемпионат не продлит контракт после 2018 года, если статус чемпионата не будет предоставлен. [18] Эндрю Вестакотт, босс Австралийской корпорации Гран-при, ответил, что отсутствие чемпионского статуса связано с тем, что руководство Формулы-1 предоставило только 30-минутные интервалы для категорий поддержки, и это не могло быть согласовано AGPC. Несмотря на ограничения, другие чемпионаты, такие как Australian GT и Porsche Carrera Cup Australia , проводили раунды чемпионатов в рамках FOM. [18] Продажа Формулы-1 компании Liberty Media.в 2016 году стало катализатором для пересмотра условий сделки, когда мероприятие, наконец, получило статус чемпионата с некоторыми более длинными гонками на 2018 год [1].
Победители [ править ]
Год | Водитель | Команда | Автомобиль | Схема | Отчет |
---|---|---|---|---|---|
1985 г. | Дик Джонсон | Дик Джонсон Гонки | Ford Mustang GT | Аделаида | Отчет |
1986 г. | Аллан Грайс | Гонки по шоссе | Холден ВК Коммодор СС Группа А | Отчет | |
1987 г. | Дик Джонсон | Дик Джонсон Гонки | Ford Sierra RS500 | Отчет | |
1988 г. | Ларри Перкинс | Perkins Engineering | Холден В.Л. Коммодор СС Группа А СВ | Отчет | |
1989 г. | Тони Лонгхерст | LoGaMo Racing | Ford Sierra RS500 | Отчет | |
1990 г. | Гленн Сетон | Гленн Сетон Гонки | Ford Sierra RS500 | Отчет | |
1991 г. | Джим Ричардс | Гибсон Моторспорт | Nissan Skyline R32 GT-R | Отчет | |
1992 г. | Джим Ричардс | Гибсон Моторспорт | Nissan Skyline R32 GT-R | Отчет | |
1993 г. | Уэйн Гарднер | Holden Racing Team | Холден, вице-президент, коммодор | Отчет | |
1994 г. | Джон Боу | Дик Джонсон Гонки | Ford EB Сокол | Отчет | |
1995 г. | Джон Боу | Дик Джонсон Гонки | Ford EF Falcon | Отчет | |
1996 г. | Питер Брок | Holden Racing Team | Коммодор Холдена VR | Альберт Парк | Отчет |
1997 г. | Рассел Ингалл | Perkins Engineering | Холден VS Коммодор | Отчет | |
1998 г. | Рассел Ингалл | Perkins Engineering | Холден VS Коммодор | Отчет | |
1999 г. | Крэйг Лаундс | Holden Racing Team | Холден В. Т. Коммодор | Отчет | |
2000 г. | Марк Скайф | Holden Racing Team | Холден В. Т. Коммодор | Отчет | |
2001 г. | Пол Радисич | Дик Джонсон Гонки | Ford AU Falcon | Отчет | |
2002 г. | Крэйг Лаундс | Гибсон Моторспорт | Ford AU Falcon | Отчет | |
2003 г. | Рассел Ингалл | Каменные братья Гонки | Ford BA Сокол | Отчет | |
2004 г. | Джейсон Брайт | Пол Уил Рэйсинг | Холден В.Ю. Коммодор | Отчет | |
2005 г. | Марк Скайф | Holden Racing Team | Холден В.З. Коммодор | Отчет | |
2006 г. | Стивен Ричардс | Perkins Engineering | Холден В.З. Коммодор | Отчет | |
2007 г. | не состоялся | ||||
2008 г. | Гарт Тандер | Holden Racing Team | Холден В.Е. Коммодор | Альберт Парк | Отчет |
2009 г. | Крэйг Лаундс | Тройная восьмерка: гоночная инженерия | Форд ФГ Сокол | Отчет | |
2010 г. | Гарт Тандер | Holden Racing Team | Холден В.Е. Коммодор | Отчет | |
2011 г. | Джейми Уинкап | Тройная восьмерка: гоночная инженерия | Холден В.Е. Коммодор | ||
2012 г. | Марк Уинтерботтом | Ford Performance Racing | Форд ФГ Сокол | Отчет | |
2013 | Фабиан Култхард | Брэд Джонс Гонки | Холден В.Ф. Коммодор | Отчет | |
2014 г. | Скотт Маклафлин | Гарри Роджерс Моторспорт | Volvo S60 | ||
2015 г. | Марк Уинтерботтом | Prodrive Racing Австралия | Ford FG X Falcon | ||
2016 г. | Шейн ван Гисберген | Тройная восьмерка: гоночная инженерия | Холден В.Ф. Коммодор | Отчет | |
2017 г. | Фабиан Култхард | DJR Team Penske | Ford FG X Falcon | Отчет |
Несколько победителей [ править ]
Водителем [ править ]
Побед | Водитель | Годы |
---|---|---|
3 | Рассел Ингалл | 1997, 1998, 2003 |
Крэйг Лаундс | 1999, 2002, 2009 | |
2 | Дик Джонсон | 1985, 1987 |
Джим Ричардс | 1991, 1992 | |
Джон Боу | 1994, 1995 | |
Марк Скайф | 2000, 2005 | |
Гарт Тандер | 2008, 2010 | |
Марк Уинтерботтом | 2012, 2015 | |
Фабиан Култхард | 2013, 2017 |
По команде [ править ]
Побед | Команда |
---|---|
7 | Holden Racing Team |
6 | Дик Джонсон Гонки 1 |
4 | Perkins Engineering |
3 | Гибсон Моторспорт |
Тройная восьмерка: гоночная инженерия | |
2 | Prodrive Racing Australia 2 |
Производитель [ править ]
Побед | Производитель |
---|---|
16 | Холден |
13 | Форд |
2 | Nissan |
- Ноты
- ^ 1 - С 2015 года Dick Johnson Racing известны как DJR Team Penske, поэтому их статистика объединена.
- ^ 2 - Prodrive Racing Australia была известна как Ford Performance Racing с 2003 по 2014 год, поэтому их статистика объединена.
Спонсоры мероприятия [ править ]
- 1989: Иокогама
- 1990: Ansett Air Freight
- 1991: Тише щенки
- 1992: Обувь Clarks
- 1993: Питер Джексон
- 1994: Сенсационная Аделаида
- 1995: EDS
- 1996–98: TAC
- 1999–2001: Hot Wheels
- 2002–04: Netspace
- 2005: Qantas
- 2006: Panasonic
- 2008–09: Sprint Gas
- 2010: BRC IMPCO
- 2013–15: MSS Security
- 2016–17: Coates Hire
См. Также [ править ]
- Мельбурн 400
- Гран-при Австралии
Ссылки [ править ]
- ^ a b c Ховард, Том (30 мая 2017 г.). «AGP примет этап чемпионата по суперкарам в 2018 году» . Speedcafe . Дата обращения 30 мая 2017 .
- ^ а б Адам, Митчелл (7 декабря 2017 г.). «Суперкары, которые будут участвовать в гонках за Ларри Перкинс Трофи на AGP» . Суперкары . Проверено 7 декабря 2017 года .
- ^ "Красный против синего битвы на Гран-при" . Crash.net . 13 ноября 2007 . Проверено 27 августа 2015 года .
- ^ "Встряска формата для V8 Supercars Albert Park 400" . GrandPrix.com.au . Мельбурн. 3 марта 2011 . Проверено 27 августа 2015 года .
- ^ "Формат" drop zone "AGP V8 завершен" . Speedcafe . 7 марта 2015 . Проверено 27 августа 2015 года .
- ↑ Фелпс, Джеймс (11 февраля 2014 г.). «V8 Supercars для пробной прокатки стартует среди других изменений на Гран-при Австралии» . Daily Telegraph . Проверено 27 августа 2015 года .
- Рианна ван Леувен, Эндрю (17 января 2017 г.). «Формат квалификации суперкаров улучшен для Альберт-парка» . Motorsport.com . Проверено 10 марта 2017 года .
- ^ a b c d e «ОСОБЕННОСТЬ: 30 лет F1 AGP - звёзды туристических автомобилей» . Speedcafe . 14 марта 2014 . Проверено 27 августа 2015 года .
- ^ a b «Быстрые факты: Гран-при Австралии Rolex Формулы-1» . V8 Supercars Australia . 16 марта 2016 . Проверено 22 марта 2016 .
- ↑ Нунан, Аарон (27 сентября 2014 г.). «Субботний сыщик: Горячие колеса Холдена» . Суперкары . Проверено 14 июля 2017 года .
- ^ "Суперкары V8, чтобы обойти Гран-при Австралии в 2007 году" . V8 Supercars Australia . 31 июля 2006 . Проверено 27 августа 2015 года .
- ^ "Быстрые факты: Формула-1 Rolex Гран-при Австралии" . V8 Supercars Australia . 9 марта 2015 . Проверено 27 августа 2015 года .
- ↑ Маккей, Питер (27 марта 2017 г.). «Penske заявляет о своей первой победе среди суперкаров» . Колеса . Проверено 29 мая 2017 года .
- ^ "Култхард принимает почести Aust GP Supercars" . Специальная служба вещания . 26 марта 2017 . Проверено 8 января 2018 .
- ↑ Bartholomaeus, Stefan (22 декабря 2013 г.). «Сделка с V8 TV открывает путь к накоплению очков в AGP» . Speedcafe . Проверено 27 августа 2015 года .
- ^ a b Фогарти, Марк (10 февраля 2015 г.). «Суперкары V8 не участвуют в гонках за очками на Гран-при Австралии в этом году» . Сидней Морнинг Геральд . Сидней . Проверено 27 августа 2015 года .
- ^ «Выпущен календарь чемпионата на 2016 год» . V8 Суперкары . 8 сентября 2015 . Проверено 8 сентября 2015 года .
- ^ a b «Трение растет из-за будущего V8 Supercars AGP» . Speedcafe . 1 марта 2016 . Проверено 1 марта +2016 .