Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
VIA Motors, Inc.
ТипЧастный
Основан2010 г.
Штаб-квартираОрем, Юта , США
Ключевые люди
Боб Латс
Интернет сайтviamotors.com

VIA Motors - американская компания по разработке и производству электромобилей, основанная в 2010 году. VIA Motors начинала преобразовывать автомобили GM в подключаемые гибриды ( PHEV ), но теперь производит полностью электрические коммерческие автомобили для менеджеров автопарка. VIA разрабатывает собственную платформу для скейтбордов для коммерческих автомобилей класса 3-5 , которая будет доступна в 2023 году. VIA продает напрямую автопаркам и принимает заказы уже сейчас.

История [ править ]

VIA Motors была выделена в ноябре 2010 года из Raser Technologies, инженерной компании, которая в 2009 году продемонстрировала Hummer H3, который, как утверждается, способен возвращать 100 миль на галлон при установке силового агрегата Raser-Extender. [1] [2] Боб Лутц , бывший вице-председатель GM, которого называют «отцом Chevy Volt», [3] с электрической трансмиссией с расширенным диапазоном под названием Voltec , [4] присоединился к нему в качестве председателя в 2011 году.

2010 - VIA Motors образована из частной группы инвесторов. Руководители и инженеры General Motors и Raser Technologies присоединяются к VIA Motors.

2011 - VIA привлекает 5,3 миллиона долларов от частных инвесторов, включая Карла Берга . [5] Альфа- и бета-версии поставляются PG&E . Боб Лутц присоединяется к VIA Motors в качестве председателя. 2012 - VIA представляет линейку грузовиков, фургонов и внедорожников EREV на Североамериканском международном автосалоне в Детройте. [6] VIA подписывает контракты с ключевыми поставщиками, включая Remy Motors [7] и A123 Batteries. [8] Автопарк клиентов, включая Rocky Mountain Power [9] и Verizon Wireless [10], присоединяется к программе тестирования автомобилей.

2019 - Роберт (Боб) Перселл назначен генеральным директором VIA Motors. [11]

Электромобили [ править ]

Платформа для скейтборда VIA

VIA предлагает полностью электрические коммерческие автомобили классов 3-5, а также 9-метровый автобус. Их транспортные средства на базе скейтбордов будут иметь несколько доступных стилей кузова (бортовой, грузовой фургон, степ-фургон и т. Д.) И должны появиться в 2023 году. [12] Все их автомобили адаптированы к требованиям маршрута с использованием оптимизированных инженерных решений. VIA также предлагает охлаждение своих автомобилей и интеграцию со сторонними сервисами автономного вождения . [13]

Оптимизированная инженерия [ править ]

VIA утверждает, что предлагает более доступные автомобили с помощью того, что они называют оптимизированным проектированием . Они садятся с каждым клиентом и анализируют точные требования к транспортному средству, которые ему нужны (маршрут, климат, набор высоты, скорость, средняя полезная нагрузка и т. Д.). Затем VIA работает с заказчиком, чтобы создать парк, соответствующий этим требованиям. Виртуальные среды тестирования VIA позволяют им проводить большую часть этого тестирования виртуально и сокращать расходы на исследования и разработки . [13] Это позволяет им продавать свои автомобили по сниженной цене.

См. Также [ править ]

Ссылки [ править ]

  1. ^ Шульц, JONATHAN (26 сентября 2011). « „ Ушел в отставку“Боб Лутц добавляет Via Motors Его марка Консультативного Портфолио» . Нью-Йорк Таймс . Проверено 7 августа 2012 года .
  2. ^ Yoney, Доменик. «Via Motors предлагает технологию грузовиков Raser E-REV для автопарков в 2011 году, физических лиц в 2013 году» .
  3. ↑ Гордон, Никки (17 июля 2012 г.). «Джей Лено, Боб Латс обсуждают плагины, тест-драйв гибридного грузовика» . Монитор христианской науки . Проверено 7 августа 2012 года .
  4. ^ "Система Voltec - накопление энергии и электрическая тяга" . Проверено 14 ноября 2014 .
  5. ^ Колодный, LORA (18 марта 2011). «VIA Motors привлекает 5,3 миллиона долларов на производство экологически чистых грузовиков и внедорожников» . Tech Crunch . Проверено 7 августа 2012 года .
  6. ^ Motavalli, Джим (10 января 2012). "Via Motors: большие грузовики GM с жаждой уменьшения габаритов" . Нью-Йорк Таймс .
  7. ^ "Remy International подписывает долгосрочное соглашение о поставках с VIA Motors" . 11 июня 2012 . Проверено 7 августа 2012 года .
  8. ^ «Системы A123 для подачи батарей к двигателям» . The Wall Street Journal . 5 января 2012 . Проверено 7 августа 2012 года .
  9. ^ Ли, Jasen (20 июня 2012). «Об этой рекламе Rocky Mountain Power для испытания нового электрического грузовика» . Deseret News . Проверено 7 августа 2012 года .
  10. ^ "VIA Motors и Verizon будут сотрудничать в области электромобилей с увеличенным диапазоном; оценка для возможного широкомасштабного применения" . Конгресс зеленых автомобилей . 6 марта 2012 . Проверено 7 августа 2012 года .
  11. ^ «Категория: Пресс-релиз» . ВИА Моторс . Проверено 2 февраля 2021 .
  12. ^ "ВИА Моторс" . ВИА Моторс . Проверено 2 февраля 2021 .
  13. ^ а б «ВИА Моторс» . ВИА Моторс . Проверено 2 февраля 2021 .

Внешние ссылки [ править ]

  • Официальный веб-сайт