VMX-1

Морская эксплуатационная испытательная и оценочная эскадрилья VMX-1
Знак отличия VMX-1
Активный	28 августа 2003 г. - настоящее время
Страна	Соединенные Штаты
Ответвляться	USMC
Тип	Эксплуатационная испытательная и оценочная эскадрилья
Роль	Эксплуатационные испытания MV-22B, CH-53E, CH-53K, F-35B, RQ-21B, UH-1Y, AH-1W, AH-1Z, K-MAX, авиационных систем управления и контроля, сопутствующего оборудования, систем вооружения , и программное обеспечение.
Часть	Штаб-квартира Корпуса морской пехоты США, авиационное отделение
Гарнизон / Штаб	Авиабаза морской пехоты Юма
Девиз (ы)	«Mihi Cura Futuri» «Моя забота о будущем»
Хвостовой код	MV
Помолвки	Никто
Командиры
Текущий командир	Полковник Питер Л. Макардл

Первая морская эксплуатационная испытательная и оценочная эскадрилья (VMX-1) - это оперативная испытательная эскадрилья Корпуса морской пехоты США, состоящая из самолетов нескольких типов. Эскадрилья базируется на авиабазе морской пехоты Юма , штат Аризона . VMX-22 вступил в строй в августе 2003 года и был переименован в VMX-1 в мае 2016 года. VMX-1 проводит эксплуатационные испытания под руководством командующего Силами оперативных испытаний и оценки (COMOPTEVFOR) и директора по операционным испытаниям и оценке корпуса морской пехоты. (MCOTEA) в зависимости от тестируемой программы.

Миссия [ править ]

VMX-1 - это независимая испытательная организация, которая проводит эксплуатационные испытания под руководством COMOPTEVFOR или MCOTEA и под административным контролем заместителя коменданта по авиации с правом:

• Учитывать будущие требования
• Составьте руководство по оперативной тактике
• Разработайте тактику, приемы и процедуры
• Спонсорские вопросы конвертоплана и концепции найма
• Подготовить основу для учебной программы эскадрильи готовности конвертопланов.

История [ править ]

Летные испытания MV-22 Osprey были отложены после двух инцидентов в 2000 году и возобновлены в мае 2002 года для устранения механических проблем, вызванных этими авариями. В текущий процесс испытаний входит строгий, строго регламентированный процесс проверки для проверки и подтверждения всех модификаций и допусков самолета. Интегрированная испытательная группа на военно-морской авиабазе Патаксент-Ривер , базе ВВС Эдвардс , VMX-22 и вертолетной базе Bell в Амарилло , штат Техас , налетела на MV-22 более 4600 часов.

Поскольку MV-22 не является ни самолетом, ни винтокрылой платформой, он получил уникальное обозначение как конвертоплан . Аэромеханика, составная структура, концепции обслуживания и концепция развертывания по своей сути уникальны и лучше всего подходят для эскадрильи, ориентированной исключительно на эксплуатационные испытания конвертоплана.

11 июля 2014 года морские пехотинцы из VMX-22 сопровождали USS  America  (LHA-6) в его первом рейсе из Миссисипи по пути в порт приписки в Сан-Диего, Калифорния .

В июне 2015 года командный элемент и компонент MV-22 перебазировались на авиабазу морской пехоты Юма с авиабазы ​​морской пехоты Нью-Ривер.

В августе 2015 года компонент Light Attack (UH-1Y, AH-1W и AH-1Z) и компонент авиационного командования и управления были перемещены на авиабазу корпуса морской пехоты Юма с военно-морской базы авиационного вооружения Китай-Лейк и Кэмп-Пендлтон, штат Калифорния, соответственно. .

13 мая 2016 года VMX-22 был переименован в VMX-1. ^[1]

См. Также [ править ]

• Список эскадрилий самолетов Корпуса морской пехоты США
• Авиация морской пехоты США

Ссылки [ править ]

•  В эту статью включены  материалы из открытых источников с веб-сайтов или документов морской пехоты США .

Внешние ссылки [ править ]

• Морская испытательная и оценочная эскадрилья 1

Фотографии [ править ]

• MV-22B из VMX-22 приземлились на USS Wasp , ноябрь 2005 г.

• MV-22 из VMX-22 в NAS Пенсакола, ноябрь 2006 г.

• Логотип VMX-1