Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

VPB-20 был патрульной бомбардировочной эскадрильей ВМС США . Эскадрилья была образована как патрульная эскадрилья 20 (VP-20) 15 февраля 1944 года, переименована в патрульную бомбардировочную эскадрилью 20 (VPB-20) 1 октября 1944 года и расформирована 4 февраля 1946 года [1].

История операций [ править ]

  • 15 февраля - июль 1944: VP-20 был установлен в NAS Alameda , Калифорния. Экипажи приступили к наземной и летной подготовке на гидросамолете PBM-3D Mariner . Находясь в Аламеде, эскадрилья перешла под оперативное управление FAW-8. Обучение продолжалось до 19 июля 1944 года.
  • 19 июля 1944 года: эскадрилья завершила операции в NAS Alameda в рамках подготовки к транстихоокеанскому перелету в NAS Kaneohe Bay , Гавайи. 26-го 10 офицеров и 96 рядовых отбыли из Сан-Диего в Канеохе в составе передового отряда. Экипажи начали выполнять транстихоокеанский рейс 10 августа, последний самолет прибыл 29 августа 1944 года.
  • 31 августа 1944 года: большая часть эскадрильи начала повышенную подготовку к бою в Канеохе под оперативным управлением FAW-2. Три экипажа не смогли совершить перелет через Тихий океан и остались в Аламеде. Они не присоединились к эскадрилье до середины сентября.
  • 15–28 октября 1944 г. ВПБ-20 получил приказ проследовать к базе гидросамолетов в Лос-Негросе , Манус , острова Адмиралтейства, группами по три самолета. Первая группа прибыла в Манус 24 октября 1944 года, перейдя под оперативное управление FAW-10. По мере прибытия каждой группы самолетов они окрашивались в плоский черный цвет для подготовки к ночным операциям. Отряд из двух самолетов был отправлен 28-го на остров Миос Воэнди , а 29-го - отряд из двух самолетов на Моротай . Последняя группа самолетов была обеспечена тендерной поддержкой USS  Tangier . Девять самолетов остались в Манусе, разгрузив ВПБ-29 . Операции в этот период проводились в окрестностях г.Сулавеси море , море Сулу , Макассар пролив и вдоль границ островов в этих водах.
  • 14 ноября 1944 г. Во время ночных операций самолеты эскадрильи атаковали авианосец класса «Сёкаку» и заявили о повреждении его в водах Филиппин . Однако к этому времени и Сёкаку, и Зуйкаку , единственные члены этого класса авианосцев, уже были потоплены в битве в Филиппинском море и битве в заливе Лейте соответственно. Единственный носитель выживание класса подобно Сёкак был Jun'yō , авианосец Hiyo класса . Он находился в непосредственной близости во время боевых действий, а в конце войны находился во дворах Сасебо.с повреждением авиационной бомбы. После войны ее списали.
  • 21–26 ноября 1944 г .: Эскадрилье, за исключением отряда Моротаи, было приказано явиться к Лейте для дальнейшего задания. Первым трем прибывшим экипажам были назначены ночные поиски из Лейте. Находясь в этом районе, эскадрилья пришвартовалась на борту USS  Currituck . 25-го отряд Моротаи был заменен ВПБ-71 и вернулся в эскадрилью у Лейте. 26-го числа начались три ежедневных обыска в дневное время.
  • 27 ноября 1944 года. Подводная лодка была замечена на радаре лейтенантом Джоном Б. Муойо и его командой в заливе Ормок . Лейтенант Муойо обеспечивал прикрытие с воздуха для DESDIV 43, который вел бомбардировку позиций противника в заливе Ормок. Об этом было доложено командиру флотилии эсминцев, они быстро его обнаружили и потопили огнем. Послевоенный экспертиза записей указывают только одна подводная лодка затонувший в этом районе в тот же день, Ю. 2 , в японской армии подводной лодки. Затопление подводной лодки осуществили USS  Waller , USS  Pringle , USS  Saufley и USS  Renshaw.. Кроме экипажа подводной лодки, когда она была потоплена, на борту находился армейский отряд из 15 человек. Уцелели всего 15 человек из экипажа и отряда.
  • 1–27 декабря 1944 г .: Во время вторжения на Миндоро эскадрилья обеспечивала прикрытие конвоев и ночных боевых патрулей перед лицом сильного сопротивления. 26–27 декабря было совершено нападение пяти самолетов на японскую оперативную группу, которая обстреливала мыс в бухте Мангарин , Миндоро. Два самолета были сбиты, но спасены оба экипажа. Лейтенант Уоррен М. Кокс был поражен интенсивным зенитным огнем и бросился в залив. Моряк лейтенанта Джеймса В. Фэллона был изрешечен огнем японского эсминца и бросился кувырком в 0,5 мили (0,80 км) от места боя. Фэллон и его команда достигли острова Канипо два дня спустя, где им помогли партизаны, и через три недели они вернулись в эскадрилью.
  • 4-31 января 1945: ВПБ-20 вылетел в заливе Лейте для Lingayen залива в компании с TG 73.1. В течение месяца эскадрилья обеспечивала поддержку конвоев и групп вторжения Marinduque, Lingayen , San Antonio и Nausbu с ночным патрулированием и поисково-атакующими миссиями.
  • 19 января 1945 года: лейтенант Уэсли О. Глейз атаковал японскую оперативную группу из 24 кораблей, повредив авианосец класса Hiy, скорее всего, Jun'yō . Глейз приблизился к авианосцу на высоте 50 футов, едва преодолев кабину экипажа, и сбросил три свои бомбы в поезде (две 250-килограммовые и одна 500-фунтовая GP), нанеся два прямых попадания.
  • 21 января 1945 г .: эскадрилья PBM под командованием лейтенанта Фрэнка А. Юрека и экипаж заметила подводную лодку к западу от Улити и атаковала ее двумя глубинными зарядами и самонаводящейся торпедой Mark 24 . Подводная лодка скрылась, но, по всей видимости, была повреждена в результате атаки. Три эсминца, USS  Conklin , USS  Corbesier и USS  Raby , наблюдали за атакой самолета и на следующий день возобновили атаку, в результате которой подводная лодка затонула. Послевоенные записи показывают, что потерянной японской подводной лодкой была И-48 с экипажем из 122 человек, которая выполняла миссию Кайтен против судоходства в лагуне Улити, но, очевидно, ни один изКайтен сверхмалые подводные лодки были начаты до нападения ВПБ-20.
  • 2 февраля 1945 года. В Лейте шесть экипажей стояли у причала на борту военного корабля США «  Сан-Карлос» . Остальные 12 экипажей вылетели на NAB Woendi для обмена самолета на новый гидросамолет PBM-5.
  • 8 февраля 1945 года. Шесть экипажей из Лейте были переведены на базу гидросамолетов Цзинамок , где они провели противолодочное патрулирование в Южно-Китайском море и у побережья Индокитая .
  • 26 февраля 1945 года: ВПБ-20 был заменен в Джинамоке на ВПБ-25 . ВПБ-20 вылетел в бухту Мангарин, Миндоро, чтобы сменить ВПБ-28 . Тендерную поддержку оказал военный корабль США « Танжер» . Эскадра вела дневные поиски над Южно-Китайским морем.
  • 7 марта 1945 г .: VPB-20 переброшен на военно-морскую базу Сангли-Пойнт, Манильский залив, при поддержке тендера со стороны авианосца « Карритак» . Дневные противокорабельные поиски проводились над Южно-Китайским морем.
  • 11–29 марта 1945 года: четыре эскадрильи самолетов были отправлены в состав VPB-17 в Пуэрто-Принцеса , острова Палаван, на борту USS  Pocomoke . Эти экипажи участвовали в групповой атаке японского конвоя в 60 милях (97 км) к югу от острова Хайнань 29-го числа, в котором один самолет был сбит с потерей всех рук.
  • 1 мая 1945 года. Самолет Sangley Point из VPB-20 присоединился к отряду на USS Pocomoke, когда он переместился в Тави-Тави , архипелаг Сулу. Эскадрилья обеспечивала прикрытие конвоев и разведывательные полеты в поддержку вторжения на Борнео . В течение месяца было потоплено большое количество малых судов противника. В течение июня действия эскадрильи были сосредоточены на обнаружении мин для конвоев и оперативных групп, участвовавших в операциях вокруг Борнео в Бруней-Бей и Баликпапане .
  • 4 июня 1945 года. Лейтенант Деланд Дж. Кроуз атаковал два транспорта и судно сопровождения в Макассарском проливе, потопив два транспорта, но получив повреждения от зенитного огня эскорта. Кроз совершил вынужденную посадку у берега острова Лингиан, недалеко от северо-западной оконечности Селебеса . Один член экипажа умер вскоре после этого, шестеро были захвачены японцами, а трое, избежавшие захвата, были позже спасены. Судьбы пленных членов экипажа, в том числе лейтенанта Кроза, до сих пор неизвестны.
  • 3 июля 1945 года: отряд из семи самолетов был отправлен в залив Лингаен, действуя с USS  Barataria . Эта группа в первую очередь предназначалась для спасательных операций на море и воздухе. 9-го числа USS  San Pablo сменил Баратарию .
  • 9–25 июля 1945 года: четыре самолета были отделены от эскадрильи в Тави-Тави и отправлены в NAS Sangley Point для работы в качестве транспортных и вспомогательных самолетов. 12-го числа остатки отряда Тави-Тави поднялись на борт USS  Half Moon для транспортировки в Сангли-Пойнт. По прибытии 25-го они присоединились к отряду Сангли для ведения секторного патрулирования на западных подступах к Филиппинам.
  • 1 августа 1945 года. Отряд из семи самолетов в Лингайенском заливе был назначен на службу спасения с воздуха и моря в поддержку миссий 15-й и 13 - й армий ВВС.
  • 5 августа 1945 года. Отряд Сангли направил пять членов своей команды для переправки самолетов из Сангли-Пойнт на ремонтную базу Лос-Негрос для проведения капитального ремонта.
  • 29 августа 1945 г .: Отряд из четырех человек из Сангли-Пойнт поднялся на борт USS Currituck для перевозки на Окинаву . По прибытии отряд выполнил почтовые и служебные полеты в поддержку операций Седьмого флота .
  • 21 сентября 1945 года: отряд Карритака прибыл в Шанхай . Основные обязанности заключались в выполнении почтовых рейсов между Окинавой; Джинсен , Корея; и Шанхай, Китай. 29-го числа отряд перебрался в Таку , Китай, на борту USS Barataria , оказывая такую ​​же помощь в доставке почты и срочной доставке запчастей.
  • 4 февраля 1946: VPB-20 был ликвидирован в NAS Kaneohe Bay, Гавайи.

Назначения самолетов [ править ]

Эскадрилье были назначены следующие самолеты на указанные даты: [1]

  • PBM-3D - февраль 1944 г.
  • ПБМ-5 - февраль 1945 г.

Назначение порта приписки [ править ]

Эскадрилья была назначена в эти порты приписки в указанные даты: [1]

  • НАС Аламеда , Калифорния - 15 февраля 1944 г.
  • NAS Kaneohe Bay , Гавайи - 31 августа 1944 г.

См. Также [ править ]


  • Морской патрульный самолет
  • Список неактивных эскадрилий самолетов ВМС США
  • Список эскадрилий самолетов ВМС США
  • Список эскадрилий в словаре американских эскадрилий морской авиации
  • История военно-морского флота США

Ссылки [ править ]

Эта статья включает текст из общедоступного словаря эскадрилий американской военно-морской авиации .

  1. ^ a b c Робертс, Майкл Д. (2000). Словарь американских эскадрилий морской авиации, том 2, глава 4, Истории патрульной бомбардировочной эскадрильи (VPB) (от VPB-17 до VPB-29) . Вашингтон, округ Колумбия: Военно-морской исторический центр, Департамент военно-морского флота. С. 425–7 . Проверено 5 июня +2016 .