 VSR V8 Trophy (финальный логотип серии) | |
| Категория | Стандартные автомобили |
|---|---|
| Страна | Соединенное Королевство (2001–2008 гг.) Германия (2001–2003 гг.) Франция (2008 г.) |
| Первый сезон | 2001 г. |
| Сложенный | 2008 г. |
| Конструкторы | Шевроле , Форд , Понтиак |
| Чемпион последних гонщиков | Дункан Джонс |
Ascar Racing Series , был запас автомобилей гоночных серий , которые мчались на схемах вокруг Великобритании и Европы с 2001 до 2008 серии не прошли через многолики в течение его семи летнего периода и был известен как Mintex Ascar Series (Ascar Mintex Cup) с 2001 по 2004 год, позже известный как Days of Thunder Racing Series (2004) и Stock Car Speed Association (с 2005 по 2007), до своего последнего сезона как MAC Tools VSR V8 Trophy . Несмотря на то, что сериал проходил через эти разные идентичности, его обычно называли и знали под своим первоначальным названием ASCAR.. В первые годы серия в основном участвовала в гонках на овальных трассах Rockingham Motor Speedway и EuroSpeedway Lausitz, но в заключительном сезоне 2008 года была исключительно гоночной серией, которая посетила различные трассы в Великобритании, в первую очередь Brands Hatch, и во Франции на Croix en. Тернуа . Серия свернулась в 2008 году и в 2009 году стала частью European Late Model Series , участвуя в гонках в Бельгии и Великобритании. Конструкторские автомобили состояли из гонщиков Chevrolet , Ford и Pontiac в стиле NASCAR , а в сезоне 2002 года их количество достигло 37 автомобилей.
История [ править ]
Серия Mintex ASCAR дебютировала в 2001 году, участвуя в гонках всей серии на автодроме Рокингем Мотор Спидвей , другие гонки в Германии и Ирландии были отменены, в течение следующих трех сезонов серия проходила полностью из Рокингема и немецкой Овальной трассы. EuroSpeedway Lausitz . В сезоне 2002 года было зарегистрировано пиковое количество гонщиков, участвовавших в гонках: в течение года в гонках приняли участие 37 гонщиков, что в общей сложности составило 13 команд. Каждое гоночное мероприятие будет сопровождать серию BRSCC Pickup Truck Racing .
С 2001 по 2003 год серия была известна как ASCAR. В 2003 году сериал получил дополнительное название «Дни грома» после одноименного фильма . Это было сделано в качестве маркетингового инструмента, поскольку начиная с этого года они продвигали сериал как выходной для всей семьи и выступали с такими группами, как Busted и The Darkness . В 2004 году лейбл ASCAR был полностью снят, и серия была названа «Days of Thunder Racing Series». В 2005 году сериал был переименован в «Ассоциацию скорости серийных автомобилей» (SCSA) после соединения с Американской ассоциацией скорости и включил гоночную серию пикапов под тем же знаменем, который сопровождал гонки с 2003 года.
В 2006 году SCSA и Pickup Truck Racing прошли в Рокингеме как часть пакета Thunder Sundays, организованного BRSCC . Название SCSA осталось на 2007 год; В рамках новой спонсорской сделки участники соревновались за «SCSA MAC Tools V8 Trophy». В среду, 5 сентября, британское издание Motorsport News сообщило, что SCSA завершится после финальной гонки этого сезона. Однако команды и организаторы Mac Tools V8 Trophy пообещали продолжить в 2008 году, будь то чемпионат, санкционированный MSA, или просто «серия».
2008 год ознаменовал новое направление для серии с акцентом на дорожные трассы из-за отсутствия дат, предлагаемых овальными трассами. Автомобили выступали в рамках серии VSR , а серийные автомобили известны как VSR V8 Trophy. В 2009 году эта серия объединилась с CAMSO V8, чтобы сформировать новую европейскую серию поздних моделей .
Треки [ править ]
В период с 2004 по 2007 год все гонки ASCAR проводились на автодроме Рокингем Мотор Спидвей в Англии.. На трассу выходили Рокингем-билдинг на 6280 мест, здание с трибунами со стальным каркасом и стеклянным фасадом, содержащее апартаменты, офисы, бары и кухни, а также четыре трибуны. Вместе здание и трибуны вмещали 52000 человек. Доступ к внутреннему комплексу ямы и загона осуществлялся из здания Рокингем через два пешеходных туннеля, а наверху гаражей с ямой была еще одна зона для просмотра зрителей. 1,48-мильная овальная трасса в американском стиле имела ширину 18,3 метра (60,0 футов), максимальный угол крена семь градусов и четыре четко выраженных угла. Овал Рокингема был уникальным в Великобритании и одним из двух автострад в Европе (другой - Лаузицринг).Овальная трасса также может быть преобразована в схему дорожной трассы для мероприятий путем размещения временных шиканов и кривых как на основной площади, так и на перроне трассы.
В 2002 и 2003 годах серия также участвовала в гонках в Германии на EuroSpeedway Lausitz, но в конечном итоге это место было закрыто из-за затрат и прогнозируемого количества автомобилей, желающих совершить поездку. Весь сезон 2008 года был серией, основанной на шоссейных гонках, в отличие от Овальных трасс. Это включены поездки в Snetterton , Кадуэлл парк , Lydden гоночной трассы , Brands Hatch , Pembrey Circuit , Мэллори Парк и французской трассе гонки на Croix ан Тернуа .
Прошлые чемпионы [ править ]
| Год | # | Водитель | Точки | Команда |
|---|---|---|---|---|
| 2008 г. | - | Дункан Джонс | - | - |
| 2007 г. | 78 | Колин Уайт | 1940 г. | CWS Racing |
| 2006 г. | 88 | Оли Плейл | 1985 г. | Команда Вест-Тек |
| 2005 г. | 28 год | Майкл Верджерс | 2245 | Команда Вест-Тек |
| 2004 г. | 24 | Стиви Ходжсон | 2010 г. | Крутящий момент |
| 2003 г. | 84 | Бен Коллинз | 2299 | RML |
| 2002 г. | 8 | Николас Минасян | 2535 | RML |
| 2001 г. | 24 | Джон Микель | 860 | Крутящий момент |
Список победителей забега [ править ]
| Побед | Водитель | Сезоны соревновались |
|---|---|---|
| 13 | Колин Уайт | 2001–2007 гг. |
| 10 | Оли Плейл | 2003–2006 гг. |
| 9 | Иэн МакКеллар-младший | 2002–2005 |
| Майкл Верджерс | 2001, 2003–2005 гг. | |
| 7 | Бен Коллинз | 2002–2004 гг. |
| 6 | Даррен Тернер | 2002 г. |
| 5 | Джон Микель | 2001–2005 |
| 3 | Кельвин Берт | 2002 г. |
| Стиви Ходжсон | 2002–2005 | |
| 2 | Кевин МакГаррити | 2002 г. |
| Роланд Рефельд | 2002–2003 гг. | |
| Хантер Эбботт | 2005–2007 гг. | |
| 1 | Джон Стюард | 2001–2007 гг. |
| Роб говорит | 2001–2004 гг. | |
| Николас Минасян | 2002 г. | |
| Даррен Мэннинг | 2002 г. | |
| Ли О'Киф | 2002, 2006–2007 гг. | |
| Марк Уиллис | 2004, 2006–2007 гг. |
Известные водители [ править ]
| Время года | Водитель | Команда (ы) |
|---|---|---|
| 2001 г. | Аманда Стреттон | Команда Вест-Тек |
| 2001–2004 гг. | Роб говорит | Team West-Tec , Colin Blower Motorsport, Team Turn Four |
| 2001 г. | Джон Клиланд | Cleland SpeedSport |
| 2001–2005 | Марк Проктор | Отред и Харрисон, Fast Tec Motorsport |
| 2001–2005 | Джон Микель | Крутящий момент |
| 2001–2007 гг. | Колин Уайт | CWS Racing |
| 2001 г. | Аарон Слайт | TJ Motorsport |
| 2002 г. | Кевин МакГаррити | Hodgson Motorsport |
| 2002 г. | Кельвин Берт | Группа РМЛ |
| 2002 г. | Николас Минасян | Группа РМЛ |
| 2002–2004 гг. | Бен Коллинз | Fast Tec Motorsport, RML Group , Team Turn Four |
| 2002 г. | Паула Кук | Fast Tec Motorsport |
| 2002 г. | Рэнди Толсма | Двойные гонки |
| 2002 г. | Брэндон Уитт | Двойные гонки |
| 2002 г. | Тоби Шектер | Двойные гонки |
| 2002–2003 гг. | Дерек Хейс | Deuce Racing, команда West-Tec , команда HTML |
| 2002 г. | Колин МакРэй | Xcel Motorsport |
| 2002 г. | Даррен Мэннинг | Xcel Motorsport |
| 2002 г. | Мэтт Нил | Xcel Motorsport |
| 2002 г. | Джейсон Платон | Xcel Motorsport |
| 2002 г. | Даррен Тернер | Команда HTML |
| 2003 г. | Стив Гриссом | Группа РМЛ |
| 2003– | Эндрю Киркалди | Xcel Motorsport |
| 2003 г. | Киран Динс | Скотт Рэйсинг Сервисез |
| 2003 г. | Макс Папис | Команда HTML |
| 2004, 2006 | Стив Дэнс | TorqueSpeed, Командные гонки на удочку |
| 2004 г. | Крис Харрис | Крутящий момент |
| 2005 г. | Гэвин Сигер | Кидд Ричардсон Гонки |
| 2005–2006 | Хантер Эбботт | TorqueSpeed, Steward Racing |
| 2006–2007 гг. | Пит Уилкинсон | Командные гонки рейнджеров |
| 2006 г. | Пол Поултер | Стюард гонки |
| 2007–2008 | Карл Бордли | CB Racing |
См. Также [ править ]
- Хот-роды (овальные гонки)
- Гонки на пикапах
- NASCAR Whelen Euro Series
- НАСКАР
Внешние ссылки [ править ]
- Официальный сайт
