VTi является бесступенчатой трансмиссией для автомобилей . Он полностью автоматический , с электронным управлением и предназначен для использования с поперечным приводом на передние колеса . VTi собран в General Motors / Fiat совместное предприятие завода в Szentgotthárd , Венгрия .
Из-за проблем с качеством внедрение VTi было отложено до второго квартала 2002 года. Производство закончилось в 2005 году.
VTi может выдерживать максимальный крутящий момент 200 Н · м (147 фунт-сила-футов) для автомобилей массой до 2100 кг (4630 фунтов) с диапазоном передач от 2,61 до 0,44. Также указана передача заднего хода 2.15. Эффективное передаточное число главной передачи составляет 4,35.
Он использует два набора из 12 стальных лент ( ремни Van Doorne ) внутри литого под давлением алюминиевого корпуса. GM утверждает, что полосы вариатора, обычно слабое место в вариаторах, надежны как минимум на 100 000 миль (161 000 км). Также используется гидротрансформатор 225 мм (8,9 дюйма).
В 2004 году GM продлила гарантию на трансмиссию на все автомобили GM 2002–2005 с VTi до 5 лет / 75 000 миль (120 700 км) из-за большого количества отказов.
Приложения:
- 2002–2005 Saturn Vue (GMT315)
- 2003–2004 Saturn Ion Quad Coupe
- 2002–2004 Opel Vectra C (под названием CVTronic )
Рекомендации
- «GM делает ставку на вариатор, Vue. На Saturn Vue - представит вариатор с бесступенчатой трансмиссией» . Автомир Уорда . 1 ноября 2001 года в архив с оригинала на 6 января 2005 года . Проверено 19 июля 2012 года .
- «GM возобновит производство VTi, продлит гарантию» . SaturnFans.com . 13 марта 2004 г.