Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Vande Bharat Express
Vande Bharat exp.jpg
Обзор
Тип ОбслуживанияВысокоскоростной рельс
Положение делАктивный
Первое обслуживание23 февраля 2019 г . ; 2 года назад ( 2019-02-23 )
Текущий оператор (ы)IRCTC
Интернет сайтhttp://indianrail.gov.in
Бортовые услуги
Класс (ы)Премиум-класс Представительский класс
Рассадкада
Объекты общественного питанияБортовое питание
Объекты наблюденияБольшие окна во всех вагонах
Развлекательные заведенияЭлектрические розетки
Объекты багажаПодвесные стеллажи
Другие средстваАвтоматические двери
Дымовая сигнализация
Камеры видеонаблюдения
Система контроля запаха
Водопроводные краны на основе датчиков
Технический
Подвижной составLHB рейк
Ширина колеиИндийская колея
1676 мм ( 5 футов 6 дюймов ) Широкая колея
Средняя длина376,64 метра (1235,7 футов)

Vande Bharat Express , также известный как Поезд 18 , [1] - это индийская высокоскоростная междугородная железнодорожная сеть для электросетей . [2] Он был спроектирован и построен компанией Integral Coach Factory (ICF) в Перамбуре , Ченнаи, в рамках инициативы правительства Индии Make in India в течение 18 месяцев. Стоимость единицы первых граблей была указана в размере 1 миллиарда фунтов стерлингов (14 миллионов долларов США), хотя ожидается, что себестоимость единицы продукции снизится с последующим производством. [3]По первоначальной цене он будет на 40% дешевле, чем аналогичный поезд, импортированный из Европы. [4] Поезд был запущен 15 февраля 2019 года, [5] к этому сроку второй агрегат будет изготовлен и подготовлен к эксплуатации. [6] 27 января 2019 года эта услуга была названа «Vande Bharat Express». [7] По состоянию на июль 2020 года индийские железные дороги обслуживают два поезда Vande Bharat. [8] В январе 2021 года индийские железные дороги заключили контракт на поставку силовой установки и оборудования управления 44 граблями компании Medha Servo Drives, базирующейся в Хайдарабаде. [9]

Vande Bharat Express может работать со скоростью до 180 км / ч, но фактическая максимальная скорость составляет всего 130 км / ч из-за ограничения скорости на железнодорожных путях маршрутов, используемых Vande Bharat Express. [10] [11]

Дизайн и разработка [ править ]

Внешний вид поезда 18 состоит из аэродинамических сужений на каждом конце поезда . [12] У него есть вагоны машиниста на каждом конце поезда, что позволяет ускорить поворот на каждом конце линии. [13] В поезде 16 пассажирских вагонов, вмещающих 1 128 пассажиров. [14] Два из центральных отсеков первые отсеки класса , что седло 52 каждая, при этом остальное приходитс тренер отсеков для сидения 78 каждый. [15]

Сиденья поезда, тормозная система, двери и трансформаторы - единственные элементы поезда, которые будут переданы на аутсорсинг [3], и планируется производить их внутри страны для производства следующего блока. [16] Поезд 18 использует систему рекуперативного торможения . [17]

Еще один блок планируется запустить в 2020 году, а в 2021 году - еще четыре, всего шесть. [12] Железнодорожное управление потребовало, чтобы компания ICF завершила строительство двух новых блоков к маю 2019 года. [17] [18] «Согласно производственной программе, выпущенной Управлением железных дорог, это включает в себя второй поезд, выходящий после выборов, и третий. к октябрю этого года. После октября ICF будет проводить по одному поезду каждый месяц до марта 2020 года и по одному рейку каждый месяц с апреля 2020 года ». По данным Министерства железных дорог в начале этого года, Modern Coach Factory (MCF), Raebareli, которая была ярким примером «Make in India», также будет производить больше комплектов поездов Vande Bharat Express в ближайшие месяцы.

Основанный на Vande Bharat Express, Поезд 19 был предложенным высокоскоростным электропоездом на большие расстояния , производимым ICF . В отличие от поезда 18, в нем должны были быть спальные вагоны вместо сидений. [19] [20] [21]

Индийские железные дороги и ICF также планируют разработку поезда 20 , еще одного полувысокого поезда, который заменит Rajdhani Express . Предполагается, что линия будет представлена ​​в 2020 году. [22]

Индийские железные дороги планируют заказать к 2022 году 40 составов поезда 18 с модифицированным защитным кожухом кабины, сделанным из алюминия, вместе с литий-ионным аккумулятором. [23] [24]

Пробные запуски [ править ]

Первый демонстрационный рейс поезда произошел 29 октября 2018 в Ченнаи , [13] сосредоточив внимание на ориентации экипажа и тестирования тормозов поезда, [18] с дальнейших испытаний планируется сделать в Дели 7 ноября , а затем в Раджастане. [16] Представитель индийских железных дорог сообщил, что «некоторые предохранители сработали» во время испытания в Ченнаи , но проблема была незначительной и быстро решена. [25] Поезд отправился в Дели позже, чем ожидалось, 11 ноября и прибыл 13 ноября. [25] Испытания должны были начаться на участке дороги между Барейли и Морадабад в Уттар-Прадеше.17 ноября [26], но впоследствии местоположение было изменено на участок железной дороги между Морадабадом и Рампуром из-за неуказанных проблем с начальным участком пути. [27] Испытания Морадабад-Рампур проводились на низких скоростях в диапазоне 30–60 км / ч (19–37 миль в час). [28] После испытания на более низкой скорости поезд был перемещен на участок пути между Кота и Савай Мадхопур для испытания на рабочей скорости. [26] Во время испытаний Поезд 18 достиг скорости 180 км / ч (110 миль / ч), максимальной скорости, достигнутой любым поездом в Индии во время испытаний, но они официально ограничили скорость до 130 км / ч. [29]

Команда, созданная Индийской организацией по дизайну исследований и стандартам, будет контролировать испытания и давать добро на финальный тест скорости. [30]

20 декабря 2018 года окно поезда было разбито брошенным камнем, а стекло разбилось во время пробного рейса из Дели в Агра. [31] [32]

Несколько стран проявили интерес к импорту моделей поездов из-за их более низкой стоимости. [33] [34]

Первый запуск и ввод в эксплуатацию [ править ]

Премьер-министр Нарендра Моди останавливает первый "Vande Bharat Express" на железнодорожном вокзале Нью-Дели 15 февраля 2019 года.
Экспресс Vande Bharat в Катре

Поезд отправился на инаугурацию премьер-министром Индии Нарендрой Моди 15 февраля 2019 года [35], а его коммерческий рейс начался с 17 февраля 2019 года. Он будет курсировать по маршруту Дели-Варанаси [15] через Канпур и Праяградж , соединяя священный город Варанаси со столицей, сокращая время в пути по маршруту на 15 процентов. [2] Рекуперативные тормоза поезда также, как ожидается, позволят снизить затраты на электроэнергию на 30% по сравнению с его предшественником. [36] На рабочей скорости 160 километров в час (99 миль в час) он будет опережать экспресс Шатабди на 30 километров в час (19 миль в час).[15] Хотя состав был протестирован на скорость до 180 км / ч, рабочая скорость была ограничена 130 км / ч, поскольку внутренний отчет Индийских железных дорог показал, что только 0,3% железнодорожных путей страны способны поддерживать скорость до такая величина. [37] Все остальные вагоны в поезде моторизованы. [13] 8-часовая поездка от Нью-Дели до станции Варанаси стоит 1440 фунтов стерлингов в классе Chair Car и охватывает общее расстояние около 762 километров. [38]

См. Также [ править ]

  • Хумсафар Экспресс
  • Антьодая Экспресс
  • Удай Экспресс
  • Теджас Экспресс
  • Махамана Экспресс
  • Гатиманский экспресс
  • Поезд 20
  • Синкансэн серии E5

Ссылки [ править ]

  1. ^ "Самый быстрый в Индии, чтобы называться Vande Bharat Express" . Индийский экспресс . Проверено 28 января 2019 .
  2. ^ a b «Поезд 18, первый в Индии безмоторный поезд, отправится в путь 29 октября» , The Indian Express , 24 октября 2018 г.
  3. ^ а б Прабхакар, Сиддарт (23 октября 2018 г.). «Первый безмоторный поезд, произведенный в Индии, вышел на пробный путь - Times of India» . Таймс оф Индия . Проверено 4 ноября 2018 года .
  4. ↑ Арора, Раджат (16 марта 2018 г.). «Сделанный в Индии поезд со скоростью 160 км в час будет курсировать с июня» . The Economic Times . Нью-Дели , Индия . Проверено 5 ноября 2018 .
  5. ^ PTI (7 февраля 2019 г.). «Поезд 18: PM Моди отправляется 15 февраля из Нью-Дели на остановку Vande Bharat Express» . Бизнес сегодня . Проверено 15 февраля 2019 .
  6. ^ Rupera, Prashant (3 ноября 2018). «Поезд 18 изменит способ передвижения индийцев» . Таймс оф Индия . Проверено 5 ноября 2018 .
  7. ^ «Министр железных дорог и угля Шри Пиюш Гоял объявляет« Vande Bharat Express » » . Информационное бюро для прессы, Индия . Проверено 27 января 2019 .
  8. ^ "Поезда Vande Bharat: Скоро еще 44 полускоростных поезда в сети индийских железных дорог; проверьте подробности" . Финансовый экспресс . 8 июля 2020 . Дата обращения 23 августа 2020 .
  9. ^ «Индийские железные дороги добавляют трехлетнюю задержку к производству в Индии поездов Vande Bharat, а затем передают контракт первоначальному поставщику» . Railpost.in . 22 января 2021 . Проверено 22 января 2021 года .
  10. ^ М, Яш. «12050 / Гатиманский экспресс - Хазрат Низамуддин - Джханси НР / Северная зона - Запрос железной дороги» . indiarailinfo.com .
  11. ^ М, Яш. «12050 / Гатиманский экспресс - Хазрат Низамуддин - Джханси НР / Северная зона - Запрос железной дороги» . indiarailinfo.com . Проверено 6 февраля 2021 года .
  12. ^ a b «Поезд 18: выкатился первый поезд страны без двигателя; следующий поезд» . The Economic Times . 29 октября 2018 . Проверено 5 ноября 2018 .
  13. ^ a b c «Самоходный поезд 18 выходит на пробный пуск» . United News of India . 29 октября 2018 . Проверено 4 ноября 2018 года .
  14. ↑ Шайн, Джейкоб (29 октября 2018 г.). «Поезд 18, первый поезд Индии без двигателя, также является самым быстрым в стране» . Бизнес-стандарт . Нью-Дели , Индия . Проверено 4 ноября 2018 года .
  15. ^ a b c «Pics: Train 18, чтобы начать пробный запуск сегодня. Вот 10 вещей, которые нужно знать» . НДТВ Прибыль . НДТВ. 29 октября 2018 . Проверено 4 ноября 2018 года .
  16. ^ a b Сталин, J Сэм Дэниел (29 октября 2018 г.). «Внутри самого быстрого поезда Индии - сиденья, вращающиеся на 360 градусов, скользящие ступеньки» . NDTV.com . НДТВ . Проверено 5 ноября 2018 .
  17. ^ а б Прабхакар, Сиддарт (9 декабря 2018 г.). «ICF попросила сделать еще два рейка Train-18 перед голосованием в Лок Сабха» . Times of India .
  18. ^ а б Сетхи, Нидхи (29 октября 2018 г.). «Первый в Индии безмоторный поезд, который сегодня дебютирует на рельсах: 10 очков» . NDTV.com . НДТВ . Проверено 5 ноября 2018 .
  19. ^ «Поезд 19, спальный класс Vande Bharat Express (поезд 18) прибывает в ближайшее время! Вот что планируют индийские железные дороги» . Times Now . 5 июня 2019.
  20. ^ "После Поезд 18, ICF разработает Поезд 19, спящую версию Поезд 18" . Бизнес-стандарт . 5 июня 2019.
  21. ^ «Индийские железные дороги запускают поезд 19, версию поезда 18 со спальным местом» . Times of India . 5 июня 2019.
  22. ^ "После Поезда 18, Индийские железные дороги сосредотачиваются на Поезде 20 следующего поколения, который заменит Радждани" . Бизнес сегодня (Индия) . Живые СМИ . 1 ноября 2018 . Проверено 5 ноября 2018 .
  23. ↑ Narasimhan, TE (21 мая 2019 г.). «После поезда 18 компания ICF разработает поезд 19, версию поезда 18 со спальным местом» . Бизнес-стандарт Индии . Бизнес-стандарт . Проверено 21 мая 2019 .
  24. ^ «Завершены испытания поезда Дели-Катра Ванде Бхарат, чтобы пройти во время Навратры» . Zee News . 17 сентября 2019 . Проверено 18 сентября 2019 .
  25. ^ a b Шах, Нарендра (17 ноября 2018 г.). «Первый в Индии безмоторный поезд, Vande Bharat Express, сегодня отправится в пробную эксплуатацию в UP» . Новости метро . Проверено 19 ноября 2018 .
  26. ^ a b «Первый в Индии безмоторный поезд №18 будет запущен сегодня на испытаниях» . Hindustan Times . 17 ноября 2018 . Проверено 19 ноября 2018 .
  27. ^ «Поезд 18, первый поезд без двигателя в Индии, успешно провел пробный запуск» . NDTV.com . НДТВ. 18 ноября 2018 . Проверено 20 ноября 2018 года .
  28. ^ Sudhakar, Канимоцай (20 ноября 2018). «Смотрите: сегодня на трассе Морадабад-Барейли прошли скоростные испытания безмоторного поезда 18» . India.com . Проверено 21 ноября 2018 .
  29. ↑ Джайн, Смрити (2 декабря 2018 г.). «Эксклюзивный поезд 18: поезд без двигателя становится самым быстрым на индийских железных дорогах со скоростью 180 км / ч; поистине выдающийся подвиг!» . Финансовый экспресс . Экспресс-группа .
  30. ^ «Специальная группа для обеспечения быстрых испытаний первого в Индии безмоторного поезда» . Бизнес-стандарт Индии . 28 октября 2018 . Проверено 5 ноября 2018 .
  31. ^ "Train18 атакован камнями; самый быстрый поезд дебютирует 29 декабря!" . 21 декабря 2018.
  32. ↑ Джайн, Смрити (20 декабря 2018 г.). «Поезд 18 поврежден! Дорогие индийцы, мы не заслуживаем этот безмоторный поезд индийских железных дорог со скоростью 180 км / ч; вот почему» . Финансовый экспресс . Проверено 4 октября 2019 года .
  33. ^ «Наборы поездов 18 на экспорт! Индийские железные дороги надеются выйти на мировой рынок поездов с оборотом 200 миллиардов долларов» . 18 января 2019 . Проверено 18 января 2019 .
  34. ^ "Многие страны, заинтересованные в импорте набора поезда 18 Индии: железнодорожные чиновники" . NDTV.com . Проверено 18 января 2019 .
  35. ^ "Поезд 18: PM Моди к остановке Vande Bharat Express 15 февраля из Нью-Дели" . Бизнес сегодня . 7 февраля 2019 . Проверено 17 февраля 2019 .
  36. ^ «T 18: Поезд с мозга железные дороги„чудо инженерной мысли “ » . United News of India . 14 ноября 2018.
  37. ^ Хайдар, Faizan (27 ноября 2018). «Только 0,3% железнодорожных путей пригодны для движения поездов со скоростью 160 км / час» . Hindustan Times . Нью-Дели , Индия . Проверено 16 февраля 2019 .
  38. ^ «Индийская железнодорожная компания по организации питания и туризму» . Проверено 2 марта 2021 года .

СМИ, связанные с поездом 18 на Викискладе?