Эта статья требует дополнительных ссылок для проверки . ( июнь 2008 г. ) ( Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения ) |
Vanden Plas - это имя производителей кузовов, которые производили кузова для специализированных и элитных производителей автомобилей. В последнее время это название стало обозначением топовой роскошной модели автомобилей дочерних компаний British Leyland и Rover Group , последний раз использовавшейся в 2009 году для обозначения самой роскошной версии Jaguar XJ (X350) .
Бельгия и Англия [ править ]
Серийные и индивидуальные кузовные работы [ править ]
Бизнес начался в 1870 году в Брюсселе, Бельгия , где сначала производились оси, а затем производились конные экипажи. Он был основан кузнецом Гийомом ван ден Пласом и тремя его сыновьями, Антуаном, Анри и Вилли, которые позже основали филиал в Париже. В 1884 году они переехали из Брюсселя в Антверпен. С расширением бизнеса они снова открыли филиал в Брюсселе в 1890 году. К 1900 году они работали с De Dion Bouton, Berlier, Germain и Packard. К 1908 году штат Carrosserie Van den Plas насчитывал 400 человек, производящих 300 специальных кузовов в год, и вскоре их число увеличилось до 750. [1] Французский филиал прекратил производство в 1934 году, а бельгийский бизнес был активен до 1949 года [2].
Имя производителя кузовов впервые появилось в Соединенном Королевстве в 1906 году, когда автомобили Métallurgique были импортированы с кузовами Carrosserie Van den Plas. Первая компания Vanden Plas в Англии была основана Уориком Райтом (ныне дилером Peugeot ) в 1913 году, строительными органами по лицензии Carrosserie Van den Plas Belgium.
Во время Первой мировой войны деятельность Великобритании была переключена на производство самолетов, и британский бизнес был куплен компанией The Aircraft Manufacturing Company, которая базировалась в Хендоне недалеко от Лондона. В 1917 году была зарегистрирована компания Vanden Plas (1917) Ltd. После войны, похоже, было трудно вернуться в кузовостроение, и в 1922 году эта компания была передана в управление. Эксклюзивные права на название в Великобритании, похоже, были утеряны, потому что в начале 1920-х годов бельгийская фирма выставлялась на Лондонском автосалоне вместе с британским бизнесом. В 1923 году права на имя и репутация были приобретены братьями Фокс, которые учредили компанию Vanden Plas (England) 1923 Limited. Они перенесли бизнес из Хендона в Кингсбери.и опирался на контакты, которые были установлены с Bentley . Между 1924 и 1931 годами, когда Bentley потерпела неудачу, Vanden Plas построила кузова для более чем 700 своих шасси.
В 1930-х годах компания стала менее зависимой от одного производителя автомобилей и поставляла кузовы для таких компаний, как Alvis , Armstrong Siddeley , Bentley, Daimler , Lagonda , Rolls-Royce и Talbot. Компания также обновила методы производства и начала производить небольшие партии подобных кузовов. С началом войны в 1939 году кузовостроение прекратилось, и компания вернулась к работе с самолетами, производя деревянный каркас для de Havilland Mosquito , одного из самых успешных самолетов Второй мировой войны. После войны компания продолжила сотрудничество с de Havilland и изготовила детали для истребителя Vampire .
Серийные лимузины [ править ]
Принцесса [ править ]
В мире в 1945 году компания попыталась возобновить свой старый бизнес, когда появился новый клиент. Остин хотел продать версию своего собственного большого 4-литрового роскошного автомобиля Rolls-Royce A110 Sheerline с водителем и обратился к Vanden Plas. Vanden Plas стала дочерней компанией Austin Motor Company в 1946 году [3] и произвела модель Austin A120 Princess на шасси Austin Sheerline.
С 1958 года это начало включать сборку шасси, и Остин, ныне BMC , признал Vanden Plas самостоятельным производителем двигателей, исключив Austin из названия, и таким образом позволил дилерам Nuffield продать Princess. В 1960 году принцесса стала принцессой Ванден Плас.
Daimler DS 420 [ править ]
В BMC к Остину присоединилась компания Jaguar с ее новой дочерней компанией Daimler. Производство лимузинов Princess прекратилось в 1968 году, когда их заменили лимузины Daimler DS420 (Jaguar приобрела Daimler в 1960 году), построенные Vanden Plas на удлиненной платформе Jaguar Mark X. DS420 производился на заводе Kingsbury Lane Vanden Plas до закрытия в ноябре 1979 года. [4]
В 1967 году совет директоров холдинговой компании British Leyland решил, что в рекламном бюджете группы недостаточно средств, чтобы справиться с маркетингом в Северной Америке бренда Daimler, а также Jaguar. Позднее это решение было изменено, но Vanden Plas используется в Северной Америке вместо Daimler на топовых роскошных моделях Jaguar. Название Vanden Plas осталось за Rover Group, поэтому, когда Rover был продан, Jaguar был вынужден прекратить использование Vanden Plas в Соединенном Королевстве, хотя он продолжает делать это в Америке. В Великобритании Daimler Double-Six Vanden Plas превратился в обычный Daimler Double-Six.
Разработка значков [ править ]
Также в 1957/8 году Леонард Лорд попросил Vanden Plas добавить роскошную фурнитуру к партии автомобилей Austin A105 Westminster, положив начало практике использования навыков и имени компании для разработанных (и модифицированных) роскошных версий многих из них. Автомобили BMC (и позже British Leyland (BL)), такие как модельный ряд 1100/1300 и Allegro (известный как Vanden Plas 1500, 1.5 и 1.7 [5] с 1975 по 1980 год). Завод Vanden Plas в Северном Лондоне был закрыт в 1979 году, и торговая марка перешла на Abingdon. [3]
С 1982 по 1989 год Austin Rover производил элитные модели Vanden Plas в линейках Metro , Maestro , Montego и Rover SD1 и SD3 .
Это имя также используется в Северной Америке на автомобилях Jaguar, иначе называемых Daimler, на других рынках в период с 1984 по 2008 год.
Остин A105 от Vanden Plas 1959
Vanden Plas Princess 3-литровый 1961 г.
Vanden Plas Princess 4-литровый R 1967
Ванден Плас Принцесса 1300 1973
Vanden Plas 1.5 1980 г.
Maestro Vanden Plas интерьер
Метро Ванден Плас 1985
Daimler Super V8 под маркой Vanden Plas
В 1992 году японская компания воссоздала внешний вид Vanden Plas 1100/1300 на Nissan Micra K11. Это включало копирование передней и задней части Vanden Plas, в комплекте с двухцветной схемой окраски, как у оригинальной модели 1960-х годов.
Последним британским автомобилем на рынке Великобритании, носившим имя Vanden Plas, был Rover 75 в начале 21 века.
Китай [ править ]
Права на дизайн автомобилей Rover 75 и MG Group (ранее называвшейся MG Rover) были куплены китайской фирмой Nanjing Automobile . Ford приобрел название Rover у BMW предыдущего владельца Rover Group, чтобы защитить бренд Land Rover от Shanghai Automotive , который хотел использовать название Rover для своего автомобиля на базе 75 (Форд в то время был владельцем Land Rover и Jaguar). Название Vanden Plas (за пределами Северной Америки ) и многие другие названия Leyland были приобретены Nanjing Automobile .
См. Также [ править ]
- Остин Ширлайн
- Остин Принцесса
- Список производителей автомобилей Соединенного Королевства
Ссылки [ править ]
Цитируется в тексте [ править ]
- ^ «История» . Клуб владельцев Vanden Plas . Проверено 7 августа 2012 года .
- ^ Ник Georgano (главный редактор), Beaulieu Энциклопедия Automobile - Кузова , Фицрой Дирборн Publishers Чикаго / Лондон, 2001 р. 330f.
- ^ a b Робертс, Эндрю (10 июля 2020 г.). «Самые редкие автомобили Великобритании: Vanden Plas 1500 1976 года, единственный выживший на британских дорогах» . Дейли телеграф . Проверено 10 июля 2020 .
- ^ Кузова в 1979 году - Ванден Плас. Роберт Викерс. Индустриальная археология Лондона, № 5, 1994, стр. 10ff.
- ^ Vanden Plas 1500 / 1,5 / 1,7, www.vpoc.info извлекаться 18 февраля 2013.
Общие [ править ]
- История и модели Vanden Plas на "Неофициальном ресурсе Austin Rover"
Внешние ссылки [ править ]
Викискладе есть медиафайлы по теме Vanden Plas Coachwork . |
Викискладе есть медиафайлы, связанные с автомобилями Vanden Plas . |
- Остин Воспоминания
- Клуб владельцев Кембриджа-Оксфорда
vтеBritish Leyland - автомобильные компании и марки | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Marque | 1900-е годы | 1910-е годы | 1920-е годы | 1930-е годы | 1940-е годы | 1950-е годы | 1960-е | 1970-е | 1980-е | 1990-е | 2000-е | 2010-е | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ягуар | Автомобили СС | Ягуар | Ягуар и Даймлер | BMH | BLMC / British Leyland | Ягуар и Даймлер | Ford ( PAG ) | Тата | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Daimler | Daimler | BSA | BSA | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Lanchester | Lanchester | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ровер | Компания Rover | Компания Rover | Компания Rover | Austin Rover Group и Land Rover Group ( BL plc ) | Группа Ровер ( BAe ) | Rover Group ( BMW ) | MG Rover Group ( PVH ) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Land Rover | Ford ( PAG ) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Алвис | Алвис | BAE Systems | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Стандарт | Стандарт | Стандартный Триумф | Leyland Motors | Британское автомобильное наследие | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Триумф | Доусон | Триумф | БМВ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Райли | Райли | Наффилд Организация | BMC | BMH | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
MG | Моррис Гараджес (МГ) | Rover Group ( BMW ) | MG Rover Group ( PVH ) | SAIC и NAC | SAIC | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Моррис | Моррис | Моррис | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Wolseley | Wolseley | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Остин | Остин | Остин | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Vanden Plas | Vanden Plas | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Мини | БМВ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Принцесса | BMC | BLMC / British Leyland | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Остин-Хили | Остин ( BMC ) и Дональд Хили | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Marque | 1900-е годы | 1910-е годы | 1920-е годы | 1930-е годы | 1940-е годы | 1950-е годы | 1960-е | 1970-е | 1980-е | 1990-е | 2000-е | 2010-е | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
vтеБританский автопром - компании и марки | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Marque | 1900-е годы | 1910-е годы | 1920-е годы | 1930-е годы | 1940-е годы | 1950-е годы | 1960-е | 1970-е | 1980-е | 1990-е | 2000-е | 2010-е | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
0 | 2 | 4 | 6 | 8 | 0 | 2 | 4 | 6 | 8 | 0 | 2 | 4 | 6 | 8 | 0 | 2 | 4 | 6 | 8 | 0 | 2 | 4 | 6 | 8 | 0 | 2 | 4 | 6 | 8 | 0 | 2 | 4 | 6 | 8 | 0 | 2 | 4 | 6 | 8 | 0 | 2 | 4 | 6 | 8 | 0 | 2 | 4 | 6 | 8 | 0 | 2 | 4 | 6 | 8 | 0 | 2 | 4 | 6 | 8 | ||
Rolls-Royce | Rolls-Royce Limited | Rolls-Royce Limited и Bentley | Роллс-Ройс Моторс | Rolls-Royce Motors ( Виккерс ) | BMW и VW Group | БМВ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Bentley | Bentley | Volkswagen Group | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Армстронг Сиддели | Сиддели-Дизи | Армстронг Уитворт | Армстронг Сиддели | Бристоль Сиддели | Rolls-Royce Limited | Rolls-Royce plc | Rolls-Royce plc / BMW | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Aston Martin | Aston Martin | Астон Мартин Лагонда | Ford PAG | Астон Мартин Лагонда | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Лагонда | Лагонда | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ягуар | Автомобили СС | Ягуар | Ягуар и Даймлер | BMH | BLMC / British Leyland | Ягуар и Даймлер | Ford ( PAG ) | Тата | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Daimler | Daimler | BSA | BSA | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Lanchester | Lanchester | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ровер | Компания Rover | Компания Rover | Компания Rover | Austin Rover Group и Land Rover Group ( BL plc ) | Группа Ровер ( BAe ) | Rover Group ( BMW ) | MG Rover Group ( PVH ) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Land Rover | Ford ( PAG ) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Алвис | Алвис | BAE Systems | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Стандарт | Стандарт | Стандартный Триумф | Leyland Motors | Британское автомобильное наследие | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Триумф | Доусон | Триумф | БМВ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Райли | Райли | Наффилд Организация | BMC | BMH | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
MG | Моррис Гараджес (МГ) | Rover Group ( BMW ) | MG Rover Group ( PVH ) | SAIC и NAC | SAIC | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Моррис | Моррис | Моррис | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Wolseley | Wolseley | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Остин | Остин | Остин | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Vanden Plas | Vanden Plas | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Мини | БМВ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Принцесса | BMC | BLMC / British Leyland | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Остин-Хили | Остин ( BMC ) и Дональд Хили | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Дженсен | Дженсен Моторс | Britcar Holdings | Дженсен Карс | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Надежный | Надежный | Надежный | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Связь | Связь | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
AC | AC Cars (несколько смен владельцев и названия компании) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Аргайл | Аргайл | Аргайл | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Бристоль Карс | Бристоль Карс | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Caterham | Caterham | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Crossley | Crossley | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Dutton | Dutton | Dutton | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ginetta | Ginetta | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Гордон-Кибл | Peerless & Warwick | Гордон-Кибл | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Jowett | Jowett | Блэкберн | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Леа-Фрэнсис | Леа-Фрэнсис | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Лотос | Лотос | General Motors Europe | Протон | Geely | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Макларен | Макларен | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Маркос | Маркос | Маркос | Маркос | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Морган | Морган | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Napier | Napier | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Тернер | Тернер | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
TVR | TVR | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Westfield | Westfield | Potenza Спортивные автомобили | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
GTM | GTM | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Вулкан | Вулкан | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Vauxhall | Vauxhall Motors | Дженерал Моторс | General Motors Europe | Опель | Peugeot ( PSA ) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Hillman | Hillman | Humber | Rootes | Chrysler Europe ( Крайслер ) | Peugeot ( PSA ) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Humber | Humber | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Певица | Певица | Rootes | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Солнечный лучик | Солнечный лучик | Двигатели STD | Rootes | (как Sunbeam-Talbot ) Рутс | Rootes | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Talbot | Talbot | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Marque | 0 | 2 | 4 | 6 | 8 | 0 | 2 | 4 | 6 | 8 | 0 | 2 | 4 | 6 | 8 | 0 | 2 | 4 | 6 | 8 | 0 | 2 | 4 | 6 | 8 | 0 | 2 | 4 | 6 | 8 | 0 | 2 | 4 | 6 | 8 | 0 | 2 | 4 | 6 | 8 | 0 | 2 | 4 | 6 | 8 | 0 | 2 | 4 | 6 | 8 | 0 | 2 | 4 | 6 | 8 | 0 | |||||
1900-е годы | 1910-е годы | 1920-е годы | 1930-е годы | 1940-е годы | 1950-е годы | 1960-е | 1970-е | 1980-е | 1990-е | 2000-е | 2010-е |
vтеАвтомобили, выпускаемые BL Austin Rover , BL Land Rover , Rover Group , MG Rover , NAC MG , MG Motor , Austin - Vanden Plas и Rover - Vanden Plas с 1980 г. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Тип | 1980-е | 1990-е | 2000-е | 2010-е | ||||||||||||||||||||||||||||||
0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | |
Владение | BL plc / Rover Group | British Aerospace | БМВ | Phoenix Venture Holdings | Нанкин Авто / SAIC | |||||||||||||||||||||||||||||
Имя группы | BL Автомобили | Остин Ровер Групп / Land Rover Group | Группа Ровер | MG Rover Group | Двигатель NAC MG / MG | |||||||||||||||||||||||||||||
Городская машина | Мини | |||||||||||||||||||||||||||||||||
Супермини | Остин Метро | Ровер Метро | Ровер 100 | CityRover | MG 3 SW | MG 3 | ||||||||||||||||||||||||||||
Остин Аллегро | Остин Маэстро / Ровер 200 (SD3) | Ровер 200 (R8) | ||||||||||||||||||||||||||||||||
Компактный | Признание Триумфа | Ровер 400 (R8) | Ровер 200 (R3) | Ровер 25 / MG ZR | MG 5 | |||||||||||||||||||||||||||||
Остин Макси | Остин Монтего | Ровер 400 (HH-R) | Ровер 45 / MG ZS | MG 6 | ||||||||||||||||||||||||||||||
Среднего размера | Моррис Итал | Ровер 600 | Ровер 75 / MG ZT | MG 7 | ||||||||||||||||||||||||||||||
Принцесса | Остин посол | MG 750 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
Исполнительный | Ровер SD1 | Ровер 800 (XX) | Ровер 800 (R17) | MG ZV | ||||||||||||||||||||||||||||||
Купе | Rover 200 Купе | |||||||||||||||||||||||||||||||||
Спортивная машина | Триумф TR7 | MG RV8 | MG F | MG TF | MG TF | |||||||||||||||||||||||||||||
MG SV | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
Внедорожник и внедорожник | Ленд Ровер SIII | Ленд Ровер 90/110 | Ленд Ровер Защитник | Land Rover был приобретен Ford в 2000 году, теперь принадлежит Tata. | ||||||||||||||||||||||||||||||
Range Rover | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ленд Ровер Дискавери | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ленд Ровер Фрилендер |
vте« Предыдущая - Daimler / Jaguar - Vanden Plas / Jaguar - VDP Edition / Jaguar-Портфолио дорожных автомобилей, хронология, 1980–2010 гг. | ||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Тип | 1980-е | 1990-е | 2000-е | |||||||||||||||||||||||||||
0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | |
Владение | BL | Ягуар | Ford ( PAG ) | Тата Моторс | ||||||||||||||||||||||||||
Компактный представительский автомобиль | VDP | |||||||||||||||||||||||||||||
Представительский автомобиль | VDP | |||||||||||||||||||||||||||||
Полноразмерный роскошный автомобиль | Суверенный / Vanden Plas | Daimler-Sovereign | Century / Six / Sovereign / Vanden Plas | Соверен / Восьмерка / Супер V8 / Vanden Plas | Sovereign / Super Eight / Super V8 / Портфолио Super V8 / Vanden Plas | |||||||||||||||||||||||||
Двойная шестерка | Двойная шестерка | Двойная шестерка | ||||||||||||||||||||||||||||
Флагман | DS420 |