Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Авангард SLV-1
Авангард SLV-1.jpg
Запуск Vanguard SLV-1, который потерпел неудачу при выгорании второй ступени.
ИменаРакета-носитель "Авангард-1"
Тип миссииМеждународный геофизический год
ОператорЛаборатория военно-морских исследований
Продолжительность миссииНе удалось выйти на орбиту
Свойства космического корабля
Космический корабльАвангард 2Б
Тип космического корабляАвангард
ПроизводительЛаборатория военно-морских исследований
Стартовая масса9,75 кг (21,5 фунта)
Размеры50,8 см (20,0 дюйма) в диаметре
Начало миссии
Дата запуска28 мая 1958 г., 03:46:20 GMT
РакетаАвангард SLV-1
Запустить сайтМыс Канаверал , LC-18A
ПодрядчикКомпания Гленна Л. Мартина
Конец миссии
Дата распадаНе удалось выйти на орбиту
Параметры орбиты
Справочная системаГеоцентрическая орбита (планируется)
РежимСредняя околоземная орбита
Высота перигея655 км
Высота апогея3970 км
Наклон34,20 °
Период134,0 мин.
 

Предполагалось, что Vanguard SLV-1 , также называемый Vanguard Satellite Launch Vehicle-1, станет вторым успешным полетом американской ракеты Vanguard после успешного запуска спутника Vanguard 1 на ракете Vanguard TV-4 в марте 1958 года.

Фон [ править ]

Ракета-носитель Vanguard Satellite Launch Vehicle-1 (SLV-1) была запущена 27 мая 1958 года. Из-за неисправности второй ступени ракета не смогла выйти на околоземную орбиту, как планировалось, и потерпела крушение на дальности 12 000 км. Запланированные программные цели спутника заключались в том, чтобы развить способность запускать спутники на точные околоземные орбиты, подтвердить осуществимость концепции Vanguard и изучить солнечное Лайман-альфа-излучение и космическую среду . Целью спутниковой программы Vanguard Международного геофизического года (МГГ), управляемой ВМС США , был запуск одного или нескольких спутников на околоземную орбиту в течение Международного геофизического года (МГГ). [1]

Ракета-носитель [ править ]

Авангард был обозначением, используемым как для ракеты-носителя, так и для спутника. Первый этап трехступенчатой Авангарда испытания автомобиля был оснащен General Electric X-405 125000 N (28000 фунтов ф )) тяги жидкостного ракетного двигателя, приводится в движение 7200 кг керосина ( RP-1 ) и жидкого кислорода с гелием давящий. В нем также содержалось 152 кг перекиси водорода . Он был без плавников, высотой 13,4 метра, диаметром 1,14 метра и имел стартовую массу примерно 8090 кг.

Второй этап представлял собой жидкостный двигатель Aerojet General AJ-10 высотой 5,80 метра и диаметром 0,80 метра, сжигающий 1520 кг несимметричного диметилгидразина (НДМГ) и белой ингибированной дымящей азотной кислоты (WIFNA) с баком с гелием . Это произвело тягу 32600 N (7300 фунтов ф ) и имела стартовую массу около 1990 кг. Этот этап содержал полную систему наведения и управления.

Твердый ракетный с 10,400 N (2300 фунтов ф ) тяги ( в течение 30 секунд , время горения) был разработан Rocket Company Гранд Центральной для удовлетворения требований к третьей стадии. Сцена имела высоту 1,5 метра, диаметр 0,8 метра и стартовую массу 194 кг. Тонкий (0,076 см) стальной кожух третьей ступени имел полусферический носовой купол с валом в центре для поддержки спутника и обтекателем заднего купола в стальном выходном сопле.

Общая высота машины со спутниковым обтекателем составила около 21,9 метра. Полезная нагрузка составляла 11,3 кг на орбиту Земли 555 км. При номинальном запуске первая ступень запускалась бы в течение 144 секунд, поднимая ракету на высоту 58 км, после чего вторая ступень продолжала бы работать в течение 120 секунд до 480 км, после чего третья ступень выводила бы спутник на орбиту. Это была та же конфигурация ракеты-носителя, с небольшими изменениями, которая использовалась для Vanguard TV-3 и всех последующих полетов Vanguard до Vanguard SLV-6 включительно .

Космический корабль [ править ]

Vanguard SLV-1 нес спутник Vanguard 2B , оборудованный ультрафиолетовыми детекторами Lyman-alpha и устройством измерения магнитосферы . [2]

Спутник SLV-1 представлял собой сферу диаметром 50,8 см и массой 9,75 кг. Сферическая оболочка была изготовлена ​​из магния , изнутри позолочена, а снаружи покрыта алюминиевым слоем, покрытым высокополированным монооксидом кремния достаточной толщины для обеспечения терморегулирования приборов. Внутри было повышенное давление. В центре сферы был установлен приборный комплекс полезной нагрузки. Пакет был расположен в виде цилиндрической стопки с ртутными батареями внизу, за которыми следовали Minitrack.электроника системы слежения, электроника окружающей среды, приборы телеметрии и, при необходимости, электроника эксперимента. Под пакетом в нижней части сферы было разделительное устройство, подпружиненная трубка с таймером, предназначенная для отталкивания спутника от третьей ступени после выхода на орбиту. Вверху внутри сферы находился манометр. Четыре подпружиненных металлических стержня диаметром 76 см (30 дюймов) были загнуты вдоль экватора сферы и при раскрытии выступали радиально наружу, действуя как антенна турникета. Он использовал передатчик мощностью 80 мВт на частоте 108,00 МГц . Детектор Лайман-альфа был установлен на корпусе и перекрывал диапазоны от 1100 до 1300 ангстрем . [1]

Запустить [ редактировать ]

Vanguard SLV-1 стартовал 27 мая 1958 года в 03:46:20 по Гринвичу . Он был запущен со стартового комплекса 18А на мысе Канаверал военно-воздушной базы . На втором этапе разделения было зафиксировано мгновенное движение по тангажу, зарегистрированное гироскопами скорости, что привело к неправильной ориентации. Вторая ступень разместила третью ступень по траектории примерно на 63 ° вверх от предполагаемой траектории полета. Он поднялся вверх по дуге и достиг максимальной высоты 3500 километров, после чего снова вошел и развалился над Южной Африкой.. Расценка была расценена как разрыв в камере тяги двигателя второй ступени из-за нестабильности высокочастотного горения при остановке двигателя. В последующих полетах вторая ступень была модифицирована, чтобы исключить возможность остановки из-за повышенного содержания окислителя. [3] [4] [5] [6] [1]

Миссия [ править ]

Запуск был нормальным до 261,5 секунды после запуска, когда двигатель второй ступени не отключился должным образом из-за нестабильности, вызванной истощением окислителя. Возмущение привело к тому, что вращение транспортного средства в плоскости тангажа превысило предел гироскопа 10,5 °, что привело к потере привязки к гироскопу тангажа. Остальная часть полета была проверена на ложное указание. Это заставило аппарат лететь носом вверх (63 ° к горизонтали), а не параллельно Земле во время развертывания третьей ступени. Это, в свою очередь, заставило третью ступень лететь по высокой дугообразной траектории, исключающей любую возможность выхода на орбиту. Третий этап достиг максимальной высоты 3500 км (2200 миль) и проехал 12000 км (7500 миль) вниз по дальности, приземлившись у восточного побережьяЮжноафриканский союз . [1]

См. Также [ править ]

  • Ракета Авангард
  • Проект Авангард
  • Сравнение орбитальных систем запуска
  • Сравнение орбитальных ракетных двигателей
  • Ракета
  • Движение космического корабля

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b c d "Дисплей: Vanguard SLV-1 1958-VAGSL1" . НАСА. 14 мая 2020 . Проверено 2 февраля 2021 года . Эта статья включает текст из этого источника, который находится в общественном достоянии .
  2. ^ Astronautix.com, Vanguard. Архивировано 6 мая 2002 г. в Wayback Machine.
  3. ^ NASA Vanguard Satellite Launch Vehicle, май 1961 Эта статья содержит текст из этого источника, который находится в общественном достоянии .
  4. ^ НАСА, НАСА History Vanguard Эта статья включает текст из этого источника, который находится в общественном достоянии .
  5. ^ НАСА, Хронология аэронавтики и астронавтики, 1958 г. Эта статья включает текст из этого источника, который находится в общественном достоянии .
  6. ^ Astronautix.com, Vanguard. Архивировано 6 мая 2002 г. в Wayback Machine.

Дальнейшее чтение [ править ]

  • Маллов, Юджин Ф. и Матлофф, Грегори Л. Справочник по звездным полетам : Руководство для первопроходцев по межзвездным путешествиям , Wiley, ISBN 0-471-61912-4