Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Ванпорт, Орегон
Бывший город разрушен наводнением
Ванпорт в 1943 году, за пять лет до наводнения
Ванпорт в 1943 году, за пять лет до наводнения
Vanport, Oregon находится в штате Орегон.
Ванпорт, Орегон
Ванпорт, Орегон
Расположение в штате Орегон
Координаты: 45 ° 36′07 ″ N 122 ° 42′00 ″ з.д. / 45,60194 ° с.ш.122,70000 ° з. / 45.60194; -122,70000 Координаты : 45 ° 36′07 ″ N 122 ° 42′00 ″ з.д.  / 45,60194 ° с.ш.122,70000 ° з. / 45.60194; -122,70000
СтранаСоединенные Штаты
СостояниеОрегон
округМалтнома
Высота23 футов (7 м)
Часовой поясUTC-8 (Тихий океан)
 • Лето ( DST )UTC-7 (Тихий океан)
ID функции GNIS1128512 [1]

Ванпорт , иногда называемый Ванпорт-Сити или Кайзервиллем , [1] был городом государственного жилищного строительства военного времени в округе Малтнома, штат Орегон , США, между современной границей города Портленд и рекой Колумбия . В настоящее время это место Дельта-парка и Международной автодрома Портленда . [2]

История [ править ]

Строительство Ванпорта началось в августе 1942 года для размещения рабочих на верфях Kaiser Shipyards в Портленде и Ванкувере, штат Вашингтон . Ванпорт - портманто между Ванкувером и Портлендом - был домом для 40 000 человек, около 40 процентов из которых были афроамериканцами , что делало его вторым по величине городом Орегона в то время и крупнейшим жилищным проектом в стране. После войны Ванпорт потерял более половины своего населения, упав до 18 500 человек, поскольку многие военные покинули этот район. Однако был и приток вернувшихся ветеранов Великой Отечественной войны . Чтобы привлечь ветеранов и их семьи, жилищное управление Портленда открыло колледж под названием Vanport Extension Center;[3] школа в конечном итоге будет переименована в Государственный университет Портленда . [4]

Ванпорт был сильно разрушен в 16:05 30 мая 1948 года, когда 200-футовый (60-метровый) участок железнодорожной насыпи, сдерживающей реку Колумбия, обрушился во время наводнения, в результате чего погибли 15 человек. С наступлением темноты город оказался под водой, 17 500 жителей остались без крова.

Жители [ править ]

Город был центром временных рабочих со всех уголков страны; у немногих жителей были какие-либо долгосрочные связи друг с другом и мало возможностей или интереса для их создания. Временный характер нового города способствовал общему чувству небезопасности и беспокойства среди жителей. Отсутствие предприятий и возможностей для отдыха способствовало возникновению чувства недоверия, а относительная изоляция преимущественно мужской рабочей силы означала, что спрос на общественные учреждения, такие как газета или средняя школа, был невелик. [5]

К 1943–44 годам семьи, живущие в Ванпорте, переезжали со скоростью 100 человек в день. [6] Анкета, разосланная по почте 1000 бывшим семьям Ванпорта, выбранным случайным образом из примерно 3000 семей, уехавших к тому времени, спрашивала, среди прочего, почему они вообще переехали в Ванпорт. На этот вопрос ответили около 230 человек. Главной причиной выбора верфей Портленд-Ванкувер было то, что «они считали своим долгом заниматься обороной». [6] Второй причиной было желание получить лучшую работу, а третьей - более высокую заработную плату. [6]Однако ситуация изменилась, когда война закончилась в 1945 году. Жилищное управление Портленда (HAP) затем стремилось привлечь ветеранов Второй мировой войны, которые нуждались в жилье, сообществе, чтобы содержать свои семьи, и получить высшее образование через Закон о реорганизации военнослужащих (GI Bill ). Создание колледжа в Ванпорте в 1946 году было ключевой частью стратегии по сохранению Ванпорта в процветающем сообществе Орегона. [3]

Расовые отношения [ править ]

Создание Ванпорта совпало с беспрецедентным притоком афроамериканцев в Орегон, привлеченных для работы в недавно десегрегированных на федеральном уровне отраслях оборонной промышленности. Из-за исключительных расистских законов в 1940 году в штате проживало менее 1800 чернокожих; к 1946 году в районе Портленда проживало более 15 000 человек, в основном в Ванпорте и других районах с изолированной жилой площадью. [7] Один из довоенных наблюдателей, секретарь Портлендской городской лиги Эдвин С. Берри, описал Портленд как «северный» город с «южным» положением, утверждая, что этот город разделяет с южными городами «традиции, отношения и межрасовые традиции. персонаж." Берри утверждал, что до войны город демонстрировал поразительно непрогрессивные расовые взгляды.[8]

Социальные и культурные обычаи поспешно сконструированной застройки военного времени имели мало общего с Портлендом в целом. Иммигранты Ванпорта импортировали свои особые разновидности расизма со всей страны. Белые мигранты с Юга наиболее активно выступали против степени интеграции, которую HAP продиктовал школам, автобусам и рабочим местам. Власти в значительной степени не сочувствовали этим жалобам, и никогда де-юре сегрегация не применялась ни к одному из объектов Ванпорта. Когда вызвали полицию, потому что черные мужчины танцевали с белыми женщинами на местном мероприятии, только белых женщин задержали и предупредили, что их поведение может привести к расовым беспорядкам . [9]

У HAP никогда не было четкой политики, защищающей сегрегацию; тем не менее по разным причинам де-факто сегрегация была нормой. Белые жаловались, когда их размещали рядом с «черными» районами, и сегрегация Ванпорта по районам также могла быть закреплена по закону. [10] Только в 1944 году были поданы жалобы на ситуацию сегрегации в городе. Реакция на критику и давление Элеоноры Рузвельт- к апрелю 1944 года ХАП начала размещать наступающих черных в «белые» районы поселения. Однако слух быстро распространился, и 63 белых жителя быстро подписали петицию с требованием изменить политику. Они утверждали, что целые здания были свободны в «черных» районах города, и после того, как противники плана интеграции появились на заседании HAP, власти решили возобновить свою прежнюю политику. [11]

Беспрецедентный уровень интеграции и отсутствие каких-либо серьезных расовых инцидентов или серьезной напряженности не означает, что проблем не было. Напряженность между черными и белыми по-прежнему была частью жизни Ванпорта, а также проблемой в отношениях с Портлендом. Исследование 1943–44 годов, опубликованное в American Sociological Review, показывает, что в пятерку основных жалоб жителей Ванпорта входили «негры и белые в одном районе», «негры и белые в одной школе» и «дискриминация жителей Ванпорта со стороны портландцев». [6]

Хотя некоторые из чернокожих жителей Портленда до войны жили в 53 из 60 переписных участков города, примерно половина из них была сосредоточена в двух районах к востоку от реки Уилламетт и к северу от центральной линии города с востока на запад. [12] После войны большая часть чернокожего сообщества Портленда оставалась сосредоточенной в северо-восточных частях города. [13]

Наводнение в Ванпорте проходит параллельно с недавней катастрофой урагана Катрина в Новом Орлеане . В обоих случаях государственные должностные лица убедили население в том, что ущерб будет незначительным, и в обоих случаях реакция правительства на катастрофу подверглась резкой критике. Критики объяснили плохую реакцию в обоих случаях расистскимиотношение со стороны официальных лиц, которые демонстративно пренебрегли необходимостью отреагировать на разрушение сообщества, в котором проживало относительно большое количество чернокожих жителей. Тем не менее, многие оспаривают роль расизма, указывая на трансформацию Ванпорта в результате притока ветеранов Второй мировой войны и их семей и официальной приверженности этой области, продемонстрированной созданием в Ванпорте единственного государственного колледжа в большой столичной области Портленда. [14] Во время наводнения треть жителей Ванпорта были черными.

Наводнение [ править ]

Перевёрнутые автомобили после наводнения в Ванпорте, 1948 год.

Ванпорт был особенно уязвим для наводнения, так как он был построен на рекультивированных низинах вдоль реки Колумбия. Бассейн Колумбии - огромная территория, охватывающая семь штатов США и Британскую Колумбию, Канаду. Предыдущий зимний снежный покров составлял от 75 до 135% от нормы. Температуры выше нормы сопровождались двумя сильными ливнями с 19 по 23 мая 1948 года и снова с 26 по 29 мая. [15] Осадки в сочетании с талой водой раздули многие притоки, питающие Колумбию, в дни до наводнения, создавая невиданный высокий уровень воды. после рекордного наводнения 1894 года. [16] Самая низкая точка в Ванпорте была примерно на 15 футов (4,6 м) ниже уровня воды в реке. [17]

Накануне наводнения прозвучало радио-оповещение, и некоторые жители перенесли свои вещи на чердаки и верхние этажи. Мало кто представлял себе, насколько может подняться уровень воды. Другим фактором, способствующим отсутствию добровольной эвакуации, было то, что многие жители полагались исключительно на общественный транспорт.

Утром в День поминовения , 30 мая 1948 года, жилищное управление Портленда выступило со следующим заявлением: «Помните: плотины в настоящее время в безопасности. В случае необходимости вас предупредят. У вас будет время уйти. Не волнуйтесь. . " [18] [19]

Вид с воздуха на наводнение в Ванпорте на западе с Норт-Денвер-авеню, 15 июня 1948 года.

Примерно в 16:17 взорвалась берма железной дороги Спокана, Портленда и Сиэтла [17], в результате чего образовалась 3-метровая водная стена в районе Ванпорт-колледжа. Согласно историческим данным, прорыв произошел на старой засыпанной железнодорожной развязке. [20] Из-за многочисленных оползней и заводей в этом районе развитие наводнения было отложено примерно на 30 минут, что дало жителям больше времени побег.

Вскоре после первого взлома зазвонила аварийная сирена, и жители начали подниматься по Норт-Денвер-авеню на возвышенность.

Во время наводнения население Ванпорта сократилось до 18 500 человек. Из-за праздника многие жители были на один день вдали от дома. Эти факторы способствовали низкой гибели людей: погибло всего 15 человек. Тем не менее город был полной утратой.

11 июня 1948 года президент Гарри С. Трумэн вылетел в Портленд, чтобы осмотреть повреждения. [21] Восстановлению помогли Колледж Ванпорт и Красный Крест . [22]

Наследие [ править ]

См. Также: Кентон, Портленд, Орегон

Ванпорт привел Портленд и Орегон в интеграцию чернокожих. «Первые черные учителя и полицейские в штате были наняты в Ванпорт в годы войны». [23] Одна из этих черных учителей, Марта Джордан, позже стала первым чернокожим учителем, нанятым Портлендскими государственными школами . [24]

Мемориальная доска Ванпорт-колледжа возле Линкольн-холла в Портлендском государственном университете

Уничтожение Ванпорта облегчило интеграцию большого афроамериканского населения в Северный и Северо-Восточный Портленд. Действительно, некоторые лидеры чернокожих утверждали, что наводнение в конечном итоге принесло пользу чернокожей общине города. Ванпорт, как утверждал директор Национальной городской лиги Лестер Грейнджер, был «отвратительным изолированным гетто », где «негры жили по тем же образцам, что и на Юге». [ необходима цитата ] Наводнение, которое стерло с лица земли район, продолжил он, было преимуществом, поскольку позволило чернокожим людям еще больше интегрироваться в общество Портленда. [25]

Чтобы предотвратить инциденты в будущем, Конгресс принял Закон о борьбе с наводнениями 1950 года, который положил начало таким проектам, как плотина Прист-Рапидс . Наводнение также привело к подписанию в 1961 году Договора о реке Колумбия, а затем и к строительству плотины Либби в Монтане.

Утрата Ванпорта считается фактором, повлиявшим на окончательное закрытие парка развлечений Джантзен-Бич на острове Хайден в 1970 году. [26] Несколько акров бывшего города превратились в «Западный Дельта-парк», который теперь является Международной гоночной трассой Портленда . Центр расширения Vanport отказался закрыться после стихийного бедствия наводнения и быстро вновь открылся в центре Портленда. Названный национальным журналом «Колледж, который не умрет», он стал современным Государственным университетом Портленда .

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b c "Город Ванпорт (исторический)" . Информационная система географических названий . Геологическая служба США. 28 ноября 1980 . Проверено 21 июня 2014 года .
  2. ^ "Восточный Дельта Парк" . Портлендские парки и места отдыха . Проверено 19 декабря 2006 года .
  3. ^ а б "Кайзервиль: грязное чудо" . Центр истории реки Колумбия . Проверено 21 июня 2014 года .
  4. ^ https://www.pdx.edu/portland-state-university-history
  5. ↑ Лунин Бойл, Надежда (1946). Влияние жизни в городе Ванпорт на поведение его жителей (тезис). Юджин, Орегон: факультет социологии Орегонского университета. п. 114.
  6. ^ a b c d Килборн, Шарлотта и Лантис, Маргарет (февраль 1946 г.). «Элементы нестабильности арендаторов в военном жилищном проекте» . Американский социологический обзор . 11 : 57–66. DOI : 10.2307 / 2085277 . Архивировано с оригинала (перепечатано Центром истории реки Колумбия) 24 июня 2016 года.
  7. ^ Maben 1987 , стр. 86.
  8. ↑ Берри, Эдвин С. (ноябрь 1945 г.). «Профили: Портленд». Журнал педагогической социологии . Американская социологическая ассоциация. 19 (3): 158. DOI : 10,2307 / 2263420 .
  9. ^ Maben 1987 , стр. 93.
  10. ^ Maben 1987 , стр. 91.
  11. ^ Maben 1987 , стр. 94.
  12. ^ Maben 1987 , стр. 92.
  13. ^ Страуд, Эллен (1999). «Мутные воды в Экотопии: экологический расизм в Портленде, штат Орегон» (PDF) . Радикальный обзор истории . Нью-Йорк, штат Нью-Йорк: MARHO (74): 65–95. ISSN 0163-6545 . Проверено 24 июня 2014 года .  
  14. ^ Portland State University Library Архивы, Box 49.
  15. ^ Спирс, Дуглас Д .; Barcellos, Daniel J .; Вортман, Рэндал Т. (1990). «Наводнение 1948 года на реке Колумбия» (PDF) . Проверено 12 июля 2017 года .
  16. ^ "Данные о воде в реальном времени USGS для USGS 14105700 реки Колумбия в Даллесе, штат Орегон" . Геологическая служба США . Проверено 12 июля 2011 года .
  17. ^ a b Тейлор и Хаттон 1999 , стр. 93.
  18. ^ Maben 1987 , стр. 106.
  19. ^ Фриман, Джегер и Тейлор, «Отчет о наводнении», 2,3;
  20. ^ Знак истории Ванпорта , от реки Колумбия - Ванпорт, наводнение Ванпорта 1948 года и водно-болотные угодья Ванпорта
  21. ^ Петерс, Герхард; Вулли, Джон Т., ред. «Гарри С. Трумэн: 126 - Задняя платформа и другие неофициальные заметки в Орегоне, 11 июня 1948 года» . Проект американского президентства . Калифорнийский университет Санта-Барбары . Проверено 11 февраля 2019 года .CS1 maint: дополнительный текст: список авторов ( ссылка )
  22. ^ Эплер, Стивен Э. (1980). Джон Элиот Аллен (ред.). Государственный университет Портленда: первые 25 лет: 1955–1980 . Государственный университет Портленда. OCLC 16732141 . 
  23. ^ Пирсон, Руди. «Ванпорт (1942–1948)» . История афроамериканцев на американском Западе: онлайн-энциклопедия значительных людей и мест . BlackPast.org . Проверено 21 июня 2014 года .
  24. ↑ Тим Хиллс, «Унесенные: Ванпорт и наводнение в День поминовения», Школа Кеннеди, Портленд, Орегон, 18 мая 2009 г.
  25. ^ "Vanport наносящий Ghetto," Орегон Journal , 10 марта 1952.
  26. ^ Парк развлечений Jantzen Beach был объявлен игровой площадкой на миллион долларов Портленда. Когда он открылся 26 мая 1928 года, Джантцен-Бич был самым большим парком развлечений в стране. Парк раскинулся на 123 акрах на острове Хайден на северной оконечности Портленда.

Цитированные работы [ править ]

  • Мабен, Мэнли (1987). Ванпорт . Портленд: Пресса исторического общества Орегона . ISBN 0-87595-118-X.
  • Тейлор, Джордж Х .; Хаттон, Раймонд Р. Хаттон (1999). Книга погоды Орегона: состояние крайностей . Корваллис, Орегон: Издательство государственного университета Орегона. ISBN 0-87071-467-8.

Внешние ссылки [ править ]

  • Эбботт, Карл. «Ванпорт» . Энциклопедия Орегона .
  • Мозаика Ван-порта http://www.vanportmosaic.org/#a-forgotten-city
  • Вид с воздуха на наводнение 1948 года
  • Город Ванпорт, наводнение Ванпорта 1948 года и водно-болотные угодья Ванпорта с фотографиями датчиков, сравнивающих наводнения 1894, 1948 и 1996 годов
  • Страница военного производства в Историческом обществе Орегона
  • Майкл Н. МакГрегор (2003). "Ванпортское наводнение" . Проект истории Орегона . Историческое общество Орегона.
  • Columbia Villa , жилой комплекс для военных, построенный в Северном Портленде в начале 1940-х годов.
  • Воспоминания о наводнении в Ванпорте 1948 года Личные воспоминания о жизни в Ванпорте, переживании наводнения и его последствий, из Oregon Historical Quarterly
  • Гейлинг, Наташа (18 февраля 2015 г.). «Как второй по величине город Орегона исчез за один день» . Смитсоновский журнал .
  • Документальный фильм Ванпорта, произведенный Общественным вещанием Орегона