Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Василий Мишин
Василий Мишин.jpeg
Родившийся
Василий Мишин

( 1917-01-18 )18 января 1917 г.
Бывалино , Богородский уезд , Московская губерния , Российская Империя
Умер10 октября 2001 г. (2001-10-10)(84 года)
Москва , Россия
Национальностьрусский
Род занятийСоветский и российский ракетостроитель и инженер
ИзвестенСоветский инженер и выдающийся пионер ракетной техники.

Василий Павлович Мишин ( русский : Васи́лий Па́влович Ми́шин ) (18 января 1917 - 10 октября 2001) был советским инженером и выдающимся пионером ракетной техники , которого больше всего помнят за неудачи в советской космической программе, которая произошла под его руководством.

Мишин родился в Byvalino , в Богородском уезде в Московской губернии в Российской империи , и изучал математику в Московском авиационном институте . [1]

Мишин был советским ученым-ракетчиком и одним из первых советских специалистов, увидевших объекты Фау-2 нацистской Германии в конце Второй мировой войны , наряду с другими, такими как Сергей Королев , который предшествовал ему в качестве главы конструкторского бюро ОКБ-1 , и Валентин Глушко , сменивший его. [2]

Мишин работал с Королевым в качестве его заместителя в ОКБ [3], работая над такими проектами, как разработка первой советской межконтинентальной баллистической ракеты, а также в программах « Спутник» [2] и « Восток» . Он возглавил ОКБ-1 Королева и был главным конструктором после смерти Королева в 1966 году во время операции по удалению опухоли толстой кишки Королева. [1] Он унаследовал ракетную программу N1 , предназначенную для высадки человека на Луну, но которая оказалась фатально ошибочной (в основном из-за отсутствия адекватного финансирования).

Разработка N1 началась 14 сентября 1956 года, за десять лет до того, как Мишин взял на себя управление. Он был выбран для миссии по посадке на Луну [4], для которой требовалась конструкция, способная вывести на орбиту девяносто пять тонн груза, по сравнению с потребностями в пятьдесят, а позже и в семьдесят пять тонн, которые разрабатывались ранее. [5] При Королёве был начат прецедент отказа от большинства обычных наземных испытаний . По словам Королева, это было связано с тем, что надлежащее оборудование не будет профинансировано, а также позволит проводить испытательные полеты раньше. Некоторые из неудач, с которыми столкнулся Мишин во время своего руководства, можно было бы избежать, если бы на этом этапе были проведены дальнейшие испытания. [6] Для устранения неисправностей двигателя KORDСистема создавалась при Мишине. Чтобы предотвратить неравномерный полет ракеты, который может возникнуть в результате неуравновешенной тяги, вызванной неисправным двигателем, неисправный двигатель и двигатель, расположенный напротив него в ракетной базе, будут отключены. KORD также произведет расчеты, необходимые для компенсации недостающих двигателей, что позволит сохранить траекторию полета. [7] [8]

N1, несмотря на его необходимость в запланированных полетах, никогда не выполнялся успешно. [9] Первый испытательный полет, состоявшийся 3 февраля 1969 года, имел внутренние проблемы с водопроводом, которые привели к пожару через минуту. Однако он продемонстрировал успешную работу системы KORD, а также надлежащее развертывание системы безопасности катапультирования. [10] При втором запуске, 3 июля, произошел сбой через несколько секунд после возгорания, в результате чего ракета упала на стартовую площадку и нанесла значительный ущерб. [11]Третий запуск N1 произошел 22 июня 1971 года после улучшений в КОРД, кабелях и топливных насосах, а также добавлении системы пожаротушения и фильтров. Перед запуском были проведены дополнительные испытания отдельных двигателей и отремонтирована пусковая площадка. Впервые все тридцать двигателей первой ступени успешно сработали, что и стало причиной срыва полета. Когда все двигатели работали вместе, он создавал неожиданно высокий крен (вращение вдоль оси тяги), что было не под силу компенсирующим двигателям с нониусом , предназначенным для поддержания стабильного полета. Это была еще одна неудача, которую можно было предотвратить с помощью надлежащих наземных испытаний. [12]

Для четвертого и того, что станет последним полетом N1, были внесены дополнительные усовершенствования, в том числе четыре дополнительных двигателя с верньер, дополнительная тепловая защита для внутренних компонентов, новая цифровая система управления и дополнительные датчики в паре с системой высокоскоростных реле. Советская космическая программа теперь рассматривала создание базы на Луне, но сначала нужно было наконец добиться успеха с этим проектом. Запуск состоялся 23 ноября 1972 года по утвержденному Мишиным плану полета по орбите Луны сорок два раза, с такими полетами, как фотографирование будущих мест посадки, прежде чем вернуться на Землю 4 декабря. предшественников, но незадолго до того, как первая ступень должна была отделиться, загорелся один двигатель, в результате чего взорвалась вся конструкция, но не раньше срабатывания системы эвакуации.[13]

Несмотря на свои навыки в ракетной технике, Мишин не был известен как способный администратор. Его часто обвиняют в провале программы по высадке человека на Луну [14], и он подвергается критике за употребление алкоголя. [15] Советский премьер Никита Хрущев описал его как «не имеющего ни малейшего представления, как справиться с многотысячными людьми, руководство которых было возложено на его плечи, и как заставить огромную необратимую правительственную машину работать на ему." [1]

В мае 1967 года Юрий Гагарин и Алексей Леонов раскритиковали Мишина «плохое знание космического корабля Союз и деталей его работы, его нежелание сотрудничать с космонавтами в полете и тренировочной деятельности» и попросили Николая Каманина процитировать его в официальное сообщение о катастрофе " Союз-1" , в которой погиб Владимир Комаров . [16] Леонов описал Мишина как «нерешительного, скучного, плохого в принятии решений, чрезмерно неохотного идти на риск и плохого в управлении отрядом космонавтов» [17] Другими неудачами во время его руководства были гибель корабля « Союз-11».экипаж, потеря трех космических станций и сбои компьютеров в четырех отправленных на Марс зондах. [17]

15 мая 1974 года, когда Мишин лежал в больнице, его заменил его соперник, главный конструктор двигателей Валентин Глушко , после того как все четыре испытательных пуска Н1 провалились. [15]

Продолжил учебную и научно-исследовательскую работу в должности начальника ракетного отделения Московского авиационного института.

Василию Мишину было присвоено звание Героя Социалистического Труда за работу с советской космической программой. [18]

Умер в Москве 10 октября 2001 года в возрасте 84 лет [19].

Его дневники, содержащие информацию о программе с 1960 по 1974 годы, были приобретены Фондом Перо в 1993 году. В 1997 году небольшая часть коллекции была передана в дар Национальному музею авиации и космонавтики для демонстрации, а в 2004 году были выставлены копии. пожертвовано НАСА. [14]

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b c Харви, Брайан (2007). Советское и российское исследование Луны . Чичестер: Спрингер. п. 87. ISBN 978-0-387-21896-0.
  2. ^ а б Харви, Брайан (2007). Советское и российское исследование Луны . Чичестер: Спрингер. п. 10. ISBN 978-0-387-21896-0.
  3. ^ Коллинз, Мартин Дж. (1999). Космическая гонка: Соревнование США и СССР за достижение Луны . Сан-Франциско: гранат. п. 65. ISBN 0-7649-0905-3.
  4. ^ Харви, Брайан (2007). Советское и российское исследование Луны . Чичестер: Спрингер. п. 115. ISBN 978-0-387-21896-0.
  5. ^ Харви, Брайан (2007). Советское и российское исследование Луны . Чичестер: Спрингер. С. 118–119. ISBN 978-0-387-21896-0.
  6. ^ Харви, Брайан (2007). Советское и российское исследование Луны . Чичестер: Спрингер. п. 121. ISBN. 978-0-387-21896-0.
  7. ^ Харви, Брайан (2007). Советское и российское исследование Луны . Чичестер: Спрингер. С. 122–123. ISBN 978-0-387-21896-0.
  8. ^ Дневники Василия Мишина В открытом доступе
  9. ^ В. П. Мишин - ракетчик и его эпоха
  10. ^ Харви, Брайан (2007). Советское и российское исследование Луны . Чичестер: Спрингер. п. 205. ISBN 978-0-387-21896-0.
  11. ^ Харви, Брайан (2007). Советское и российское исследование Луны . Чичестер: Спрингер. п. 208. ISBN 978-0-387-21896-0.
  12. ^ Харви, Брайан (2007). Советское и российское исследование Луны . Чичестер: Спрингер. п. 222. ISBN. 978-0-387-21896-0.
  13. ^ Харви, Брайан (2007). Советское и российское исследование Луны . Чичестер: Спрингер. С. 225–226. ISBN 978-0-387-21896-0.
  14. ^ а б Сиддики, Асиф (2005). «Приватизация памяти: советская космическая программа через музеи и мемуары». В Коллинзе, Мартин; Миллард, Дуглас (ред.). Демонстрация космоса . Лондонский музей науки. С. 107–109. ISBN 1-900747-61-8.
  15. ^ a b Хендрикс, Барт; Вис, Берт (2007). Энергия-Буран. Советский космический корабль . Чичестер: Спрингер. п. 51. ISBN 978-0-387-69848-9.
  16. ^ Каманин Diary, 5 мая 1967
  17. ^ а б Харви, Брайан (2007). Советское и российское исследование Луны . Чичестер: Спрингер. п. 88. ISBN 978-0-387-21896-0.
  18. ^ "Василий Мишин" . Экономист . 8 ноября 2001 г.
  19. ^ Nagourney, Эрик (29 октября 2001). "Василий Мишин, 84 года; вел советскую гонку на Луну" . Нью-Йорк Таймс .

Литература [ править ]

  • "Ракеты и люди" - BE Черток , М: "Машиностроение", 1999. ISBN 5-217-02942-0 (на русском языке ) 
  • «Испытание ракетно-космической техники - дело моей жизни» События и факты - Осташев А.И. , Королев , 2001. [1] ;
  • Осташев А.И. , Королев Сергей Павлович - Гений ХХ века - 2010 М. ГОУ ВПО МГУЛ ISBN 978-5-8135-0510-2 . 
  • «Банк Вселенной» - под ред. Болтенко А.С., Киев , 2014г., Издательство «Феникс», ISBN 978-966-136-169-9 
  • Василий Мишин // Семейная история
  • «С.П. Королев. Энциклопедия жизни и творчества» - под ред. Ц.А. Лопота, РКК «Энергия». Королев С.П. , 2014 ISBN 978-5-906674-04-3 
  • «Россия прервала полет» - Иванченко Ю.С., М., 2010 издательство «Рестарт», [2]
  • «Мы сердца на Байконуре вырастили» - Автор: Елисеев В.И. М: издательство ОАО МПК 2018 г., ISBN 978-5-8493-0415-1 
  • "Космический наукоград Королев" - Автор: Посаментир РД М: издательство С.П. Струченевский О.В., ISBN 978-5-905234-12-5 

Внешние ссылки [ править ]

  • (на русском) Интервью с Василием Мишиным в одном документальном фильме BBC, в котором была показана его роль