Vermont Route 22A ( VT 22A ) является 44,738-километровой (71,999 км) состояние шоссе в западной части штата Вермонт , США . Это продолжение на север трассы 22A штата Нью-Йорк . Его южный конец находится на линии штата Нью-Йорк в Фэйр-Хейвене, а его северный конец находится в Феррисбурге на американском шоссе 7 (США 7). Поскольку это продолжение NY 22A, VT 22A является ответвлением от NY 22 , которое проходит примерно параллельно VT 22A к западу от государственной границы. Это довольно необычный случай, когда одно государство имеет суффикс маршрута основного маршрута другого государства. В Вермонте в настоящее время нет «Маршрута 22».
Вермонт Маршрут 22А | ||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Информация о маршруте | ||||||||||
Поддерживается VTrans | ||||||||||
Длина | 44,738 миль [1] (71,999 км) | |||||||||
Существовал | 19 декабря 1945 [2] – настоящее время. | |||||||||
Основные узлы | ||||||||||
Южный конец | NY 22A на линииштата Нью-Йорк в Fair Haven | |||||||||
Северный конец | США 7 в Феррисбурге | |||||||||
Место расположения | ||||||||||
Графства | Ратленд , Эддисон | |||||||||
Система автомагистралей | ||||||||||
Государственные шоссе в Вермонте
|
Весь VT 22A к северу от Fair Haven был первоначально обозначен как Route 30A , шоссе в системе дорожной разметки Новой Англии , в 1922 году. Маршрут 30A был добавлен к системе шоссе штата Вермонт в 1935 году как Вермонт Route 30A . Позднее в этом десятилетии к маршруту было добавлено расширение на юг до линии штата Нью-Йорк. VT 30A был изменен на VT 22A 19 декабря 1945 года, когда Нью-Йорк изменил нумерацию продолжения через границу штата.
Описание маршрута
VT 22A начинается на линии штата Нью-Йорк - Вермонт в городе Фэр-Хейвен . Будучи северным продолжением NY 22A , VT 22A продолжается к северу от реки Поултни по южной главной улице, пересекая Фэр-Хейвен как двухполосную сельскую дорогу. К северу от Кладбищенской улицы маршрут входит в центр Fair Haven, пересекая пути, используемые Amtrak для их Ethan Allen Express, и проходит к западу от участка станции Fair Haven . К северу от железнодорожных путей VT 22A встречается с VT 4A (проспект-стрит), которая становится параллельной, идущей на север через торговый центр Fair Haven. К северу от Мэйпл-стрит, VT 22A и VT 4A достигают North Main Street, по которой VT 4A продолжает север, а VT 22A поворачивает на запад на North Park Place. [3]
Переходя на северо-запад через Фэр-Хейвен, VT 22A пересекает несколько жилых улиц вдоль Вашингтон-стрит, вскоре покидая центр Фэр-Хейвена и выезжая на выезд 2 из США 4 . Продолжая движение на северо-запад от центра города Фэр-Хейвен, VT 22A сохраняет прозвище Вашингтон-стрит через Фэйр-Хейвен, снова приближаясь к линии штата Нью-Йорк, однако он изгибается на север менее чем в 1,6 км к востоку от реки Поултни. Затем VT 22A пересекает город Вест-Хейвен , где VT 22A становится двухполосной сельской дорогой, минуя местный овальный ипподром, пересекая город Бенсон . Маршрут пересекает реку Хаббардтон и начинается параллельно реке на север в центр Бенсона. [3]
К северу от центра VT 22A достигает пересечения с западной конечной точкой VT 144 , которая разветвляется на северо-восток вдоль реки Хаббардтон. VT 22A идет на северо-запад, изгибаясь на север и впадая в линию округа Ратленд , переходя в округ Аддисон . К северу от линии округа VT 22A входит в город Оруэлл , пересекая более сельские районы в округе Аддисон, пересекая перекресток с VT 73 (Main Street), минуя центр города Оруэлл. VT 73 поворачивает на север к западу от VT 22A, и в результате маршруты параллельны на север через Оруэлл перед тем, как VT 73 поворачивает на запад к линии штата Нью-Йорк. VT 22A продолжает движение на север через Оруэлл, преодолевая по пути несколько ферм. [3]
Чуть позже VT 22A пересекает город Шорхэм , пересекая его прямо на север, в центр города, встречая перекресток с VT 74 (Main Street). VT 74 и VT 22A совпадают на небольшом расстоянии, прежде чем VT 74 поворачивает на северо-восток к северу от центра города Шорхэм. VT 22A продолжает движение по сельской местности округа Аддисон, переходя в город Бридпорт к югу от Норт-Крим-Хилл-роуд. Маршрут проходит через другие фермы по мере того, как он поворачивает на север, вскоре достигая коммерческого центра Бридпорта. В центре VT 22A достигает перекрестка с VT 125 , который соединяется через Бридпорт. VT 125 поворачивает на запад вскоре после коммерческого центра, идя на запад к мосту Шамплейн и VT 17 . [3]
VT 22A продолжает движение на север через город Бридпорт, снова проезжая мимо нескольких ферм и достигая Таун Лайн Роуд, где он пересекает Аддисон . Пейзажи вокруг VT 22A не сильно меняются в Аддисоне, идущем на северо-восток и вскоре на северо-запад, поскольку он проходит мимо нескольких жилых домов в этом районе. VT 22A идет прямо на север, достигая центра Аддисона и перекрестка с VT 17. К северу от VT 17 маршрут изгибается на северо-восток, проходя через несколько жилых домов в обоих направлениях. Маршрут вскоре переходит в Пантон , пересекает северо-восток мимо других домов и вскоре достигает деревни Вергеннес . Через Вергеннес VT 22A становится известным как West Main Street, проходя через Prospect Street по пути на северо-восток. Сразу после Канал-стрит маршрут пересекает ручей Оттер-Крик и входит в центр Вергенна. [3]
Теперь известная как Мэйн-стрит, VT 22A пересекает центр Верженна как двухполосная улица, достигая перекрестка с Грин-стрит, которая соединяется с шоссе № 7 через Нью-Хейвен-роуд. VT 22A поворачивает на северо-восток дальше, пересекая жилые дома как North Main Street, делая большой поворот вокруг железнодорожных путей, покидая деревню Vergennes и достигая города Ferrisburgh сразу после железнодорожных путей. Теперь в Феррисбурге VT 22A достигает перекрестка с автомагистралью US 7, отмечая северную конечную станцию VT 22A, чья полоса отвода заканчивается на перекрестке. [3]
История
Часть современного VT 22A от VT 4A в Fair Haven до Green Street в Vergennes была первоначально обозначена как Route 30A, шоссе в системе дорожной разметки Новой Англии , в 1922 году. [4] [5] [6] Весь маршрут 30A был добавлен к системе шоссе штата Вермонт как часть расширения системы шоссе штата в 1935 году . Первоначально он получил обозначение VT 30A. [7] Шоссе, соединяющее VT 30A с шоссе штата Нью-Йорк 286 на линии штата Нью-Йорк, было добавлено к системе автомобильных дорог штата в 1939 году и обозначено как VT 286. [8] [9] Нью-Йорк изменил нумерацию с NY 286 на NY 22A в декабре. 19 октября 1945 года в рамках соглашения между штатами Вермонт и Нью-Йорк о создании единого обозначения. Вермонт заменил VT 30A и VT 286 на VT 22A. [2]
Основные перекрестки
округ | Местоположение [1] | mi [1] | км | Направления | Заметки |
---|---|---|---|---|---|
Rutland | Fair Haven | 0,000 | 0,000 | NY 22A - Гранвиль | Продолжение в Нью-Йорке |
1,525 | 2,454 | VT 4A west (Проспект-стрит) - Уайтхолл, штат Нью-Йорк | Южный конец параллелизма с VT 4A | ||
1,865 | 3,001 | VT 4A восток (North Main Street) | Северный конец параллелизма с VT 4A | ||
2,798– 2,977 | 4.503- 4,791 | США 4 - Каслтон , Ратленд , Уайтхолл, штат Нью-Йорк | Выход 2 (США 4); алмазная биржа | ||
Бенсон | 10,924 | 17 580 | VT 144 восток - Хортония | Западная конечная остановка VT 144 | |
Эддисон | Оруэлл | 17 288 | 27 822 | VT 73 запад / VT 73 восток (Main Street) - Оруэлл , Брэндон , паром до штата Нью-Йорк | |
Shoreham | 23,589 | 37,963 | VT 74 west (Main Street) - Паром в штат Нью-Йорк | Южный конец параллелизма с VT 74 | |
24,018 | 38,653 | VT 74 восток - Корнуолл , Мидлбери | Северный конец параллелизма с VT 74 | ||
Bridport | 30,196 | 48,596 | VT 125 восток - Миддлбери | Южный конец параллелизма с VT 125 | |
30,654 | 49,333 | VT 125 запад - Дымоход , мост в штат Нью-Йорк | Северный конец параллелизма с VT 125 | ||
Эддисон | 37,330 | 60,077 | VT 17 - New Haven Junction , мост в штат Нью-Йорк | ||
Феррисбург | 44,738 | 71,999 | США 7 - Феррисбург , Берлингтон , Нью-Хейвен Джанкшен , Миддлбери | Северный вокзал | |
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили
|
Рекомендации
- ^ a b c Отдел исследования трафика (май 2013 г.). «2012 (Журнал маршрута) AADT для государственных автомагистралей» (PDF) . Отдел политики, планирования и развития интермодальных перевозок Транспортного агентства Вермонта . Проверено 11 марта 2015 года .
- ^ а б «VT. И Нью-Йорк договорились о едином наборе номеров маршрутов» . Монтпилиер Вечерний Аргус . 20 декабря 1945 г. с. 2 . Проверено 6 мая 2021 г. - через Newspapers.com.
- ^ а б в г д е Microsoft ; Nokia (16 мая 2013 г.). "Обзорная карта Вермонта Route 22A" (Карта). Карты Bing . Microsoft . Проверено 16 мая 2013 года .
- ^ «Единообразие автомобильных знаков». Нью-Йорк Таймс . 16 апреля 1922 г. с. 98.
- ^ Rand McNally Auto Road Atlas - северный Нью-Гэмпшир и Вермонт (карта). Рэнд МакНелли . 1926 . Проверено 1 мая 2009 года .
- ^ Rand McNally Auto Road Atlas - южный Нью-Гэмпшир и Вермонт (карта). Рэнд МакНелли . 1926 . Проверено 1 мая 2009 года .
- ^ «История государственных автомобильных дорог - дополнения 1931 и 1935 годов» (PDF) . Транспортное агентство Вермонта . 5 октября 2007 . Проверено 1 мая 2009 года .
- ^ Дорожная карта Нью-Йорка на 1938 год (карта). Картография генерального черчения . Эссо . 1938 г.
- ^ "Краткая история автомагистралей штата Вермонт" (PDF) . Департамент автомобильных дорог Вермонта . 1965 . Проверено 1 мая 2009 года .