Боинг Вертол CH-46 Морской рыцарь

Boeing Vertol CH - 46 Sea Knight — транспортный вертолет средней грузоподъемности с тандемным расположением винтов , оснащенный двумя турбовальными двигателями . Он был разработан Vertol и произведен Boeing Vertol после приобретения Vertol компанией Boeing .

Разработка Sea Knight, первоначально обозначенная фирмой как Vertol Model 107 , началась в 1956 году. Он задумывался как преемник вертолетов первого поколения, таких как H-21 «Flying Banana», которые были с поршневыми двигателями ; вместо него в V-107 использовался новый турбовальный двигатель. 22 апреля 1958 года прототип В-107 совершил свой первый полет . В июне 1958 года армия США заключила контракт на строительство десяти серийных самолетов, получивших обозначение YHC-1A , на базе V-107; этот первоначальный заказ был позже сокращен до трех YHC-1A. В 1961 году Корпус морской пехоты США(USMC), которая изучала свои потребности в двухтурбинном грузовом/десантном вертолете средней грузоподъемности, выбрала модель 107M компании Boeing Vertol в качестве основы для производства винтокрылого аппарата, отвечающего их потребностям. Известный в просторечии как «Фрог» и формально как «Морской рыцарь», он эксплуатировался во всех оперативных средах Корпуса морской пехоты США с момента его появления во время войны во Вьетнаме до выхода на передовую в 2014 году.

Морской рыцарь эксплуатировался морской пехотой США для обеспечения всепогодной, круглосуточной десантной перевозки боевых частей, припасов и оборудования, пока в 2010-х годах его не заменил MV-22 Osprey . Морская пехота США также использовала вертолет для боевой поддержки , поисково-спасательных работ (SAR), эвакуации пострадавших и тактического восстановления самолетов и персонала (TRAP). Sea Knight также функционировал как стандартный вертолет средней грузоподъемности ВМС США до того, как в начале 2000-х годов этот тип был выведен из эксплуатации в пользу MH-60S Knighthawk . Несколько зарубежных операторов также приобрели винтокрыл. Канадауправлял Sea Knight, получившим обозначение CH-113 ; этот тип использовался преимущественно в роли SAR до 2004 года. Другими экспортными покупателями этого типа были Япония , Швеция и Саудовская Аравия . Коммерческая версия винтокрыла — BV 107-II , обычно именуемая просто «Вертол».

В 1940-х и 1950-х годах американский производитель вертолетов Piasecki Helicopter стал пионером в разработке вертолетов с тандемным ротором ; возможно, самым известным из них является H-21 «Flying Banana» с поршневым двигателем, ранний служебный и транспортный вертолет. В 1955 году Piasecki была официально переименована в Vertol Corporation (что означает вертикальный взлет и посадка ); Примерно в это же время начались работы по разработке вертолета с тандемным ротором нового поколения. В 1956 году новый дизайн получил внутрифирменное обозначение Vertol Model 107 , или просто V-107 ; этот винтокрыл отличался от своих предшественников использованием недавно разработаннойтурбовальный двигатель вместо поршневых аналогов. В том же году началось строительство прототипа, оснащенного парой турбовальных двигателей Lycoming T53 , каждый из которых мог производить 877 л.с. (640 кВт). ^[2]

Прототип В-107 в 1961 г.

CH-46A из HMM-165 в марте 1966 г.

CH-46D, предназначенный для HC-11, поднимает груз во время миссии VERTREP с авианосцем  « Авраам Линкольн » .

Дверной стрелок с установленным на цапфе пулеметом M2 калибра 0,50 на борту морского пехотинца CH-46, август 2006 г.

Горящий морской пехотинец CH-46 HMM-265 после попадания вражеского зенитного огня в « Вертолетной долине », 15 июля 1966 г. ^[10]

Морские пехотинцы США загружают симулированного раненого в CH-46E во время учений по работе с конвоем в мае 2004 года.

Выход на пенсию CH-46 морской пехоты США, 1 августа 2015 г.

Авиакрыло Госдепартамента CH-46E в 2012 г.

CH-113 Labrador приземляется на «Клэппер», морской стек у оконечности острова Белл в Ньюфаундленде .

Columbia Helicopters BV 107-II в Папуа-Новой Гвинее

Самолет HMX-1 CH-46D вылетает из муниципального аэропорта Санта-Барбары .

UH-46D опускает почту на веерохвост USS Decatur .

VMR-1 HH-46E совершит полеты в восточной части Северной Каролины

CH-113 Labrador 11301 в Канадском музее авиации

CHI Kawasaki Vertol KV-107II бросает ведро во время пожаров в Йеллоустоне в 1988 году.

Кабина 107II производства Kawasaki

Гражданский прототип Boeing-Vertol на вооружении ВМС Швеции как HKP 4B

КВ-107 с JGSDF на выставке в Аэрокосмическом музее Какамигахара .

Вариант HKP 4A для ВВС Швеции .

Катастрофа CH-46 в 1999 году.

Обладатель Почетной медали CH-46 Майка Клаузена на выставке в Музее авиации Каролины , 2006 г.

HKP 4B шведских вооруженных сил на выставке в Музее ВВС Швеции , Мальмен , Швеция

Последний CH-46 корпуса морской пехоты HMM-774 в Центре Стивена Ф. Удвара-Хейзи

CH-46 на выставке в военно-морском музее Patriots Point