Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Для парка в Кэмпердауне, Сидней, см. Парк Виктории, Сидней.

Координаты : 33,908 ° ю. Ш. 151,2105 ° в. Д.33 ° 54′29 ″ ю.ш. 151 ° 12′38 ″ в.д. /  / -33,908; 151,2105 Ипподром Виктория-ПаркбылипподромомвЗетланде,пригородецентральной части городак югу отСиднея,Новый Южный Уэльс,Австралия. Он граничил с О'Ди-авеню, Саут-Даулинг-стрит, Эпсом-роуд и Джойнтон-авеню.

Первоначально это место было лагуной и болотом, которое было осушено в начале 1900-х годов для создания ипподрома. [1] Ипподром был построен и находится в частной собственности сэра Джеймса Джона Джойнтона Смита (1858–1943), владельца гостиницы, ипподрома и владельца газеты. [2] В то время считалось, что это самая грандиозная и лучшая трасса для скачек на пони в Сиднее. [ необходима цитата ]

В 1908 году, глина-и - шлаковый дорожки, 1,81 км в длину, был построен вокруг скачки курса, который не был использован для спидвея гонок обоих автомобилей и мотоциклов , до начала 1920 - х годов. [3]

В 1909 году в Австралии состоялся первый полет с двигателем на самолете модели А Райта под названием «Стелла». Пилотом был Колин Дефриз . Хотя он пролетает всего 120 ярдов (110 м) на высоте 15 футов (4,6 м), австралийские историки [6] и Австралийское историческое общество авиации признают , что определение полета установлено Комитетом Горелла от имени Аэроклуба. Великобритании считает Колина Дефриза первым, совершившим полет на самолете в Австралии. 20-страничный буклет под названием "История авиационного сувенирного тура по Австралии".Эмброуз Пратт под руководством J&N Tait (цена 6 пенсов) был выпущен в то время. Он содержит фотографии пилота и самолета, а также сидящего пассажира с подписью «готовится к полету».

Во время Второй мировой войны здесь располагался авиационный завод. [3] В 1945 году он вновь открылся как курсы подготовки лошадей. [4]

Ипподром был куплен британским бизнесменом лордом Наффилдом в 1947 году, а с 1950 года он использовался компанией Nuffield Australia для сборки автомобилей. [5] Производство автомобилей продолжалось Nuffield Australia и его преемниками BMC Australia и Leyland Australia [6] до закрытия завода в 1975 году [7].

Сайт был приобретен Австралийским Содружеством для складских запасов военно-морских сил, которые действовали до середины 1990-х годов. В настоящее время на участке ведется перепланировка под жилье с высокой плотностью застройки. На месте осталось трехэтажное здание тотализатора , которое было использовано в качестве офиса проекта, и которое станет библиотекой Green Square. [8] Ипподром также упоминается в названии Tote Park , небольшого парка на территории.

Книга гонок 1935 г. [ править ]

  • Титульная страница Книга скачек 1935 года о встрече в Виктория-парке.

  • 1935 г. Встреча в парке Виктория с участием официальных лиц скачек.

  • 1935 г. Встреча в парке Виктория, показывающая начала и результаты.

  • 1935 г. Встреча в Виктории Парк, показывающая победителя, Бим Боя.

  • Задняя обложка с изображением зарядов у входных ворот.

Сбор выигрышей, ипподром Victoria Park.

Ссылки [ править ]

  1. ^ Weirick, J. Полив Сидней . Архитектура Австралии, по состоянию на 13 января 2008 г.
  2. ^ Смит, сэр Джеймс Джон Джойнтон (1858-1943) Австралийский биографический словарь, онлайн-издание. По состоянию на 13 января 2008 г.
  3. ^ a b Словарь автомобилей Маккуори, 1986, стр. 517.
  4. Перейти ↑ Anderson (ed.), Barry (2012). Строительство автомобилей в Австралии . Холстед Пресс. п. 20. ISBN 9781920831912.CS1 maint: дополнительный текст: список авторов ( ссылка )
  5. ↑ BMC-Leyland Australia Heritage Group, Строительные автомобили в Австралии, 2012, стр.21
  6. ^ BMC-Leyland Australia Heritage Group, Строительные автомобили в Австралии, 2012, стр.176
  7. ↑ BMC-Leyland Australia Heritage Group, Строительные автомобили в Австралии, 2012, стр. 166
  8. ^ Пике, W. незарегистрированный Фирменная Horseracing в Сиднее, 1888-1942 архивации 2007-09-05 в Wayback Machine Университета Западного Сиднея, декабрь 2004 года.