| Вена Fairfax – GMU | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
  станция скоростного транспорта | |||||||||||
 | |||||||||||
| Место расположения | 9550 Saintsbury Drive, Вена , Вирджиния 22181 | ||||||||||
| Координаты | 38 ° 52′39 ″ с.ш. 77 ° 16′20 ″ з.д. / 38.877583 ° N 77.272301 ° W Координаты : 38.877583 ° N 77.272301 ° W38 ° 52′39 ″ с.ш. 77 ° 16′20 ″ з.д. / | ||||||||||
| Принадлежит | Управление транзита столичной зоны Вашингтона | ||||||||||
| Платформы | 1 островная платформа | ||||||||||
| Треки | 2 | ||||||||||
| Подключения |  Метробус : 1A , 2B, 29N CUE : Gold Route, Green Route Соединитель Fairfax Mason Shuttles BestBus | ||||||||||
| Строительство | |||||||||||
| Тип структуры | Поверхность | ||||||||||
| Стоянка | 5,840 мест | ||||||||||
| Велосипедные сооружения | 54 стойки, 56 шкафчиков | ||||||||||
| Доступ для инвалидов | да | ||||||||||
| Дополнительная информация | |||||||||||
| Код станции | K08 | ||||||||||
| История | |||||||||||
| Открыт | 7 июня 1986 г . | ||||||||||
| Перестроен | 2020 г. | ||||||||||
| Предыдущие имена | Вена (1986–1999) Вена / Fairfax – GMU (1999–2011) | ||||||||||
| Пассажиры | |||||||||||
| 2017 г. | 8,962 в день [1]  7,87% | ||||||||||
| Услуги | |||||||||||
| |||||||||||
Вена - это станция метро Вашингтона в округе Фэйрфакс, штат Вирджиния , на Оранжевой линии . Станция находится в Oakton , в среднем на Interstate 66 на улице Nutley ( Virginia State Route 243 ), с почтовым адресом в Фэрфакс Сити .
На станцию можно попасть с I-66, не переходя на Натли-стрит, по пандусам, по которым пассажиры могут добраться до парковочных комплексов на северной и южной стороне станции. С парковок водители используют надземные переходы, соединяющие восточные и западные полосы I-66, чтобы добраться до платформы и антресоли. Со станции можно легко добраться до близлежащего города Вены , города Фэрфакс и главного кампуса Университета Джорджа Мейсона . Служба началась 7 июня 1986 года.
План станции [ править ]
| грамм | Уровень улицы | Въезд / выезд, автобусы, парковка |
| P Уровень платформы | В восточном направлении | сторону Нью-Кэрроллтона ({{{next}}}) → ← след прекращения |
| Островная платформа | ||
| В восточном направлении | сторону Нью-Кэрроллтона ({{{next}}}) → ← след прекращения | |
История [ править ]
Первоначально определенная как западная конечная остановка Оранжевой линии в плане 1968 года, к 1978 году в округе Фэрфакс обсуждались вопросы о том, должна ли начальная конечная остановка находиться в Вене или в другом месте в Тайсонс Корнер . [2] После долгих публичных дебатов и общественного обсуждения Наблюдательный совет округа Фэйрфакс одобрил Венский маршрут. Подтверждение было сделано после того, как было определено, что это будет стоить дополнительно 59 миллионов долларов и потребует еще пять лет, чтобы завершить строительство линии до Tysons. [2] (Метро до Тайсонс Корнер будет налажено с открытием в 2014 году Серебряной ветки ).
Закладка фундамента для станции состоялась 8 сентября 1982 года. [3] В то время последняя постройка должна была стоить 17,6 миллиона долларов с парковкой на 2000 автомобилей. [3] После почти четырехлетнего строительства станция открылась 7 июня 1986 года в качестве западной конечной остановки «оранжевой линии». [4] Его открытие совпало с завершением 9,1 миль (14,6 км) железной дороги от станции Ballston и открытием станций East Falls Church , West Falls Church и Dunn Loring . [4]
К 1993 году официальные лица в Фэрфакс-Сити хотели добавить к названию станции слово «Фэрфакс». [5] В марте 1999 года название станции было изменено на Вена / Фэрфакс – GMU . [6] В 2011 году Метрополитен утвердил правила, ограничивающие названия станций девятнадцатью символами. Станции с более длинными названиями были разделены на две части: «основное название» Вены вернулось к Вене, а Fairfax-GMU стало «второстепенным названием» на картах метро. [7]
В мае 2018 года Metro объявила о масштабном ремонте платформ на двадцати станциях системы. Платформы на вокзале Вены будут перестроены в середине 2020 года. [8]
С 23 мая по 7 сентября 2020 года эта станция была закрыта в связи с проектом реконструкции платформы, в результате которого станции были закрыты к западу от станции Ballston – MU . [9] [10]
Развитие, ориентированное на транзит [ править ]
В соответствии с высокой плотностью застройки, проект Fairlee Metro-West направлен на увеличение плотности застройки вокруг вокзала Вены с 60 домов на одну семью до 2 250 кондоминиумов и таунхаусов . Это событие вызвало споры, поскольку многие пассажиры Orange Line считают, что в результате в часы пик система выйдет за пределы возможностей. [11] По состоянию на май 2009 года проект находится в стадии строительства. [12]
Ссылки [ править ]
- ^ "Среднее время посадки пассажиров в будние дни Metrorail" (PDF) . Управление транзита столичной зоны Вашингтона . Май 2017 . Проверено 17 февраля 2018 года .
- ^ a b Локк, Мэгги (25 апреля 1978 г.), «Совет Fairfax голосует за линию метро для Вены», The Washington Post , стр. C1
- ^ a b Ходж, Пол (15 сентября 1981 г.), «Церемонии знаменуют начало работы на станции метро Orange Line в Вене», The Washington Post , стр. ВА 1
- ^ a b Линтон, Стивен Дж. (8 июня 1986 г.), «Еще 9,1 миль для Metrorail», The Washington Post , стр. C1
- ↑ Шир, Майкл Д. (26 августа 1993 г.), «Рыбалка, чтобы попасть на карту метро; Меррифилд, переименованные станции Fairfax City Want», The Washington Post , стр. V1
- ↑ Рид, Алиса (5 мая 1999 г.), «Все на борту по названиям станций», The Washington Post , стр. B1
- ^ «Названия станций обновлены для новой карты» (пресс-релиз). Управление транзита столичной зоны Вашингтона . 3 ноября 2011 года архивация с оригинала на 12 февраля 2018 года . Проверено 5 ноября 2011 года .
- ^ «Метро хочет восстановить 20 платформ станций за три года, создавая сбои, подобные SafeTrack» . Вашингтон Пост . 7 мая 2018 . Проверено 19 февраля 2019 года .
- ^ «Метро, чтобы использовать приближающееся лето с низким пассажиропотоком для максимального эффекта, расширяет Оранжевую, Серебряную линию закрытия» . www.wmata.com . Проверено 23 апреля 2020 года .
- ^ «Проект улучшения платформы | WMATA» . www.wmata.com . Проверено 24 мая 2020 года .
- ↑ Шаффер, Рон (27 февраля 2006 г.). «Живая дискуссия с обозревателем Post Робертом Томсоном» . Вашингтон Пост . Проверено 11 ноября 2014 года .
- ^ Гарднер, Эй (21 мая 2009), "для более Riders 'Автобусная Is Beautiful ' ", The Washington Post , с. V1
Внешние ссылки [ править ]
 | Викискладе есть медиафайлы по теме Вены (станция WMATA) . |
- Страница станции WMATA в Вене
