| Vijayawada Junction | |||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 Виджаявада Железнодорожная станция | |||||||||||||||||||||
| Место расположения | Railway Station Rd, Хануманпет, Виджаявада , Андхра-Прадеш Индия | ||||||||||||||||||||
| Координаты | 16 ° 31′06 ″ с.ш. 80 ° 37′10 ″ в.д. / 16.5184 ° N 80.6195 ° E Координаты : 16.5184 ° N 80.6195 ° E16 ° 31′06 ″ с.ш. 80 ° 37′10 ″ в.д. / | ||||||||||||||||||||
| Высота | 19,354 метра (63,50 футов) | ||||||||||||||||||||
| Управляется | Индийские железные дороги | ||||||||||||||||||||
| Линия (и) | Хора-Ченнаи основной линии , Нью - Дели-Ченнаи основной линии | ||||||||||||||||||||
| Платформы | 10 | ||||||||||||||||||||
| Треки | 22 | ||||||||||||||||||||
| Строительство | |||||||||||||||||||||
| Тип структуры | Стандарт (наземная станция) | ||||||||||||||||||||
| Стоянка | да | ||||||||||||||||||||
| Велосипедные сооружения | да | ||||||||||||||||||||
| Доступ для инвалидов |  Имеется в наличии | ||||||||||||||||||||
| Дополнительная информация | |||||||||||||||||||||
| Код станции | BZA | ||||||||||||||||||||
| Зона (ы) | Южнобережная железнодорожная зона | ||||||||||||||||||||
| Подразделение (и) | Виджаявада | ||||||||||||||||||||
| История | |||||||||||||||||||||
| Открыт | 1888 | ||||||||||||||||||||
| Пассажиры | |||||||||||||||||||||
| 51 миллион ок. | |||||||||||||||||||||
| Услуги | |||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||
| Место расположения | |||||||||||||||||||||
.svg)  Vijayawada Junction Расположение в Андхра-Прадеше  Vijayawada Junction Виджаявада Джанкшен (Индия) | |||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Vijayawada Junction железнодорожная станция (код станции: - BZA ) [1] является индийская железная дорога станция в Виджаяуода из Андхра - Прадеш , классифицируется как Non-Suburban Grade-2 (NSG-2) станции в железнодорожной дивизии Виджаявада . [2] Расположенная на стыке основных линий Ховрах-Ченнаи и Нью-Дели-Ченнаи , [3] [4] это четвертая по загруженности железнодорожная станция в стране после Ховрах-Джанкшен , Канпур-Сентрал и Нью-Дели . [5]Станция ежедневно обслуживает около 1,40 млн пассажиров, более 180 экспрессов и 150 грузовых поездов. [4] Это один из главных железнодорожных узлов Индийских железных дорог и остановка национального значения.
История [ править ]
Узловая железнодорожная станция города Виджаявада была построена в 1888 году, когда главный восточный маршрут Южной Махаратты железной дороги был соединен с другими линиями, проходящими через Виджаяваду. В 1889 году Государственная железная дорога Низама построила линию между железнодорожной станцией Секундерабад и Виджаявадой в качестве продолжения железной дороги для Безавады; Станция впоследствии стала перекрестком трех веток, идущих с разных сторон.
1 ноября 1899 года была построена линия широкой колеи между Виджаявадой и Ченнаи, что сделало возможным железнодорожное сообщение между Ченнаем , Мумбаи , Ховрой , Нью-Дели и Хайдарабадом . В последующие десятилетия железнодорожная станция Виджаявада превратилась в узел, пока не произошла национализация всех независимых железных дорог в Индии; после национализации Индийские железные дороги были образованы при Министерстве железных дорог в 1950 году правительством Индии. Железнодорожная станция Виджаявада, как штаб дивизии Виджаявада, была передана Южной железной дороге.. В 1966 году была образована новая зона, Южная Центральная железная дорога, со штаб-квартирой в Секундерабаде ; Подразделение Виджаявада и перекресток Виджаявада были объединены с новой железной дорогой.
В 1969 году между Виджаявадой и Секундерабадом был введен Golconda Express как скоростной поезд на паровой тяге в стране со средней скоростью 58 км / ч. По состоянию на 2012 год железнодорожная станция Виджаявада является одной из самых загруженных железнодорожных станций в Индии. [6]
Планировка и инфраструктура [ править ]
Станция Виджаявада имеет стандартную планировку и 10 платформ. Все треки на станции являются широкой колеей и электрифицированы . Поезда на станции имеют отличную тягу. Седьмая платформа станции - самая большая из всех. [7] [8] Станция Виджаявада - это станция, на которой соединяются две основные линии основных линий Ховрах-Ченнаи и Нью-Дели-Ченнаи . [9] [10]
С тех пор, как штаб-квартира Юго-Восточной железной дороги переехала в Бхубанешвар из Вишакхапатнама, железнодорожная станция Виджаявада за последние пять лет претерпела значительные изменения и облик. В 2009 финансовом году, Совет индийских железных дорог компания выделила ₹ 3,5 крор (US $ 490000) для улучшения транспортного узла. [11] Центральным аспектом улучшений была «Комплексная схема безопасности », которая включала строительство сложной стены вокруг помещения станции и сокращение количества входов в качестве меры предосторожности против терроризма. Компания SCR недавно установила автоматы по продаже билетов (ATVM) на перекрестке Виджаявада. [12]Недавно сотрудники инженерного отдела завершили контурное освещение возле главного входа на станцию [13]. Строится пешеходный мост длиной 490 метров и шириной 20 футов, соединяющий платформы с 1 по 10, что поможет пассажирам меньше ходить [14] . Стоимость проекта оценивается в 2 крора. [15]
На перекрестке Виджаявада также находится депо для дизельных локомотивов, в котором есть локомотив WDM-2, а также депо для электровозов, Виджаявада, в котором есть локомотивы WAG-7 , WAM-4 (сейчас списаны или сняты), WAG-5 WAP-4 .
Станция Виджаявада теперь была оборудована новой системой блокировки маршрутов, которая обеспечивает быстрое и пунктуальное движение поездов к городскому перекрестку.
Железнодорожная станция Виджаявада имеет 5 пит-лейн для первичного обслуживания поездов, идущих отсюда. Satavahana Экспресс , Ratnachal Экспресс , Pinakini Экспресс , Vijayawada-Lingampalli междугородный Экспресс , Gudur-Vijayawada Междугороднего SF Express , Амаравати Экспресс , Vijayawada-Dharmavaram Экспресс , Vijayawada-Visakhapatnam Удай Экспресс Sainagar Ширди-Vijayawada Экспресс и несколько пассажирских поездов поддерживаются здесь.
Спутниковые станции [ править ]
Станция Виджаявада имеет несколько спутниковых станций, чтобы уменьшить загруженность главной станции. Это: [16] [17]
| # | Название станции |
|---|---|
| 1 | Ганнаварам |
| 2 | Гунадала |
| 3 | Узел Канала Кришны |
| 4 | Кондапалли |
| 5 | Мадхура Нагар [18] |
| 6 | Нидамануру [19] |
| 7 | Рамавараппаду |
| 8 | Раянападу |
Производительность и прибыль [ править ]
В среднем обслуживается 1,40 миллиона пассажиров в день и 50 миллионов пассажиров ежегодно. Ежедневно станцию курсируют более 250 пассажирских поездов и 150 товарных поездов, при этом каждый поезд останавливается не менее чем на 15-20 минут. [4] [20]
| Кол-во платформ | 10 | |
| Поезда | Пассажир | 258 |
| Груз | 150 | |
| Пассажиры | В день | 1,40 лакх |
| Ежегодный | 50 миллионов | |
См. Также [ править ]
- Список железнодорожных станций в Индии
Ссылки [ править ]
- ^ "Указатель кодов станций" (PDF) . Портал индийских железных дорог . п. 46 . Проверено 31 мая 2017 года .
- ^ «Станции - по категориям (НОВИНКА)» . Южно-Центральная железная дорога . Проверено 23 апреля 2019 года .
- ^ "Железнодорожная станция Виджаявада, четвертая по чистоте в Индии - Times of India" . Таймс оф Индия . Проверено 5 июля 2017 года .
- ^ a b c «Модернизированная железнодорожная станция Гунадала к марту» . Deccan Chronicle . Виджаявада. 19 июня 2013. Архивировано из оригинала 4 декабря 2014 года . Проверено 16 января +2016 .
- ^ "Железнодорожный узел Виджаявада Индийских железных дорог установлен для реконструкции и ремонта 40 крор рупий" . Финансовый экспресс . 16 июля 2018 . Проверено 20 мая 2019 .
- ^ "Виджаявада закладывает платформу для праздника Кришны" . Индус . 23 августа 2004 . Проверено 20 сентября 2012 года .
- ^ «Планы развития железнодорожного вокзала» . Индус . Виджаявада. 24 марта 2008. Архивировано из оригинала 7 апреля 2013 года . Проверено 16 января +2016 .
- ^ Murali Sankar, KN (12 апреля 2008). «Вокзал спортивный по-новому» . Индус . Виджаявада-ИН . Проверено 16 января +2016 .
- ^ "Профиль" . Южно-Центральная железная дорога . Проверено 16 января +2016 .
- ^ «Юрисдикция» . www.scr.indianrailways.gov.in . Проверено 16 января +2016 .
- ^ "Железнодорожный узел Виджаявада изо всех сил пытается успевать за возрастающим ажиотажем" . Индус . Ченнаи, Индия. 10 февраля 2009 года Архивировано из оригинала 13 февраля 2009 года.
- ^ «SCR вводит мобильную систему продажи бумажных билетов на 38 станциях» .
- ^ "Новые объекты на вокзале Виджаявада" . Новый индийский экспресс . Новый индийский экспресс. 1 декабря 2020 . Проверено 1 февраля 2021 года .
- ^ "Новые объекты на вокзале Виджаявада" . Новый индийский экспресс . Новый индийский экспресс. 1 декабря 2020 . Проверено 1 февраля 2021 года .
- ^ "Новые объекты на вокзале Виджаявада" . Новый индийский экспресс . Новый индийский экспресс. 1 декабря 2020 . Проверено 1 февраля 2021 года .
- ^ «Поездки будут частично затронуты в течение девяти дней» . Индус . Проверено 20 апреля 2017 года .
- ^ Papasani, Phanindra (29 марта 2016). «Четыре спутниковые станции и дополнительно 500 поездов для Кришна Пушкарам» . Times of India . Виджаявада . Проверено 28 апреля 2016 года .
- ^ "Призыв построить 3 железнодорожные станции для Пушкарама" . Ганс Индия . 8 марта 2016 . Проверено 28 апреля 2016 года .
- ^ Гопи, D (7 ноября 2014). «Рестайлинг железнодорожного узла Виджаявада» . Проверено 28 апреля 2016 года .
- ^ "Выход, чтобы разгружать железнодорожную станцию Виджаявада" . Индус . Виджаявада. 4 июня 2015 . Проверено 16 января +2016 .
Внешние ссылки [ править ]
 | Викискладе есть медиафайлы по теме железнодорожной станции Виджаявада . |
- Южно-Центральная железная дорога
- Путеводитель по Виджаяваде от Wikivoyage
| vтеЮжнобережная железнодорожная зона | ||
|---|---|---|
| Администрация |
| |
| История |
| |
| Подразделения |
| |
| Разделы / Ответвления |
| |
| Железнодорожные станции |
| |
| Дочерние компании |
| |
| Смотрите также |
|
Андхра-Прадеш
