Винсент Джозеф Патриарка , позже известный как Маресчиалло Винченцо Джозеф Патриарка , был итальянским американцем, известным тем, что был одним из немногих граждан Соединенных Штатов, которые сражались на стороне националистов Франко во время гражданской войны в Испании , а не в составе республиканских интернациональных бригад, таких как Бригада Авраама Линкольна . [1]
Винсент Патриарка | |
---|---|
Родное имя | Винченцо Джозеф Патриарка |
Имя при рождении | Винсент Джозеф Патриарка |
Псевдоним (ы) | Винченцо Бокколари |
Родившийся | 1914 г., Нью-Йорк , США. |
Умер | 1995 Неаполь , Италия |
Верность | Италия Испания |
Ветка | Regia Aeronautica |
Классифицировать | Maresciallo |
Ед. изм | Aviazione Legionaria 356a Squadriglia, 21o Gruppo |
Битвы / войны | Вторая итало-эфиопская война Гражданская война в Испании |
Ранний период жизни
Винсент Патриарка родился в Нью-Йорке в семье итальянских иммигрантов и стал натурализованным гражданином .
Он развил страсть к полетам в молодом возрасте, и в 1931 году в возрасте 17 лет собрал все свои деньги и отправился в аэропорт Лонг-Айленда для обучения, заработав 20 часов в одиночку на своем счету. Прежде чем он смог сдать экзамен на получение лицензии пилота, правила были изменены с требуемых 20 часов на требуемые 25 часов. [2]
Итальянская служба и гражданская война в Испании
Не имея денег и узнав, что сыновья итальянской диаспоры будут проходить бесплатное обучение в итальянских авиационных школах, чтобы вернуть итальянцев в фашистскую Италию , он отправился в Рим, чтобы воспользоваться предложением и начать свое обучение. Там он встретил Эрнесто Монику, быстро подружился и у него возникли проблемы при совместном выполнении трюков.
Узнав о планах Италии по вторжению в Эфиопию, Патриарка поначалу не заинтересовался, учитывая его американское гражданство. Однако, желая действовать, он позже вызвался летать во Второй итало-эфиопской войне . В основном страдая от теплового недуга , он видел единственное сражение 25 декабря 1935 года, когда он подавил эфиопское зенитное орудие, спрятанное в дереве, поразив его своими пулеметами. [2]
В августе 1936 года Patriarca вызвалась добровольцем и была среди первых 12 Regia Aeronautica, отправленных в Марокко, а затем в Испанию , вместе с 12 бипланами Fiat CR.32 , чтобы летать для войск Франко . [3]
11 сентября 1936 года «Патриарка» вместе с двумя другими пилотами CR.32 перехватила республиканца Ньюпор Ни-Н.52 . Каждый итальянский пилот забил по одному поражению, а Патриарка сбила Ni-H.52, пилотируемый британским добровольцем Брайаном Гриффином из Escuadrilla Internacional , который был убит после короткого воздушного боя. [3] Патриарка утверждал, что не мог уснуть той ночью, не зная, убил ли он Гриффина. [2] Со временем до него дошли новости о том, что Эрнесто Моника был сбит республиканцем Феликсом Уртуби Эрсилла, и сказал, что Монику пытали республиканки, прежде чем ее расчленили лошади . [ необходима цитата ]
Патриарка был полон решимости отомстить, и 13 сентября во время патрулирования с двумя другими пилотами CR.32 Патриарка заметил, что Vickers Vildebeest сопровождает пара Ni-H.52. Несмотря на сигнал капитана отпустить их, Патриарка полетел на перехват, и к нему присоединились другие пилоты CR.32. Vildebeests удалось сбежать, однако итальянский пилот Джанлино Баскиротто сбил Ni-H.52, который на самом деле пилотировал Феликс Уртуби. Патриарка, полагая, что другой Ni-H.52 пилотировал Уртуби, столкнулся с ним после воздушного боя, во время которого он произвел выстрелы, чтобы поджечь его. Пилот-республиканец Карлос Колом Молинер был убит, тогда как Патриарке удалось прыгнуть с парашютом в тыл республиканцев, где он был схвачен, спасшись от суммарной казни только показав свой американский паспорт . Позже он был приговорен к смертной казни, но в конечном итоге спасен давлением Госдепартамента США и вернулся в Америку в ноябре 1936 года. [1] [2] [3]
Позднее обслуживание
Не имея лицензии пилота в Соединенных Штатах, Патриарка вернулся в Италию и снова вступил в Regia Aeronautica, где получил звание маршала .
В ноябре 1940 года он вошел в состав 356-й эскадрильи на Fiat CR.42 . В ночь с 5 на 6 декабря 1940 года 20 британских бомбардировщиков Веллингтона атаковали Королевский арсенал в Неаполе . Маршал Патриарка вылетел с аэродрома Каподичино на перехват бомбардировщиков. Он заметил Wellington R1066 из 40-й эскадрильи, пилотируемой Д. Ф. Хаттом, и открыл огонь, выпустив 408 выстрелов, прежде чем, наконец, сбил. Хатту и второму пилоту И. Е. Миллеру удалось спастись и они стали военнопленными . [4]
После Второй мировой войны он продолжил службу в ВВС Италии , пилотируя вампиров в 1950-х годах.
Он скончался в Неаполе во время Рождества 1995 года.
Рекомендации
- ^ a b Кин, Джудит (2007). Борьба за Франко: международные добровольцы в националистической Испании во время гражданской войны в Испании . Bloomsbury Academic. п. 95-99. ISBN 9781852855932.
- ^ а б в г Патриарка, Винсент (май 1937 г.). «Две войны за один год». Журнал Кавалькада .
- ^ а б в Логолузо, Альфредо (20 февраля 2013 г.). Fiat CR.32 Тузы гражданской войны в Испании . Оспри Паблишинг Лимитед. ISBN 9781472801906.
- ^ Шорс, Кристофер Ф. (1987). Мальта, годы урагана, 1940-41, Том 1 . Grub Street. п. 344. ISBN 9780948817069.