Класс « Вирджиния» , или класс SSN-774 , — новейший класс атомных подводных лодок быстрого удара с крылатыми ракетами , находящихся на вооружении ВМС США . Разработанный General Dynamics Electric Boat (EB) и Huntington Ingalls Industries , класс Virginia включает в себя новейшие разработки в области скрытности, сбора разведывательных данных и систем вооружения. [10] [11]
Подводные лодки класса «Вирджиния» предназначены для широкого спектра задач в открытом океане и на побережье , включая противолодочную борьбу и операции по сбору разведывательной информации. Планируется, что они заменят старые подводные лодки класса «Лос-Анджелес» , многие из которых уже выведены из эксплуатации. Подводные лодки класса «Вирджиния» будут приобретены до 2043 года и, как ожидается, останутся в эксплуатации как минимум до 2060 года, а более поздние подводные лодки, как ожидается, будут эксплуатироваться до 2070-х годов. [12] [13]
14 марта 2023 года трехсторонний австралийско-британо-американский пакт о безопасности, известный как AUKUS , объявил, что Королевский военно-морской флот Австралии закупит три подводные лодки класса «Вирджиния » в качестве временной меры между выводом из эксплуатации своих подводных лодок класса «Коллинз » с традиционными двигателями и приобретением подводных лодок класса «Коллинз». будущие подводные лодки класса SSN-AUKUS . Если SSN-AUKUS отстанет от графика, у Австралии будет возможность приобрести две дополнительные подводные лодки класса «Вирджиния» . [14] [15]
Класс был разработан под кодовым названием Centurion, позже переименованным в New SSN (NSSN). [16] [17] «Исследование Центуриона» было начато в феврале 1991 года. [18] Подводная лодка класса « Вирджиния » была первым военным кораблем ВМС США, разработка которого координировалась с использованием такой технологии 3D-визуализации , как CATIA , которая включает в себя компьютерное проектирование ( CAE), автоматизированное проектирование (CAD), автоматизированное производство (CAM) и управление жизненным циклом продукта (PLM). Тем не менее, возникли проблемы с проектированием электролодки и проблемы с обслуживанием ВМФ. [19] [20] [21]
К 2007 году на проектирование класса «Вирджиния» было потрачено около 35 миллионов человеко-часов . [22] Строительство одной подводной лодки класса «Вирджиния» потребовало около девяти миллионов рабочих часов, [21] [23] [24] и более 4000 поставщиков. [25] Предполагается, что каждая подводная лодка совершит 14–15 развертываний в течение своего 33-летнего срока службы. [26]
Класс «Вирджиния» задумывался отчасти как менее дорогая альтернатива подводным лодкам класса «Сивулф» (1,8 миллиарда долларов против 2,8 миллиарда долларов), производство которых было отменено после того, как было построено всего три лодки. Чтобы снизить затраты, на подводных лодках класса «Вирджиния » используется множество готовых коммерческих компонентов (COTS), особенно в компьютерах и сетях передачи данных. Усовершенствования в технологии судостроения позволили снизить производственные затраты ниже запланированных на 2009 финансовый год 1,8 миллиарда долларов. [27]