Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Для предыдущего State Route 337 см. State Route 337 (Вирджиния до 1928 г.) .

State Route 337 маркер

Государственная трасса 337
Информация о маршруте
Поддерживается VDOT
Длина35,83 миль [1] [2] [3] [4] (57,66 км)
Существовалк 1939 г. по настоящее время
Основные узлы
Уэст-Энд
США 58 Автобус. в Саффолке
  I-664 в Портсмуте

I-264 / US 460 Alt. в Портсмуте
США 17 в Портсмуте

I-264 / I-464 / US 460 Alt. в Норфолке
США 58 / США 460 в Норфолке
Ист-Энд I-564 в Норфолке
Система автомагистралей
← Вирджиния 336.svg SR 336→ Вирджиния 338.svg SR 338

State Route 337 ( SR 337 ) является основным государственным шоссе в Южной Хэмптон - Роудс области американского штата в штат Вирджиния . Он проходит на восток от Саффолка до Портсмута , где пересекает Иорданский мост . Он по- прежнему на восточной стороне Южного отделения Элизабет Ривер в Южной Норфолк города Чесапик . Там он поворачивает на север, через Норфолк , пересекает мост Беркли в центр города и заканчивается у военно-морской базы Норфолк в Сьюэллс-Пойнт.. Большая часть его длины была сформирована в результате изменения маршрута других автомагистралей: US Route 460 из Саффолка в Южный Норфолк, SR 170 (теперь SR 168 ) из Южного Норфолка в центр Норфолка и US 17 из центра Норфолка в Сьюэллс-Пойнт (бывшее местоположение Паром Ньюпорт-Ньюс). SR 337 - единственная пронумерованная автомагистраль, пересекающая все три рукава реки Элизабет . Он пересекает Западную ветвь как Портсмутский бульвар на паромном мосту Ходжеса , Южную ветвь на Иорданском мосту и Восточную ветвь на мосту Беркли . Мост Беркли - подъемный мост.. SR 337 также пересекает реку Лафайет в городе Норфолк.

Описание маршрута [ править ]

Вид на запад вдоль SR 337 (Elm Avenue) в Портсмуте

SR 337 начинается на американском шоссе 58 Business к западу от центра Саффолка и заканчивается в северном конце межштатной автомагистрали 564 на военно-морской базе Норфолк. [5] Чтобы добраться туда, нужно использовать несколько разных улиц. Через центр Саффолка SR 337 - это Вашингтон-стрит. После пересечения автобуса US 58 он становится Nansemond Parkway. в Магнолии, [1] и становится Портсмутским бульваром, когда он входит в Чесапик. [2] Название остается после того, как он входит в Портсмут через паромный мост Ходжеса, в том числе кратковременное совпадение с US 460 Alt. между США 58 и I-264, до пересечения с проспектом Вязов. SR 337 поворачивает на юг на проспект Вязов, который поворачивает на восток, чтобы добраться до Иорданского моста. [3] У Иорданского моста SR 337 снова въезжает в Чесапик, направляясь на восток по Пойндекстер-стрит через I-464 и на север по бульвару Бейнбридж. ( US 460 и SR 166 используют два других участка перекрестка Пойндекстер-Бейнбридж.) [2]

Bainbridge Boulevard ведет SR 337 в Норфолк, где он делает несколько поворотов на Main Street, Liberty Street, State Street и Berkeley Avenue, чтобы присоединиться к I-464, быстро сливаясь с I-464 (и US 460 Alt.) Через мост Беркли. SR 337 покидает I-264 в центре Норфолка и направляется на север по Tidewater Drive . (US 460 Alt. Также уходит оттуда, но на бульвар Святого Павла.) SR 337 поворачивает на запад на Брэмблтон-авеню, на короткое время присоединяясь к US 460, прежде чем свернуть на бульвар Святого Павла. Между Буш-стрит и развязкой Мидтаун-туннель SR 337 совпадает с US 58; US 58 въезжает в туннель, а SR 337 поворачивает на север, на бульвар Хэмптон. На военно-морской базе Норфолк SR 337 поворачивает на восток по бульвару Адмирала Тауссиг и заканчивается в начале шоссе I-564, где бульвар Тауссиг становится автострадой . [4]

Альтернативные маршруты [ править ]

Смотрите также: Маршрут штата Вирджиния 337 Альтернативный (Портсмут)
SR 337 Alt. одновременно с US 460 и SR 166 в Южном Норфолке

Есть три маршрута, известных как State Route 337 Alternate , один в Портсмуте, один в центре Норфолка и один вдоль US 460 в Южном Норфолке и Норфолке. Маршрут Портсмут не возвращается к SR 337 на ее восточной части.

Вид на юг по SR 337 Alt. в центре Норфолка

Маршрут в центре Норфолка длиной 1,09 мили (1,75 км) проходит по Уотерсайд-Драйв и Боуш-стрит между мостом Беркли (SR 337 / I-264 / US 460 Alt.) И Брамблтон-авеню (SR 337 / US 58). Маршрут проходит мимо основных достопримечательностей, таких как Waterside Marketplace, Town Point Park и Nauticus . Уотерсайд Драйв был построен, чтобы возродить район Даунтауна . Согласно подсчетам трафика, движение на юг использует Duke Street от Brambleton Avenue на юг до Tazewell Street, но односторонней пары больше не существует, поскольку Норфолк сделал Boush Street двусторонним. [4] [5]

История [ править ]

К 1939 году [6] SR 337 существовал вдоль 21-й улицы и Хэмптон-бульвара от Грэнби-стрит (часть государственного маршрута 27 , государственного маршрута 170 после 1940 года [7] ) недалеко от центра Норфолка на север до парома Ньюпорт-Ньюс в Сьюэллс-Пойнт. Этот маршрут и его продолжение до центра города, используя бульвар Хэмптон, 21-ю улицу, улицу Гранби, улицу Принцессы Анны, Бэнк-стрит, Мейн-стрит и коммерческое место до паромной переправы Портсмута в центре Норфолка, в 1932 году были обозначены как шоссе штата для поддерживаться Норфолком с помощью Вирджинии в соответствии с Главой 415 Закона 1932 года. [8] [9] Первоначально он был частью US 17, но в начале 1930-х годов US 17 был перенаправлен на запад от Норфолка через мост через реку Джеймс , в обход обоих паромов. [10] Часть к югу от 21-й улицы и Грэнби-стрит все еще имела статус SR 27, но остальная часть стала SR 337 (или не имела номера в течение нескольких лет).

В 1942 или 1943 году [11] [12] US 460 был перемещен на его нынешнюю линию между центром Саффолка и Южным Норфолком с использованием US 58, объездной дороги Норфолка ( State Route 13 , теперь US 13 ) и бывшего SR 170 (перемещенного тогда к более восточному выравниванию между Большим мостом и центром Норфолка). Часть бывшего US 460 от Мэйн-стрит и Вашингтон-стрит в центре Саффолка до Парк-авеню и Бейнбридж-Бульвар в Южном Норфолке стала продолжением SR 337 (это была State Route 287 с июля 1933 по 1934 год). [13]В Южном Норфолке SR 337 затем последовал за US 460 и бывшим SR 170 на север по бульвару Бейнбридж и на северо-восток по улице Пойндекстер. США 460 продолжали движение на северо-восток по Уилсон-роуд, но SR 337 заменил SR 170 на северо-запад по Либерти-стрит в Норфолк и на север на Мейн-стрит через старый мост Беркли. В центре Норфолка он продолжился вдоль бывшей SR 170 на Мейн-стрит и Банк-стрит, сливаясь с SR 170 на Брэмблтон-авеню. Маршруты продолжались вместе по Бэнк-стрит, Принцессе Анн-роуд и Грэнби-стрит до бывшего южного конца SR 337 (21-я улица).

SR 337 в районе Трукстун города Портсмут

Альтернативный маршрут был сформирован в 1947 году в Южном Норфолке и Норфолке по просьбе этих двух городов. Маршрут полностью обслуживался на местном уровне, не получая государственных средств, которые обычно выделялись на нумерованные маршруты в городах. Он начинался на пересечении Бейнбридж-Бульвар и Пойндекстер-стрит и шел на север по Бейнбридж-Бульвар и на северо-восток по Мейн-стрит, чтобы заканчиваться на Либерти-стрит. [14]Этот альтернативный маршрут стал основным в 1953 году с соответствующим переводом на государственное финансирование. Таким образом, часть улицы Либерти-стрит между Пойндекстер-стрит и Мэйн-стрит стала ненумерованной, в то время как участок Пойндекстер-стрит, на котором находился SR 337, продолжал перевозить 460 долларов США. Однако в то же время был создан новый альтернативный маршрут, полностью совпадающий с маршрутом США. 460 (Пойндекстер-стрит, Уилсон-роуд, Кампостелла-роуд и Брамблтон-авеню) между бульваром Бейнбридж в Южном Норфолке и Банком-стрит в центре Норфолка. [15] Он был ликвидирован к 1957 году. [16]

Когда планировалась замена моста Беркли, в 1951 году ему было временно присвоено обозначение State Route 337, в ожидании завершения «Исследования дорожного движения в Норфолке». [17] Мост был открыт в 1952 году, а в 1953 году маршрут SR 337 был изменен для его использования. Новая трасса началась на пересечении улиц Мэйн и Либерти и использовала улицы Либерти и Стейт-стрит, чтобы добраться до моста. Со стороны центра города он выходил на City Hall Avenue, воссоединившись с бывшим SR 337 на Bank Street. Часть бывшего SR 337 была удалена, но шоссе US 58 продолжало использовать Мэйн-стрит между Коммершл-плейс (подход к Портсмутскому парому) и северным концом старого моста Беркли [18] до туннеля в центре города.открыт. Южное движение, по крайней мере, после открытия туннеля, использовало улицу Свободы от южного конца моста до Стейт-стрит.

Также в 1953 году было завершено строительство новой объездной дороги US 58 в центре Саффолка (ныне автобусы US 58). Автомагистраль US 58 была перенаправлена ​​на объездную дорогу, а SR 337 была продлена на запад от Мэйн-стрит в центре Саффолка (где ранее проходила автомагистраль 58) вдоль Вашингтон-стрит до западного конца объездной дороги, где она заканчивается сегодня. [18]

В 1957 году, когда было завершено перемещение Бэнк-стрит (ныне бульвар Святого Павла) и реконструкция Монтичелло-авеню к северу от Брэмблтон-авеню, пронумерованные маршруты в Норфолке были изменены. Выезжая с моста в центр Норфолка, SR 337 вместо этого повернул на восток на City Hall Avenue, свернув на Tidewater Drive вместе с US 58. На бульваре Вирджиния-Бич , где US 58 повернул на восток, SR 337 повернул на запад, повернув на север по Monticello Avenue (США). 460) и к западу от 21-й улицы, чтобы вернуться к своему прежнему маршруту. [16]

В 1962 году маршрут SR 337 был изменен с 21-й улицы на реконструированную Брэмблтон-авеню. Он свернул с Tidewater Drive в Brambleton (там США 460), идя на запад и северо-запад к новой развязке Midtown Tunnel. Там он повернул на север, на бульвар Хэмптон, пересекая старый маршрут на 21-й улице. 21-я улица была исключена из системы государственных автомагистралей; участок бульвара Вирджиния-Бич, который использовался SR 337, был переназначен на US 58, который шел одновременно с новым SR 337 между Бэнк-стрит (бульвар Сент-Полс) и тоннелем Мидтаун. [19]

Окончательные изменения в выравнивании SR 337 были вызваны автомагистралями между штатами . I-564 заменила часть SR 170 , которая разделяла конечную станцию ​​с SR 337 на военно-морской авиабазе Норфолк, в 1979 году. Северный участок, от конца I-564 вдоль бульвара Адмирала Тауссиг до SR 337, стал продолжением SR 337. [20] В конце 1980-х [21]I-464 была завершена до I-264 между туннелем в центре города и мостом Беркли, что привело к изменению конфигурации развязки, где SR 337 присоединился к I-264, чтобы пересечь мост. Оба пандуса моста теперь обслуживают Беркли-авеню, которую SR 337 теперь использует для проезда между мостом и Стейт-стрит. В то время также было построено прямое сообщение от Иорданского моста до пересечения бульвара Бейнбридж и улицы Пойндекстер вместе с полной развязкой на I-464. Участок на Парк-авеню был удален вместе с параллельным соединением с US 460 и SR 166 в пользу прямого соединения.

Первоначальный мост через Иордан закрылся 8 ноября 2008 г. и был вновь открыт как мост через Южный Норфолк через Иордан в октябре 2012 г. [22]

Паромный мост Ходжеса
НесетГосударственная трасса 337
КрестыЗападное отделение реки Элизабет
LocaleЧесапик

Паромный мост Ходжеса [ править ]

Ходжес Ferry Bridge является названный мостом , который осуществляет State Route 337 через Западного отделения реки Элизабет в Независимым города в Chesapeake в Южной Хэмптон - Роудс области юго - восточной Вирджинии .

В точке пересечения Западного отделения Маршрут 337 также называется Портсмутским бульваром.

Основные перекрестки [ править ]

округМесто расположенияmi [1] [2] [3] [4]кмНаправленияПримечания
Город в Саффолк0,000,00
США 58 Автобус. (Уэст-Констанс-роуд / Уэст-Вашингтон-стрит)		Западный вокзал
0,931,50
Автобус США 13. / SR 10 запад / SR 32 (Главная улица)		Восточная конечная остановка SR 10
4.006,44
Автобус США 13. / US 58 Автобус. / US 460 Автобус. (Портсмутский бульвар) - Даунтаун Саффолк , Портсмут , Норфолк
10,4416,80 SR 125 West (Kings Highway) - водительВосточная конечная остановка SR 125
Город из Chesapeake13,6822.02 SR 191 юг (Джоллифф-роуд)Северная конечная остановка SR 191
14,3623.11 I-664  - Ньюпорт-Ньюс , ЧесапикВыход 11 (I-664)
Западная ветвь реки ЭлизабетПаромный мост Ходжеса
Город в Портсмуте18,4729,72 СР 239 восток (бульвар Победы) - автомобильный маршрут на I-264
18,7030.09
US 58 / US 460 Alt. запад (Бульвар Авиалиний)		Западная оконечность США 460 Alt. параллелизм
18,8030,26
SR 337 Alt. восток (Turnpike Road)		Западная конечная остановка SR 337 Alt.
18,9530,50
I-264 восток / США 460 Alt. Восток		I-264 выход 4; выход в восточном направлении и вход в западном направлении; восточная часть США 460 Alt. перекрывать
18,9530,50 I-264 западI-264 выход 4; выход в западном направлении и вход в западном направлении
20,4032,83 США 17 (бульвар Фредерика)
21,5134,62 SR 141 (шоссе Джорджа Вашингтона) - Общественный колледж Tidewater
22,2335,78 СР 239 запад (бульвар Победы)Восточная конечная остановка SR 239
Южное отделение реки ЭлизабетИорданский мост
Город из Chesapeake23,3837,63 I-464  - Норфолк , Вирджиния-БичВыход 4 (I-464)
23,8438,37
US 460 / SR 166 / SR 337 Доп. восток (Бейнбридж-Бульвар / Пойндекстер-стрит)
Город в Норфолке25,6441,26 I-264 запад ( Тоннель в центре / США 460 Alt. Запад) / I-464 юг - Портсмут , ЧесапикЗападный конец I-264 / US 460 Alt. параллелизм; SR 337 на запад следует за выездом 8
Мост Беркли через реку Истерн Бранч Элизабет
Waterside Drive ( SR 337, альтернативный восток) / бульвар Святого Павла ( США, 460, альтернативный восток) / City Hall AvenueI-264 выход 9; восточная часть США 460 Alt. перекрывать
25,8941,67 I-264 восток - Вирджиния-Бич , международный аэропорт Норфолквосточная оконечность перекрытия I-264; выход в восточном направлении и вход в западном направлении; SR 337 на восток следует за выездом 10
26,9143,31 США 460 запад / SR 168 (Brambleton Avenue / Tidewater Drive / SR 337 Alt. Запад) до I-264 востокЗападный конец параллелизма US 460
27.0143,47 США 460 восток (Черч-стрит)восточная часть перекрытия US 460; западный конец США 460 Alt. перекрывать

США 460 Alt. запад (бульвар Святого Павла)		восточная часть США 460 Alt. перекрывать
27,5244,29Боуш-стрит ( SR 337, альтернативный запад)нет левого поворота на восток
27,5944,40 США 58 восток (Дюк-стрит) - Музей КрайслераЗападный конец параллелизма US 58
28.68-
28.90		46.16-
46.51		 США 58 на запад ( туннель Мидтаун ) до I-264 на запад - Портсмут , Саффолк , Челси , NS Railway Lambert's Point DocksВосточная часть параллелизма США 58; обмен
30.0248,31 SR 247 на восток (Западная 26-я улица)Западная конечная остановка SR 247
Мост на бульваре Хэмптон через реку Лафайет
32,8052,79 SR 165 восток (West Little Creek Road) - аэропорт , ботанический садЗападная конечная остановка SR 165
32,9853,08 SR 406 на восток (Терминальный бульвар) до I-564 / I-64  - NIT , Вирджиния-БичЗападная конечная остановка SR 406
35,8357,66 I-564 востокВосточная конечная остановка; западная конечная автомагистраль I-564
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили
  •       Конечная точка параллелизма
  •       Платный

См. Также [ править ]

  •  Портал Вирджинии
  •  Портал автомобильных дорог США

Ссылки [ править ]

Карта маршрута :

KML-файл ( править • справка )
KML взят из Викиданных
  1. ^ a b c «Отчет о юрисдикции Министерства транспорта штата Вирджиния за 2005 год - Ежедневные оценки объема трафика - Город Саффолк» (PDF) . (521 КБ)
  2. ^ a b c d "Отчет о юрисдикции Министерства транспорта Вирджинии за 2005 год - Ежедневные оценки объема трафика - Город Чесапик" (PDF) .  (157 КБ)
  3. ^ a b c «Отчет о юрисдикции Министерства транспорта штата Вирджиния за 2005 год - Ежедневные оценки объема трафика - Город Портсмут» (PDF) .  (117 КБ)
  4. ^ a b c d "Отчет о юрисдикции Министерства транспорта штата Вирджиния за 2005 год - Ежедневные оценки объема трафика - Город Норфолк" (PDF) .  (181 КБ)
  5. ^ a b "Указатель маршрутов Вирджинии" (PDF) .  (239 КБ) , отредактировано 1 июля 2003 г.
  6. ^ "Протокол заседания Государственной дорожной комиссии штата Вирджиния, состоявшегося в Ричмонде, 4 апреля 1939 г." (PDF) .  (722 КБ) , стр. 4
  7. ^ "Проект шоссе Вирджинии: VA 27" . Проверено 1 октября 2014 года .
  8. ^ «Протокол заседания Государственной дорожной комиссии Вирджинии, состоявшейся в Ричмонде, 19 июля 1932 года » (PDF) .  (234 КБ) не перечисляют улицы в Норфолке, несмотря на то, что они перечислены во всех других соответствующих городах.
  9. ^ «Протокол заседания Государственной дорожной комиссии Вирджинии, состоявшейся в Ричмонде, 18 августа 1932 года» (PDF) .  (223 КБ) список всех улиц Норфолка, включая августовские постройки; Маршрут по бульвару Хэмптон был добавлен в июле.
  10. ^ "Проект шоссе Вирджинии: США 17" . Проверено 1 октября 2014 года .
  11. ^ «Протокол заседания Государственной дорожной комиссии штата Вирджиния, состоявшегося в Ричмонде, 15 сентября 1942 г.» (PDF) .  (298 КБ) , страница 17: «Добавить в основную систему ... Маршрут 642 - от пересечения маршрутов 170 и 166 в Оук-Гроув, на север в сторону Норфолка»
  12. ^ «Протокол заседания Государственной дорожной комиссии штата Вирджиния, состоявшегося 15 и 17 ноября 1943 года в Роаноке и Ричмонде» (PDF) .  (205 КБ) , страница 5: «Перемещено ... чтобы Комиссия одобрила с 1 января 1944 года дополнительные 0,33 мили государственных автомагистралей в пределах города Южный Норфолк ... Маршрут 170, Кампостелла-роуд ... из-за недавнее строительство многочисленных военных подъездных дорог в районе Хэмптон-роудс и недавнее изменение нумерации некоторых основных маршрутов в этом районе "
  13. ^ "Проект шоссе Вирджинии: США 460" . Проверено 1 октября 2014 года .
  14. ^ "Протокол заседания Государственной дорожной комиссии штата Вирджиния, состоявшегося в Ричмонде, 4 марта 1947 г." (PDF) .  (432 КБ) , стр.9
  15. ^ "Протокол заседания Государственной дорожной комиссии штата Вирджиния, состоявшегося в Роаноке и Ричмонде, 11-15 мая 1953 г." (PDF) .  (797 КБ) , стр.15
  16. ^ a b «Протокол заседания Государственной дорожной комиссии штата Вирджиния, состоявшегося в Ричмонде 25 ноября 1957 г.» (PDF) .  (272 КБ) , стр. 6
  17. ^ "Протокол заседания Государственной дорожной комиссии штата Вирджиния, состоявшегося в Ричмонде, 20 февраля 1951 г." (PDF) .  (1,00 МБ) , стр. 35
  18. ^ a b «Протокол заседания Государственной дорожной комиссии штата Вирджиния, состоявшегося в Ричмонде 24 марта 1953 года» (PDF) .  (1,36 МБ) , стр. 27
  19. ^ "Протокол заседания Государственной дорожной комиссии штата Вирджиния, Ричмонд, Вирджиния, 15 ноября 1962 г." (PDF) .  (251 КБ) , стр.8
  20. ^ "Протокол заседания Государственной комиссии по шоссейным дорогам и транспорту, Ричмонд, Вирджиния, 18 января 1979 г." (PDF) .  (587 КБ) , страницы 33-34
  21. ^ Национальный список мостов
  22. ^ "История Иорданского моста" . Южный Норфолк Иорданский мост. 2013 . Проверено 13 июля 2014 года .