Эта статья требует дополнительных ссылок для проверки . ( август 2019 г. ) ( Узнайте, как и когда удалить это сообщение-шаблон ) |
Volkswagen Тип 181/182 | |
---|---|
Обзор | |
Производитель | Фольксваген |
Также называемый | Volkswagen Type 181 (LHD) Volkswagen Type 182 (RHD) Продается как: Volkswagen Thing (США) Volkswagen Camat (Индонезия) Volkswagen Safari (Мексика) Volkswagen Trekker (Великобритания) Volkswagen Pescaccia (Италия) |
Производство | 1968–83 (1971 для гражданского использования) построено 90 883 (70 519 в Западной Германии, 20 364 в Мексике) [1] |
сборка | Вольфсбург , Западная Германия (1968–74) Ганновер , Западная Германия (1974–83) Пуэбла , Мексика (1970–80) Джакарта , Индонезия (1973–80) |
Кузов и шасси | |
Учебный класс | Военная машина |
Тип кузова | 4-дверный кабриолет |
Макет | Задний двигатель, задний привод |
Трансмиссия | |
Двигатель | 1,5 или 1,6 л H4 |
Передача инфекции | 4-х ступенчатая механика |
Размеры | |
Колесная база | 2400 мм (94,5 дюйма) |
Длина | 3780 мм (148,8 дюйма) |
Ширина | 1640 мм (64,6 дюйма) |
Высота | 1620 мм (63,8 дюйма) |
Снаряженная масса | 910 кг (2006 фунтов) |
Хронология | |
Предшественник | Volkswagen Kübelwagen |
Преемник | Volkswagen Iltis (для использования в военных целях) Volkswagen Touareg (для использования в гражданских целях) |
Volkswagen Type 181 представляет собой два колеса , четыре двери, конвертируемая , производятся и продаются компанией Volkswagen с 1968 по 1983 г. Первоначально разработанных для западногерманской армии , типа 181 также вошли в гражданском рынке как Kurierwagen ( «курьерская машина ”) В Западной Германии, Trekker (RHD Type 182) в Великобритании, Thing в США (1973–74), Safari в Мексике и Южной Америке и Pescaccia в Италии. Гражданские продажи закончились после 1980 модельного года.
Изготовленный в Вольфсбурге , Западная Германия (1968–74), Ганновере , Западная Германия (1974–83), Пуэбла , Мексика (1970–80), и Джакарте , Индонезия (1973–80), Type 181 разделял свои механические характеристики с Volkswagen Type. 1 (Beetle) и Volkswagen Microbus до 1968 года , его днище - с Type 1 Karmann Ghia , а его концепция - с автомобилем Kübelwagen компании , который использовался немецкими военными во время Второй мировой войны .
Все четыре двери были съемными и взаимозаменяемыми, лобовое стекло было плоско сложено, а складную крышу можно было снять для езды на свежем воздухе . В спартанском интерьере были ковшеобразные сиденья с виниловым покрытием, окрашенный листовой металл, сливные отверстия и перфорированные резиновые коврики. Жесткая крыша из стекловолокна и автономный отопитель в багажнике предлагались в качестве отдельных опций.
История [ править ]
Эта статья, возможно, содержит оригинальные исследования . Апрель 2017 г. ) ( Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения ) ( |
В течение 1960-х годов правительства нескольких европейских стран начали сотрудничать в разработке автомобиля, известного как Europa Jeep , легкого полноприводного автомобиля- амфибии, который мог производиться серийно для использования различными национальными военными и правительственными группами. Однако разработка автомобиля потребовала много времени, и правительство Западной Германии нуждалось в ограниченном количестве легких, недорогих и долговечных транспортных средств, которые могли бы удовлетворить их основные потребности, в то время как Europa Jeep разрабатывался и запускался в производство.
Хотя в 1950-е годы к Volkswagen обратились с предложением построить такой автомобиль, и впоследствии он принял предложение, нынешнее руководство компании рассматривало этот проект как имеющий некоторый потенциал в качестве потребительского автомобиля; Мексиканские клиенты просили что-то, что могло бы лучше справляться с сельскими дорогами, чем Type 1, который в то время был крупным продавцом в Мексике, а популярность багги для дюн на базе VW в США заставила руководителей думать, что долговечный, веселый, непринужденный -дорожный автомобиль станет привлекательным для многих покупателей. VW может свести затраты к минимуму и, таким образом, максимизировать рентабельность, используя существующие запчасти.
Как и второй мировой войны эпохи Тип 82 Kübelwagen , тип 181 используются механические части и платформы заднего двигателя, механической коробкой передач и плоским 4 двигатель , производный от такового типа 1.
Ковши пришли от Karmann Ghia Type 1 , у которого днище было шире, чем у Beetle. Подвеска заднего качающегося моста с понижающей передачей от снятого с производства Volkswagen Transporter с разделенным экраном использовалась до 1973 года, когда она была заменена осями с двойным шарниром, используемыми Porsche, и системой полуподвесного рычага IRS, которая использовалась на 1303 и американских Beetles.
Продажи гражданских автомобилей начались в континентальной Европе и Мексике в 1971 году; в США в 1972 г .; и ненадолго в Великобритании в 1975 году, где он не стал хорошо продаваться и довольно быстро упал.
Модель была исключена из американского модельного ряда в 1975 году, поскольку она не соответствовала новым, более строгим стандартам безопасности США. Тип 181 был реклассифицирован как легковой автомобиль и, таким образом, подлежал более строгим стандартам безопасности. Правило вторжения в лобовое стекло стандарта DOT 1975 года призывало к увеличению расстояния между пассажирами на переднем сиденье и стеклом переднего окна. [2]
Europa Jeep был результатом НАТО плана , чтобы иметь транспортное средство , в котором каждый из органов Европейского НАТО все комбинированные построить патрульный автомобиль малой грузоподъемности.
Предполагалось, что Volkswagen 181 будет заправляться только до тех пор, пока не будет готов Europa Jeep. С 1968 по 1979 год войскам НАТО было поставлено более 50 000 Type 181. К 1979 году проект Europa Jeep полностью развалился и был заброшен, и правительство Западной Германии начало пополнять потребление 181-х годов новым Type 183 Iltis с передним расположением двигателя .
Несмотря на переход правительства Западной Германии на тип 183, европейские и мексиканские продажи гражданского 181 продолжались до 1980 года, и несколько организаций, включая НАТО, продолжали закупать военные модели Type 181 до 1983 года, обнаружив их надежность и низкие затраты на закупку и обслуживание. стоит привлекательно.
Технология и производительность [ править ]
Военные 181 достигают более высокого дорожного просвета и более низкой эффективной передачи за счет использования редукторов, представляющих собой форму портальных мостов . 181 без редукторов имеют трансмиссию, аналогичную Beetle, но с более медленной передачей за счет использования других зубчатых колес и шестерен, а также имеют более прочные и гибкие оси CV. Большинство механических частей взаимозаменяемы с другими моделями VW. Опциональные воздухоочистители с двойной масляной ванной повышали фильтрующую способность в пыльных средах, а на военные автомобили для использования в радиосвязи устанавливались системы зажигания с низким уровнем шума.
Двигатель представляет собой 4-цилиндровый бензиновый двигатель с задней установкой.
См. Также [ править ]
- Citroën Méhari
- BMC Mini Moke
- Фольксваген Илтис
- Fiat Ghia Jolly
Ссылки [ править ]
- ^ Освальд, Вернер (2003). Deutsche Autos 1945–1990 [ Немецкие автомобили, 1945–90 ] (на немецком языке). 3 . Штутгарт: Motorbuch. п. 46. ISBN 3-613-02116-1.
- ^ "Архивная копия" . Архивировано из оригинального 12 июня 2011 года . Проверено 9 апреля 2010 года .CS1 maint: заархивированная копия как заголовок ( ссылка )
Дальнейшее чтение [ править ]
- Шрайер, Конрад Ф. младший, изд . Военный портфель VW Kubelwagen 1940–1990 гг . ISBN 1-85520-218-2
Внешние ссылки [ править ]
Викискладе есть медиафайлы по теме Volkswagen Type 181 . |
- Игрушки типа 181 с 1972 по 2009 год
- 181 факт и цифра
- Брошюры о продажах VW Thing Получено с www.dastank.com 23 июня 2009 г.
vтеVolkswagen Легковые автомобили , капер из группы Volkswagen , автомобиль график, европейский рынок, 1950-1979 - следующая » | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Тип | 1950-е годы | 1960-е | 1970-е | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | |||||||||||||
Автомобиль эконом-класса | Жук (Тип 1) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Супермини | Поло I | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Дерби I | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Маленький семейный автомобиль | Тип 3 | Гольф I | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Большой семейный автомобиль | Тип 4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
K70 | Пассат I | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Купе | Карманн Гиа | Scirocco I | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Тип 34 Karmann Ghia | VW-Porsche 914 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Внедорожник | Тип 181 Курьерваген / Треккер | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Легенда |
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
vтеVolkswagen Легковые автомобили , капер из группы Volkswagen , автомобиль график, США и Канады рынке, 1950-1989 - следующая » | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Тип | 1950-е годы | 1960-е | 1970-е | 1980-е | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | |
Экономика | Жук (Тип 1) | Лиса | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Компактный | Фастбэк / Квадратный бэк (Тип 3) | Кролик I | Гольф II | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Jetta I | Джетта II | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Дашер | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Среднего размера | Тип 4 | Квантовый | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Купе | Карманн Гиа | Scirocco I | Scirocco II | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Кабриолет | Жук кабриолет | Кролик кабриолет | Кабриолет | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Karmann Ghia Кабриолет | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
181 вещь / Safari | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ван | Микробус (Тип 2 - Т1) | Микробус (Тип 2 - Т2) | Ванагон | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Подбирать | Кролик Пикап | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|