Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Volvo B7R является тренер шасси поставляется с различными органами. Он позиционируется как легкое туристическое шасси с задним расположением двигателя. Он в первую очередь предназначен для туристических и междугородних поездок. B7R также производится в Китае , Бразилии , Венгрии , Индии и Иране для использования в региональных транспортных услугах.

B7R оснащен шестицилиндровым дизельным двигателем Volvo D7E (ранее D7A, D7B и D7C) с турбонагнетателем и промежуточным охладителем . Двигатель D7E развивает мощность 290 л.с. и крутящий момент 1200 Нм в диапазоне от 1050 до 1650 об / мин.

Он поставляется с замедлителем, встроенным в коробку передач. Ретардер замедляет двигатель при торможении. Как только двигатель замедляется, начинают действовать дисковые тормоза и почти мгновенно полностью останавливают автомобиль.

Его рама представляет собой прочную стальную конструкцию с плоской верхней поверхностью. Плоская верхняя поверхность упрощает сборку кузова автобуса. Его можно было построить с максимальной длиной около 12,5 метров.

B7R также доступен в виде укомплектованных автобусов - Volvo 7350 (для Мексики ), Volvo 9400 (для Индии ) и Volvo 8700. B7R является наиболее широко используемым автобусом класса люкс для междугородних перевозок в Индии и используется не только в государственных транспортные корпорации штатов Карнатака, Махараштра, Раджастхан, Бихар и Андхра-Прадеш, а также частные операторы.

Volvo также разработала низкопольный вариант B7R, известный как Volvo B7RLE , для междугородних и городских перевозок.

Volvo B7R в Куритибе

В Бразилии B7R производится в Куритибе с 1998 года. Первый B7R в стране был импортирован из Швеции и использовался в общественном транспорте Куритибы как автобус прямого сообщения . В 2012 году B7R был переименован в B290R (B7RLE был переименован в B290RLE) и часто используется в приложениях BRS и BRT.

На Филиппинах B7R также является основой для GDW6127HKC и DMMW DM16 (включая переднюю панель в стиле Volvo 9800), производимых Autodelta Coach Builders Inc и Del Monte Motor Works . Он похож на младшую версию, также на B7RLE .

Между тем, в Индонезии Volvo B7R был представлен только с 2003 по 2004 год. Но есть много автобусных компаний, которые используют Volvo B7R, например PO. Харапан Джая, ПО. Нусантара и др. В ходе эксплуатации этот автобус иногда использовался как регулярный маршрут, а иногда и как туристический. Используя Volvo D7E, этот автобус имеет большую мощность по сравнению со стандартными индонезийскими автобусами с задним расположением двигателя, такими как Hino RK8JSKA, Hino RG1JS / JN, Mercedes Benz OH 1521 и Mercedes Benz OH 1525. Но из-за его большой мощности. и высокие затраты на техническое обслуживание, многие компании, которые использовали B7R, продали автобус или заменили двигатель D7E на двигатель Mitsubishi Fuso 6D16 или Nissan Diesel FE6B или Hino J08E для снижения эксплуатационных расходов и затрат на техническое обслуживание.

  • Bustech "SBV" - Volvo B7R с кузовом и двигателем Euro 5 , эксплуатируемый Busabout Wagga Wagga.

  • Volvo B7R с кузовом AGA polaris, Колумбия, эксплуатируется службой Libertadores компании coflonorte ltda.

  • Автобус GARUDA APSRTC в Андхра-Прадеш, Индия

  • MSRTC тренер в штате Махараштра Индии

  • Автобус Volvo Государственной автотранспортной корпорации штата Карнатака.

  • Volvo B7R эксплуатируется Joanna Jesh Transport Corp. на Филиппинах.

См. Также [ править ]

  • Список автобусов

Внешние ссылки [ править ]

  • Описание продукта на сайте Volvo