Вяртсиля РТ-flex96C является двухтактным с турбонаддувом низкой скорости дизельный двигатель разработан финской производителем Вяртсиля . Он разработан для крупных контейнеровозов , работающих на мазуте . Его самая большая 14-цилиндровая версия имеет высоту 13,5 м (44 фута ), длину 26,59 м (87 футов), вес более 2300 тонн и мощность 80 080 кВт (107 390 л.с.). Двигатель - самый большой в мире поршневой двигатель .
RT-flex96C | |
---|---|
Обзор | |
Производитель | Wärtsilä |
Производство | 2006-настоящее время |
Макет | |
Конфигурация | Двухтактный рядный-14 |
Диаметр цилиндра | 96 см (38 дюймов) |
Ход поршня | 2,50 м (98 дюймов) |
Диапазон оборотов | |
Красная линия | 120 |
Горение | |
Турбокомпрессор | Одинокий |
Тип топлива | мазут |
Выход | |
Выходная мощность | 80,080 кВт (107,390 л. |
Габаритные размеры | |
Длина | 26,59 м (87,2 футов) |
Высота | 13,5 м (44 футов) |
Сухой вес | более 2300 тонн |
14-цилиндровая версия впервые поступила на коммерческую эксплуатацию в сентябре 2006 года на борту Emma Mrsk . Конструкция аналогична более старому двигателю RTA96C , но с технологией Common Rail (вместо традиционных систем распределительного вала , цепной передачи , топливного насоса и гидравлических приводов ). Это обеспечивает максимальную производительность при более низких оборотах в минуту (об / мин), снижает расход топлива и снижает уровень вредных выбросов.
Двигатель имеет подшипники крейцкопфа, поэтому всегда вертикальные штоки поршней создают плотное уплотнение под поршнями . Следовательно, смазка двигателя разделена: в цилиндрах и картере используются разные смазочные материалы, каждая из которых предназначена для своей конкретной роли. Цилиндры смазываются путем непрерывного впрыска расходуемых смазочных материалов, разработанных для защиты цилиндров от износа и нейтрализации кислот, образующихся при сгорании обычно используемых видов топлива с высоким содержанием серы. Конструкция крейцкопфа снижает боковые нагрузки на поршень, снижая износ диаметральной гильзы цилиндра примерно до 0,03 мм за 1000 часов. [1]
Когда поршень опускается, он сжимает поступающий воздух для горения в соседние цилиндры. Это также служит для амортизации поршня, когда он приближается к нижней мертвой точке , тем самым снимая некоторую нагрузку с подшипников. В двигателе происходит беспоточная продувка с помощью выпускных клапанов, которые управляются гидравликой с электронным управлением, что устраняет необходимость в распределительном валу.
По состоянию на 2006 год более 300 двигателей RT-flex96C и более старых двигателей RTA96C находились в эксплуатации или были заказаны. [2]
Технические данные (по состоянию на 2008 г.)
Конфигурация | Турбинный двухтактный дизельный рядный двигатель , от 6 до 14 цилиндров |
Отверстие | 960 мм (38 в ) |
Инсульт | 2500 мм (8,2 фута ) |
Смещение | 1828,7 литра (111597 КИ) на цилиндр |
Скорость двигателя | 15–102 об / мин [3] |
Среднее эффективное давление | 1,96 МПа при полной нагрузке, 1,37 МПа при максимальном КПД (нагрузка 85%) |
Средняя скорость поршня | 8,5 метров в секунду |
Лучший удельный расход топлива | 160 г / ( кВт · ч ) [3] [a] |
Мощность | До 5720 кВт на цилиндр, всего 34 320–80 080 кВт (46 020–107 390 л.с. ) |
Крутящий момент | До 7603850 Нм (5608310 lbfft ) при 102 об / мин |
Удельная мощность | 29,6–34,8 кВт (39,7–46,7 л.с.) на тонну , 2300 тонн для 14-цилиндровой версии |
Масса впрыскиваемого топлива на цилиндр за цикл | ~ 160 г (5,6 унции ) при полной нагрузке (На весь двигатель расходуется до 250 тонн топлива в день.) |
Масса коленчатого вала | 300 т (660 000 фунтов) [1] |
Вес поршня | 5,5 т (12000 фунтов ) |
Высота поршня | 6 м (20 футов) |
Смотрите также
- Принудительная индукция
- История двигателя внутреннего сгорания
Заметки
- ^ 85% нагрузка, рабочая точка R2: максимальная скорость, минимальная мощность
Рекомендации
- ^ а б Хэнлон, Майк. Самый мощный дизельный двигатель в мире GizMag . Доступ: 24 февраля 2011 г.
- ^ «Самый мощный двигатель в мире введен в эксплуатацию» (пресс-релиз). Wärtsilä Corporation. 12 сентября 2006 г.
- ^ а б «Обзор технологий RTA-C» (PDF) . Wärtsilä. 2004. с. 23. Архивировано 26 декабря 2005 года.CS1 maint: неподходящий URL ( ссылка )
Внешние ссылки
- Wärtsilä.com
- Wärtsilä RT-flex96C / RTA96C
- Самый мощный дизельный двигатель в мире , Тодд Уолк
- Галерея из 8 изображений