Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Японский тральщик No7 в 1942 году.jpg
No 7 от 23 сентября 1942 г.
Обзор класса
Имя:№ 7 -класс тральщик
Строители:
Операторы: Императорский флот Японии
Предшествует:№13 класс
Преемник:№19 класс
Расходы:2230823 йены (в 1937 году)
Построено:1937-1939 гг.
В комиссии:1938-1946 гг.
Планируется:6
Завершенный:6
Потерял:5
На пенсии:1
Общие характеристики
Тип:Тральщик
Смещение:630 длинных тонн (640 т) стандарт
Длина:72,50 м (237 футов 10 дюймов) в целом
Луч:7,85 м (25 футов 9 дюймов)
Проект:2,60 м (8 футов 6 дюймов)
Движение:
  • 2 × поршневые двигатели с тройным расширением
  • 2 × Kampon котлы смешивание топлива
  • 2 вала, 3850 л.с.
Скорость:20 узлов (23 миль / ч; 37 км / ч)
Классифицировать:2000  морских миль (3700 км) на скорости 14 узлов (16 миль / ч; 26 км / ч)
Дополнение:98
Вооружение:

В № 7 -класса тральщиков (第七号型掃海艇, , Dai Nana Перейти -gata Sōkaitei ) были классом тральщиков в Императорского Флота Японии (IJN), служа во время Второй китайско-японской войны и Второй мировой войны . Шесть судов были построены в 1937–1939 годах под управлением Maru 3 Keikaku .

Фон [ править ]

  • Номер проекта I4 . Улучшенная модель класса №13 . Они были созданы для обновления устаревшего класса №7, класса №9 и класса №11 . [1] Кампон удалил из них установку минных заградителей, потому что IJN надеялся, что они будут действовать в реке Янцзы . И они добавили к одной 120-миллиметровой (5-дюймовой) морской пушки для сражения с Национально-революционной армией . Таким образом, № 7 класса был силуэт , который напоминал Чидори и Оторите -класс миноносцы .

Корабли в классе [ править ]

Корабль #КорабльСтроительПоложилЗапущенЗавершенныйСудьба
49№ 7 [2]Тама судостроительный завод27 октября 1937 г.16 июня 1938 г.15 декабря 1938 г.Потоплен кораблем HMS  Storm у Порт-Блэра 15 апреля 1944 года. Списан 10 июня 1944 года.
50№ 8Док Компания Урага11 декабря 1937 г.28 мая 1938 г.15 февраля 1939 г.Затоплен Королевским флотом в Сингапуре 10 июля 1946 года. Списан 10 августа 1946 года.
51№ 9Военно-морской арсенал Майдзуру7 февраля 1938 г.10 сентября 1938 г.15 февраля 1939 г.Подорвался на морской мине и затонул в Амбоне 1 февраля 1942 года. Списан 10 апреля 1942 года.
52№ 10Верфь Токио Исикавадзима21 декабря 1937 г.22 сентября 1938 г.15 февраля 1939 г.Потоплен воздушным налетом у Вигана 10 декабря 1941 года. Списан 15 марта 1942 года.
53№ 11Док Компания Урага30 мая 1938 г.28 декабря 1938 г.15 июля 1939 г.Потоплен в результате авианалета у Макассара 28 марта 1945 года. Списан 10 мая 1945 года.
54№ 12Верфь Токио Исикавадзима28 мая 1938 г.18 февраля 1939 г.15 августа 1939 г.Потоплен военным кораблем "  Бесуго" у побережья Флореса в 08 ° 13 'ю.ш. 119 ° 14' в.д. / 8,217 ° ю.ш. 119,233 ° в.д. / -8,217; 119,233 6 апреля 1945 года. Списан 25 мая 1945 года.

Сноски [ править ]

  1. ^ № 7 (ex.- Umikaze ), № 8 (ex.- Yamakaze ), № 9 (ex.- Nara ), No.10 (ex.- Enoki ), No.11 (ex.- Nagatsuki ) и № 12 (бывший - Кикуцуки )
  2. ^ Сапер № 7 (第七号掃海艇, Даи 7 Sōkaitei Go ) . То же применяется и в дальнейшем.

Библиография [ править ]

  • Специальный выпуск «Корабли мира», том 45, Суда сопровождения Императорского флота Японии , «Кайдзинша» ., (Япония), февраль 1996 г.
  • Maru Специального японский военно - морской суд No.50, японские тральщики и десантные корабли , «Ушио Себо» . (Япония), апрель 1981 г.