 | Эта статья требует дополнительных ссылок для проверки . ( декабрь 2018 г. ) ( Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения ) |
| Вагнер Аэрокар | |
|---|---|
 | |
| Роль | |
| национальное происхождение | Германия |
| Производитель | Вагнер |
| Дизайнер | Альфред Фогт |
| Введение | 1965 г. |
| Разработано из | HTM Skytrac |
| Варианты | HTM Skytrac |
Вагнер FJ-V3 Aerocar был прототип 4 места летающего автомобиля. Для полета использовалась технология вертолета с вращающимся в противоположном направлении винтом.
Дизайн [ править ]
Аэрокар был разработан в эпоху космического футуризма и выглядел соответствующим образом. Он был немного похож на летающую машину Jetsons , с большой пузырчатой кабиной, хвостовыми плавниками и непропорционально маленькими колесами для легкового автомобиля. Он был разработан на основе конструкции Rotocar III, которая базировалась на вертолете Sky-trac 3. В вертолете использовались винты встречного вращения. На земле движение колес осуществлялось через гидравлическую связь с двигателем. [1]
История операций [ править ]
Прототип с регистрационным номером D-HAGU был завершен и запущен в эксплуатацию в 1965 году. [2] Двигатель Franklin 6AS-335-B был заменен турбинным двигателем Turbomeca Oredon мощностью 134 фунта и мощностью 420 л.с. с передней коробкой передач. Дизайн был продан компании Helikopter Technik München (HTM). HTM приостановил разработку Aerocar в 1971 году.
Варианты [ править ]
Технические характеристики Wagner Aerocar [ править ]
Общие характеристики
- Вместимость: 4
- Силовая установка: 1 × Франклин, 190 кВт (260 л.с.)
Представление
Ссылки [ править ]
- ^ «Ресурсы и информация» . Unrealaircraft.com . Проверено 15 декабря 2018 года .
- ^ Воздушный иллюстрированный журнал Воздушной лиги, Том 30 .
Внешние ссылки [ править ]
 | Викискладе есть медиафайлы по теме Wagner Rotocar . |
- Flight International , июнь 1968 г.
- Авиационные двигатели; Flight International , 2 января 1969 г.
- «Результаты поиска» . Abpic.co.uk . Проверено 15 декабря 2018 года .
