| Airphibian | |
|---|---|
 | |
| Роль | Дорожный самолет |
| Производитель | Continental Inc |
| Дизайнер | Роберт Эдисон Фултон-младший. |
| Вступление | 1946 г. |
| Количество построенных | 4 |
Fulton FA-2 Airphibian был американский транспортабельный по шоссе самолет произведен в 1946 году.
Развитие [ править ]
Разработанный Робертом Эдисоном Фултоном-младшим , это был автомобиль с алюминиевым кузовом, построенный с независимой подвеской, колесами размером с самолет и шестицилиндровым двигателем мощностью 165 л.с. Эти ткани крылья легко крепится к фюзеляжу , превращая машину в самолет. Было построено четыре прототипа.
В декабре 1950 года Управление гражданской авиации (CAA) (позже стало FAA ) сертифицировало один из прототипов и присвоило ему спецификацию самолета 1A11, N74104. [1] Лу Ачитофф был летчиком-испытателем CAA. [2] N74154 - это самолет, который сегодня находится в Центре Стивена Ф. Удвар-Хейзи .
Аппарат дебютировал в ноябре 1946 года в Данбери, штат Коннектикут . [3] Финансовые проблемы вынудили Фултона продать его компании, которая никогда не развивала его. [4]
Дизайн [ править ]
В Airphibian использовался подход к преобразованию самолета в транспортное средство, пригодное для использования на дорогах, путем преобразования, при котором секции самолета оставались позади во время использования на дороге. Процесс заключался в снятии трехлопастного винта и установке его на крюк сбоку фюзеляжа, опускании опорных роликов и отключении рычагов блокировки, соединяющих летную часть с дорожной частью. Крыло и кормовая часть фюзеляжа разъединены для использования в дороге. [5]
Выжившие [ править ]
В середине 1990-х годов один из уцелевших Airphibian был восстановлен Фултоном III вместе с Дэвидом Дюма и Деборой Хэнсон. Позже он был выставлен в течение нескольких лет в Канадском музее авиации в Оттаве , Онтарио , Канада, в их главном выставочном зале, но в 2009 году он переехал в Центр Стивена Ф. Удвара-Хейзи (приложение Национального музея авиации и космонавтики. ). [6]
Технические характеристики [ править ]
Данные Jane's All The World's Aircraft 1951–52, [7] Смитсоновский национальный музей авиации и космонавтики [8]
Общие характеристики
- Экипаж: 2
- Длина: 22 фута 2 дюйма (6,76 м)
- Размах крыла: 34 фута (10 м)
- Высота: 7 футов 8 дюймов (2,34 м)
- Пустой вес: 1500 фунтов (680 кг)
- Полная масса: 2100 фунтов (953 кг)
Представление
- Максимальная скорость: 120 миль / ч (190 км / ч, 100 узлов)
- Крейсерская скорость: 110 миль / ч (180 км / ч, 96 узлов)
- Диапазон: 350 миль (560 км, 300 миль)
- Практический потолок: 12000 футов (3700 м)
- Скорость подъема: 600 фут / мин (3,0 м / с)
См. Также [ править ]
Ссылки [ править ]
- ^ "Архивная копия" . Архивировано из оригинала на 2012-03-09 . Проверено 5 января 2012 . CS1 maint: не рекомендуется параметр ( ссылка ) CS1 maint: заархивированная копия как заголовок ( ссылка )
- ^ "Архивная копия" . Архивировано из оригинала на 2012-02-24 . Проверено 5 января 2012 . CS1 maint: не рекомендуется параметр ( ссылка ) CS1 maint: заархивированная копия как заголовок ( ссылка )
- ^ http://airphibian.com/Danbury.htm
- ^ Мартин, Дуглас. - Нью-Йорк / регион: «Роберт Э. Фултон-младший, бесстрашный изобретатель, умер в возрасте 95 лет» . - Нью-Йорк Таймс . - 11 мая 2004 г. - Дата обращения: 15 июня 2008 г.
- ^ Гарри Ziesloff (февраль 1957). "Дорожный самолет". Экспериментатор .
- ^ "Коллекции - Fulton Airphibian FA-3-101" . Проверено 26 сентября 2011 года . CS1 maint: discouraged parameter (link)
- Перейти ↑ Bridgman 1951, p. 240c.
- ^ "Fulton Airphibian FA-3-101" . Смитсоновский национальный музей авиации и космонавтики . Проверено 31 августа 2013 года.
- Бриджмен, Леонард. Самолеты всего мира Джейн 1951–52 . Лондон: Sampson Low, Marston & Company, Ltd, 1951.
Внешние ссылки [ править ]
- Каково это - управлять автомобилем, подробно рассказанная в научно-популярной статье за июль 1952 года
- Фултон Эйрфибиан
- www.Airphibian.com - веб-сайт, посвященный людям, которые проектировали, строили и тестировали Airphibian.
