Из Википедии, свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Чтобы узнать о других людях по имени Роберт Фултон, см. Роберт Фултон (значения) .

Роберт Эдисон Фултон-младший (15 апреля 1909 - 7 мая 2004) был американским изобретателем и авантюристом . Он известен своим кругосветным путешествием на мотоцикле и несколькими изобретениями, связанными с авиацией, среди которых 70 патентов. Фултон был также профессиональным фотографом. [1]

Биография [ править ]

Фултон родился в Манхэттене , штат Нью-Йорк , 15 апреля 1909 года и назван в честь Томаса Эдисона , друга его отца Роберта Фултона-старшего, президента Mack Trucks . Его дед по материнской линии, Эзра Джонсон Трэвис, управлял линиями дилижансов через Старый Запад после гражданской войны, а его дядя Элгин Трэвис, который перенял их у отца, в конечном итоге преобразовал маршруты дилижансов в автобусные линии, которые стали автобусами Greyhound Bus Line . Будучи подростком, он был в элите, когда путешествовал коммерческим самолетом из Майами, Флорида , в Гавану , Куба , в 1921 году, а затем в Египет, когдаГробница Тутанхамона была открыта в 1923 году. Он два года учился в средней школе в Ле Рози в Лозанне, Швейцария , затем поступил в Эксетер и Чоат , окончил Гарвард со степенью архитектора в 1931 году и еще год проработал архитектурным факультетом. учиться в Вене в Венском университете . В 23 года он проехал 25 000 миль (от Лондона до Токио за 18 месяцев) на двухцилиндровом мотоцикле « Дуглас», чтобы изучать архитектуру по всему миру. По пути он снял 40 000 футов фильма о своих путешествиях за 18-месячный период. [2] [3]

По возвращении, он подробно о своих приключениях в книге, One Man Caravan , рассказав расстрела на в Хайберский перевал на пуштунских (пуштунских) племен, избегая иракских бандитов, провести ночь в турецкой тюрьме, и быть гостем индийского раджи . [4] Он отправился в тур по США с лекциями, где показывал кадры из фильма и рассказывал о своих путешествиях. В 1983 году он продюсировал, отредактировал и выпустил вместе со своими сыновьями-кинематографистами 90-минутный фильм, составленный из его домашних фильмов, «Караван одного человека» Роберта Э. Фултона-младшего. Автофильм . [2] [5] Позже он вернулся к своему путешествию на мотоцикле в другой кинопрограмме, пересказывающей эпическое путешествие, «Дважды на караване».

Затем он пошел работать в Pan American Airways , используя свои навыки в области кинематографии, чтобы задокументировать воздушные маршруты Pan American Clipper (летающая лодка) из Нью-Йорка в Южную Америку и через Тихий океан незадолго до Второй мировой войны. Затем он основал компанию по производству авиационного оборудования Continental Inc. [3]

Впервые он женился в 1935 году на Флоренс (Салли) Коберн (1912–1996) из Гринвича, штат Коннектикут, от которой у него было трое сыновей - Роберт Э. III (1939–2002), Трэвис (1943–) из Сноумасса. Колорадо и Рон (1946–) из Бернардстона, Массачусетс. Разведенный в 1982 году, он позже женился на Анне Буаро Смит из Нанта, Франция (1926–2002). Он умер в своем доме в Ньютауне, штат Коннектикут, 7 мая 2004 г. [2]

Изобретения [ править ]

Во время Второй мировой войны Фултон изобрел первый наземный учебно-тренировочный самолет для воздушной стрельбы, но, когда военные не заинтересовались, он превратил его в учебное пособие для воздушных стрелков, первый стационарный тренажер для воздушной стрельбы, названный «gunairstructor». [1] [2] [3]

После войны он спроектировал и построил самолет, который можно было преобразовать в автомобиль, названный « Airphibian », из-за времени, которое потребовалось для демонстрации инструктора по стрельбе. [1] [2] Чарльз Линдберг управлял им в 1950 году, и, хотя он не имел коммерческого успеха (финансовые затраты на сертификацию летной годности вынудили его отказаться от контроля над компанией, которая так и не доработала его), сейчас он находится в Смитсоновском институте . [2]

В течение 1950-х годов, изучив, как поезда в Британии забирают почтовые мешки на обочине путей, [2] Фултон разработал систему восстановления Fulton земля-воздух , также называемую Skyhook для Центрального разведывательного управления (ЦРУ). ВМС США и ВВС США . Это была система, которая использовалась для подъема людей с земли с помощью самолета. [6] [7] Он использовался ВВС США до 1996 года. Родственное изобретение для морских пловцов называлось Seasled . [2]

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b c РАЗВЕДКИ: "Роберт Эдисон Фултон-младший" . - Голос Америки . - 24 сентября 2004 г. - Дата обращения: 27 марта 2007 г.
  2. ^ a b c d e f g h Мартин, Дуглас. - Нью-Йорк / регион: «Роберт Э. Фултон-младший, бесстрашный изобретатель, умер в возрасте 95 лет» . - New York Times - 11 мая 2004 г. - Дата обращения: 15 июня 2008 г.
  3. ^ a b c «Безумие Фултона, Новая версия» . - ВРЕМЯ - 18 ноября 1946 г. - Дата обращения: 15 июня 2008 г.
  4. ^ Фултон, Роберт Эдисонмладший (1937) - One Man Caravan - НьюЙорк, НьюЙорк: Harcourt, Brace & Co. - (переиздание: North Conway, NH: Уайтхорса Press 1996. ISBN  1-884313-05-1 )
  5. ^ Фултон, REмладший (1983) - The One Man Караван Роберт Фултон младший An Autofilmography - Ньютаун, штат Коннектикут: Летучий Ridge
  6. ^ "Скайхук Роберта Фултона и Операция Холодная Нога" . - Центральное разведывательное управление . - Дата обращения: 27 марта 2007 г.
  7. ^ "Fulton Surface-to-Air Recovery System" Архивировано 01 февраля 2008 г. на Wayback Machine . - Национальный музей ВВС США . - Дата обращения: 27 марта 2007 г.

Дальнейшее чтение [ править ]

  • Джонсон, Аллан (24 февраля 2007 г.). «Приключенческий тур, достойный своего имени» . Звезда Торонто . Архивировано из оригинала на 2012-09-26 . Проверено 3 июня 2015 .