Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Хайберский перевал
د خیبر درہ
درۂ خیبر
KhyberPassPakistan.jpg
Перевал соединяет Ланди Котал с Пешаварской долиной .
Высота1070 м (3510 футов)
ПройденоПакистан N-5.svgНациональная трасса N-5 ; Хайбер-Пасс, железная дорога
Место расположенияМежду Ланди Коталом и Джамрудом
КлассифицироватьСпин Гар (Сафед Кох)
Координаты34 ° 04′33 ″ с.ш., 71 ° 12′14 ″ в.д. / 34.07570 ° N 71.20394 ° E / 34.07570; 71.20394 Координаты : 34.07570 ° N 71.20394 ° E34 ° 04′33 ″ с.ш., 71 ° 12′14 ″ в.д. /  / 34.07570; 71.20394
Хайберский перевал د خیبر درہ درۂ خیبر расположен в Хайбер-Пахтунхве.
Хайберский перевал د خیبر درہ درۂ خیبر
Расположение Хайберского перевала
Хайберский перевал د خیبر درہ درۂ خیبر находится в Пакистане.
Хайберский перевал د خیبر درہ درۂ خیبر
Хайберский перевал
د خیبر درہ
درۂ خیبر (Пакистан)
Хайберский перевал د خیبر درہ درۂ خیبر находится в Афганистане.
Хайберский перевал د خیبر درہ درۂ خیبر
Хайберский перевал
د خیبر درہ
درۂ خیبر (Афганистан)

Хайберский перевал (خیبر درہ) является горный перевал в Пахтунхва провинции Пакистана на границе с Афганистаном ( провинция Нангархар ) .Это соединяет город Ланди Котале в Долине Пешавар в Джамруде по пересекающей части Спин Гар горы. Являясь неотъемлемой частью древнего Шелкового пути , он издавна имел важное культурное, экономическое и геополитическое значение для евразийской торговли. На протяжении всей истории он был важным торговым путем между Центральной Азией.а также Индийский субконтинент и жизненно важный стратегический военный перевалочный пункт для различных государств, которые пришли к нему под свой контроль. Вершина перевала находится в 5 км (3,1 мили) внутри Пакистана в Ланди Котале, а самая низкая точка - 0,46 км (0,29 мили) в Джамруде в долине Пешавара. Хайберский перевал является частью Азиатского шоссе 1 ( AH1 ).

Жители этого района в основном принадлежат к пуштунам из племен Африди и Шинвари .

История [ править ]

Хайберский перевал с крепостью Али Масджид в 1848 году
Афганские вожди и британский политический деятель позируют в форте Джамруд в устье Хайберского перевала в 1878 году.
Индийской армии британский слон батареи «s тяжелой артиллерии вдоль Хайберский перевал в Campbellpur , 1895 г.

Хорошо известные вторжения в этот район происходили преимущественно через Хайберский перевал, такие как вторжения Кира , Дария I , Чингисхана и более поздних монголов, таких как Дува , Кутлуг Хваджа и Кебек . До кушанской эпохи Хайберский перевал не был широко используемым торговым путем. [1]

Хайберский перевал стал важной частью Шелкового пути , который соединил Шанхай на востоке с Кадисом на побережье Испании. [2] [3] Парфянская империя боролась за контроль над проходами , такие как это , чтобы получить доступ к шелка, нефрита, ревень и другие предметы роскоши перемещающихся из Китая в Западной Азии и Европе. Через Хайберский перевал Гандхара (на территории современного Пакистана) стал региональным торговым центром, соединяющим Баграм в Афганистане с Таксилой в Пакистане, добавляя индийские предметы роскоши, такие как слоновая кость, перец и текстиль, в торговлю на Шелковом пути. [4] : 74

Среди мусульманских вторжений на Индийский субконтинент известными захватчиками, пришедшими через Хайберский перевал, были Махмуд Газнави , афганец Мухаммад Гори и тюрко-монголы.

Наконец, сикхи под руководством Ранджита Сингха захватили Хайберский перевал в 1834 году. Сикхский генерал Хари Сингх Налва , который много лет руководил Хайберским перевалом, стал именем нарицательным в Афганистане. [4] : 186 [5] Как часть колониальной Индии , перевал упоминался как часть распространенной на хиндустани фразы «Хайбер си Каньякумари», используемой для описания протяженности страны. [6]

К северу от Хайберского перевала лежит страна племени мулагори . К югу находится Африди Тирах , а жители деревень на самом перевале - члены клана Африди . На протяжении веков пуштунские кланы, особенно африди и афганские шинвари , считали перевал своим заповедником и взимали с путешественников пошлину за безопасное поведение. Поскольку это долгое время был их основным источником дохода, сопротивление властям Шинвари часто оказывалось ожесточенным.

По стратегическим причинам после Первой мировой войны правительство Британской Индии построило через перевал железную дорогу с большим количеством инженерных сооружений. Железная дорога Хайберский перевал от Джамруда , недалеко от Пешавара , до афганской границы возле Ланди Котала была открыта в 1925 году.

Во время Второй мировой войны бетонные зубы дракона были воздвигнуты на дне долины из-за опасений британцев перед вторжением немецких танков в Британскую Индию. [7]

Баб-и-Хайбер , входные ворота Хайберского перевала.

Перевал стал широко известен тысячам жителей Запада и Японии, которые путешествовали по нему во времена хиппи-тропы , добираясь на автобусе или автомобиле из Кабула до афганской границы. На пакистанском пограничном посту путешественникам посоветовали не отходить от дороги, так как это была едва контролируемая территория племен федерального управления . Затем, после таможенных формальностей, была сделана быстрая дневная поездка через перевал. Памятники, оставленные частями британской индийской армии , а также форты на склоне холма можно было увидеть с шоссе.

Район Хайберского перевала был связан с производством контрафактного оружия, благодаря чему различные виды оружия, известные коллекционерам оружия как копии Хайберского перевала , производились с использованием местной стали и кузнечных кузниц . [ необходима цитата ]

Текущие конфликты [ править ]

Перевал обслуживался железной дорогой Хайберский перевал , которая в настоящее время закрыта.

Во время войны в Афганистане Хайберский проход был основным маршрутом для пополнения запасов военного вооружения и продовольствия силам НАТО на афганском театре конфликта с тех пор, как США начали вторжение в Афганистан в 2001 году. Почти 80 процентов поставок НАТО и США доставляемые автомобильным транспортом перевозились через Хайберский перевал. Он также использовался для перевозки мирных жителей с афганской стороны на пакистанскую. До конца 2007 года этот маршрут был относительно безопасным, поскольку проживающие там племена (в основном африди , пуштунское племя ) получали деньги от правительства Пакистана за обеспечение безопасности в этом районе. Однако после этого года талибы начали контролировать регион, и поэтому в их политических отношениях стала существовать более широкая напряженность.

С конца 2008 года автоколонны и склады снабжения в этой западной части все чаще подвергаются нападениям со стороны элементов пакистанских талибов или предположительно симпатизирующих им.

В январе 2009 года Пакистан перекрыл мост в рамках военного наступления против боевиков Талибана. Эта военная операция была в основном сосредоточена в Джамруде, районе на Хайберской дороге. Цель заключалась в том, чтобы «взорвать динамитом или взорвать бульдозерами дома, принадлежащие мужчинам, подозреваемым в укрывательстве или поддержке боевиков Талибана или в осуществлении другой незаконной деятельности». [8] В результате было арестовано более 70 человек и разрушено 45 домов. Кроме того, погибли двое детей и одна женщина. В ответ в начале февраля 2009 года боевики Талибана временно отрезали Хайберский проход, взорвав ключевой мост.

Эта все более нестабильная ситуация на северо-западе Пакистана заставила США и НАТО расширить маршруты поставок через Центральную Азию (Туркменистан, Узбекистан и Таджикистан). Рассматривался даже вариант доставки материалов через иранский дальний юго-восточный порт Чабахар . [9]

В 2010 году и без того сложные отношения с Пакистаном (США всегда обвиняли в размещении талибов в этом приграничном районе, не сообщая об этом) стали более жесткими после того, как силы НАТО под предлогом ослабления власти талибов в этом районе совершили нападение с беспилотники над линией Дюранда , пересекли границу Афганистана и убили трех пакистанских солдат. В ответ Пакистан закрыл перевал 30 сентября, в результате чего колонна из нескольких грузовиков НАТО выстроилась в очередь на закрытой границе. [10] На эту колонну напали экстремисты, очевидно связанные с «Аль-Каидой», в результате чего было уничтожено более 29 нефтяных танкеров и грузовиков и несколько солдат. [11] Главным членам НАТО пришлось принести официальные извинения пакистанскому правительству, чтобы можно было восстановить снабжение через этот проход.

В августе 2011 года деятельность на Хайберском перевале была снова остановлена [12] администрацией Хайберского округа в связи с более вероятными нападениями повстанцев на силы НАТО, которые в течение длительного периода подвергались нападениям на грузовики, направлявшиеся в снабжают коалиции НАТО и ISAF по всей линии границы. Эта нестабильность заставила Пакистанскую ассоциацию владельцев нефтяных танкеров потребовать большей защиты от правительства Пакистана и США, угрожая не поставлять топливо афганской стороне.

Галерея [ править ]

  • Шлюз Хайберского перевала в южном направлении в сторону Пешавара

  • Типичный пакистанский транспортный грузовик и пассажиры

  • Промытый мост

  • Хайберская железная дорога. С HGS 2-8-0 Пакистанских железных дорог впереди и сзади чартерный поезд поднимается на Хайберский перевал через серию зигзагов, чтобы набрать высоту.

  • Рекламная карточка 1910 года с изображением Хайберского перевала.

  • Лагерь британской индийской армии у Хайберского перевала (около 1920 г.)

  • Горные перевалы Афганистана

Культурные ссылки [ править ]

Ряд мест по всему миру были названы в честь Хайберского перевала:

  • Хайбер-роуд в парке Феникс , Дублин , Ирландия. [13]
  • Крутая и извилистая второстепенная дорога в загородном парке Магдок недалеко от Глазго , Шотландия . Дорога является достопримечательностью Вест-Хайленд-Уэй и пользуется популярностью среди местных велосипедистов. [14]
  • Пригород Гражданских линий, Дели , Индия. [15] [16] [17]
  • Хайбер-Пасс-роуд, главная дорога в пригороде Ньюмаркета , Окленд , Новая Зеландия: вид из Google Планета Земля
  • Искусственная каменная кладка в Восточном парке, Кингстон-апон-Халл , Великобритания. [18] [19]
  • Крутая и извилистая дорога вверх по Западному утесу в Уитби , Великобритания.
  • Пешеходная аллея в Стромнессе , Оркнейские острова, Шотландия [20]
  • Паб Khyber Pass в Филадельфии , штат Пенсильвания.
  • Khyber Himalayan Resort and Spa в Гульмарг Джамму и Кашмир.
  • Маршрут для горных велосипедов, соединяющий тропу «Вершина мира» на курорте Уистлер с деревней Уистлер-Криксайд. [ необходима цитата ]
  • Метро в станции метро Кингс-Кросс Сент - Панкрас . После пожара Кингс-Кросс в ноябре 1987 года его заменили. [21]

Другие ссылки включают следующее:

  • Поездка на автобусе по этой дороге была очень красиво написана белыми буквами и стала частью его первого акта в избранных мемуарах Саеда Муджтаба Али « Деше Бидеш» (1948) .
  • До раздела Индии перевал упоминался как часть общей хиндустанской фразы, используемой для описания протяженности колониальной Индии , «Хайбер си Каньякумари». [6]
  • «Хайберский перевал» - это рифмованный сленг Кокни, означающий «задница». Это использование упоминается в фильме 1968 года « Продолжить Хайбер» .
  • В фильме 1975 года «Человек, который хотел бы стать королем» Пичи Карнехан рассказывает Редьярду Киплингу, как он и его соратник Дэнни Дравот сражались под командованием Фредерика Робертса, 1-го графа Робертса, ярд за ярдом через Хайберский перевал во время Второй англоязычной войны. Афганская война 1878-1880 гг.
  • В подкасте « Сумеречные истории» есть эпизод под названием «Наполеон в Афганистане», действие которого частично происходит на Хайберском перевале. [ необходима цитата ]
  • Weekend Vampire песня «М79» ссылки Хайберский проход.
  • В песне Тома Кокрейна « Life Is a Highway » (в исполнении Rascal Flatts и других) упоминается Хайберский перевал.
  • В альбоме « Rio Grande Blood» от Ministry (2006) есть песня под названием «Khyber Pass», в которой он упоминается как возможное укрытие для исчезнувшего и находящегося на свободе Усамы бен Ладена . Эта песня также была показана в конце фильма The Hurt Locker .
  • В песне "Red War" Probot с вокалом Макса Кавалеры упоминается этот пропуск.
  • Британская рок - группа Pink Floyd ссылается на Хайбер в своей песне « Up Хайбер », в саундтрек к фильму More
  • Отрывки из книги Джея Макинерни 1985 года « Выкуп» происходят в Хайберском перевале или рядом с ним.
  • Хайберский перевал фигурирует в нескольких стихотворениях Редьярда Киплинга : он появляется под названием в «Балладе о королевской шутке» [22], как «перевал» в «Арифметике на границе», [22] и полу-беллетризован. как язык Джагая в « Балладе о Востоке и Западе ». [23]

См. Также [ править ]

  • Баб-и-Хайбер
  • Али Масджид
  • Битва при Али Масджид
  • Продолжай ... Вверх по Хайбер , фильм
  • Дашт-э Яхуди
  • Линия Дюрана
  • Дора Пасс
  • Хайберское агентство
  • Копия Хайберского перевала
  • Хайбер-Пасс, железная дорога
  • Экономический коридор Хайберского перевала
  • Хайберские Винтовки
  • Хайберское сафари на поезде
  • Битва за Хайберский перевал

Ссылки [ править ]

  1. ^ Тарн, Уильям Вудторп (2010). Греки в Бактрии и Индии . Издательство Кембриджского университета. ISBN 9781108009416. Проверено 28 марта 2017 года .
  2. ^ Insight Guides Silk Road . Apa Publications (UK) Limited. 2017. с. 424. ISBN 9781786716996.
  3. ^ Арнольд, Гай (2014). Мировые стратегические дороги . Рутледж. п. 12. ISBN 9781135933739.
  4. ^ a b Дочерти, Пэдди (2008). Хайберский перевал: история империи и вторжения . Union Square Press. ISBN 978-1-4027-5696-2.
  5. ^ Nalwa, Vanit (2009). Хари Сингх Налва, «защитник Халсаджи» (1791-1837) . Нью-Дели: Манохар. С. 318–. ISBN 978-81-7304-785-5.
  6. ^ a b Раджгхатта, Чидананд (27 июня 2017 г.). «Атток к Каттаку, премьер-министр Нарендра Моди вызывает переполох» . The Economic Times . Проверено 23 июня 2020 .
  7. ^ "Знакомство с Хайберским перевалом" . Lonelyplanet.com. 2009-03-24. Архивировано 07 июня 2011 года . Проверено 12 ноября 2010 .
  8. ↑ Оппель-младший, Ричард А. (2 января 2009 г.). «Пакистан ненадолго открывает ключевой маршрут снабжения НАТО» . Нью-Йорк Таймс . Архивировано 20 мая 2013 года . Проверено 18 июня 2012 года .
  9. ^ «Пакистан и Афганистан» . Институт изучения войны. Архивировано 9 февраля 2012 года . Проверено 18 июня 2012 года .
  10. ^ "Пакистан вновь открывает Хайберский перевал для США / НАТО" . Архивировано 24 июля 2012 года . Проверено 18 июня 2012 года .
  11. ^ Karin Brulliard (9 октября 2010). «Пакистан вновь открывает границу для грузовиков НАТО» . Дипломатическая служба Вашингтон Пост. Архивировано 9 февраля 2011 года . Проверено 18 июня 2012 года .
  12. ↑ Ахмад Наби (17 августа 2011 г.). «Поставки НАТО через Хайберский перевал приостановлены из-за безопасности» . Архивировано из оригинального 11 января 2012 года . Проверено 18 июня 2012 года .
  13. ^ МакНелли, Фрэнк. «Айриш Таймс» . The Irish Times . The Irish Times . Проверено 29 августа 2018 .
  14. ^ "Тропа Хайберского перевала в парке Магдок" . Вилы . Проверено 30 марта 2020 .
  15. ^ Хайберский перевал Карта архивации 2011-10-30 в Wayback Machine . Mapsofindia.com (1 марта 2013 г.). Проверено 12 июля 2013.
  16. ^ "Хайберский перевал Дели" . Карты Google . Проверено 12 июля 2013 .
  17. ^ "Город MGF, перевал Хайбер, Северный Дели" . Архивировано из оригинала на 2012-03-10 . Проверено 19 мая 2011 .
  18. ^ "Восточный рай" . Городской совет Кингстона-апон-Халла. Сентябрь 2002. Архивировано 17 мая 2013 года.
  19. ^ Историческая Англия . "Подробная информация из базы данных перечисленных зданий (1001519)" . Список национального наследия Англии . Проверено 14 января 2013 года .
  20. ^ "OpenStreetMap" . OpenStreetMap . Проверено 7 августа 2019 .
  21. ^ "Новое метро на замену Кингс-Кросс" Хайберский перевал " " . Это местный Лондон .
  22. ^ a b Национальное географическое общество (2011-11-21). «Хайберский перевал» . Национальное географическое общество . Проверено 7 августа 2019 .
  23. ^ "Баллада Востока и Запада" . www.kiplingsociety.co.uk . Проверено 7 августа 2019 .

Дальнейшее чтение [ править ]

  • Molesworth, генерал-лейтенант. GN (1962). Афганистан 1919: Отчет об операциях в третьей афганской войне . Издательский дом "Азия". OCLC  7233999 .

Внешние ссылки [ править ]

  • История Хайберского перевала, Пакистан
  • Истории сумерек, Наполеон в Афганистане