Двухколесный трактор
Из Википедии, свободной энциклопедии
  (Перенаправлено с шагающего трактора )
Перейти к навигации Перейти к поиску
Рот-и-таек везет бревна в Исане , Таиланд . Это один из многих типов двухколесных тракторов.
Реклама универсального трактора Moline , 1918 год. Как и многие двухколесные тракторы, этот трактор вместе с буксируемым орудием образовывал четырехколесный шарнирно-сочлененный агрегат, на котором ездил оператор. [1]

Двухколесный трактор или шагающий трактор ( французский : motoculteur , русский : мотоблок (motoblok) , немецкий : Einachsschlepper ) - общие термины, которые понимаются в США и некоторых частях Европы и обозначают одноосный трактор , который представляет собой трактор с одной осью. самоходная и самоходная, которая может тянуть и приводить в действие различные сельскохозяйственные орудия, такие как прицеп, культиватор или борона , плуг, или различные сеялки и комбайны. Оператор обычно идет за ним или едет на буксируемом орудии. Подобные термины ошибочно применяются к бытовому роторному культиватору или механическому культиватору; хотя они могут быть колесными и / или самоходными, они не предназначены для буксировки орудий. Двухколесный трактор специализируется на буксировке любого из множества типов орудий, тогда как роторные культиваторы специализируются на обработке почвы с помощью специальных инструментов для копания. В данной статье речь идет о тракторах двухколесных в отличии от мотоблоков.

Определение

Sifeng Model 12 HP 2WT с 5,6 тоннами риса, Бангладеш
Двухколесный трактор Changzhou Hengfeng («Шагающий трактор») в Хсипо ( Мьянма ).

Исследования выявили ряд терминов, используемых для обозначения двухколесных тракторов, в том числе «мотоблок; железный бык; шагающий трактор; механический бык; бычья машина; пешеходный трактор; ручной трактор; одноосный трактор; и в Азии. , ток-ток ". [2]

Также существует некоторая путаница в номенклатуре машин аналогичного размера / конфигурации, которые работают с одним орудием (например, культиваторы; культиваторы с задними лапами; роторные мотыги; роторные плуги; роторные культиваторы; ротаваторы и т. Д.). Различие между двухколесным трактором и любой из этих машин заключается в том, что двухколесный трактор представляет собой одноосную мотоблок, предназначенную для работы с несколькими сменными орудиями, тогда как машины вышеперечисленных категорий обычно работают только с одним орудием (например, культиватор), который часто является неотъемлемой частью машины (а не съемным).

«Силовой культиватор» можно понимать как садовый культиватор / мотокультиватор малой (3–7 л.с. или 2,2–5,2 кВт) бензиновой / бензиновой / электрической разновидности, для садоводов-любителей; они часто продаются как роторные культиваторы, хотя в сельском хозяйстве этот термин используется исключительно для навесного оборудования более крупного трактора. В качестве альтернативы, термины «силовой культиватор» или «роторный культиватор» всегда понимаются в Азии и в других местах как самоходные машины с резиновыми или железными колесами мощностью 5–18 л.с. (3,7–13,4 кВт), обычно приводимые в движение тяжелым двигателем. рабочие одноцилиндровые дизельные двигатели(Во многих азиатских странах исторически был высокий налог на роскошь на бензин / бензин). Добавляя путаницу в номенклатуру, сельскохозяйственные инженеры любят классифицировать их как одноосные тракторы. Для наглядности, в остальной части статьи самоходные одноосные тяговые машины с несколькими навесными устройствами именуются двухколесными тракторами.

Для производственного сельского хозяйства, прошлого и настоящего, двухколесные тракторы подходят для широкого спектра навесного оборудования, такого как следующее: Для обработки почвы: мотокультиваторы, отвальные плуги, дисковые плуги, роторные плуги, плуги для уборки корнеплодов / клубней, небольшие плуги для глубокорыхления. , механические и автономные бороны, сеялки, рассадопосадочные машины и сеялки. Доступны даже сеялки и сеялки с нулевой / нулевой обработкой почвы. Для защиты растений и борьбы с сорняками орудия на двухколесных тракторах состоят из различных культиваторов и опрыскивателей. Для уборки доступны следующие орудия: Корм: косилки с серповидной косилкой, дисковые косилки, сенокосилки, сеноворошилки, пресс-подборщики сена и обмотчики тюков [для производства силоса]. Для уборки зерновых: доступны жатки / зерноуборочные комбайны, жатки-вяжущие и даже зерноуборочные комбайны [хотя, как правило, только для азиатских двухколесных тракторов]. Для транспорта,доступны прицепы грузоподъемностью от 0,5 до 5 плюс тонны грузов. Общие косилки состоят из газонокосилок, щеточных косилок и косилок с цепом. Для уборки снега к оборудованию относятся снегоуборочные машины, подметально-уборочные машины и снегоочистители / бульдозерные отвалы. Другие орудия включают: рубильные машины / измельчители, дровоколы, электрический генератор, мойку высокого давления, обжимной ролик, разбрасыватель удобрений / соли / извести и измельчитель пней. Этот список навесного оборудования (который может быть неполным) означает, что двухколесные тракторы могут выполнять практически всю работу, выполняемую более крупными 4-колесными тракторами, за исключением таких элементов, как фронтальные погрузчики, которые, очевидно, имеют требования к физической устойчивости 4-х колесный (двухосный) трактор.орудия включают снегоуборочные машины, подметально-уборочные машины и снегоочистители / бульдозерные отвалы. Другие орудия включают: рубильные машины / измельчители, дровоколы, электрический генератор, мойку высокого давления, обжимной ролик, разбрасыватель удобрений / соли / извести и измельчитель пней. Этот список навесного оборудования (который может быть неполным) означает, что двухколесные тракторы могут выполнять практически всю работу, выполняемую более крупными 4-колесными тракторами, за исключением таких элементов, как фронтальные погрузчики, которые, очевидно, имеют требования к физической устойчивости 4-х колесный (двухосный) трактор.орудия включают снегоуборочные машины, подметально-уборочные машины и снегоочистители / бульдозерные отвалы. Другие орудия включают: рубильные машины / измельчители, дровоколы, электрический генератор, мойку высокого давления, обжимной ролик, разбрасыватель удобрений / соли / извести и измельчитель пней. Этот список навесного оборудования (который может быть неполным) означает, что двухколесные тракторы могут выполнять практически всю работу, выполняемую более крупными 4-колесными тракторами, за исключением таких элементов, как фронтальные погрузчики, которые, очевидно, имеют требования к физической устойчивости 4-х колесный (двухосный) трактор.Этот список навесного оборудования (который может быть неполным) означает, что двухколесные тракторы могут выполнять практически всю работу, выполняемую более крупными 4-колесными тракторами, за исключением таких элементов, как фронтальные погрузчики, которые, очевидно, имеют требования к физической устойчивости 4-х колесный (двухосный) трактор.Этот список навесного оборудования (который может быть неполным) означает, что двухколесные тракторы могут выполнять практически всю работу, выполняемую более крупными 4-колесными тракторами, за исключением таких элементов, как фронтальные погрузчики, которые, очевидно, имеют требования к физической устойчивости 4-х колесный (двухосный) трактор.

Эта путаница или, возможно, просто игнорирование полезности двухколесных тракторов сохраняется даже на исследовательском и институциональном уровнях. Собственная статистическая база данных Продовольственной и сельскохозяйственной организации Объединенных Наций, FAO Stat [3], измеряет уровень механизации сельского хозяйства по количеству 4-колесных тракторов и полностью игнорирует тот факт, что 2-колесные тракторы часто выполняют большую или даже точно такую ​​же работу, что и сделано по 4-х колесным моделям. Используя статистику ФАО, международные доноры и центры сельскохозяйственных исследований и разработок предполагают, что, поскольку Бангладеш и Шри-Ланка имеют очень мало 4-колесных тракторов, они полностью немеханизированы по сравнению, например, с Индией, где их население велико (помимо 300000 человек). двухколесные тракторы [4]). Тем не менее, если включить двухколесные тракторы, Бангладеш и Шри-Ланка являются наиболее высокомеханизированными странами в Южной Азии с точки зрения площадей, обрабатываемых с использованием механизированной обработки почвы. Двухколесные тракторы также чрезвычайно распространены для сельскохозяйственного использования в горных странах Европы (Италия, Франция, Испания, Германия, Швейцария, Австрия и т. Д.), И по состоянию на 2015 год существует не менее 15 марок двухколесных тракторов. только итальянского происхождения.

История по странам в хронологическом порядке

Разработка одноосных тракторов и мотоблоков во всем мире началась в начале 20 века, и на протяжении многих десятилетий в них участвовали люди, работавшие независимо в местных условиях, а в других случаях - люди, которые черпали вдохновение из работы других в удаленных местах. , узнал о через экспорт , путешествия (будь то для рабочих мест , бизнеса или военной службы ) или чтения ( журналы , газеты , журналы ). Домашние экземпляры и переплетенные нити обсуждаются в следующих разделах.

Европа

Мотоблок U1D модели Bungartz 1952 года с прикрепленным отвалом плугом.
Двухколесный тягач с прицепом Hako.

В 1910 году доктор Конрад фон Майенбург из Базеля, Швейцария, подал заявку на патент на «машину для механической обработки почвы». Патент № 1018843 был выдан 27 февраля 1912 года. Затем он передал лицензию на свой патент компании Siemens-Schuckertwerke из Берлина, Германия. Компания Siemens, производитель электротехники, построила свой первый двухколесный трактор с ротором Bodenfräse (ротоватор или буквально измельчитель почвы) с использованием электромоторизованного двухколесного трактора и длинного удлинителя в 1911 году. От этой идеи быстро отказались, и компания Siemens начала использовать два и четырехтактные одноцилиндровые бензиновые / бензиновые или дизельные двигатели внутреннего сгорания для двухколесных тракторов. Приблизительно в 1932 году компания Siemens продала свое подразделение культиваторов и сосредоточилась на производстве электрических устройств. Г-н Эберхард Бунгартциз Мюнхена, Германия, производитель трейлеров, приобрел подразделение в 1934 году со всеми патентами, деталями и оборудованием, и он начал производство под именем Bungartz. [5]

Компания SIMAR ( Société Industrielle de Machines Agicoles Rotatives ) из Швейцарии начала разработку аналогичной машины и к 1932 году произвела несколько машин мощностью от 2½ до 10 лошадиных сил, с шириной обработки от 14 до 36 дюймов и массой от 220 до 880 фунтов (от 100 до 400 кг). [ необходима цитата ]

После Второй мировой войны многие страны Европы начали производить двухколесные тракторы, в первую очередь Италия. В 2014 году в Италии было более 15 производителей. [ необходима цитата ] Начиная с конца 1960-х и начала 1970-х годов, многие европейские двухколесные тракторы претерпели «эволюцию», которая резко отличала их от азиатских и американских машин: введение полностью реверсивных рулей позволило использовать ВОМ машины.(Механизм отбора мощности, на котором установлено навесное оборудование), чтобы эффективно располагаться спереди или сзади трактора, в зависимости от положения руля. Это позволило сделать работу намного безопаснее и практичнее. Лишь совсем недавно (с 2005 г.) азиатские производители вообще добавили эту функцию в свои машины, и большая часть азиатских машин по-прежнему производится без этой функции. [ необходима цитата ] Некоторые тракторы с приводом на два колеса могут быть соединены через ВОМ с ведущим мостом на прицепном оборудовании, создавая систему полного привода для тяжелых условий.

Во Франции компания Somua, созданная в середине-конце 1800-х годов для производства военной техники, а затем автобусов и даже трехколесных тракторов, начала производить «мотокультеров» с конца 1920-х годов до окончания Второй мировой войны. [ необходима цитата ]

Другими производителями, которые сейчас не работают, были Energic и Labor. [ необходима цитата ]

Похоже, что Staub начал производить мотоциклов примерно с 1938 года, и их производство продолжается до сих пор. Первым культиватором был PP3. Позже появился PP4. [ необходима цитата ]

Соединенные Штаты

Реклама Detroit Tractor Company в Automobile Trade Journal , июль 1913 г. [6]
Точки крепления навесного оборудования Moline Universal, 1920 г. [7]
Трактор Allis-Chalmers 6–12, 1920 г. [8]
Трактор пчеловодства, 1920 год. [9]

Двухколесные тракторы существовали в США, по крайней мере, еще в 1913 году, когда Detroit Tractor Company рекламировала трактор, оператор которого, управляя орудием, управлял трактором с помощью вожжей , как он управлял бы упряжкой лошадей. [6] К 1918 году универсальный трактор Moline Plough компании Moline также полагался на свое орудие для снабжения задних колес четырехколесного шарнирно-сочлененного агрегата, хотя его конструкция обходилась без длинного дышла прицепа и поводья для лошадей. Пример рекламы Moline 1918 года под названием Universal «оригинальный двухколесный трактор» [10].что было фантастическим заявлением в свете Detroit Tractor и другой техники, описанной этой фразой с 1913 по 1915 год. Но Moline Plough, без сомнения, чувствовал давление, требуя приоритета в ответ на очень похожего конкурента, Allis-Chalmers Model 6-12. , который, как утверждала Молайн Плау, был копией, нарушающей патентные права.

Э. Р. Биман изобрел трактор Gas Garden, модель с двухколесным двигателем, в 190_ г. До своего изобретения он был вице-президентом компании Moline Plough. Компания BEEMAN Tractor Co. располагалась в Миннеаполисе, штат Миннесота. Прежде чем изобрести газовый садовый трактор, мистер Биман изобрел устройство открывания двери газового гаража. [11] Еще в 1911 году Бенджамин Франклин Грейвли из Чарльстона, штат Западная Вирджиния, начал с подключения индийского мотоцикла к ручному толкающему плугу. [12] В 1916 году он зарегистрировался и, получив партнеров, начал производить одноколесные тракторы и навесное оборудование под названием Gravely Tractor . Плуг Gravely Power Plow модели "D", как и прототип, был одноколесным, мощностью 2 лошадиные силы (1,5 кВт).двигатель с воздушным охлаждением . Только в 1937 году Gravely представил двухколесный трактор Model L с двигателем мощностью 5 лошадиных сил (3,7 кВт). [13] В течение 20-го века Gravely, возможно, стал одним из самых успешных и узнаваемых двухколесных тракторов, производимых в Соединенных Штатах, в какой-то момент предлагая 120 отдельных навесных приспособлений для своих полноприводных машин. [14]

В 1915 году Раш Гамильтон из Хилдсвилля, Калифорния, спроектировал ведущие колеса грунтозацепа для своего трактора, который поставлялся с шарнирно-сочлененной двухколесной балкой, к которой можно было прикреплять фургоны или плуги. Примерно в это же время он основал компанию Hamilton Tractor Company. Примерно 10 лет спустя колеса стали называться «колеса Гамильтона» на тракторах Fordson . В 1916 году он участвовал в создании компании Fageol Motors Company , где участвовал в разработке трактора Fageol. [15]

В 1932 году Мандо «Стив» Ариенс, только что взявший на себя бразды правления Brillion Iron Works своих отцов, был вынужден объявить о банкротстве в разгар Великой депрессии . В 1933 году в гараже своего отца Генри [16] и подвале Стива он и его отец разработали свой первый роторный культиватор Ariens , 30-дюймовый культиватор, приводимый в движение передним четырехцилиндровым V-образным колесом мощностью 14 л.с. (10 кВт). типа двигатель.

В 1930 году производитель автомобилей Cadwallader Washburn «Карл» Келси познакомился с роторной машиной Х. Б. Хиллером, немецким иммигрантом, который когда-то работал в подразделении «Boden Frasen» компании Сименс. Келси открыла офис продаж под названием Rototiller Co. на Бродвее в Нью-Йорке. Затем он начал импортировать Siemens boden frasen из Германии. В 1932 году Келси зарегистрировалась, используя новое название компании Rototiller, Inc. и товарный знак «Rototiller» (Келси не использовал название «Rototiller»; оно уже использовалось в Европе). Операция была перенесена в Лонг-Айленд-Сити, штат Нью-Йорк. и SIMAR из Швейцарии был добавлен к линейке. Карл Келси спроектировал,запатентовал и внес несколько улучшений в машины SIMAR и Siemens из-за того, что американские почвы отличаются от европейских, которые обрабатывались на протяжении многих столетий. Одним из основных улучшений стал амортизатор для уменьшения отдачи пружины зубьев. В 1934 году Kelsey and Rototiller, Inc. представили свой первый роторный культиватор собственной конструкции - All-American Model AA. А в 1937 году компания Rototiller, Inc. переехала со своего предприятия в Лонг-Айленд-Сити на 102-ю улицу и 9-ю авеню в городе Трой, штат Нью-Йорк. В 1945 году, после продажи более крупных мотокультиваторов серии B и торговой марки компании Graham-Paige Motors, компания Rototiller, Inc. перешла на постоянное производство различных моделей маломощных домашних садовых мотокультиваторов.представила свой первый роторный культиватор собственной разработки Model AA All-American. А в 1937 году компания Rototiller, Inc. переехала со своего предприятия в Лонг-Айленд-Сити на 102-ю улицу и 9-ю авеню в городе Трой, штат Нью-Йорк. В 1945 году, после продажи более крупных мотокультиваторов серии B и торговой марки компании Graham-Paige Motors, компания Rototiller, Inc. перешла на постоянное производство различных моделей маломощных домашних садовых мотокультиваторов.представила свой первый роторный культиватор собственной разработки Model AA All-American. А в 1937 году компания Rototiller, Inc. переехала со своего предприятия в Лонг-Айленд-Сити на 102-ю улицу и 9-ю авеню в городе Трой, штат Нью-Йорк. В 1945 году, после продажи более крупных мотокультиваторов серии B и торговой марки компании Graham-Paige Motors, компания Rototiller, Inc. перешла на постоянное производство различных моделей маломощных домашних садовых мотокультиваторов.

В 1946 году Сесил Понд из Саут-Бенда, штат Индиана, основал компанию Wheel Horse Company, первым продуктом которой стал мотоблок с двумя колесами.

В 1959 и 1960 годах компания Rototiller быстро сменила руки на компанию Porter Cable Company из Сиракуз, штат Нью-Йорк, а затем - на Rockwell Manufacturing Company из Питтсбурга, штат Пенсильвания. Бизнес роторных роторных машин с задними зубьями продолжал сокращаться, и, согласно статье от 10 мая 1962 года, компания Porter-Cable продала свое подразделение мотокосилок и малых двигателей компании Moto-Mower Division (Ричмонд, Индиана) корпорации Dura Corp. из Детройта (ранее - Detroit Harvester). в Richmond Palladium-Item и Sun-Telegram. В 1961 году компания Rototiller, Inc. и торговая марка Roto-Ette исчезли.

Было также множество других американских производителей двухколесных тракторов; среди них: Дэвид Брэдли, Choremaster, Simplicity и другие. Все эти производители работали в диапазоне 1940–1970 годов.

Сегодня компания Ariens продолжается, и Gravely теперь является дочерней компанией Ariens. Gravely [Ariens] прекратил производство своего собственного двухколесного трактора в 2002 году. С тех пор они на короткое время импортировали швейцарскую машину (торговая марка Rapid) и продавали ее под лейблом Gravely; они тоже прекратили это делать.

Япония

Японская модель на работе

Японские предприниматели начали самостоятельно разрабатывать и производить двухколесные тракторы в начале 1920-х годов. Согласно Francks (1996), фермер из Окаямы Нисизаки Хироши (род. 1897) возвращался с Первой мировой войны, решив не идти за тягловыми животными своего отца, и начал экспериментировать с присоединением плуга к недавно появившимся керосиновым двигателям малой мощности, которые начинали фермеры. использовать для перекачивания воды и обмолота. Нишазаки увидел садовый трактор швейцарского производства (? SIMAR ? - Société Industrielle de Machines Agicoles Rotatives) демонстрируется в рамках инициативы японского правительства по демонстрации технологий в соседней деревне (японский агент швейцарской машиностроительной компании прекратил импорт к 1925 году, поскольку машина, как сообщается, оказалась неспособной обрабатывать японские тяжелые рисовые почвы). К 1926 году Нисизаки создал свою первую версию с дизельным двигателем, соединенным ремнем с вращающимися лопастями, установленными на деревянной раме с двумя колесами. Вскоре он начал сдавать его соседям. И, как и в случае со всеми хорошими идеями, вскоре появилось несколько местных небольших мастерских, производящих различные версии. К 1938 году в Японии было 22 производителя, из них 17 - в Окаяме. К 1939 году в Японии эксплуатировалось более 2800 двухколесных тракторов / ротоваторов.Но к началу 1940-х годов почти половина всех машин вышла из строя из-за отсутствия качества и запчастей. После Второй мировой войны небольшие двухколесные тракторы были импортированы из Соединенных Штатов и в основном предназначались для использования в транспортных / тяговых тележках и небольших прицепах. По мере того, как они завоевали популярность, многие японские производители, «... взяв намеки, почерпнутые из иностранных машин ...» начали производство, используя американскую в качестве начальной модели (Francks 1996: 789).начали производство, используя американскую в качестве начальной модели (Francks 1996: 789).начали производство, используя американскую в качестве начальной модели (Francks 1996: 789).

Фермеры быстро обнаружили, что 2-колесные тракторы более экономичны в использовании по сравнению с содержанием животных для обработки почвы, и 2-колесные тракторы начали широко продаваться. Продавцы сельскохозяйственной техники получали скот в обмен на тракторы, а они, в свою очередь, продавали скот на мясном рынке. Средняя мощность тракторов на гектар в 1950 году была почти нулевой. Это среднее значение выросло до 0,86 л.с. на гектар за десять лет с быстрым распространением 2-колесных тракторов. Прицепы также широко использовались для транспортировки.

Компания Matsuyamasuki, ныне известная как торговая марка Niplo, изобрела плуг с отвалом в японском стиле, который можно было прикрепить к двухколесному трактору, что сделало возможной вспашку с отвалом тракторами мощностью 2,5 л.с. (1,9 кВт).

Хотя четырехколесные "ездовые" тракторы начали распространяться в 1960-х годах и начали выполнять операции по первичной обработке почвы, двухколесные тракторы по-прежнему популярны в Японии для первичной обработки почвы и обработки почвы при выращивании овощей, транспортировки по ферме и т. Д. Большинство фермерских хозяйств, у которых есть 4-колесный трактор, также имеют как минимум один 2-колесный трактор.

Таиланд

Двухколесный тягач с прицепом в Таиланде (2004 г.)

Уникальный двухколесный трактор «тайского» типа с длинной ручкой был разработан в конце 1950-х годов М.Р. Дебридди Девакул (MR означает Мом Раджавонг, что означает, что его прадед был королем Таиланда, и к нему можно было правильно обращаться как «Prince»), руководитель инженерного отдела Департамента тайского риса Министерства сельского хозяйства и кооперативов Таиланда. Поскольку первые модели 2WT не имели рулевых сцеплений, были предусмотрены более длинные рукоятки для облегчения поворота и управления трактором на полях. Первоначально двигатели были взяты от ирригационных насосов с керосиновым двигателем, но когда популярность трактора стала очевидной (известный как «Железный буйвол»), три японские фирмы открыли заводы по производству дизельных двигателей в Таиланде с соглашениями о постепенном увеличении местного содержания. Позже,рулевые муфты устанавливались на многих моделях компаний. Коробка передач и шасси трактора производятся многими местными производителями (Samakkee Lohakij Ltd., Agri-Mechanics Co Ltd., Ayutthaya Tractor Factory, Cosmonoki Thai International Co. Ltd., CR Tractor Co Ltd, Inter Kankaset Co. Ltd, Jakpetch Tractor. Co. Ltd., Jor Charoenchai Tractor, Kor Rungruang, Muileng Industry Ltd., Samakkee Lohakij Ltd., Siam Kubota Industry Co.Ltd. И т. Д.). Первоначально заводы копировали друг друга и конкурировали за продажи до такой степени, что шасси трактора без двигателя стало очень недорогим, примерно от одной трети до половины стоимости двигателя. "Тайский трактор" в конечном итоге превратился в более общие стандартные модели типа "NC" с тремя передачами вперед, одной передачей назад и управляемыми муфтами.Доступное навесное оборудование: отвальные и дисковые плуги, зубчатые бороны с зубьями, прицепные (бесприводные) роторные бульдозеры (боковые барабаны с выступающими лопастями), различные типы выравнивателей и простые прицепы (обычно без тормозов и фонарей). Недавно (2010 г.) новая модель NC Plus, предложенная Сиамом Куботой, поставляется сотбора мощности (ВОМ) , который может управлять роторный культиватор и другие вложения. Кроме того, многие фермеры используют клиновые ремни для соединения стационарного двигателя трактора с приводом в действие центробежных насосов и насосов с осевым потоком , рисовых молотилок, кукурузоуборочных комбайнов и т. Д. Недавно на международном рынке появились недорогие модели NC китайского производства, но были предприняты попытки Сиама Кубота и другие, чтобы держать их подальше от Таиланда, Камбоджи и других мест из-за претензий о нарушении авторских прав. В течение 1980-х и 1990-х годов, по сообщениям, ежегодно производилось и продавалось более 50 000 тракторов [17], а к 2006 г. производилось более 70 000 тракторов и даже больше импортировалось, так что, по оценкам, население 2WT составляет от 1,7 до 2,0 миллионов 2WT в Таиланде. [18][19]

Шри-Ланка

В 1955 году Рэй Виджеварден сконструировал двухколесный трактор. Эта ранняя попытка механизации сельскохозяйственного труда во время Зеленой революции, в конечном итоге была произведена и продана по всему миру компанией Landmaster в Ноттингеме, Великобритания. К 1975 г. было импортировано почти 11 000 единиц. В 1975 году ВВС Шри-Ланки начали производство двухколесных тракторов под маркой «Гуван». К 2001 году в год импортировалось более 2000, в основном китайских 2WT, а к 2007 году было подсчитано, что в Шри-Ланке было более 125000 2WT. Термин «Landmaster» до сих пор используется в Шри-Ланке для обозначения любой марки.

Индия

Интерес к двухколесным тракторам в Индии начался со специальных государственных программ в 1960-х годах. До этого первый трактор был приобретен напрямую из Японии в Мадурай.Это помогло создать несколько совместных предприятий с японскими производителями двухколесных тракторов. Первоначальные перспективы правительства в отношении двухколесных тракторов были очень высокими (цели были установлены на уровне 100 000 проданных двухколесных тракторов в год к середине 1970-х годов). Чтобы оправдать эти ожидания, правительство Индии расширило свои усилия, включив в него государственные субсидии, и значительно расширило программы исследований, разработок и расширения возможностей для двухколесных тракторов. Несмотря на эти усилия, внедрение двухколесных тракторов не принесло никаких результатов. Особенно если сравнивать нынешнее количество двухколесных тракторов, оцениваемое в 100000, с населением двухколесных тракторов в соседней Шри-Ланке и Бангладеш, которое составляет 120000 и 400000 человек соответственно - страны, которые по размеру меньше Индии, но с очень похожими сельскохозяйственными и социально-экономическими условиями. системы.Было предложено множество причин и даже было проведено официальное расследование низких показателей усыновления.[20] Одна из основных причин, приведенных здесь, заключается в том, что цены на двухколесные тракторы совместного предприятия индийско-японского производства вдвое дороже по сравнению с почти идентичными китайскими двухколесными тракторами, доступными в Шри-Ланке и Бангладеш.

Несмотря на возросшую конкуренцию со стороны Китая, подразделение KOEL Kirloskar начало в 2015 году производство своего собственного разработанного бренда Mega-T с 15-сильным дизельным двухколесным трактором, а также предлагать различное навесное оборудование, такое как роторный комбайн, жатка-комбайн, сеялка и т. Д. .

Индийские производители, которые не выжили: JK Satoh Agricultural Machinery Ltd. в результате сотрудничества JK Cotton Spinning and Weaving Mills Ltd (расположенная в Канпуре, UP) и Satoh Agricultural Machinery Ltd., Япония, начали производство двухколесных тракторов на своем заводе. мощностью 6000 единиц в год, но с начала 1972 года до закрытия завода в 1977 году было произведено и продано всего 800 единиц.

Бангладеш

Бангладешский фермер поливает лужи (с металлическими клетками-колесами) на рисовых полях своих соседей

История двухколесных тракторов началась с попыток в конце 1970-х годов продвигать японские импортные двухколесные тракторы. Уровень усыновления оставался низким на протяжении большей части 1980-х годов. В 1987 году большой циклон убил большую часть домашнего скота и быков. Не имея перспектив на своевременное восстановление популяции быков, правительство начало разрешать импорт китайских двухколесных тракторов, которые когда-то считались некачественными, для помощи фермерам в подготовке земли. Китайские двухколесные тракторы стоят на 50% меньше, чем аналогичные двухколесные тракторы, произведенные в Японии, и их внедрение быстро увеличилось: до более 100000 к 1993 году, до 200000 к концу 1990-х годов, и по некоторым текущим оценкам, это число превышает 300000 китайских двухколесных тракторов. . Несмотря на некоторую критику высокой стоимости импорта,другие отметили, что в настоящее время существует очень большая промышленность по производству запасных частей, поддерживающая китайский импорт.

Филиппины

Кулиглиг, прикрепленный к прицепу для перевозки.
Пассажирский кулиглиг в метро Манилы.

Кулиглиг - это транспортное средство, состоящее из двухколесного прицепа, буксируемого двухколесным трактором, похожим на роторный культиватор . Он приводится в действие универсальным дизельным или бензиновым двигателем , обычно используемым в провинциях Филиппин . Kuliglig ведет свою этимологию от филиппинского термина kuliglig , что означает « цикада » (тип насекомого) , который был принят одним производителем в качестве торговой марки. [21]

Кулиглиг обычно применяют при:

  • Carabao замена. Это более удобный инструмент для ведения сельского хозяйства.
  • При подключении к прицепу его можно использовать для перевозки людей или сельскохозяйственных товаров.
  • При подключении к водяному насосу его можно использовать для полива рисовых и овощных полей; иногда он также используется для работы в пруду с рыбой.
  • В некоторых случаях, когда возникают трудности с приобретением БТР для борьбы с повстанцами, установленный на трейлере пулемет превращается в мобильное ударное подразделение, аналогичное используемому AFP во время боев в районах Минданао и Кордильер.
  • При соединении с точильным камнем его можно использовать для заточки лезвий, шлифования и чистки стальной щеткой.
  • В некоторых случаях или на фестивалях он используется как поплавок во время парадов. [22]
  • Иногда используется для гонок . [23]

По данным Управления наземного транспорта , владелец кулиглига не обязан регистрировать свое транспортное средство, поскольку оно не имеет серийного номера и предназначено не для простой перевозки. [24]

В некоторых городских районах кулиглиг иногда используют как альтернативу коммунальному транспорту . Эти модифицированные три-колес велорикши ( ВЕЛОРИКША ) с прикрепленными моторными двигателями , используемых рыболовными судами или «Банкасом». Работа этих версий Кулиглига была запрещена метро Манилы для уменьшения шумового загрязнения, но они все еще присутствуют в некоторых провинциях.

использование

Количество используемых тракторов

В Китае самые высокие цифры, которые, по оценкам, приближаются к 16 млн. Какой процент от этого общего количества используется в сельском хозяйстве, не совсем понятно. Говорят, что их ранее отмеченные многочисленные рабочие роли в значительной степени используются для транспорта в сельской местности, а также на пригородных строительных площадках и т. Д.

В Таиланде их почти 3 миллиона, в Шри-Ланке - 120 тысяч, в Непале - 15 тысяч. Некоторые части Африки начали импортировать китайские тракторы, а в Нигерии их может быть около 1000.

В Европе: Южная Германия, северная и южная Италия, Швейцария и многие страны Центральной / Восточной Европы также имеют значительное количество двухколесных тракторов, поскольку они продавались там для использования в сельском хозяйстве с 1940-х годов.

Вопросы безопасности

В ряде отчетов подчеркиваются проблемы безопасности, связанные с эксплуатацией двухколесных тракторов. Наиболее частые аварии связаны с переходом через насыпи и дорожным транспортом. [25] Использование двухколесных тракторов для перевозки в ночное время является признанной опасностью во многих странах [2] [26], особенно потому, что одиночные фары могут быть ошибочно приняты за мотоцикл. [26] Исследования, проведенные в Камбодже и Лаосе, показали, что около пяти процентов несчастных случаев со смертельным исходом связаны с двухколесными тракторами. [2] В отчетах по охране труда и технике безопасности оператору машины рекомендованы регулярные перерывы в работе из-за вибрации. [27]Тем не менее, исследователи безопасности пришли к выводу, что «риск для общественной безопасности должен быть сопоставлен с экономическими и социальными выгодами». [2]

Производители

Азия

Китай

Супружеская пара в сельском Хайнане , Китай, продает сахарный тростник людям, проезжающим мимо них. Двухколесные тракторы на Хайнане встречаются гораздо реже, чем четырехколесные.
Changzhou Dongfeng Agricultural Machinery Group Co.
Расположенная в Чанчжоу, провинция Цзянсу, недалеко от Шанхая, Changzhou Dongfeng Agricultural Machinery Group Co. утверждает, что является единственным производителем в Китае, владеющим торговой маркой Dong Feng. Производство более 150 000 двухколесных тракторов модели DF в год мощностью 12, 14 и 15 л.с. (11 кВт). Недавно компания вышла на рынок 4-колесных тракторов, выпустив более 30 000 тракторов мощностью 20–90 л.с. (15–70 кВт) под торговой маркой CHANGTUO.
Zhejiang Sifang Group
Группа компаний Zhejiang Sifang, основанная в 1961 году, производит машины типа GN или модели 2WT на своем тракторном заводе Yongkang в провинции Чжэцзян. Как и DFAM, Zhejiang SiFang Group утверждает, что является единственным производителем в Книне, владеющим торговой маркой Sifang. Они также производят широкий спектр одноцилиндровых дизельных двигателей и небольших зерноуборочных комбайнов (высота головки от 0,8 до 1,3 метра).
Компания Linshu Mingsin Machinery Co., Ltd.
Компания Linshu Mingsin Machinery Co., Ltd., расположенная в уезде Линьшу, провинция Шаньдун, является специализированным заводом по производству шагающих тракторов, культиваторов и небольших сельскохозяйственных тракторов. Завод мог производить мотоблоки от 2 до 10 л.с., мотоблоки от 6 до 22 л.с. Чтобы покрыть различные виды полей и растений, эта фабрика разработала различные модели шагающих тракторов и сделала шагающий трактор подходящим для полей, таких как рисовые поля или сухие поля, а также с различными видами растений и привычками фермеров.

Индия

Керальская корпорация сельскохозяйственного машиностроения (КАМКО)
Компания KAMCO, расположенная в Керале на юге Индии, в сотрудничестве с Куботой, Япония, начала производство в 1973 году двухколесных тракторов мощностью 3, 4,5, 9 и 12 л.с. (8,9 кВт) с различными навесными приспособлениями, а также двухколесным трактором, идущим сзади. 120-сантиметровая жатка 3,5 л.с. и малая 5 л.с. (3,7 кВт). В настоящее время она продает около 12000 своих 2-колесных тракторов в год.
ООО "ВСТ Тиллер Тракторс".
Расположенная в Бангалоре компания VST Tiller Tractors Ltd, входящая в состав VST Group в 1965 году, в сотрудничестве и совместном предприятии с Mitsubishi Group, Япония, начала производство одноцилиндровых дизельных двигателей и двухколесных тракторов. В настоящее время они предлагают три версии двухколесных тракторов марки VST Shakti с роторными культиваторами. VST Shakti 130DI / CT85 мощностью 13 л.с. (9,7 кВт), Mitsubishi Shakti VWH 120 / CT85 мощностью 9 л.с. (6,7 кВт) и Mitsubishi Shakti AD 8V / CT85 мощностью 8 л.с. (6,0 кВт). В 2003 году они также начали импортировать 2-колесные тракторы модели DF из Китая и продавать их как тракторы Dragon под своей торговой маркой Shakti.
Индра Маршал
Расположенный в Индоре, производитель силовых румпелей в Индии. Индрамаршал - ведущая компания в области сельскохозяйственного машиностроения, работающая более 49 лет. Они производят культиваторы мощностью 14,1 л.с. и сеялки мощностью 5 и 8 л.с.
Мега Т
Mega T - это относительно новый бренд серии двухколесных тракторов мощностью 12 и 15 л.с. (2WT - также называемые мотокультиваторы), предлагаемых KMW, которая сама является брендом механизации сельского хозяйства Kirloskar Oil Engines Limited, дочерней компании Kirloskar Group. Большинство моделей поставляется с 20-лопастным ротоватором, управляемым ведомым колесом и сиденьем. Он полностью соответствует стандартным китайским и японским конструкциям 2WT, но с некоторыми улучшениями, включая внутренний сверхмощный тормозной барабан с гидравлическим приводом, мягкое сиденье, шины с регулируемой шириной, боковой вал отбора мощности и т. Д. Они также предлагают ряд других навесных устройств, например, 1,2 метра. комбайн с широкой жаткой, 5-рядная сеялка, картофелекопалка, MB и дисковые плуги и опрыскиватель. Производство находится в Кагале в районе Колхапур штата Махараштра.

Индонезия

Quick Tractor, резюме Карии Хидуп Сентоза
Компания начала свою деятельность в 1953 году. Компания Quick Tractor, расположенная в Джокьякарте , является самым известным производителем двухколесных тракторов в Индонезии. Имея производственную мощность 120 000 единиц в год, Quick Tractor покрывает более 70% национального спроса, что делает его самым продаваемым брендом в Индонезии. Он управляет 2 заводами, оба в Джокьякарте. На сегодняшний день Quick Tractor остается единственным индонезийским производителем двухколесных тракторов.

Таиланд

Компания Siam Kubota Industry Co., Ltd.
Компания Siam Kubota Industry Co., Ltd., расположенная в Бангкоке, Таиланд. является совместным предприятием Siam Cement Pcl., Kubota Corporation, Marubeni Corporation и Min Sen Machinery Co., Ltd. чем начала свою деятельность в 1978 году. Они производят ряд автомобилей, 4-колесных и 2-колесных тракторов. Предлагаются четыре модели прогулочной части (без надутого сиденья) и с одинарным и двойным (рулевым) сцеплениями.
STI International Flying Star.
Основанная в 1983 году компания STI International Co., Ltd. расположена в Ванной, провинция Аютхая, и производит двигатели, водяные насосы 2WT, газонокосилки и множество другой сельскохозяйственной и строительной техники.
Компания Talaythong Factory Company Ltd
Основанная в 1970 году фабрика Talaythong Factory Co., Ltd. расположена в Панатнихоме, Чонбури, и предлагает широкий ассортимент продукции, который включает несколько "тайских" моделей 2WT, небольшие дизельные двигатели, дисковый плуг, рисовую мельницу, молотилки, оборудование для выращивания креветок, оборудование для выпаривания. системное оборудование и многоцелевые сельскохозяйственные машины, которые производятся и продаются под брендом Talaythong.

Вьетнам

Викино, Южное сельскохозяйственное машиностроительное предприятие - Вьетнам
производитель с 1967 года компактных дизельных двигателей, четырехколесных (включая Kubota мощностью менее 35 л.с.) и двухколесных тракторов и сельскохозяйственной техники, такой как рисовые мельницы и механические жатки. Модели 2WTs бывают:
  • MK55 + Бензиновый двигатель 168F.
  • MK70 + Дизельный двигатель RV70.
  • MK120S + Дизельный двигатель RV 125-2.
  • MK120 + Дизельный двигатель RV 125-2.
  • MK120B + Дизельный двигатель RV 125-2.
  • MK165 + Дизельный двигатель RV 165-2.
Вьетнамская корпорация двигателей и сельскохозяйственного машиностроения
VEAM производит несколько двухколесных тракторов, рисоворезы и комбайны. [28]

западный мир

Германия

Мотостандарт двухколесный трактор с косилками (1)
Мотостандарт двухколесный трактор с косилками (2)
Агрия
Изготовители двухколесных садовых и сельскохозяйственных двухколесных тракторов с разнообразным навесным оборудованием. Компания была основана в послевоенной Германии на юго-западе страны, в федеральной земле Баден-Вюртемберг. [29]Основателем завода Mockmuhl Machine был Эрвин Махтель, который вместе со своим партнером и техническим директором доктором Инг. Отто Гохлеру удалось в 1945 году переместить довоенную производственную линию и материалы завода шестерен Карлсруэ в соседний город Рухсен. В ответ на потребности местных виноделов того времени Махтел и Гохлер были поощрены создать свою первую безколесную мотыгу, проект, который распространил имя Mockmuhl по всему миру. Вскоре последовала колесная версия. В 1948 году была продана сотая машина. В 1958 году 100-тысячная машина была представлена ​​на Немецкой сельскохозяйственной ярмарке тогдашним министром, а затем премьер-министром доктором Любке. В 2001 году миллионная машина была разыграна на Международной садовой выставке в Кельне. Это был один из Model 100, который представляет Agria.Самая популярная модель мотыги.
Гутброд (МотоСтандарт)
Компания произведена в Сааре. Производители двухколесных сельскохозяйственных тракторов с разнообразным навесным оборудованием.
Бриэльмайер
Компания Brielmmayer, основанная в южной части Германии в Деггенхаузертале / Меннвангене, была основана в середине 1980-х годов и превратилась в производителя высококлассных 2-колесных тракторов, специализирующихся на уходе за пастбищами на высокогорных и альпийских фермах с помощью индивидуально настраиваемых косилок и аксессуаров. Одна из их новейших моделей "Duo 6" оснащена косилочным брусом шириной 6 м, при этом две базовые машины (трактора) работают на каждом конце косилочного бруса. В нем используется электронное управление, при котором водитель управляет обеими машинами с одного трактора. Такое широкое основание, стабилизирующее друг друга, а также запатентованные Brielmaier широкие роликовые колеса с шипами позволяют ему безопасно работать на уклонах более 30%. Они также предлагают ряд пастбищных орудий, таких как грабли-ворошилки, сенокосилки, а также снегоуборочное оборудование, такое как воздуходувка и плуги.Известный своими инновациями, Brielmaier использует гидравлические двигатели для трансмиссии тракторов, а также для привода навесного оборудования. Они вышли с пультом дистанционного управления, чтобы добавить дополнительный уровень безопасности для оператора при использовании в более сложных условиях.

Италия

Воспроизвести медиа
Двухколесный трактор в Италии (2008 г.)
Грилло
Компания Grillo Spa начала свою деятельность в регионе Романья в начале 1950-х годов с разработки сельскохозяйственной мотыги для прополки фруктовых садов. В 1953 году родился первый мотоблок Grillo. [30] Победившая идея Грилло заключалась в том, чтобы отсоединить моторизованный трактор от навесного оборудования. Стало возможным устанавливать зубья, плуги и прицепы, а с помощью водяного насоса можно было поливать.. В 1955 году завод начал первое серийное производство 15 различных моделей в год. В 1957 году «Грилло» стало названием фабрики (бывшая Пинза) и торговой маркой. В конце 1960-х годов Grillo создал предприятие по обмену технологиями с итальянским производителем BCS с целью расширения их универсальности в типах орудий, включая косилку и другие применения с передним ВОМ. Две компании работали вместе до начала 1980-х годов. В 1980-х годах компания пережила значительный рост производства садовой техники, а также оборудования для ухода за газонами; В то десятилетие отдел исследований и разработок Grillo создал первую итальянскую газонокосилку с двойной гидростатической системой. Сегодня во всем мире продаются тысячи машин ежегодно. Название «Грилло» в переводе с итальянского означает «сверчок».
BCS Group
Компания BCS была основана в 1943 году Луиджи Кастольди в своей мастерской в ​​Аббиатеграссо, небольшом городке недалеко от Милана. Район был и остается в высшей степени сельскохозяйственным. По этой причине была создана мотор-косилка (по сути, мотокосилка с серповидным приводом) модели 243. Это была одна из первых в мире самоходных мотокосилок. В конце 1960-х годов BCS заключила совместное предприятие с итальянской компанией Grillo с целью интегрировать почвообрабатывающие орудия в линейку BCS. Это предприятие просуществовало до начала 1980-х годов и послужило толчком к запуску BCS в области экологически чистых машин для технического обслуживания, выпустив свои первые «легкие» многоцелевые двухколесные тракторы. С 1970 года компания BCS представила роторные дисковые косилки (для установки на 4-колесный трактор). В 1988 году BCS приобрела Ferrari в Луцзаре, а в 1999 году BCS приобрела Паскуали в Каленцано;Эти приобретения укрепили подразделения BCS Group двумя брендами с международной репутацией, а поскольку Ferrari и Pasquali производили 4-колесные тракторы, эти покупки позволили BCS выйти на рынок 4-колесных тракторов. В настоящее время BCS Group имеет три производственных предприятия (Abbiategrasso, Luzzara и Cusago) и шесть филиалов.[31]
BCS Тракторы
BCS производит двух- и четырехколесные тракторы, предназначенные как для сельского хозяйства, так и для ухода за газонами и зеленью. Штаб-квартира и заводы расположены в г.

Abbiategrasso. [32]

Феррари
Ferrari - производитель двух- и четырехколесных тракторов для сельского хозяйства и ухода за газонами. Он был создан в 1954 году, в период восстановления сельского хозяйства страны. После первоначального периода, посвященного производству волочильных машин для оросительных труб, в 1957 году Ferrari приняла участие в выставке в Вероне со своей первой сельскохозяйственной машиной: двухколесным трактором MC 57, на котором указана дата его рождения. В 1965 году Ferrari выпустила первый трактор с шарнирно-сочлененной рамой MT65. Ассортимент продукции был увеличен до мотокосилок и тракторов различного назначения. В конце 1960-х компания обратилась к зарубежным рынкам; дочерняя компания Ferrari France была основана в 1972 году. В 1988 году Ferrari стала частью BCS Group.Сегодня Ferrari предлагает широкий спектр машин, от машин для технического обслуживания для отдыха до профессиональных тракторов для нишевого сельского хозяйства. Штаб-квартира и заводы расположены в Аббиатеграссо.[33]
Pasquali Macchine Agricole
Основанная в 1949 году доктором Лино Паскуали, компания начала производство двухколесных тракторов, а в конце 1950-х годов были добавлены эргономические улучшения, такие как резиновые шины, сиденье и рулевые ручки. В конце 1960-х годов была добавлена ​​линейка сочлененных четырехколесных тракторов. В 1999 году группа BCS приобрела бренд Pasquali. Машины Pasquali работают по всему миру с широким ассортиментом мотокосилок, двухколесных тракторов и специализированных тракторов мощностью до 100 л.с. Штаб-квартира и заводы расположены в Аббиатеграссо. [34]

Другие итальянские производители включают Goldoni, Bertolini, SEP / Barbieri, Casorzo, Lampacrescia, Fort, MAB, Meccanica Benassi, Nibbi, Adriatica и Mira (по состоянию на 2014 год).

Швейцария

Bucher Industries

В 1945 году с конвейера сошла первая двухколесная косилка «Рекорд». В 1950 году был запущен в производство шагающий трактор Bucher KT 10 для обработки почвы и других сельскохозяйственных работ. В 2003 году Bucher продал подразделение по производству двухколесных тракторов. Всего за этот период было поставлено 116 тысяч двухколесных моторных машин. [35]

объединенное Королевство

Тракторы Mayfield
Пешеходные тракторы Mayfield появились на рынке примерно в 1949 году и были в основном спроектированы как косилки для травы в том же духе, что и Allen Scythe . Впоследствии появился широкий ассортимент навесного оборудования, чтобы превратить трактор в полезный инструмент для мелких фермеров и огородников. Сборка производилась на заводе Бальфура SR Wood & Co в Кройдоне, но позже переехала на площадку в Редхилле , графство Суррей . [36]

Соединенные Штаты

Основанная в 1916 году, компания Gravely Tractors начала производство двухколесных тракторов с отвальными плугами стоимостью около 170 долларов США и постепенно росла, чтобы стать одним из самых известных производителей коммерческой газонной и садовой техники в США. [37] В 1986 году Gravely стала дочерней компанией Ariens. [38] Gravely [Ariens] прекратили производство своего собственного двухколесного трактора в 2002 году. С тех пор они на короткое время импортировали швейцарскую машину (торговая марка Rapid) и продавали ее под лейблом Gravely; они тоже прекратили это делать. До 2016 года, когда был представлен Gravely QXT (Quick eXchanging Tractor), чтобы отпраздновать свое 100-летие.

Тилмор
Tilmor - американская компания, образованная в 21 веке из-за трудностей с получением соответствующего оборудования, с которыми сталкиваются органические и небольшие фермы в Соединенных Штатах. Компания начала продавать свой двухколесный трактор Power Ox в 2019 году. [39] Трактор предназначен для посадки, обработки почвы, лёгкого окучивания, а также для работы с множеством навесного оборудования, включая различные орудия, которые несет сам Tilmor, а также существующие орудия для обработки почвы. давно снятый с производства Planet Jr. Walk Behind Tractor. [40]

Смотрите также

  • Трактор моноколесный

использованная литература

  1. ^ Молин плуг Company (март 1918), «реклама Молин плуг компании для Молине Универсальной Трактор» , газ Мощность , 15 (9), в архиве с оригинала на 2020-08-06 , извлекаются 2016-10-20 .
  2. ^ a b c d Эриксон, Мэтью (2010). «Двухколесные тракторы: вопросы безопасности дорожного движения в Лаосе и Камбодже». Наука о безопасности . 48 (5): 537–543. DOI : 10.1016 / j.ssci.2010.01.003 .
  3. ^ "ФАОСТАТ" . www.fao.org . Архивировано 11 мая 2017 года . Проверено 7 октября 2021 .
  4. ^ Правосудие, Скотт; Биггс, Стивен (01.01.2020). «Распространение небольших двигателей и рынков услуг в области машиностроения в сельских районах Южной Азии» . Журнал сельских исследований . 73 : 10–20. DOI : 10.1016 / j.jrurstud.2019.11.013 . ISSN 0743-0167 . 
  5. ^ "Антикварные мотокультиваторы Дональда" . www.donaldantiquerototillers.com . Архивировано 9 августа 2007 года . Проверено 16 августа 2007 .
  6. ^ a b Detroit Tractor Company (июль 1913), «Реклама Detroit Tractor Company» , Automobile Trade Journal , 18 (1), заархивировано из оригинала 2021-10-07 , извлечено 20.10.2016 .
  7. ^ Адамс, Гарри У., изд. (1920), Здравый смысл Адамса по эксплуатации газового трактора: книга для трактористов, которые хотят знать наиболее эффективные методы поддержания трактора на максимальной рабочей мощности. При участии многих ведущих производителей тракторов и аксессуаров в США , Миннеаполис, Миннесота, США: Jensen Printing Company, p. 299, заархивировано из оригинала 06.08.2020 , получено 20.10.2016 .
  8. ^ Адамс, Гарри У., изд. (1920), Здравый смысл Адамса по эксплуатации газового трактора: книга для трактористов, которые хотят знать наиболее эффективные методы поддержания трактора на максимальной рабочей мощности. При участии многих ведущих производителей тракторов и аксессуаров в США , Миннеаполис, Миннесота, США: Jensen Printing Company, p. 251.
  9. ^ Коллинз, Арчи Фредерик (1920), Сельскохозяйственные и садовые тракторы: как покупать, эксплуатировать, ремонтировать и ухаживать за ними , Фредерик А. Стоукс, заархивировано из оригинала на 2021-10-07 , извлечено 20-10-2016 , стр.144.CS1 maint: postscript ( ссылка )
  10. ^ Молин плуг Company (февраль 1918), «Молин Универсального трактор реклама» , тракторный и обзор двигателя Газа , 11 (2), в архиве с оригинала на 2021-10-07 , извлекаться 2016-10-20
  11. ^ https://oldpathsequipment.com/2013/02/beeman-tractors-designed-for-market-farms/ Архивировано 21 сентября 2017 г. в Wayback Machine (август 1918 г., выпуск журнала «Tractor World»). Трактор Beeman представляет собой результат четырехлетних разработок не неизвестных или неопытных изобретателей или производителей, а людей, которые работали под руководством Э. Р. Бимана, бывшего вице-президента и менеджера отделения Monitor Drill компании Moline Plough Co. помощь квалифицированных и опытных трактористов в экспериментальной работе и производстве, как в мастерских, так и в полевых условиях. Утверждается, что трактор, изготовленный для коммерческого распространения, является механически правильным, инженерные принципы были проверены, и машины построены из высококачественный материал ".
  12. ^ «Архивная копия» (PDF) . Архивировано (PDF) из оригинала 11.10.2007 . Проверено 16 августа 2007 . CS1 maint: заархивированная копия как заголовок ( ссылка )
  13. ^ "Серьезная страница" . Архивировано 2 октября 2007 года . Проверено 19 августа 2007 .
  14. ^ "Архивная копия" . Архивировано 5 января 2013 года . Проверено 15 января 2013 .CS1 maint: заархивированная копия как заголовок ( ссылка )
  15. ^ "Найден редкий прогулочный трактор Hamilton-Fageol" . Колхозник . Май 2006. Архивировано 07 октября 2021 года . Проверено 7 октября 2021 .
  16. ^ Ariens Company, Ariens История компании , архивируются с оригинала на 2013-01-28 , извлекаются 2012-12-31 .
  17. ^ Личное общение Уильям Канцлер, почетный профессор Калифорнийского университета в Дэвисе
  18. ^ Рынок сельскохозяйственной техники в Таиланде: бизнес отчет 2011 BAC
  19. ^ Статус механизации сельского хозяйства в Таиланде г-ном Вибуном Тепентом, старшим инженером по сельскому хозяйству, Исследовательский институт сельскохозяйственной инженерии, Министерство сельского хозяйства http://www.unapcaem.org/Activities%20Files/A21/Thailand.pdf Архивировано 2016-03- 04 у Wayback Machine
  20. ^ http://megcooperation.gov.in/model-baproj/model%20scheme3/ae/power_tillers.htm [ пустой URL ]
  21. ^ Баутиста, Eulito U .; Эвелин Ф. Хавьер (июль 2005 г.). «Эволюция методов производства риса» (PDF) . Филиппинский институт исследований в области развития. Архивировано из оригинального (PDF) 19 июля 2011 года . Проверено 4 мая 2008 .
  22. ^ «Культурное значение Арьи Абры» . Архивировано из оригинала на 2007-10-08 . Проверено 12 июля 2007 .
  23. ^ Villafania, Александр. «Филиппины как восходящая звезда гонок Формулы» . Архивировано из оригинала на 2011-10-01 . Проверено 12 июля 2007 .
  24. ↑ Базилио-младший, Джин. «Многофункциональный кулиглиг помогает семьянину» . Архивировано из оригинала на 2007-11-08 . Проверено 12 июля 2007 .
  25. ^ Шридар, B .; Падманатан, ПК; Маньян, Р. (2006). «Схема использования мощных культиваторов в Тамил Наду». Механизация сельского хозяйства в Азии, Африке и Латинской Америке . 37 (1): 85–89.
  26. ^ a b Старки, Пол, Саймон Эллис, Джон Хайн и Анна Тернелл (2002). Повышение мобильности в сельской местности: варианты развития моторизованного и немоторизованного транспорта в сельской местности. Технические документы Всемирного банка № 525. Вашингтон, Всемирный банк.
  27. ^ Тивари, PS; Гите, LP (2006). «Оценка режимов работы-отдыха при работе роторного мотоблока». Международный журнал промышленной эргономики . 36 (3): 203–210. DOI : 10.1016 / j.ergon.2005.11.001 .
  28. ^ "Май Кео" . Архивировано 03 января 2019 года . Проверено 2 января 2019 .
  29. ^ Агрия, Агрия домой , архивируются с оригинала на 2020-10-21 , извлекаются 2011-05-24 .
  30. ^ Грилло, Grillo домой , архивируются с оригинала на 2011-06-23 , извлекаются 2011-05-24 .
  31. ^ BCS Group, BCS Group домой , архивируются с оригинала 2011-05-19.
  32. ^ BCS Agri, дом BCS Agri , заархивировано из оригинала 30 декабря 2007 г.
  33. ^ Ferrari Agri, Ferrari Agri домой , архивируются с оригинала на 2016-01-29.
  34. ^ Pasquali Agri, Pasquali Agri домой , архивируются с оригинала на 2008-02-12.
  35. ^ "История - Bucher Industries" . www.bucherindustries.com . Архивировано 25 января 2021 года . Проверено 11 февраля 2021 .
  36. ^ "Садовый трактор Mayfield" . Архивировано 15 августа 2006 года . Проверено 19 июля 2007 .
  37. ^ "Gravely Газонокосилки | Коммерческие газонокосилки, Коммерческие газонокосилки с нулевым поворотом, Atlas JSV" . AriensCo . Архивировано 6 сентября 2021 года . Проверено 7 октября 2021 .
  38. ^ "Газонокосилки и снегоуборщики - Ariens" . AriensCo . Архивировано 5 октября 2021 года . Проверено 7 октября 2021 .
  39. ^ Двухколесный трактор для маломасштабной фермы - Power Ox от Tilmor , заархивировано из оригинала 15 августа 2019 г. , получено 15 августа 2019 г.
  40. ^ "Тилмор - Power Ox - Двухколесный трактор" . Tilmor от Venture Products . Архивировано 15 августа 2019 года . Проверено 15 августа 2019 .

дальнейшее чтение

  • Франк, Пенелопа. «Механизация мелкомасштабного выращивания риса в условиях индустриализации экономики: развитие Power-Tiller в довоенной Японии». Мировое развитие, 1996. 24 (4): 781–796.
  • Старки, Пол, Саймон Эллис, Джон Хайн и Анна Тернелл (2002). Повышение мобильности в сельской местности: варианты развития моторизованного и немоторизованного транспорта в сельской местности. Технические документы Всемирного банка № 525. Вашингтон, Всемирный банк. [1]

внешняя ссылка

  • Пахота на двухколесном тракторе, наездник, Германия - видео на YouTube
  • Двухколесный трактор вспашка, шагающий машинист, Германия - видео на YouTube
Источник « https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Two-wheel_tractor&oldid=1053909573 »
Contribute a better translation