Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Реклама универсального трактора Moline, 1918 год. [1]
Точки крепления навесного оборудования Moline Universal, 1920 г. [2]
Восстановленный Moline Universal.
Обзор автомобиля Stephens Salient Six, построенного подразделением Stephens компании Moline Plough Company, в журнале Horseless Age , 1918 год.

Компания Moline Plough Company была американским производителем плугов и другого сельскохозяйственного инвентаря со штаб-квартирой в Молине, штат Иллинойс , США.

Moline Plough была образована в 1870-х годах, когда фирма Candee & Swan, конкурент Deere and Company (также Moline), выиграла судебный процесс против Deere, разрешив ей использовать название «Moline Plough». [3] Реорганизованная под новым названием, она построила линейку плугов на конной тяге и другого оборудования для обслуживания крупного американского сельскохозяйственного рынка. Линия орудия включала вагоны и вагоны . Компания поглотила несколько небольших вагоностроительных компаний.

В 1915 году Moline Plough приобрела Universal Tractor Company из Колумбуса, штат Огайо , производителя универсальных тракторов за свои патенты. Moline модернизировал трактор, и примерно с 1916 по 1923 год компания продавала Moline Universal Tractor, который был первой попыткой удовлетворить неудовлетворенный рыночный спрос на небольшой, легкий, доступный трактор общего назначения. Это был двухколесный трактор , прицепное орудие которого создавало задние колеса, образующие четырехколесный шарнирно-сочлененный агрегат. Его шустрый дизайн больше подходил для выращиванияпропашных культур, чем большинство современных тракторов, а его конструкция с передним приводом была знакома фермерам, использующим лошадей. В моделях Moline B и C использовался 2-цилиндровый оппозитный двигатель, в то время как в модели D использовался 4-цилиндровый двигатель. Модель D была первым серийным трактором, который стандартно поставлялся со стартером и фарами. Модель D также использовала систему Remy Governor Generator, в которой реостат, связанный с генератором, использовался как в качестве регулятора, так и в качестве дроссельной заслонки. В различных рекламных объявлениях название иногда переносилось как «Молин-Универсал». Обзор конструкции и работы Moline Universal, написанный компанией как соавтором корпоративного руководства к практическому руководству для фермеров 1920 года, доступен в книге Гарри У. Адамса 1920 года «Common Sense Instruction On Gas Tractor Operation» . [2]Компания Moline Plough сочла очень похожий трактор Allis-Chalmers Model 6-12 копией, нарушающей патентные права. [4]

Также примерно в 1916 году Moline Plough вошла в автомобильный бизнес с брендом Stephens , названным в честь одного из основателей Moline Plough.

Примерно в 1918 или 1919 годах компания Willys-Overland приобрела контрольный пакет акций компании Moline Plough. Компания продолжала функционировать без изменения торговой марки.

Moline Universal имел коммерческий успех, но неблагоприятный экономический климат начала 1920-х годов, в том числе спад после Первой мировой войны , депрессия 1920–2021 годов и тракторные войны , вынудили его сняться с производства в 1923 году [3]. Марка автомобилей Stephens прекратила свое существование в 1924 году. С окончанием этих двух бизнес-направлений Moline Plough отказалась от тракторного и автомобильного бизнеса и выбрала линейку навесного оборудования для своей будущей цели. Чтобы отразить это, он изменил свое название на Moline Implement Company .

Несколько известных людей служили руководителями или инженерами в Moline Plough, в том числе Фрэнк Гейтс Аллен , Уильям П. Беттендорф , Джордж Пик и Хью С. Джонсон .

В 1929 году компания Moline Implement была слита с двумя другими компаниями, Minneapolis Steel & Machinery Company и Minneapolis Threshing Machine Company (обе из Миннеаполиса, штат Миннесота ), чтобы сформировать Minneapolis-Moline Power Implement Company . [3]

См. Также [ править ]

Ссылки [ править ]

  1. ^ Молин плуг Company (март 1918), "реклама Молин плуг компании для Молине Универсальной Трактор" , газ Мощность , 15 (9).
  2. ^ а б Адамс 1920 , стр. 299–301 .
  3. ^ a b c Сандерс 1996 , стр. 144.
  4. ↑ Сандерс, 1996 , стр. 32–33 .

5. http://MolinePlowCo.Com

Библиография [ править ]

  • Адамс, Гарри У., изд. (1920), Здравый смысл Адамса по эксплуатации газового трактора: книга для трактористов, которые хотят знать наиболее эффективные методы поддержания трактора на максимальной рабочей мощности. При участии многих ведущих производителей тракторов и аксессуаров США , Миннеаполис, Миннесота, США: Jensen Printing Company.
  • Сандерс, Ральф В. (1996), Старинные сельскохозяйственные тракторы: окончательная дань классическим тракторам , Стиллуотер, Миннесота, США: Town Square Books, ISBN 978-0896582804.