Канал Уолсолла - это узкий (7 футов или 2,1 метра) канал, длиной семь миль (11 км), входящий в систему навигации по Бирмингемскому каналу и проходящий по западной стороне Уолсолла , Западный Мидлендс , Англия .
Маршрут [ править ]
| Уолсолл Канал | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Канал бежит от Райдерс-Грин-Джанкшен, где он встречается со Старым каналом Веднсбери и Риджакр-Бранч, и сразу же спускается через восемь Райдерс-Грин-Шлюз на 408-футовый (124-метровый) уровень Уолсолла . На перекрестке Доу-Бэнк (перекрёсток Тэйм-Вэлли) он встречается с каналом Тэйм-Вэлли и очень короткой веткой туннеля Окер-Хилл, ныне частными причалом, которые снабжали водой насосы Окер-Хилл для пополнения уровня Вулверхэмптона . Он проходит на север, мимо перекрестка заброшенной ветки Gospel Oak Branch и под линией метро West Midlands , проходит короткую Bradley Branch на Moorcroft Junction. В этой области он проходит через огромные железные ворота Патентной шахты.(эти ворота теперь были перенесены на островок безопасности у автобусной станции в Веднсбери), которые остаются, несмотря на закрытие фабрики в 1980 году. Затем они проходят короткую ветвь Ансона (которая когда-то вела к каналу Бентли , заброшена в 1961 году) и под автомагистрали M6 только к югу от перекрестка 10. очень короткий Валсол Таун Arm в Валсоле Junction ведет в самом Уолсолл в то время как основной канал поднимается через восемь замков встретить Уайрел и Эссингтон канал на Birchills Junction .
Канал начинается на уровне Бирмингема , спускается на 45 футов (14 м) до уровня Уолсолла, затем поднимается на 65 футов (20 м) до уровня Вулверхэмптона .
История [ править ]
Канал был построен в четыре этапа. Он начал свою жизнь как расширение Бродвотерса до канала Веднсбери, которое открылось в 1785 году для обслуживания угольных шахт в Моксли . Этот участок был утвержден как отдельная часть канала Бирмингем и Фазели в соответствии с первоначальным законом этого канала. [1]
Между тем с другого направления ветвь Берчиллс канала Уайрли и Эссингтон достигла пристани Блоксвич к северо-западу от Уолсолла к 1798 году. [2] (Большая часть этой ветви от Снейд-Джанкшн позже была включена в новую магистраль Уайрли и Уолсолла). Эссингтон, когда этот канал был продлен в сторону Хаддлсфорда, оставив около 700 метров (2300 футов) от берега Берчиллс в качестве заглушки.)
То, что к тому времени было известно как компания «Бирмингем, Бирмингем и Фазели», было уполномочено шестым актом парламента от объединенной компании 17 апреля 1794 года продлить канал от Бродвотерса до Уолсолла. Это позволило компании занять 45 000 фунтов стерлингов для строительства канала к Уолсоллу и трех ответвлений для обслуживания железно-каменных и угольных шахт в этом районе, и все это должно быть завершено в течение трех лет. [3] Строительство началось в Бродвотерсе и достигло Дарластона к маю 1798 года. [4] Второй этап строительства начался в апреле 1798 года: раскопки были завершены в 1799 году, но работы остались незавершенными в 1800 году [5].
Канал был нанесен на карту Джоном Снейпом (1737–1816) в 1808 году, и это была его последняя известная карта. [6]
Небольшой разрыв между линией навигации по Бирмингемскому каналу до Уолсолла и Уайрли и береговым ответвлением канала Эссингтон вызвал беспокойство у бизнесменов к северу от Уолсолла, чей выход на юг пролегал по очень окольному маршруту. Планировалось построить независимый канал, чтобы связать эти два города, но в 1839 году BCN согласилась построить соединение. [7] Канал Уолсолл-Джанкшен был завершен в марте 1841 года, [8] его 0,97 км (0,97 км) содержат восемь шлюзов и завершают сквозной маршрут.
Достопримечательности [ править ]
| Точка | Координаты (ссылки на ресурсы карты) | OS Grid Ref | Ноты |
|---|---|---|---|
| Райдерс Грин Джанкшн | 52 ° 31′22 ″ с.ш., 2 ° 01′20 ″ з.д. / 52,5228 ° с. Ш. 2,0221 ° з. / 52,5228; -2,0221 ( Райдерс-Грин-Джанкшн ) | SO985916 | Веднесбери Старый канал |
| Платная развязка | 52°32′14″N 2°02′08″W / 52,5372 ° с.ш. 2,0356 ° з.д. / 52.5372; -2.0356 (Toll End Junction) | SO976932 | Платный канал связи |
| Ocker Hill Tunnel Branch | 52°32′22″N 2°02′09″W / 52,5394 ° с. Ш. 2,0357 ° з. / 52.5394; -2.0357 (Ocker Hill Tunnel Branch) | SO976934 | |
| Tame Valley Junction (Доу Бэнк Джанкшн) | 52°32′24″N 2°02′07″W / 52,5400 ° с.ш. 2,0354 ° з.д. / 52.5400; -2.0354 (Tame Valley Junction) | SO976935 | Канал Tame Valley |
| Евангелие Oak Branch Junction | 52°32′57″N 2°02′13″W / 52,5493 ° с. Ш. 2,0370 ° з. / 52.5493; -2.0370 (Gospel Oak Branch Junction) | SO975945 | |
| Moorcroft Junction | 52°33′15″N 2°02′28″W / 52,5541 ° с. Ш. 2,0411 ° з. / 52.5541; -2.0411 (Moorcroft Junction) | SO972951 | Брэдли Бранч |
| Anson Branch Junction | 52°34′39″N 2°01′20″W / 52,5775 ° с. Ш. 2,0221 ° з. / 52.5775; -2.0221 (Anson Branch Junction) | SO986977 | Ансон Бранч , ведущий к каналу Бентли |
| Уолсолл-Джанкшн | 52°35′05″N 1°59′34″W / 52,5848 ° с.ш.1,9928 ° з. / 52.5848; -1.9928 (Walsall Junction) | SP005986 | Короткая ветка до центра Уолсолла |
| Birchills Junction | 52°35′55″N 1°59′52″W / 52,5987 ° с.ш.1,9979 ° з. / 52.5987; -1.9979 (Birchills Junction) | SK002000 | Канал Уайрли и Эссингтон |
Галерея [ править ]
 | Викискладе есть медиафайлы по теме Уолсолл-канал . |
С севера на юг:
Birchills Junction
Пункт взимания платы в Уолсолллокс и миссия лодочников
Круговой водослив на Уолсоллском шлюзе № 5
Уолсолл-Джанкшн - Городское отделение
Уолсолл-канал у Спайн-роуд
Gospel Oak Junction (канал Уолсолл проходит налево и направо)
Узел Tame Valley - начало канала Tame Valley
Ocker Hill Tunnel Branch Junction (теперь частный)
Райдерс Грин Джанкшн - южная конечная остановка
См. Также [ править ]
- Каналы Соединенного Королевства
- История британской системы каналов
Ссылки [ править ]
- ^ Shill, Ray (2005). Бирмингем и Canalside Industries Черной страны . Издательство Темпус. ISBN 0-7524-3262-1. стр. 33
- ^ Пэджет-Томлинсон, Эдвард (1993). Иллюстрированная история судоходства по каналам и рекам . Sheffield Academic Press. ISBN 1-85075-277-X. p217
- ^ Джозеф Пристли, (1831), Исторический отчет о судоходных реках, каналах и железных дорогах Великобритании
- ^ Shill, Ray (2005). Бирмингем и Canalside Industries Черной страны . Издательство Темпус. ISBN 0-7524-3262-1. стр. 44
- ^ Shill, Ray (2005). Бирмингем и Canalside Industries Черной страны . Издательство Темпус. ISBN 0-7524-3262-1. стр.45
- ^ AW Скемптон (2002). Биографический словарь инженеров-строителей Великобритании и Ирландии . Томас Телфорд. ISBN 0-7277-2939-X.
- ^ Shill, Ray (2005). Бирмингем и Canalside Industries Черной страны . Издательство Темпус. ISBN 0-7524-3262-1. p98
- ^ Бродбридж, СР (1974). Навигация по Бирмингемскому каналу, Vol. 1 1768 - 1846 гг . Дэвид и Чарльз. ISBN 0-7509-2077-7. стр. 73
- Пирсон, Майкл (1989). Канал Компаньон - Бирмингемский канал навигации . JM Pearson & Associates. ISBN 0-907864-49-X.
Внешние ссылки [ править ]
| Сопоставьте все координаты с помощью: OpenStreetMap |
| Скачать координаты как: KML |
Координаты : 52.5848 ° N 1.9928 ° W52°35′05″N 1°59′34″W / / 52.5848; -1.9928
