Из Википедии, бесплатной энциклопедии
  (Перенаправлено от Уолтера П. Крайслера )
Перейти к навигации Перейти к поиску
Уолтер Крайслер
Уолтер П. Крайслер в Белом доме (обрезано) .png
Chrysler в 1937 году
Родившийся
Уолтер Перси Крайслер

( 1875-04-02 )2 апреля 1875 г.
Вамего, Канзас , США
Умер18 августа 1940 г. (1940-08-18)(65 лет)
Кингс-Пойнт, Нью-Йорк , США
Место отдыхаКладбище Сонной Лощины
НациональностьАмериканец
Альма-матерМеждународные заочные школы в Скрэнтоне, штат Пенсильвания (в настоящее время Penn Foster Education)
Род занятийМашинист , менеджер , предприниматель
ИзвестенОснование Chrysler Corporation
Член правленияChrysler Corporation
Супруг (а)Делла Виола Форкер (умерла в 1938 году в возрасте 58 лет)
Дети4, включая Уолтера Перси-младшего.

Уолтер Перси Крайслер (2 апреля 1875 - 18 августа 1940) был руководителем американской автомобильной промышленности и основателем Chrysler Corporation , ныне являющейся частью Stellantis .

Ранняя жизнь [ править ]

Крайслер родился в Вамего, штат Канзас , в семье Анны Марии Крайслер (урожденной Брейманн) и Генри Крайслера. [1] Он вырос в Эллисе, штат Канзас , где сегодня дом его детства - музей. Его отец родился в Чатем, Онтарио в 1850 году и иммигрировал в Соединенные Штаты после 1858. [2] масоном , [3] Chrysler начал свою карьеру в качестве машиниста и железнодорожной механиком в Ellis. Он прошел заочные курсы в международных заочных школах в Скрэнтоне, штат Пенсильвания, и получил степень механика по заочной программе.

Родословная [ править ]

Отец Уолтера Крайслера, Генри (Хэнк) Крайслер, был американцем канадского происхождения немецкого и голландского происхождения. Он был ветераном Гражданской войны в США, машинистом локомотива на Канзас-Тихоокеанской железной дороге и ее преемнике, Union Pacific Railroad . [4] Мать Уолтера родилась в Рошпорте, штат Миссури , и тоже имела немецкое происхождение. [5] Уолтер Крайслер не особенно интересовался своими далекими предками; его соавтор Бойден Спаркс говорит, что один генеалогический исследователь сообщил, "что у него был мореходящий голландецсреди его предков; один капитан Ян Герритсен Ван Далсен ", но что" в этом отношении Уолтер Крайслер ясно дал мне понять, что он согласен с Джимми Дюранте : «Предки? У меня их миллионы! » [6] Однако он подумал о генеалогии достаточно, чтобы включить в свою автобиографию то, что его отец, Хэнк Крайслер,« канадец, был привезен из Чатема, Онтарио , в Канзас-Сити, когда он был всего пять или шесть. Его предки основали Чатем; семейный инвентарь был немцем ; Восемь поколений назад от меня в Америку приехал человек, который написал свое имя Грейслер, немецкий палатин . Он был одним из группы протестантов , которые покинули свою немецкую родину в долине Рейна., отправился в Нидерланды , оттуда в Англию и, наконец, отправился из Плимута в Нью-Йорк ».

С тех пор другие исследователи проследили его предков более подробно. В монографии Карин Холл на эту тему [7] родословная восходит к Иоганну Филиппу Крайсслеру, родившемуся в 1672 году, который в 1709 году уехал из Германии в Америку. Предки Крайслера были выходцами из города Гунтерсблюм в Рейнланд-Пфальце . Его семья принадлежит старым стоковым американцам .

Железнодорожная карьера [ править ]

Крайслер учился в железнодорожных мастерских в Эллисе на машиниста и слесаря-механика. Затем он провел несколько лет, путешествуя по западу, работая на различных железных дорогах механиком с развязкой, с репутацией специалиста по установке клапанов . Chrysler часто переезжал: сначала в Веллингтон, штат Канзас, в 1897 году, затем в Денвер, штат Колорадо, и, наконец, в Шайенн, штат Вайоминг . [8] Некоторые из его действий были вызваны неугомонностью и слишком вспыльчивым характером, но его блуждание также было способом стать более разносторонним в своих знаниях железной дороги. Он продвинулся по таким должностям, как бригадир, суперинтендант, главный механик подразделения и главный мастер-механик.

С 1905 по 1906 год Крайслер работал на железной дороге Форт-Уэрт и Денвер в Чилдрессе в Западном Техасе . Позже он жил и работал в Олвейне, штат Айова , в основных магазинах Чикаго Грейт Вестерн, где есть небольшой парк, посвященный ему. [9] [10]

Пик его карьеры железнодорожника пришелся на Питтсбург, штат Пенсильвания , где он стал руководителем цехов по установке локомотивов Allegheny компании American Locomotive Company (Alco). Работая в Питтсбурге, Крайслер жил в городке Белвью, первом городе за пределами Питтсбурга на северной стороне реки Огайо.

Автомобильная карьера [ править ]

Автомобильная карьера Крайслера началась в 1911 году, когда он получил повестку на встречу с Джеймсом Дж. Сторроу , банкиром, который был директором Alco . Сторроу спросил его, думал ли он об автомобильном производстве. К тому времени Крайслер был автолюбителем более пяти лет и был очень заинтересован. Сторроу организовал встречу с Чарльзом В. Нэшем , тогдашним президентом Buick Motor Company , который искал умного начальника производства. Крайслер, который за эти годы уволился со многих железнодорожных должностей, окончательно уволился с железной дороги и стал начальником завода (отвечал за производство) в Buick во Флинте, штат Мичиган . [11] Он нашел много способов снизить затраты на производство, например, отказавшись от отделки ходовой части автомобилей с таким же роскошным качеством отделки, которое гарантировано кузовом.

В 1916 году Уильям С. Дюрант , основавший General Motors в 1908 году, отвоевал GM у банкиров, которые захватили компанию. Chrysler, который был тесно связан с банкирами, подал прошение об отставке Дюранту, который тогда жил в Нью-Йорке.

Эта мемориальная доска находится в вестибюле Крайслер-билдинг.

Дюрант первым же поездом отправился во Флинт, чтобы попытаться удержать Chrysler у руля Buick. Дюрант сделал неслыханное для того времени предложение о заработной плате в размере 10 000 долларов США (230 000 долларов США в сегодняшних долларах) в месяц в течение трех лет с бонусом в 500 000 долларов США в конце каждого года или 500 000 долларов США на складе. Кроме того, Chrysler будет подчиняться непосредственно Дюранту и будет полностью управлять Buick без чьего-либо вмешательства. Видимо в шоке, Крайслер попросил Дюранта повторить предложение, что тот и сделал. Крайслер сразу же согласился.

Chrysler успешно управлял Buick еще три года. Вскоре после того, как истек его трехлетний контракт, он ушел в отставку с должности президента Buick в 1919 году. Он не согласился с видением Дюранта будущего General Motors. Дюрант заплатил Chrysler 10 миллионов долларов за свои акции GM. Chrysler начал работать в Buick в 1911 году за 6000 долларов в год и оставил одного из самых богатых людей в Америке. GM заменил Chrysler Гарри Х. Бассеттом, протеже, который поднялся по служебной лестнице в компании по производству мостов Weston-Mott, к тому времени являвшейся дочерней компанией Buick .

Затем Chrysler был нанят, чтобы попытаться реорганизовать ситуацию банкиры, которые предвидели потерю своих инвестиций в Willys-Overland Motor Company в Толедо, штат Огайо . Он потребовал и получил зарплату в 1 миллион долларов США в год в течение двух лет, что по тем временам было поразительной суммой. Когда Chrysler покинул Willys в 1921 году после неудачной попытки вырвать контроль у Джона Виллиса , он приобрел контрольный пакет акций больной Maxwell Motor Company . Chrysler постепенно отказался от Maxwell и поглотил его в свою новую фирму Chrysler Corporation в Детройте, штат Мичиган , в 1925 году. В дополнение к одноименной автомобильной компании Plymouth and DeSoto Marques.были созданы, и в 1928 году компания Chrysler приобрела Dodge Brothers и переименовала ее в Dodge . В том же году он финансировал строительство Крайслер - билдинг в Нью - Йорке , который был завершен в 1930 году Chrysler был назван Time журнал «s Человек года за 1928 г. [12]

Он был введен в Зал автомобильной славы в 1967 году. [13]

Спустя годы [ править ]

Мавзолей Уолтера Крайслера на кладбище Сонной Лощины

В 1923 году Chrysler приобрел от Henri Уиллис Бендель на набережной недвижимости двенадцать акров (5 га) в Кингс - Пойнт на Лонг - Айленд , Нью - Йорк , [14] и переименовали его в «Forker House». В декабре 1941 года собственность была продана Департаменту военного судоходства правительства США и стала известна как Уайли-холл как часть Академии торгового флота США . [15]

Chrysler также построил загородное поместье в Уоррентоне, штат Вирджиния , в том, что называют страной лошадей Вирджинии, и домом для охоты Уоррентона. В 1934 году он купил и провел капитальную реставрацию знаменитого курорта и спа Fauquier White Sulphur Springs Company в Уоррентоне. Проданный в 1953 году, этот отель был преобразован в загородный клуб, которым он остается сегодня.

В унаследованном им поместье Уолтер П. Крайслер-младший основал конный завод Северного Уэльса с целью разведения чистокровных лошадей. Chrysler Jr. был частью синдиката, в который входил его друг Альфред Гвинн Вандербильт-младший , который в 1940 году приобрел у Ага-Хана III обладателя английской тройной короны 1935 года Бахрама . Бахрам работал в конном заводе Вандербильта на ферме Сагамор в Мэриленде , а затем был доставлен в конный завод Chrysler Jr. в Северном Уэльсе.

Весной 1936 года компании Chrysler исполнился 61 год, и он решил отказаться от активной роли в повседневной деятельности компании. Два года спустя его жена умерла в возрасте 58 лет, и Крайслер, опустошенный потерей возлюбленной детства, перенес инсульт . Его ранее крепкое здоровье так и не восстановилось, и он скончался от кровоизлияния в мозг в августе 1940 года в Forker House в Кингс-Пойнт, штат Нью-Йорк. Он был похоронен на кладбище Сонной Лощины в Сонной Лощине , Нью-Йорк.[16]

См. Также [ править ]

  • Карл Брир
  • Оуэн Рэй Скелтон
  • Фредерик Моррелл Зедер
  • Три мушкетера (инженеры Студебеккера)

Ссылки [ править ]

  1. ^ http://www.wargs.com/political/dole.html
  2. ↑ Chrysler: Жизнь и времена автомобильного гения, стр. 14
  3. ^ Денслоу 2004 , стр. 211.
  4. Перейти ↑ Chrysler 1950 , pp. 18–19.
  5. Перейти ↑ Chrysler 1950 , pp. 14, 23.
  6. Перейти ↑ Chrysler 1950 , p. 206.
  7. ^ Холл 1984
  8. ↑ Петерсен, Майк (ноябрь 1986 г.). "Краткий обзор Уолтера П. Крайслера" . chryslerclub.org . Новости WPC.
  9. ^ "Муниципальные парки Эльвейна" . Город Эльвейн Интернет . Проверено 15 апреля 2011 года .
  10. ^ "Человек года 1929 - Уолтер П. Крайслер" . Время . 7 января 1929 года архив с оригинала на 27 января 2011 года . Проверено 15 апреля 2011 года .
  11. ^ Chrysler 1950 , стр. 123-127.
  12. ^ Оригинальная статья TIME (Это была перваяполноцветнаяобложка Time .)
  13. ^ "Уолтер П. Крайслер" . Архивировано из оригинального 19 марта 2016 года . Проверено 6 марта 2016 года .
  14. ^ Изображение Google Earth Chrysler Estate
  15. ^ Академия торгового флота США
  16. ^ https://www.britannica.com/biography/Walter-P-Chrysler

Библиография [ править ]

  • Chrysler, Walter P .; Спаркс, Бойден (1950) [1937], Жизнь американского рабочего , Нью-Йорк, Нью-Йорк, США: Dodd, Mead & Company, LCCN  38009829 . Впервые напечатан как сериал в газете «Суббота ивнинг пост» в 1937 году, а в том же году - в частной книге. Позднее переиздан в 1950 году компанией Dodd, Mead & Company, Нью-Йорк, с новым постскриптумом совместного автора Бойдена Спаркса.
  • Курсио, Винсент (2000), Крайслер: Жизнь и времена автомобильного гения , Нью-Йорк, Нью-Йорк, США: Oxford University Press, ISBN 978-0-19-507896-1.
  • Денслоу, Уильям Р. (2004) [1957], 10 000 известных масонов , часть первая, том 1, от A до J (переиздание в мягкой обложке), Kessinger Publishing, ISBN 978-1-4179-7578-5. Предисловие Гарри С. Трумэна.
  • Холл, Карин (1984), «Вальтер П. Крайслер, его немецкие корни [немецкое название: Kreißler-Chrysler, eine Auswanderungsgeschichte. Написано на английском и немецком языках.]» , Schatzungsregister des Kurpfälzischen Oberamtes Stromberg, 1683 и 1722 , Людвигсхафен: Verlag der Arbeitsgemeinschaft Pfälzisch-Rheinische Familienkunde eV, 22 , ISSN  0171-1512 , заархивировано из оригинала 27.10.2009 , получено 08.08.2010

Внешние ссылки [ править ]

  • Работы Уолтера П. Крайслера в Faded Page (Канада)
  • Фотография поместья Бендель в Кингс-Пойнт
  • «Человек, который поставил на карту свои мечты» , Popular Mechanics , август 1932 г., стр. 194–198.
  • Газетные вырезки из газет о Уолтером Крайслером в 20 веке Пресс Архивы в ZBW